В рамках исследования американские военные специалисты намерены разместить в транспортном отсеке trântor DP-14 несколько типов датчиков, которые будут измерять интенсивность и частоту вибрации, уровень шума, температуру, атмосферное давление, ускорение и параметры маневрирования летательного аппарата. Такие же датчики будут установлены на пилотируемом многоцелевом вертолете UH-60M Black Hawk (такие машины используются Армией США для медицинской эвакуации).

După efectuarea tuturor măsurătorilor, cercetătorii vor compara datele de la senzorii instalați pe elicopter cu datele primite de la senzorii de pe dronă. Pe baza acesteia, se vor trage concluzii cu privire la adecvarea dronei pentru transportul răniților. În cazul în care condițiile din compartimentul de transport al DP-14 sunt considerate inacceptabile pentru transportul luptătorilor răniți, dezvoltatorului i se poate da sarcina de a finaliza vehiculul fără pilot. Când exact este planificat să înceapă testarea, nu este specificat.
Elicopterul fără pilot DP-14 este construit într-o configurație longitudinală cu două rotoare principale. Conform aceleiași scheme, de exemplu, a fost proiectat elicopterul american de transport greu CH-47 Chinook. Greutatea DP-14 este de 408 kilograme. Dispozitivul, echipat cu un motor cu turboax, poate transporta sarcini de până la 195 de kilograme. Durata zborului său este de 2,4 ore. Volumul compartimentului de transport al DP-14 este de 0,7 metri cubi; se poate potrivi unei singure persoane.
Dragonfly Pictures DP-14 este capabil de viteze de până la 105 noduri (aproximativ 195 de kilometri pe oră și zboară la o altitudine de până la 4,6 mii de metri. Dispozitivul este de așteptat să poată zbura complet autonom.