Există patru solicitanți pentru construcția de submarine pentru India

62
Numărul de solicitanți pentru construcția a șase submarine independente de aer pentru Marina Indiei în cadrul programului Proiect-75 (I) a fost redus la patru. Potrivit Jane's Defense Weekly, consorțiul japonez Mitsubishi Heavy Industries/Kawasaki Heavy Industries și Navantia din Spania nu au răspuns cererii lor de informații din 19 iulie 2017 până la termenul limită de 16 octombrie.

Cu toate acestea, alți patru producători, inclusiv Grupul Naval al Franței (fostă DCNS), ThyssenKrupp Marine Systems din Germania, Saab Kockums din Suedia și Biroul Central de Design Rubin (prin Rosoboronexport) și-au oferit răspunsurile la cerere.



Există patru solicitanți pentru construcția de submarine pentru India


Ca parte a programului Project-75(I), care este estimat la 500 de miliarde de rupii (7,81 miliarde de dolari), o companie privată indiană intenționează să construiască șase submarine cu un sistem de propulsie independent de aer, cu capacitatea de a distruge ținte terestre.

Conform planurilor, în următoarele câteva luni, Ministerul Apărării și comandamentul Marinei Indiene vor evalua răspunsurile primite, în primul rând, în ceea ce privește posibilitatea transferului de tehnologie către companiile indiene. Totodată, cererile de informații vor fi transmise companiilor naționale de producție selectate pentru a le evalua capacitățile tehnice, financiare și de producție.

După ce au format un joint venture cu unul dintre dezvoltatorii străini, companiile indiene își vor prezenta propunerile Ministerului Apărării din India. Pe baza rezultatelor evaluării condițiilor, costului și timpului de livrare, precum și a programului de compensare însoțitor, va fi selectat câștigătorul concursului. Nu există planuri de a efectua teste NNS.

În prezent, Marina Indiană are 13 submarine în serviciu, deși „Planul de dezvoltare a perspectivei flota» cu condiția să aibă 24, transmite TsAMTO
62 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +3
    25 octombrie 2017 16:04
    „Săraca” „barcă”, câte covoare au fost atârnate pe ea, nu este de mirare că indienii au accident după accident...
    1. +7
      25 octombrie 2017 16:07
      Citat din: svp67
      „Săracul” „Varshavyanka”, câte covoare au fost atârnate pe el, nu este de mirare că indienii au accident după accident ....

      Probabil că înăuntru sunt covoare și tămâie râs
      1. +2
        25 octombrie 2017 16:34
        Citat: Wend
        și tămâie

        Nu știu despre beneficii, dar sunt destule mirosuri. zâmbet
      2. +1
        25 octombrie 2017 19:56
        Citat: Wend
        Citat din: svp67
        „Săracul” „Varshavyanka”, câte covoare au fost atârnate pe el, nu este de mirare că indienii au accident după accident ....

        Probabil că înăuntru sunt covoare și tămâie râs

        iar un mecanic care desface cu piciorul o piuliță de aramă ................... doar un martor
        1. 0
          25 octombrie 2017 20:00
          Citat din APAS
          Citat: Wend
          Citat din: svp67
          „Săracul” „Varshavyanka”, câte covoare au fost atârnate pe el, nu este de mirare că indienii au accident după accident ....

          Probabil că înăuntru sunt covoare și tămâie râs

          iar un mecanic care desface cu piciorul o piuliță de aramă ................... doar un martor




          Nu este să cărați saci de batjocorit ... Nu-mi amintesc astfel de catastrofe cu submarine printre indienii „neîndemânatici” ca în URSS / Marina Rusă ...
          1. +7
            25 octombrie 2017 20:10
            Citat din: Gransasso
            Nu-mi amintesc printre indienii „neîndemânatici” asemenea dezastre cu submarine ca în URSS/Marina Rusă

            care nu înoată și nu se scufundă.
            comparați numărul de submarine indiene și URSS / Rusia
          2. MMX
            +4
            25 octombrie 2017 20:17
            Citat din: Gransasso
            Citat din APAS
            Citat: Wend
            Citat din: svp67
            „Săracul” „Varshavyanka”, câte covoare au fost atârnate pe el, nu este de mirare că indienii au accident după accident ....

            Probabil că înăuntru sunt covoare și tămâie râs

            iar un mecanic care desface cu piciorul o piuliță de aramă ................... doar un martor




            Nu este să cărați saci de batjocorit ... Nu-mi amintesc astfel de catastrofe cu submarine printre indienii „neîndemânatici” ca în URSS / Marina Rusă ...


            Marea flotă indiană de submarine este renumită în întreaga lume. Submarinele nucleare ale Marinei Indiene navighează în întregul ocean și sparg în mod regulat gheața Arcticii, acoperind polul nord al pământului (cu ajutorul elefanților, desigur, care fac parte în mod regulat din echipaj).

            În ciuda numărului monstruos de submarine, incidente, deși rare, încă există:

            https://vz.ru/society/2014/2/26/674441.html
          3. +1
            25 octombrie 2017 20:25
            Citat din: Gransasso
            Nu este să cărați saci de batjocorit ... Nu-mi amintesc astfel de catastrofe cu submarine printre indienii „neîndemânatici” ca în URSS / Marina Rusă ...

            Și am văzut cum o încărcătură de 64 de tone a fost atârnată în aer timp de două zile, iar dockerii .......... sunt super dockeri
          4. +2
            25 octombrie 2017 22:05
            Citat din: Gransasso
            Nu-mi amintesc astfel de catastrofe cu submarine printre indienii „stângaci”.

            Ei au reușit să-și arunce în aer Sindurakshak-ul în portul Mumbai în timp ce lucrau cu RO. Despre ce este de vorbit?
            1. 0
              25 octombrie 2017 22:17
              Citat: Boa constrictor KAA
              Ei au reușit să-și arunce în aer Sindurakshak-ul în portul Mumbai în timp ce lucrau cu RO. Despre ce este de vorbit?



              Cineva a reușit să omoare 20 de oameni în timpul testelor K-152... despre ce e de vorbit?...


              Ne vom aminti de Kursk?... și multe altele... poate ar trebui să fim încă mai modesti?
              1. +1
                26 octombrie 2017 00:24
                Destul de delirios deja.
              2. MMX
                +1
                26 octombrie 2017 05:57
                Citat din: Gransasso
                Citat: Boa constrictor KAA
                Ei au reușit să-și arunce în aer Sindurakshak-ul în portul Mumbai în timp ce lucrau cu RO. Despre ce este de vorbit?



                Cineva a reușit să omoare 20 de oameni în timpul testelor K-152... despre ce e de vorbit?...


                Ne vom aminti de Kursk?... și multe altele... poate ar trebui să fim încă mai modesti?


                De ce ar trebui să fim modesti? Suntem țara lider în construcția și exploatarea submarinelor (de toate clasele). Este un fapt.
          5. 0
            25 octombrie 2017 23:32
            Indienii care cred în renaștere scuipă pe tot felul de TBC. Da, iar moartea pentru ei este o perioadă de tranziție. Prin urmare, războinicii sunt așa așa. - scris Nu apăsați acest buton?!. aa, la naiba cu el, încă voi renaște ca un brahman. Click, BOOM!!! În spatele lui stătea încă unul la un miliard.
          6. +2
            25 octombrie 2017 23:56
            dacă ar avea atâtea bărci... și au construit și testat ei înșiși altele noi - atunci saliva ta ar fi la loc.
          7. 0
            30 octombrie 2017 00:25
            Ați auzit de dezastrele din India?
      3. 0
        28 octombrie 2017 18:59

        si dansul, pana la urma hanul
    2. +14
      25 octombrie 2017 16:10
      TsKB MT „Rubin” (prin medierea „Rosoboronexport”), și-au transmis răspunsurile la cerere.

      Ne-am termina în sfârșit barca cu VNSU și abia apoi ne vom urca la indieni.
      1. +3
        25 octombrie 2017 16:34
        Asta e sigur. Încă nu putem crea pentru noi înșine, dar pretindem că construim ce?
      2. +7
        25 octombrie 2017 17:04
        Citat: 79807420129
        Ne-am termina în sfârșit barca cu VNSU și abia apoi ne vom urca la indieni.

        Este aproape ca la Matroskin și unchiul Fedor, pentru a „termina” ceva avem nevoie de bani, dar pentru a obține bani trebuie măcar să „terminăm” ceva... Așa că sperăm la un contract indian, deși pare că eu ca degeaba .. Ca sa ne storeasca din piata indiana se strang asemenea sume de bani pentru a mitui indienii la care nu ne-am visat niciodata.
      3. +7
        25 octombrie 2017 17:52
        Citat: 79807420129
        Ne-am termina în sfârșit barca cu VNSU și abia apoi ne vom urca la indieni.

        Dacă comparăm licitațiile anterioare din India din punct de vedere al termenilor, atunci nu numai că o vor termina, dar va avea și timp să devină învechită! râs
        1. +3
          25 octombrie 2017 20:24
          Ei bine, lucrările la centrala electrică necesară sunt în curs de desfășurare și ce trebuie făcut la noul submarin cu „Brahmos”-ul candidaților va fi cel mai bine înțeles de dezvoltatorii ruși, ca creatorii acestor rachete.
      4. 0
        29 octombrie 2017 17:53
        Citat: 79807420129
        79807420129 25 octombrie 2017 16:10 ↑
        TsKB MT „Rubin” (prin medierea „Rosoboronexport”), și-au transmis răspunsurile la cerere.

        Ne-am termina în sfârșit barca cu VNSU și abia apoi ne vom urca la indieni.

        Exact invers. Pentru indieni, și chiar și pentru banii lor, pot termina VNSU. După aceea, flota noastră va pleca. E ca și cu un vector de tracțiune variabilă pentru Su-30, dacă nu ar fi fost indieni, s-ar putea să nu fi apărut pe uscătoarele noastre.
    3. +2
      25 octombrie 2017 16:13
      Sergei hi covoare pentru elefanți, există chiar și o inscripție „nu speria un elefant cu șoarecele”, în limba indiană există lol
    4. +2
      25 octombrie 2017 16:22
      Citat din: svp67
      „Săracul” „Varshavyanka”, câte covoare au fost atârnate pe el, nu este de mirare că indienii au accident după accident ....

      păcăli ce-i cu varsovianul? asigurare despre ce vorbesti acum? negativ
      1. JJJ
        +1
        25 octombrie 2017 16:59
        Oamenii nu sunt suficient de familiarizați cu contururile carenei și împrejmuirea tăierii din proiectul 636
      2. +1
        25 octombrie 2017 17:05
        Citat din Burbon.
        ce-i cu varsovianul?

        Ce barcă este în fotografie?
        1. +3
          25 octombrie 2017 22:50
          Citat din: svp67
          Ce barcă este în fotografie?

          În imagine este submarinul Kalvari, construit în India sub licență franceză.
          Este o versiune de export a submarinului din clasa Scorpène; Clasa DPL „Calvari”.
          Nume: clasa Kalvari
          Constructori: Mazagon Dock Limited
          Operatori: marina indiană
          Succesor: Submarinul Proiect 75I
          Starea actuală: mijlocul anului 2017: 4 amenajate, -2 construite, total planificat să aibă -6.
          Caracteristicile generale ale submarinului:
          Tip: Submarin de atac.
          Deplasare: 1 tone (870 tone scurte)
          Lungime: 61,7 m (AM-2000)
          Diametru: 6,2 m (20 ft)
          Pescaj: 5,8 m (19 ft)
          GEM: Diesel-electric, baterii și AIP(?)
          Viteza: sub apă - 20 noduri (37 km/h), suprafață - 12 noduri (22 km/h);
          Interval de croazieră: 6 mile (500 km) la 12 noduri (000 km/h) sub RDP; 8 mile (15 km) la 550 kt (1020 km/h) scufundat la AB; AIP -- neconfirmat.
          Autonomie: 40 de zile (compact), 50 de zile (normal); maxim -- 50 + 21 de zile (AIP)
          Adâncime de scufundare: 350 de metri (1 de picioare)
          Echipaj: 31 de persoane
          Armament: 6 x 533 mm (21 inchi) arc TA; pentru 18 arme (torpilele Torbarona grele sau rachete antinavă SM.39 Exocet); sau 30 de minute în loc de torpile.
          Clasa Kalvari este o clasă de submarine bazată pe submarinul Scorpène, construită pentru Marina Indiei cu energie diesel electrică, dezvoltată de Corporația Navală Franceză și compania de energie DCNS și fabricată de Mazagon Dock Limited din Mumbai.
      3. 0
        25 octombrie 2017 17:06
        Citat din Burbon.
        ce-i cu varsovianul? belay despre ce vorbesti acum?

        Se pare că pentru un prieten, orice submarin Varshavyanka. De unde au venit în India este o altă întrebare?!))
        1. +4
          25 octombrie 2017 17:44
          De unde vin în India este o altă întrebare?
          Există doar destui Varshavyankas în India. În timp ce lucra în Severodvinsk în anii 90, el însuși le-a văzut „Sinduvir” și „Sindurantna” lor (noastre). Au fost câteva reparații de atunci. Dar în fotografie, desigur, nu Varshavyanka
          1. +1
            25 octombrie 2017 18:49
            Citat: Grits
            Există doar destui Varshavyankas în India.

            râs păcăli poate Paltusov?
            1. 0
              26 octombrie 2017 14:37
              Există și „Varshavyanka”, există și „Halibuts”, momentul este așa încât „ei” au nevoie de tehnologie, toți se străduiesc să obțină contractul corespunzător.
              Iar pentru Su-57, împreună cu dezvoltarea și producția în comun, aveau nevoie și de tehnologii pentru avioanele de generația a 5-a, altfel s-ar refuza.
    5. 0
      26 octombrie 2017 14:43
      Sunt de acord, iar „strângerea de mână” indiană în funcționarea T-90 ...
  2. +5
    25 octombrie 2017 16:05
    Nu cred că avem prea multe șanse. Nu avem submarine cu VNSU în serviciu. Submarinele „experimentale” nu contează! Și indienii nu vor cumpăra un „porc într-o picătură”, dar cel mai probabil vor cumpăra submarine care sunt deja în serie. În acest sens, nemții au multe șanse.
  3. +1
    25 octombrie 2017 16:12
    „Numărul de solicitanți pentru construcția a șase submarine cu o centrală electrică independentă de aer pentru Marina Indiană în cadrul programului Proiect-75 (I)”
    „și TsKB MT „Rubin” (prin medierea „Rosoboronexport”), și-au depus răspunsurile la cerere”

    Deci vrem să ne antrenăm pisici indiene?

    Dintr-un articol anterior de pe acest forum.https://topwar.ru/118384-osobennosti-rossi
    yskoy-anaerobnoy-installation.html
    „S-au creat bazele științifice și tehnice pentru instalațiile independente de aer. S-a dezvoltat o instalație de reformare cu abur cu un generator electrochimic pe bază de elemente solide. A fost creat prototipul său industrial. Din tehnologiile fundamentale, a implementat producția de hidrogen. din motorina, crearea unui generator electrochimic care extrage curentul electric din hidrogen si indeparteaza deseurile din primul ciclu.Adica CO2 produs in timpul reactiei.Aceasta problema este inca in curs de finalizare, dar cu o finantare corespunzatoare se va rezolva. "
  4. +1
    25 octombrie 2017 16:15
    Mult noroc cu nirvana ta duioasă și bună pentru multe decenii, Shiva să te binecuvânteze. râs
  5. +4
    25 octombrie 2017 16:15
    În epopeea indiană, se vor nota „a fost anul opt sute de la anunțarea contractului de construcție a submarinelor, guvernul nu s-a grăbit să aleagă câștigătorul contractului, pentru că nu avem unde să ne grăbim”! lol
    1. +1
      25 octombrie 2017 17:18
      Între timp, China era deja creată de a șasea generație râs
  6. +2
    25 octombrie 2017 16:44
    Deci francezii fac deja submarine pentru indieni (6 buc), fotografia pentru articol arată doar Scorpene - se pare că vor câștiga
  7. +1
    25 octombrie 2017 17:40
    Nemții au scandal după scandal, deși VNEU deja au „prins rădăcini”, suedezii au VNEU, dar nu există rachete specifice. Avem rachete (Calibru), dar nu „VNEU practic”. Francezii rămân - au totul.
    1. +1
      25 octombrie 2017 18:29
      Citat din rruvim
      Francezii rămân - au totul.

      Rămâne de văzut dacă francezii au dorința de a transfera tehnologia în totalitate.
      1. 0
        25 octombrie 2017 21:26
        Răspunsul a fost primit pe „Rafales”... Francezii au dorință de a transfera tehnologie!
    2. +2
      25 octombrie 2017 23:01
      Citat din rruvim
      Francezii rămân - au totul.

      Amintiți-vă de clasicul: „Grecia are totul!”
    3. +1
      26 octombrie 2017 01:40
      O propunere comună germano-israeliană pentru indieni ar fi imbatabilă, având în vedere nivelul de cooperare în domeniul apărării dintre cele trei țări. Și ar avea de toate și ar fi fost produse în India (pentru început, ansambluri gata făcute din Germania și Israel), așa cum se întâmplă acum în relațiile cu Israelul, pentru multe miliarde. făcu cu ochiul
      1. MMX
        0
        26 octombrie 2017 05:53
        Citat: Oleg7700
        O propunere comună germano-israeliană pentru indieni ar fi imbatabilă, având în vedere nivelul de cooperare în domeniul apărării dintre cele trei țări. Și ar avea de toate și ar fi fost produse în India (pentru început, ansambluri gata făcute din Germania și Israel), așa cum se întâmplă acum în relațiile cu Israelul, pentru multe miliarde. făcu cu ochiul


        Israel, atunci ce parte are de-a face cu construcția de nave subacvatice ???
        1. +1
          26 octombrie 2017 07:00
          Sisteme de urmărire și arme.
          1. +1
            26 octombrie 2017 10:05
            Despre proiectul germano-israelian Dolphin-2AIP: Tot ce ține de depozitarea, controlul și utilizarea în luptă (inclusiv cu focoase speciale ...) a rachetelor de croazieră Popeye-Turbo, inclusiv sistemele criogenice (asta, desigur, germanii nu se presupune că la ...), sonarul de arc al lui Rafael (40% mai puternic decât sonarul nativ Atlas Elec.) sisteme de protecție activă și pasivă, echipamente pentru toate tipurile de comunicații, criptare și inteligență electronică, sistem de încărcare rapidă a bateriei (brevet), sistem de desalinizare a apei de mare (brevet), echipamente de stingere a incendiilor, echipamente de regenerare a aerului etc. etc. În proiectarea și echiparea bărcilor, inclusiv. viitorul INS Dolphin-3AIP, participă aproximativ 30 de firme israeliene.
            1. MMX
              +2
              26 octombrie 2017 12:47
              Citat: Oleg7700
              Despre proiectul germano-israelian Dolphin-2AIP: Tot ce ține de depozitarea, controlul și utilizarea în luptă (inclusiv cu focoase speciale ...) a rachetelor de croazieră Popeye-Turbo, inclusiv sistemele criogenice (asta, desigur, germanii nu se presupune că la ...), sonarul de arc al lui Rafael (40% mai puternic decât sonarul nativ Atlas Elec.) sisteme de protecție activă și pasivă, echipamente pentru toate tipurile de comunicații, criptare și inteligență electronică, sistem de încărcare rapidă a bateriei (brevet), sistem de desalinizare a apei de mare (brevet), echipamente de stingere a incendiilor, echipamente de regenerare a aerului etc. etc. În proiectarea și echiparea bărcilor, inclusiv. viitorul INS Dolphin-3AIP, participă aproximativ 30 de firme israeliene.


              Oh, da, vorbești despre aceste basme. Nu e nevoie aici. Într-un cuvânt, speculații.
              În esență, întreb: câte bărci a construit Israelul? Nu am comandat din Germania, dar am construit-o, simți diferența?

              P.S. Deși, cu condiția ca Israel să-și găsească un cumpărător pentru ambarcațiunile construite în Germania și să dorească să-și ia 10% pentru asta, da, lanțul Germania-Israel-India capătă conținut logic...
              1. +1
                26 octombrie 2017 14:46
                Foarte corect - Departamentul de Arme Avansate al Ministerului Israelian al Apărării a anunțat de mult posibilitatea de a furniza dezvoltările sale pe bărci către țări terțe. Nu știu de procente, dar cu tot ce am enumerat zece la sută din prețul total al bărcii, 700-800 mil. euro, nu o poți face și nimeni nu s-ar deranja cu un asemenea fleac, mai ales că indienii vor tehnologie și propria lor producție pentru toate. Israelul are potențial miliarde de dolari pentru a vinde brevete, tehnologie, producție locală și servicii de garanție pentru sistemele sale. Despre armele de rachete, în general, separat...
  8. 0
    25 octombrie 2017 17:44
    [quote = Starper-M] 7,81 miliarde de dolari un contract serios, ar trebui să luptăm .. Indienii plătesc generos! [/ citat Dar uneori, dintr-un motiv oarecare, refuză brusc proiectele convenite, dând vina pe cealaltă parte pentru ceva.
  9. +3
    25 octombrie 2017 17:47
    Ce caută Ruby acolo? Încă nu au suficient creier pentru a face un motor anaerob. Nici măcar nu pot copia de la concurenți.
  10. 0
    25 octombrie 2017 18:28
    „În prezent, Marina Indiană are 13 submarine în serviciu, deși „Planul de perspectivă pentru dezvoltarea flotei” prevede 24, transmite TsAMTO”.
    24 de submarine nu sunt un lux. Luxul este conținutul lor.
  11. 0
    25 octombrie 2017 19:28
    TsKB MT „Rubin” (prin medierea „Rosoboronexport”), și-au transmis răspunsurile la cerere.
    Adică nu o pot face pentru Rusia, dar vă rog pentru India?
    La ce folosește o astfel de participare la competiții - doar cheltuieli. Până nu vor fi construite pentru Marina Rusă, testate și prezentate în hardware, oricum nu va comanda nimeni, care are nevoie de un porc în picior.
    Există într-adevăr o opțiune de a vinde în avans pentru un ban și cu transferul tuturor tehnologiilor, dar decât un astfel de contract, este mai bine decât niciunul.
  12. 0
    25 octombrie 2017 22:19
    Citat: Grits
    Ce caută Ruby acolo? Încă nu au suficient creier pentru a face un motor anaerob. Nici măcar nu pot copia de la concurenți.

    - Avem propria noastră tehnologie VNEU. diferit de cel occidental. Deși asemănător cu americanul. Cu un consum mai mic de energie pentru conversia energiei. Nu trebuie să desenezi. Trebuie adus în minte.
  13. 0
    25 octombrie 2017 23:06
    Indienii sunt un popor, în cea mai mare parte nu sunt predispuși să lucreze cu tehnologie, sunt mai mult despre spiritual decât material.
    Tehnologiile pot fi transferate, dar cu condiția ca procesul de aplicare să fie controlat sau să nu fie transferat deloc, altfel se vor strica, iar tehnologiile vor fi declarate vinovate.
  14. 0
    25 octombrie 2017 23:31
    la șantierele navale ale uneia dintre companiile private indiene se preconizează construirea a șase submarine cu o centrală electrică independentă de aer, cu capacitatea de a distruge ținte terestre.

    Băieții nu s-au descurcat bine! De ce să inventăm noi înșine ceva, să investim miliarde în dezvoltare... și să furăm, așa cum fac chinezii, tehnologiile altora. Trebuie să fie mai ușor! Anunțați un concurs și totul vă va fi adus pe un platou de argint..
    Da, iar expertii nu trebuie să fie ademeniți, riscă ca spionii lor să fure noile dezvoltări. Lepota!
    S-a spus corect: Merită să mormăi, dar să scoți bani - totul va fi!
  15. 0
    26 octombrie 2017 19:25
    Mă rog lui Dumnezeu ca Rusia să se retragă din acest proiect!