Transport de personal blindat BTR-3E. infografice

Iulie 13 2017 17

BTR-3 este un transportator blindat ucrainean modern dezvoltat de Biroul de Proiectare Harkov pentru Inginerie Mecanică, numit după A. A. Morozov. Este o modernizare profundă a transportorului de personal blindat BTR-80.

Conceput pentru transportul personalului unităților de pușcă motorizate și sprijinul lor de foc în luptă. Transportorul blindat de personal este folosit pentru a echipa unități capabile să desfășoare operațiuni de luptă în diferite condiții, inclusiv în condiții de utilizare de către inamic. arme distrugere în masă.

17 comentarii

informații

Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.

tchoni

+1

13 iulie 2017 08:35

Întrebare pentru administratori: ai cui prieteni sunteți? Sau și ai tăi și ai noștri: cine plătește - dansăm cu el?-)
1. svp67
  
  +2
  
  13 iulie 2017 16:56
  
  Citat din tchoni
  Întrebare pentru administratori: ai cui prieteni sunteți? Sau și ai tăi și ai noștri: cine plătește - dansăm cu el?-)
  
  „Războinicii cunosc echipamentele și armele inamice” - era un astfel de slogan în vremea sovietică.
Radomir

+9

13 iulie 2017 08:50

Site-ul, chiar și judecând după nume, ia în considerare și echipamente militare. Deci mesajul dumneavoastră către moderatori este redundant. În ceea ce mă privește, să existe mai multe informații despre diferite echipamente, diferite țări.
1. IGAR
  
  +4
  
  13 iulie 2017 09:39
  
  Da, aceasta nu este o promisiune, ci o nebunie.
Liderul Redskins

+1

13 iulie 2017 10:20

L-am văzut chiar pe viu! Când și-a vizitat tatăl (fie în al 15-lea, fie în al 16-lea). A avut loc o demonstrație de echipament în centrul Kievului. Așa că acolo a stat. Lângă „bulat”.
A trezit sentimente duble. Se pare că umplutul nu este rău, dar mai mult (mai înalt) decât „80s” obișnuiți. Deci se vede mai mult. Dar din nou, puterea de foc și dviglo cu un ordin de mărime mai mare. Și apoi a scotocit prin plasă - cine laudă, cine slăbește.
1. fericit
  
  0
  
  13 iulie 2017 13:05
  
  da, a fost în centrul Kievului, în 2015. Doar tancuri pe Piața Mikhailovskaya - ei bine, asta nu s-a întâmplat))
  Au fost „Dozor-B”, BTR-3 și BTR-4. Bulat, Oplot nu era. Tehnica numai fără urme.
  1. Liderul Redskins
    
    0
    
    13 iulie 2017 13:08
    
    Exact! Iată-mă un boobie - am numit "bucephalus" "oțel damasc" ... ))))
    1. fericit
      
      0
      
      13 iulie 2017 13:19
      
      Citat: Liderul Pieilor Roșii
      El a numit „bucephalus” „oțel damasc”...
      
      Ei bine, dispozitivul este și el bun și pur și simplu nu este un remake sau o modernizare.
cormoran

0

13 iulie 2017 12:20

Tot ce se poate discuta este un nou modul de luptă. În rest, acesta este bunul vechi BTR-80, creat acum aproape 40 de ani.
1. Liderul Redskins
  
  +2
  
  13 iulie 2017 13:10
  
  Scrii prostii. Chiar dacă ponetești, vei înțelege că există o mulțime de diferențe. Fraza dvs. poate fi atribuită BTR-80A\BTR-82.
  1. fericit
    
    +1
    
    13 iulie 2017 13:34
    
    Sunt complet de acord.
    Iată pentru o persoană care nu poate căuta pe google prima comparație care apare (fără a aplica pentru toate diferențele față de BTR-8x):
    În ceea ce privește diferențele dintre BTR-3E1 și BTR-80A / 82A:
    Înălțimea carcasei a crescut cu 150 mm
    Lungimea este cu 200 mm mai mare.
    Foaia superioară a carenei cu trapele șoferului și comandantului se face înclinată.
    Arbori de torsiune cu 30% mai multă rigiditate.
    Anvelopele sunt realizate cu inserții și au:
    Sarcină radială posibilă mare (2500 kg față de 1870 kg).
    Viteză maximă admisă mare (120 km/h față de 80 km/h)
    Elasticitate și sarcină de contact mai bune (1,8 kg/cm2 față de 2,5 kg/cm2) și o plutire mai bună
    Fără restricții privind mișcarea la viteză maximă (pentru BTR-80A cu KI-80N nu mai mult de 50 de minute la o viteză de 80 km/h).
    Motorul DEUTZ BF6M 1015 161 are o durată de viață mai mare înainte de înlocuire, comparativ cu motorul Kamaz, care este de 60 km față de 000.
    Rezervoarele de combustibil sunt realizate în compartimente izolate de MTO și echipaj.
    Dar, principalul avantaj este în modulul de luptă Sturm.
    Modulul de luptă Shturm, care este instalat pe cele mai recente vehicule blindate ucrainene-3 și luptă activ în Donbas, a suferit o modernizare radicală. Armurii ucraineni de la uzina blindată Kiev au schimbat designul modulului, adunând toată experiența de luptă și dorințele luptătorilor.
    Conform experienței operațiunilor militare, au fost făcute peste 700 de modificări. Mai mult, acestea au fost deja testate conform documentației de proiectare (pentru 2015).
    „Shturm” a primit cel mai recent computer de bord și panou de control al incendiilor, care îndeplinește pe deplin toate standardele NATO.
    O nouă dezvoltare (modernizată pentru modulul de luptă din 2015) este un sistem de control al focului, care este acum consolidat într-o singură unitate cu o interfață universală. Acesta integrează un sistem de luptă, inclusiv navigație GPS, iar pe ecran sunt afișate toate datele de care are nevoie un luptător pentru o fotografiere precisă. Susținut în standardele Ucrainei și NATO.
    Modificările, pe lângă cea mai importantă umplere electronică, au afectat și aspectul general al modulului de luptă. S-a schimbat locația sistemelor de vizualizare, care acum sunt mult mai bine protejate. Și a exclus, de asemenea, posibilitatea ca obuzele să lovească articulația dintre carenă și turelă, care amenințau să blocheze mecanismul de rotire al modulului de luptă.
    Scenariile de antrenament pot fi încărcate în computerul de bord al Sturm, ceea ce le permite luptătorilor să nu-și piardă dexteritatea chiar și în timpul unui calm relativ.
    Soldații nu vor trebui să petreacă timp reantrenându-se de la un vehicul la altul, toate programele și controalele din toate noile transportoare blindate de personal sunt făcute la fel.
    1. YUBORG
      
      0
      
      13 iulie 2017 16:37
      
      Pentru ciucuri, caută pe google și compară ce a mai rămas din BTR-80 de la BTR-3 și BTR-82 și vei vedea adevărul. 82-ul rusesc, pe lângă noul modul de luptă, are cel puțin comunicații noi, armuri, iar motorul este cumva mai puternic. În plus, troica ucraineană, din cauza unui dezechilibru în greutate-tracțiune, a devenit semnificativ supraîncărcată, manevrabilitatea și viteza au fost reduse (motoarele germane ale drumului s-au dovedit a fi!)
    2. svp67
      
      +2
      
      13 iulie 2017 17:03
      
      Citat din: fericit
      Sunt complet de acord.
      
      Fiecare nisipis își laudă mlaștina...
      1. fericit
        
        0
        
        13 iulie 2017 17:38
        
        Citat din: svp67
        Fiecare nisipis își laudă mlaștina...
        
        si asta exista desigur.
        dar tot cu btr3e1 intrebarea nu era despre lauda, ci despre faptul ca domnul cormoran - scuze - bolborosi
        Tot ce se poate discuta este un nou modul de luptă. În rest, acesta este bunul vechi BTR-80, creat acum aproape 40 de ani.
        
        и Liderul Redskins a scris
        Scrii prostii. Chiar dacă ponetești, vei înțelege că există o mulțime de diferențe.
        
        În sprijinul opiniei, m-am exprimat din cauza căreia am citat câteva informații cunoscute de acum doi ani btr3e1.
        Discuția a fost despre asta, și nu despre cântece laudative.
    3. MKPU-115
      
      +2
      
      19 iulie 2017 16:01
      
      Se poate adăuga că primul lot de transportoare blindate a fost destinat Thailandei, a fost rechiziționat și transferat la Garda Națională a Ucrainei.
      DEZAVANTAJE:
      Acesta este unul dintre dezavantajele mașinii: trapele superioare de la BTR-70/80 nu îndeplinesc cerințele moderne - nu puteți lăsa mașina prin ele în trusa completă pentru caroserie (brătură etc.).
      Înălțimea și lungimea carenei au fost mărite cu 15, respectiv 20 cm, ceea ce a dus la o creștere semnificativă a suprafeței de blindaj a BTR-3; În consecință, vehiculul s-a dovedit a fi supraponderal (16 tone), sarcina pe trenul de bază de la BTR-80 a fost puternic crescută, ceea ce a dus la o scădere a capacității și flotabilitatii de cross-country.
      Vizibilitate crescută pe câmpul de luptă datorită creșterii înălțimii carenei blindate și a unui modul mare de luptă.
      
      De asemenea, un dezavantaj serios este precizia slabă a fotografierii, care vine din următoarele motive:
      Utilizarea motoarelor de curent continuu cu componente reduse pentru acţionarea modulelor de luptă. Astfel de motoare, din cauza inerției lor mari, nu sunt capabile fie să țină pistolul într-un anumit sector, fie să-l redirecționeze rapid și cu precizie sau să ofere urmărirea țintei cu viteză unghiulară mare.
      Utilizarea cutiilor de viteze (spre deosebire de acționarea directă) crește foarte mult eroarea de vizare.
      Nu există nicio legătură cu orizontul canalelor optice și de televiziune de țintire (designul nu prevede instalarea unui giroscop), iar cea mai mică rulare duce la erori în balistică.
      Canalul de vizualizare al dispozitivelor optice și de televiziune nu este separat de linia orificiului, ceea ce face dificilă corectarea pentru raza de acțiune și tipul proiectilului.
      Problemele în îndeplinirea contractului cu Thailanda, apărute din cauza eșecului Deutz, au fost rezolvate la KMDB prin instalarea unui motor diesel cu șase cilindri în linie turbo MTU 6R106TD21 cu o capacitate de 325 CP. cu., agregat cu o transmisie automată cu șase trepte Allison 3200SP.
      
      ÎNTR-UN CUVÂNT, în acest transport de trupe blindat nu există NIMIC DIN SĂU DOMESTIC din cuvânt.
Roman Lenivov

0

15 iulie 2017 10:39

Și, aici au apărut cele cu fante mari.
MKPU-115

0

19 iulie 2017 16:20
În Ucraina, acest transportor blindat de personal este poziționat doar ca: „Caracteristicile unuia dintre cele mai bune transportoare blindate de personal din lume - BTR-3E1 ucrainean”
Sursa: http://www.milnavigator.com/osobennosti-odnogo-iz
-luchshix-btr-mira-ukrainskij-btr-3e1/
Mai mult decât atât, această sursă tace că în producția sa sunt folosite cazurile vehiculelor blindate VECHII SOVIETE.

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al poporului tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca terorist în Federația Rusă și interzisă), Kirill Budanov (inclus pe lista Rosfin de monitorizare a teroriștilor și extremiștilor)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev Lev; Ponomarev Ilya; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; Mihail Kasyanov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”