Mi-24 rusesc s-a prăbușit în Siria

118
Un elicopter rus Mi-24 s-a prăbușit pe 31 decembrie din cauza unei defecțiuni tehnice în timp ce zbura către aerodromul Hama din Siria. Acest lucru a fost anunțat astăzi de Ministerul rus al Apărării.

Mi-24 rusesc s-a prăbușit în Siria




La aterizarea forță la 15 km de aerodromul de destinație, ambii piloți au murit,
conduce mesajul TASS.

Potrivit agenției, „inginerul de zbor al elicopterului a fost rănit și a fost evacuat prompt de o echipă de căutare și salvare pe aerodromul Khmeimim, unde i s-au asigurat îngrijirile medicale necesare”.

Cauza tragediei a fost numită o defecțiune tehnică a utilajului.

Nu a existat niciun impact de foc asupra Mi-24,
adăugat la comunicatul de presă.

Anterior, au fost cunoscute cel puțin trei incidente cu elicoptere militare rusești în Siria.

La 1 august 2016, în provincia Idlib, un elicopter de transport militar Mi-8 care se întorcea la baza aeriană Khmeimim a fost doborât în ​​urma bombardamentelor de la sol. În aprilie 2016, un elicopter rusesc Mi-28N Night Hunter s-a prăbușit în apropierea orașului Homs. În noiembrie 2015, în Siria, în timpul unei operațiuni de salvare pentru căutarea piloților unui Su-24 doborât al Forțelor Aeriene Turce, un elicopter Mi-8 a fost doborât de la sol.
118 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +26
    3 ianuarie 2018 13:44
    Astfel de pierderi sunt cele mai ofensatoare! Lăsați pământul să se odihnească în pace..
    1. Comentariul a fost eliminat.
    2. +11
      3 ianuarie 2018 13:56
      piloți... nu există cuvinte... a da vina pe cineva este ideea? „Techienii” sunt cei mai noi în acest domeniu, care NU sunt interesați.defecte... lanțul se va desfășura, dar sunt multe accidente de elicopter.
      1. +5
        3 ianuarie 2018 14:12
        Citat: Andrey Yurievich
        „Techienii” din acest domeniu sunt cei mai recenti care NU sunt interesați.- Arătați viu.

      2. +2
        3 ianuarie 2018 14:18
        Citat: Andrey Yurievich
        piloți... nu există cuvinte... a da vina pe cineva este ideea? „Techienii” sunt cei mai noi în acest domeniu, care NU sunt interesați.defecte... lanțul se va desfășura, dar sunt multe accidente de elicopter.

        Echipamentele se epuizează, elicopterele nu sunt înlocuite, retragerea aeronavelor pentru reparații programate este aceeași ... este puțin probabil să răspundă pentru asta, comandantul VVB ....
        1. +2
          3 ianuarie 2018 14:35
          Anterior, au fost cunoscute cel puțin trei incidente cu elicoptere militare rusești în Siria.

          Un alt Mi-35 lângă Homs a fost doborât, echipajul a murit.
          1. +2
            4 ianuarie 2018 00:53
            Citat: figwam
            Un alt Mi-35 lângă Homs a fost doborât, echipajul a murit.

            Să mergem: „În ultima zi a anului 2017, militanții din Siria au tras cu mortiere în baza aeriană rusă din Khmeimim, Moscova a pierdut patru bombardiere Su-24, două avioane de vânătoare Su-35S, un avion de transport An-72, scrie Kommersant, citând două. surse diplomatice militare. plecat in vacanta...
            1. +1
              4 ianuarie 2018 01:55
              Citat din: sds87
              Citat: figwam
              Un alt Mi-35 lângă Homs a fost doborât, echipajul a murit.

              Sa mergem: „În ultima zi a anului 2017, militanții din Siria au tras cu mortiere în baza aeriană rusă din Khmeimim, Moscova a pierdut patru bombardiere Su-24, două avioane de vânătoare Su-35S, o aeronavă de transport An-72, scrie Kommersant, citând doi militari. surse diplomatice”. plecat in vacanta...

              În Afganistan, au pierdut mai mult, inclusiv. pe aeroporturi...
              1. +1
                4 ianuarie 2018 08:07
                Ei bine... stai, Khmeimim a primit un „răspuns” de la ISIS. Poți multă vreme „a uda cu rahat verbal” pe noștri, cum îi spune Putin, partenerii. Aici, spun ei, ei sunt prost în îngrijirea și înarmarea ISIS... Cu toate acestea, este clar de la început că nu sunt parteneri în niciun fel, ci dimpotrivă. Relaxează-te, nu...? Ei bine, bineînțeles - reportaje victorioase de Revelion, Putin cu felicitări și premii .... Și apoi „păstorii” s-au antrenat în grabă, fără nicio „rătăcire de înaltă precizie”, iau și „trag” mortare obișnuite până la distanța de o împușcătură și „gușcă” la baza noastră aeriană după cum doresc. Unde este „zona de siguranță”...? Te-ai bazat pe războinicii sirieni? Ei bine, ei bine... mă întreb: măcar au „prins din urmă” interpreții? Ceva nu se aude” rapoarte de victorie.
                1. +1
                  4 ianuarie 2018 14:14
                  sub307 Poți multă vreme să „udă cu rahat verbal” partenerii noștri, cum îi spune Putin.

                  Ei bine, Putin este președintele Federației Ruse și nu un colonel de pe forum, el nu poate, ca aici pe site, să numească toate lucrurile în text simplu și să insulte pe toată lumea (cred că sunt prevăzute interdicții mai puternice pentru asta în politică), el este responsabil pentru o sută și jumătate de milioane de cetățeni ai Federației Ruse .. .
                  Cu toate acestea, puteți rezolva oricând problema cu zona de securitate din jurul VVB-ului nostru din SAR, împreună cu canapeaua dvs. de luptă, dar nu vă promit un alt grad militar, general-maior, nenorocite ....
        2. 0
          4 ianuarie 2018 18:46
          Tehnica este irelevantă. Am fost prins de fire.
      3. 0
        6 ianuarie 2018 06:17
        Ce este un fel de reglementare?
    3. +20
      3 ianuarie 2018 13:59
      Tusk
      Astfel de pierderi sunt cele mai ofensatoare!

      Mă alătur expresiei generale de simpatie pentru familiile și prietenii piloților morți, precum și prietenii și camarazii lor din serviciu. Le doresc răniților însănătoșire grabnică.

    4. +1
      4 ianuarie 2018 04:04
      Odihnește-te în pace și împărăția cerurilor piloților morți, dar evenimentele se vor dezvolta în continuare: 4 Su-24, 2 Su-35S și 1 An-72 au fost distruse de tirurile de rachete de la Khmeimim, nu au existat morți, dar au fost răniți . Acestea sunt faptele, potrivit presei, ar trebui să urmeze concluzii ulterioare
      1. +2
        4 ianuarie 2018 04:16
        Potrivit ce media? Cele mai recente știri despre încercarea de bombardare de acum 6 zile și nu există așa ceva.
        1. 0
          4 ianuarie 2018 05:53
          Primul este în știrile Yandex, iar acum în „Materiale militare”. Ca urmare a unui atac cu mortar!!! Și care este raza de tragere a mortarului. L-au târât pe măgar, au adunat...
          1. +1
            4 ianuarie 2018 10:13
            Yandex este acum primul: „Ministerul Apărării a negat raportul despre distrugerea a șapte avioane în Siria”.
          2. 0
            6 ianuarie 2018 06:19
            De ce pe măgar? ISIS și alții nu călăresc pe măgari! Au mașini
  2. +18
    3 ianuarie 2018 13:44
    ... Un Mi-24 rus s-a prăbușit în Siria...

    Odihniti-va in pace baieti...

    PS Colegi, să ne descurcăm fără „plusuri”, nu e nevoie...
    1. +18
      3 ianuarie 2018 14:24
      Citat: Andrey K

      Odihniti-va in pace baieti....

      E adevarat.
      1. +1
        3 ianuarie 2018 15:39
        De ce un al doilea nume cu o literă mică?
      2. +8
        3 ianuarie 2018 17:53
        Odihnește-te în pace cu ei. Piloții nu mor, zboară și nu se întorc...
        Sunt Koryanovsky? Cine știe poate
  3. +6
    3 ianuarie 2018 13:45
    Condoleanțe familiilor victimelor, însănătoșire grabnică răniților
    1. +4
      3 ianuarie 2018 14:15
      Citat din Krasnodar
      Condoleanțe familiilor victimelor, însănătoșire grabnică răniților

      după sărbători, este deosebit de acut ... cineva are mahmureală și cineva a plecat "în cer" ... Piloți de zbor ... soldatpur si simplu nu s-au intors... trist
  4. +15
    3 ianuarie 2018 13:49
    ............................. ce naiba.Cum poate fi asta? De 20 de ani, nu am avut nici o tragedie. Și apoi mașina a mers la bază! Ceva nu este în neregulă aici. Este timpul să vedem Komeska (prezentarea) pe care și-a dorit-o. Doar că ale noastre nu cad. Mașinile sunt foarte fiabile. Chiar și Mi-8t! O mașină excelentă.
    1. +8
      3 ianuarie 2018 13:57
      Se spune că a agățat firele, este că a umblat pe burtă? Condoleanțe rudelor și prietenilor.
      1. +11
        3 ianuarie 2018 14:20
        Se spune fire cu cârlig Ei bine, comandantul nu poate conecta firul. Piloții știu și știu cum. Ei nu înțeleg. Și ei nu știu. Aceasta nu mai este tema Lebed. Nu numai Lebed a murit acolo, ci și echipajul meu. Am slujit aproape 20 de ani cu acești tipi, ei erau încă în Siria atunci.
        1. +4
          3 ianuarie 2018 14:23
          Mai jos este un fragment de la profesor:

          Există și alte informații:
          După cum a raportat miercuri, 3 ianuarie, pe canalul CIT Telegram, un elicopter Mi-24 escorta un convoi în apropierea satului al-Zara din provincia Hama. Aeronava a lovit firele și s-a prăbușit. Ca urmare, maiorul Artem Kulish și al doilea membru al echipajului Matveev (numele complet este în curs de stabilire) au fost uciși.

          Citiți mai multe: https://www.newsru.com/world/03jan2018/gibel.html
      2. +3
        3 ianuarie 2018 15:31
        Citat: Mersul pe jos
        Se spune că a agățat firele, este că a umblat pe burtă? Condoleanțe rudelor și prietenilor.

        nu ne-am dus, nu este de noi să judecăm. Nisip - este peste tot, de aici multe eșecuri. Apropo, tactica lui Sushek - de a lucra de la înălțime - este inteligentă.
    2. +3
      3 ianuarie 2018 14:01
      dacă spiritele videoclipului nu au fost postate până acum, atunci chiar este o defecțiune tehnică
  5. +7
    3 ianuarie 2018 13:59
    Condoleanțe familiei și prietenilor. Pentru echipaj - zbor etern
  6. +1
    3 ianuarie 2018 14:01
    Citat: VERESK
    ............................. ce naiba.Cum poate fi asta? De 20 de ani, nu am avut nici o tragedie. Și apoi mașina a mers la bază! Ceva nu este în neregulă aici. Este timpul să vedem Komeska (prezentarea) pe care și-a dorit-o. Doar că ale noastre nu cad. Mașinile sunt foarte fiabile. Chiar și Mi-8t! O mașină excelentă.

    În timpul slujbei au adus informații despre o urgență în trupe.Așa că din toate urgențele s-au întâmplat în perioada sărbătorilor.În special de Anul Nou și 9 mai!Nu aș vrea ca această tradiție să rămână din vremea sovietică!
    1. +6
      3 ianuarie 2018 14:04
      Nu sarbatorile sunt de vina.Totul la noi e nasol.E greu.
      1. +7
        3 ianuarie 2018 15:27
        Citat: VERESK
        Totul e nasol în țară

        Pe vremea URSS, totul era și rău? Nu au fost mai puține dezastre, pur și simplu au fost tăcute.
        1. +1
          3 ianuarie 2018 15:52
          Țara nu știa, noi știam.
    2. +3
      3 ianuarie 2018 14:09
      Citat: Mar. Tira
      .Mai ales Anul Nou, si 9 mai!Nu as vrea ca aceasta traditie sa ramana din vremea sovietica!

      la baza noastră, nu-mi amintesc asta. Totul a fost neașteptat și nu în vacanțe.
  7. +1
    3 ianuarie 2018 14:10
    Membrii echipajului morți sunt o amintire binecuvântată. Vom presupune că pierderea echipamentului a fost un defect latent, nedetectat.
    1. +1
      3 ianuarie 2018 14:18
      Citat din Altona
      defect latent nedetectat.
      Evgeny sună rău...
  8. +1
    3 ianuarie 2018 14:11
    Băieți, păi păcat... Păi nu puteți zbura așa, vă puneți viața degeaba! Condoleantele mele...
    1. +1
      3 ianuarie 2018 14:20
      Citat din panzerfaust
      dați-vă viețile pentru nimic!

      ???
      1. +1
        3 ianuarie 2018 14:37
        Iată un tovarăș din Israel care a spus că firele au fost atinse. Pierdem deja a doua tablă. Este penibil și stupid.
    2. +3
      3 ianuarie 2018 15:31
      Citat din panzerfaust
      Ei bine, nu poți zbura așa

      Ați văzut sau știți exact CUM au zburat? Ce fel de oameni? Experții în pilotarea elicopterelor vor ține și volanul pe canapea.
  9. 0
    3 ianuarie 2018 14:12
    Imi pare rau baieti. Împărăția cerurilor pentru ei. Dar de ce mai avem „ștampile”?! Dacă are loc un accident și toată lumea moare - „eroare echipaj”, dacă echipajul este în viață (sau cineva din echipaj) - „defecțiune tehnică”! În acest din urmă caz, ce? Nimeni pe care să arunci?!
    1. +5
      3 ianuarie 2018 14:23
      Citat din: senima56
      Dacă are loc un accident și toată lumea moare - „eroare echipaj”, dacă echipajul este în viață (sau cineva din echipaj) - „defecțiune tehnică”! În acest din urmă caz, ce? Nimeni pe care să arunci?!

      aruncă-mă - mai ușor? tehnica... o data pe an am un „zece” cu mainile mele, ridicand si ridicand.- cine este de vina? si sunt la pamant.
    2. +1
      3 ianuarie 2018 14:43
      Ciocnire cu un obstacol în aer. Linia electrică a fost prinsă. Din cauza vitezei mari - puternic prăbușit. Dacă ar fi mers mai încet, ar fi scăpat cu răni.
      1. +1
        3 ianuarie 2018 15:01
        Citat din donavi49
        Ciocnire cu un obstacol în aer. Linia electrică a fost prinsă.

        dovezi (scuze, pentru franceza mea).
    3. 0
      3 ianuarie 2018 14:51
      60% - factor uman, 30% - defecțiune a echipamentului, 10% - condiții meteorologice, aproximativ. Accidentele de zbor (catastrofe) sunt în principal la decolare și aterizare. Împărăția Cerurilor copiilor pierduți.
      1. +1
        3 ianuarie 2018 15:03
        Citat: Cheldon
        60% - factor uman, 30% - defecțiune a echipamentului, 10% - condiții meteorologice, aproximativ. Accidentele de zbor (catastrofe) sunt în principal la decolare și aterizare.

        SUPLIMENTAR.
        Citat: Cheldon
        Împărăția Cerurilor pentru copiii pierduți
        până la punctul...
      2. +1
        3 ianuarie 2018 15:04
        Citat: Cheldon
        60% - factor uman, 30% - defecțiune a echipamentului, 10% - condiții meteorologice, aproximativ. Accidentele de zbor (catastrofe) sunt în principal la decolare și aterizare. Împărăția Cerurilor copiilor pierduți.




        Nu totul este atât de simplu.Există erori umane din cauza decupării, dar sunt din cauza imperfecțiunii sistemelor aeronavei, din cauza ergonomiei slabe, din cauza unui sistem de antrenament inferior, din cauza oboselii obișnuite pentru că au fost obligați să zboare mai mult decât normă, din cauza ordinelor stupide.


        În astfel de cazuri, eroarea umană este doar o consecință a unor eșecuri sistemice mai profunde.
  10. +2
    3 ianuarie 2018 14:15
    Ce s-ar fi putut întâmpla ca un crocodil să „aterizeze greu” așa dintr-o dată? Defecțiune bruscă a motorului? Ambele deodată? Combustibil? În orice caz, bărbaților le este îngrozitor rău. Odihnească-se în pace
    1. +1
      3 ianuarie 2018 14:41
      Liniile electrice erau prinse, mergeau cu viteză mare, așa că tot avântul s-a dus la pământ.
  11. +2
    3 ianuarie 2018 14:16
    Elicopterul rus Mi-24 s-a prăbușit pe 31 decembrie din cauza unei probleme tehnice când zboară către aerodromul Hama din Siria

    Există și alte informații:
    După cum a raportat miercuri, 3 ianuarie, pe canalul CIT Telegram, un elicopter Mi-24 escorta un convoi în apropierea satului al-Zara din provincia Hama. Avioane a lovit firele și s-a prăbușit. Ca urmare, maiorul Artem Kulish și al doilea membru al echipajului Matveev (numele complet este în curs de stabilire) au fost uciși.

    Citiți mai multe: https://www.newsru.com/world/03jan2018/gibel.html
    1. +4
      3 ianuarie 2018 14:39
      Am atins firele... La naiba cu pregătirea piloților noștri de elicopter. De unde au venit! Chiar și în Magadan sunt fire. Și putem face ceva împotriva americanilor? N-am auzit că bat fire. Sau ai noștri s-au împușcat pe cupru? Totul e nenorocit. Prea simplu și rău. Mai trebuie să creștem de la grădiniță.
      1. +6
        3 ianuarie 2018 14:54
        Cine te oprește să crești. Dăruiți bomboane sau chupachups?
        1. +3
          3 ianuarie 2018 15:00
          Băieții din Israel pot scrie ce vor, deși pe drum sunt fire și pavaj.
          1. +3
            3 ianuarie 2018 15:10
            Citat: VERESK
            Mai trebuie să creștem de la grădiniță.
            Nu pentru noi, pentru tine! Bomboane de oferit pentru a crește mai repede?
      2. +5
        3 ianuarie 2018 15:06
        Citat: VERESK
        Adel wires... La naiba cu pregătirea piloților noștri de elicopter

        Ești pilot de elicopter? pilotat in conditii de praf? Când ar trebui să fie salvată Coloana...? Uneori este mai bine să MESTECI decât să vorbești.
        1. +4
          3 ianuarie 2018 15:35
          Yurich! Ai uitat? Sunt pilot de elicopter. Nu-mi pasă de condițiile pe care le-ai desenat. Devin. Ai grijă mai bine de tine, iar tu, Yurich, Am stat bine la un moment dat.
          1. +1
            3 ianuarie 2018 15:44
            Citat: VERESK
            Yurich! Ai uitat? Sunt pilot de elicopter. Nu-mi pasă de condițiile pe care le-ai desenat.

            Îmi dau jos șapca... ești un erou. Când „pompez”, pot dovedi și că legătura MI-24x, Berlinul ar lua, cu ușurință... fără supărare, dar tu (prietenia?) ești clar exagerare, show-off-uri (în studiouri) - nu ca AOLO. Există realitate, și curenți turbionari, și o trandafiră a vânturilor (apropierea de mare) ... cum poți să "scrie" (prietenie ... stai... ) poți judeca poziția în timp a echipajului? în același loc la fiecare cinci minute, vectorii se schimbă, iar vârtejurile? de ce „bazar”? băuturiar fi un prieten "Vechi"-Cu siguranță ar putea... și așa... nu sunt o „dovadă”...
            1. +1
              3 ianuarie 2018 15:47
              la capăt... ești un erou. Nu e încă un erou. Mai bine scoate-ți scalpul. Tu ești blândul nostru.
            2. +1
              3 ianuarie 2018 15:55
              Încetează să-l mai iei pe piept. Dacă te trezești, vorbim.
              1. +2
                3 ianuarie 2018 15:59
                Citat: VERESK
                VERESK Azi, 15:55 ↑
                Încetează să-l mai iei pe piept. Dacă te trezești, vorbim.

                despre cum... haide, nu e nevoie să vorbim atunci.
                1. +1
                  3 ianuarie 2018 16:05
                  Fii sănătos. Și-noroc. La mulți ani, Yurich!
      3. +4
        3 ianuarie 2018 15:11
        Au aceeasi problema. Ei au implementat chiar și WSPS (un set de tăietoare - Wire Strike Protection System) peste tot, deși în principal pentru cei mici și civili. Iată cum arată


        Pe de altă parte, există și alte tactici pentru utilizarea elicopterelor. Pur și simplu nu tund pământul la înălțimea liniilor electrice. Ele resping alte tactici de impact cu focul fără a intra în zona de contracarare intensă. De aceea nu au nevoie să zboare cu burtă pe pământ. De asemenea, au de obicei sisteme de supraveghere mai bune. Din nou, pentru europeni/americani, norma este o cască multimod cu matrice TPV/NVD la distanță. Toate elicopterele din Rusia folosesc vechiul ONV1 - care pare să fie modernizat prin instalarea unui tub intensificator de imagine de a 3-a generație. Doar acolo catodul ramane 18mm. Aceasta este epoca de piatră. Astăzi, un catod de 24 mm este norma de vânătoare, iar arborele lor este pe aliexpress.
      4. +5
        3 ianuarie 2018 19:15
        Citat: VERESK
        Am atins firele... La naiba cu pregătirea piloților noștri de elicopter. De unde au venit! Chiar și în Magadan sunt fire. Și putem face ceva împotriva americanilor? N-am auzit că bat fire. Sau ai noștri s-au împușcat pe cupru? Totul e nenorocit. Prea simplu și rău. Mai trebuie să creștem de la grădiniță.

        Care este pregătirea aici? În opinia dumneavoastră, în Siria, toate liniile electrice sunt marcate cu semne speciale pentru elicoptere? Acesta nu este Israel pentru tine, nu există nimic asemănător în Siria.
        Burghezii au freze speciale pentru astfel de cazuri.
  12. +1
    3 ianuarie 2018 14:27
    Citat: Andrey Yurievich
    Citat: Mar. Tira
    .Mai ales Anul Nou, si 9 mai!Nu as vrea ca aceasta traditie sa ramana din vremea sovietica!

    la baza noastră, nu-mi amintesc asta. Totul a fost neașteptat și nu în vacanțe.

    Am avut apoi acces la informatiile Departamentului Special, si am citit despre ele in asa-numitele „Buletine de informare”.Era adevarat, mai ales in republicile din Asia Centrala, si din anumite motive in DV?Nu vorbesc de toate urgențele, dar în sărbători erau mai des, iar comandamentului i s-a cerut să acorde o atenție deosebită acestui lucru.Nu vreau să arunc o umbră asupra soldaților noștri.
    1. +2
      3 ianuarie 2018 15:07
      Citat: Mar. Tira
      in sarbatori erau mai multi

      ... la studio... Nu este nevoie să „condui aerul”.
  13. +1
    3 ianuarie 2018 14:30
    Citat: VERESK
    Nu sarbatorile sunt de vina.Totul la noi e nasol.E greu.

    Și când ne-a fost ușor, frate? Acesta nu este un motiv de panică. Știi cum a spus eroul filmului, vom trăi!
    1. +1
      3 ianuarie 2018 14:44
      Nu intram in panica frate, doar ca sunt neintelegeri in aceasta catastrofa.
      1. +1
        3 ianuarie 2018 15:38
        Citat: VERESK
        Doar că există neînțelegeri în această catastrofă.

        Aveți nevoie de un comision care să fie creat la cinci minute după LP, pentru a rezolva totul și a vă raporta? Nu conduceți cai. Va fi o anchetă și apoi va deveni clar.
        1. +2
          3 ianuarie 2018 16:02
          Nu e nevoie să mă înveți cum să demont LP. Numără 30 de accidente și dezastre în investigația mea. Inclusiv ultimul Tu-154 de peste Marea Neagră.
  14. +6
    3 ianuarie 2018 14:32
    din nou probleme, de unde nu se așteptau... condoleanțe familiei și restului băieților! Lamele îți furie peste cap,
    Stickul de control tremură.
    Pleci de la soare și de la ceea ce este viu,
    Verificați cu umbra pământului.
    Tu iei totul, iei totul
    Ești responsabil pentru tot.
    Pasăre de fier, trâmbițând cu respect,
    Alunecând din cer...
    1. +3
      3 ianuarie 2018 17:30
      Citat din Masya Masya
      Pasăre de fier, trâmbițând cu respect,
      Alunecând din cer...

      Vysotsky .. Sunt un luptător iac... până la lacrimi.
  15. +4
    3 ianuarie 2018 14:36
    Doamne, cu Sfinții, odihnește-te în pace și primește în pace sufletele slujitorilor Tăi! Împărăția Cerurilor și pacea veșnică! Sincere condoleanțe familiei, prietenilor și colegilor!
  16. +4
    3 ianuarie 2018 14:42
    Condoleanțe familiilor victimelor. Fie ca sufletele morților să-și găsească pacea.
  17. +4
    3 ianuarie 2018 14:47
    ...........MI-24.
    1. +2
      3 ianuarie 2018 15:10
      [quote = VERESK] cumva, nu este clar, sunteți gata să dați vina pe piloți, și pe tehnicieni și, se pare, pe asamblatori și tehnicieni, ... atunci introduceți un astfel de videoclip ... nu există nicio platformă de viață?
      1. +1
        3 ianuarie 2018 15:45
        Sunt gata să te acuz de inundații. Despre aviație, nu trebuie să te cert cu mine. Și, Yurich. Îndreptând mai departe. Păcat. Și era un tip deștept. Nu tuși. băuturi Nu te sufoca.
        1. +2
          3 ianuarie 2018 17:32
          Citat: VERESK
          Scuzați-mă, a apărut în fața botului dvs. pe site. Cureaua de umăr vă apasă călcâiul? Îndreptând mai departe. Păcat. Și era un tip deștept. Nu tuși. Nu te sufoca.

          bea, „Scrie”... alegerea ta. Anterior, și tu ai fost Rezonabil... dormi, scrie, nu sunt rău. hi
          1. +1
            4 ianuarie 2018 15:38
            Și sunt supărat. Îmi pare rău, Yurich. În plus, știrile din Siria sunt proaste. Cum au reușit să-l ducă pe Khmeimim acolo, nu înțeleg. Prea multe victime în ultima săptămână. Îmi pare rău pentru psiho-ul meu. Nu e foarte bine. hi
  18. 0
    3 ianuarie 2018 14:59
    Cum sa faci rau.Probabil singura linie electrica din zona.Este de neinteles !!!
    1. +2
      3 ianuarie 2018 15:10
      Citat: Căutător
      Cum sa faci rau.Probabil singura linie electrica din zona.Este de neinteles !!!

      zboară... vei înțelege...
      1. 0
        3 ianuarie 2018 16:26
        În Europa, am văzut bile albe pe firele BB deasupra autostrazii, indicând (puse pe ele) firele reale. Ei au explicat că piloții plăcilor turnante de salvare și poliție nu pot observa din punct de vedere fizic firele fără astfel de marcatoare.
    2. +1
      3 ianuarie 2018 21:04
      Citat: Căutător
      Cum sa faci rau.Probabil singura linie electrica din zona.Este de neinteles !!!


      si nu s-a intamplat
      am avut un caz când art. un obuz (al nostru) a doborât un elicopter (tot al nostru) care se afla într-o misiune peste Liban în 2 libanezi.
      așa se așează cardul uneori
  19. +2
    3 ianuarie 2018 15:06
    Va fi pentru totdeauna în Rusia.
  20. +4
    3 ianuarie 2018 15:06
    Citat: Aron Zaavi
    Citat: Andrey K

    Odihniti-va in pace baieti....

    E adevarat.

    castigati bonusuri?
  21. 0
    3 ianuarie 2018 16:03
    Citat: Andrey Yurievich
    Citat: Mar. Tira
    in sarbatori erau mai multi

    ... la studio... Nu este nevoie să „condui aerul”.

    Dar de unde pot obține o copie a acelor buletine de vot pentru tine? Era la începutul anilor 80. Da, și pentru o copie s-ar putea să tuneți pentru un suflet dulce. Nu sunt un zeu să vă prevăd cererea? Asta ar putea fi. Altfel , de ce verificari imbunatatite? Parca ai servit pe luna? Dar am un camarad, comandant, uneori zboara cu coniac in termos. Nu vei bea experienta. In general, nu vreau sa jur in astfel de zile , mai ales pe sângele camarazilor noștri Iartă-mă dacă am jignit, asta nu este intenționat.
  22. +2
    3 ianuarie 2018 16:16
    Dragi teoreticieni și practicieni profundi. Nu vi se pare ciudat că elicopterul s-a prăbușit pe 31, iar ei o raportează pe a treia? Și nimeni nu a prezentat cea mai realistă versiune a impactului incendiului de la sol ....
    1. +4
      3 ianuarie 2018 18:18
      Mulți militari deja pe 31 seara au înviat pentru morți. Și în ceea ce privește mass-media, nu știți că de la 1 la 2 ianuarie, inclusiv, avem principalul și singurul eveniment din știri: cum a sărbătorit lumea noul an? Pe măsură ce s-au „eliberat” de acoperirea știrilor principale, au trecut la „minore”
  23. +5
    3 ianuarie 2018 17:13
    Odihna pământului, băieți.
    1. +4
      3 ianuarie 2018 18:14
      În seara zilei de 31, au scris băieții, mai spun că liniile electrice au fost dărâmate. Veșnică amintire pentru bărbați. Pe 31 în „SANDBOX” au „lucat” și ei conform su24, cam ca din memorie. În Khmeimim, s-a așezat cu un H.O rupt. Ca aceasta
      1. 0
        6 ianuarie 2018 07:36
        Acesta pare să fie răspunsul la fotografiile senzaționale ale Su-24 „29 white” cu un stabilizator rupt de la „juraristul militar” Roman Saponkov, pe care el le trece drept rezultat al bombardării Khmeimim cu mortare și care a fost deja replicat. de toate mass-media. Mulțumesc.
  24. +2
    3 ianuarie 2018 18:40
    Pământul odihnește-te în pace eroilor-piloți și veșnică amintire!
  25. +4
    3 ianuarie 2018 18:48
    S-a întâmplat.
    Cei înaripați își asumă mereu riscuri, chiar și pe timp de pace. Un bărbat chiar reușește să moară pe pământ, dar într-un element străin, este ca și cum ar fi comandat.
  26. +2
    3 ianuarie 2018 20:21
    Ei bine, iată-l din nou ... Putin și compania au donat 12 elicoptere Mi-35 Uzbekistanului, iar piloții ruși sunt înșelați pe vechi Mi-24 ...
  27. +1
    3 ianuarie 2018 21:06
    Citat: VERESK
    Se spune fire cu cârlig Ei bine, comandantul nu poate conecta firul. Piloții știu și știu cum. Ei nu înțeleg. Și ei nu știu. Aceasta nu mai este tema Lebed. Nu numai Lebed a murit acolo, ci și echipajul meu. Am slujit aproape 20 de ani cu acești tipi, ei erau încă în Siria atunci.

    Băieți, în aviație, ca și în viață, orice se poate întâmpla. Și conectați firele. Chiar și cei mai experimentați fac greșeli, uneori fatale.
    Pământ cu aeronavă cu puf!
  28. 0
    3 ianuarie 2018 21:12
    Este regretabil să recunoaștem, dar factorul uman este foarte probabil.
  29. +1
    3 ianuarie 2018 22:00
    s-a luptat si va lupta, nu exista aparate normale de detectare si observare, aviatia este pentru saraci, este de asa natura incat pentru a ajunge undeva trebuie sa urci de-a dreptul sub foc, sa-ti asume riscuri, inclusiv acrobatii complexe, cu riscul blocându-se undeva.
    1. 0
      3 ianuarie 2018 22:15
      Citat din Victorch
      s-a luptat si va lupta, nu exista aparate normale de detectare si observare, aviatia este pentru saraci, este de asa natura incat pentru a ajunge undeva trebuie sa urci de-a dreptul sub foc, sa-ti asume riscuri, inclusiv acrobatii complexe, cu riscul blocându-se undeva.


      Haide. Ce dracu sunt dispozitivele de detectare în Primul Război Mondial? Nu există nimic mai bun decât ochii.
      Și pilotarea este doar manuală, fără tunuri autopropulsate.
      Dar de ce naiba să planifici zboruri și zboruri pentru astfel de zile? A trebuit cineva din autorități să închidă raportarea? Se pare că aceste „greblă” vor fi eterne.
  30. +1
    4 ianuarie 2018 02:16
    Citat: mpkpmik
    Rebelii distrug șapte avioane rusești în Siria




    Pe 31 decembrie, rebelii sirieni au tras cu mortiere în baza aeriană rusă Khmeimim din Siria, distrugând cel puțin șapte avioane - patru bombardiere Su-24, două avioane de luptă Su-25 și un avion de transport An-27. Acest lucru este raportat de ediția rusă a Kommersant, citând propriile surse în sistemul de apărare. Un depozit de muniții a fost și el distrus, detonând când a fost lovit de o obuze de mortar.


    Oficial, Ministerul Apărării al Federației Ruse nu a comentat încă această informație.

    Încă nu se știe cine se află în spatele atacului asupra bazei aeriene Khmeimim - islamiști radicali care luptă de partea Statului Islamic și încearcă să creeze un califat în Siria și Irak, sau o opoziție moderată care se opune regimului dictatorului Assad. Antipatia pentru echipamentul militar rusesc care sprijină armata Assad este experimentată de ambii

    Mă uimește cum reacționează unii comentatori la știrile false râs Ei bine, nu ai 5 ani. Capul este pe umeri. Ei bine, nu vom învăța cum să rezistăm dezinformării.
  31. 0
    4 ianuarie 2018 02:19
    Citat din cap cup
    Dragi teoreticieni și practicieni profundi. Nu vi se pare ciudat că elicopterul s-a prăbușit pe 31, iar ei o raportează pe a treia? Și nimeni nu a prezentat cea mai realistă versiune a impactului incendiului de la sol ....

    Ți s-a spus din ce motiv s-a prăbușit elicopterul. Repetă de trei sute de ori?
    1. 0
      4 ianuarie 2018 23:00
      Păcat că Valera Matveev, împărăția cerurilor, nu poate infirma versiunea OFICIALĂ.
  32. 0
    4 ianuarie 2018 02:28
    Citat din: sds87
    Citat: figwam
    Un alt Mi-35 lângă Homs a fost doborât, echipajul a murit.

    Să mergem: „În ultima zi a anului 2017, militanții din Siria au tras cu mortiere în baza aeriană rusă din Khmeimim, Moscova a pierdut patru bombardiere Su-24, două avioane de vânătoare Su-35S, un avion de transport An-72, scrie Kommersant, citând două. surse diplomatice militare. plecat in vacanta...

    Ei bine, și tu ești acolo. Am cumpărat rahatul ăsta râs Acesta este războiul informațional. Pierdem în ea.
    1. 0
      4 ianuarie 2018 05:58
      Aceasta nu este o dezinformare, a fost deja anunțată oficial, din păcate.
      1. 0
        4 ianuarie 2018 12:38
        Numit oficial desa.
  33. +1
    4 ianuarie 2018 02:35
    Citat: VERESK
    ............................. ce naiba.Cum poate fi asta? De 20 de ani, nu am avut nici o tragedie. Și apoi mașina a mers la bază! Ceva nu este în neregulă aici. Este timpul să vedem Komeska (prezentarea) pe care și-a dorit-o. Doar că ale noastre nu cad. Mașinile sunt foarte fiabile. Chiar și Mi-8t! O mașină excelentă.

    Ți s-a spus că elicopterul s-a prăbușit din motive tehnice. Asa de? De ce mai ai nevoie? Restul nu trebuie să știți.
  34. +1
    4 ianuarie 2018 02:40
    Citat: profesor
    Elicopterul rus Mi-24 s-a prăbușit pe 31 decembrie din cauza unei probleme tehnice când zboară către aerodromul Hama din Siria

    Există și alte informații:
    După cum a raportat miercuri, 3 ianuarie, pe canalul CIT Telegram, un elicopter Mi-24 escorta un convoi în apropierea satului al-Zara din provincia Hama. Avioane a lovit firele și s-a prăbușit. Ca urmare, maiorul Artem Kulish și al doilea membru al echipajului Matveev (numele complet este în curs de stabilire) au fost uciși.

    Citiți mai multe: https://www.newsru.com/world/03jan2018/gibel.html

    "Am alte informatii"
    Nu există informații, ci dezinformare. Acestea sunt concepte diferite)) Nu confundați.
  35. +1
    4 ianuarie 2018 02:43
    Ceva greu de crezut. Orice bord este testat înainte de zbor - toți parametrii elicopterului sunt verificați. Nimeni nu va elibera un elicopter de pe aerodrom fără acest test. Dar cine naiba știe, poate că lucrurile s-au schimbat acum.
  36. +1
    4 ianuarie 2018 04:51
    Pe scurt, rezumând „srach”-ul dumneavoastră de două zile, tovarăși „un pic nebăutori” ofițeri, ce avem din informații:
    În primul rând, după cum au raportat prietenii noștri israelieni
    armata a confirmat oficial doar moartea a doi piloți care pilotau un elicopter rusesc Mi-24 în acea zi. Potrivit Ministerului Apărării al Federației Ruse, nu a existat niciun impact de foc asupra elicopterului - echipamentul în sine a eșuat.
    În al doilea rând, potrivit noastră [media=https://news.mail.ru/politics/32144905/?fr
    ommail=1] și alte mass-media de FOARTE ÎNCREDERE, cum ar fi „Kommersant” (mi-a plăcut în special Kommersant a aflat despre urgența de la baza aeriană siriană Khmeimim din două surse militar-diplomatice. Fără a intra în detalii, au raportat), până acum.
    Există o singură întrebare, de ce fluturăm dame în avans? Vreau să fac cu mâna - mitralieră în dinți și pe cursa cu obstacole. Se va slăbi imediat.
  37. 0
    4 ianuarie 2018 05:35
    Între timp, profitând de absența „moderniștilor” și a oamenilor în general la acest subiect și, în general, de faptul că am fost minunat de cât timp nu am fost pe RESURSA, voi spune următoarele:
    Băieți, mă bucur să aud de la voi toți. În special prietenii noștri israelieni: Aaron, Oleg „profesor”, păcat că Zhenya „Pimply” nu este acolo, în acest subiect ar face pe toată lumea să râdă.
    „Tatiana”, ca întotdeauna, ești cea mai bună și mai iertătoare. A mai rămas ultimul?
    Cine din vechile bretele de umăr este încă aici - răbdare.
    Apollon este o amintire eternă, a fost un om bun. Pe cine l-am uitat - îmi pare rău.
    Pentru toți ceilalți care au crescut de la curelele de umăr curate de anul trecut la undeva - filtrați „bazarul”, băieți, chiar și „șocurile” fraților noștri se referă oficial la această RESURSĂ. SUCCES, DRAGOSTE si rabdare tuturor. Cu noi prosti a face cu ochiul
    Și acum interzicerea pentru inundații și offtopic membru
  38. 0
    4 ianuarie 2018 05:55
    31.12.2017 Khmeimim: - AN-72 - 1, - SU-24 - 4, - SU-35 - 2.
    1. +2
      4 ianuarie 2018 12:36
      Este nevoie de o jumătate de zi pentru a trage dintr-un mortar pentru a distruge câte. Minciuna este mai scurtă.
      1. +1
        4 ianuarie 2018 15:42
        Ei bine, există o opțiune cu combinarea cărucioarelor cu mortare într-o divizie, primul mortar-Barmaleev banner verde jeep-divizie mobilă, teoretic, puterea de foc ar fi trebuit să fie suficientă pentru a arde șapte părți într-un raid de babuin.
    2. 0
      4 ianuarie 2018 16:09
      Citat din Bosch
      31.12.2017 Khmeimim: - AN-72 - 1, - SU-24 - 4, - SU-35 - 2.

      Ei bine, hai să ne dăm seama, deci, pentru „Credincioșii deplini în toate mass-media”. „Spiritele” au venit în fugă, au târât mortare, au tras una sau două focuri, au stricat totul, au fugit înapoi. Al nostru Artilerii, acum iti vor inflige un alt "srach". De asemenea, vă vor aminti de gama „Samovarelor” și „Tăvilor” noastre („spiritele” nu au altele, nu?), timpul de intrare în poziție, tragerea fără zero, chiar și doar greutatea acestei „balde”. ", etc. Da, iar mortarul în sine este un lucru scump pentru a-l arunca prostește. Până la urmă, acesta nu este un Javelin pentru tine.
      1. maw
        0
        4 ianuarie 2018 21:50
        120 mm cu cursa roții (B-20) în poziție de depozitare 540 kg. Timpul de transfer de la marș la luptă nu este mai mare de un minut. Poligonul de tragere este de 5600m, iar cu fascicule suplimentare, dacă nu mă înșel - 7100m. Un calcul antrenat, pe o înțepătură tare, 3 - 4 mine pe minut este real. Dar aceste „lucruri” mai trebuie târâte prin + muniție, acesta nu este un „Bumblebee” și nu un „Fly”.
  39. 0
    4 ianuarie 2018 14:32
    Citat din Bosch
    31.12.2017 Khmeimim: - AN-72 - 1, - SU-24 - 4, - SU-35 - 2.

    Ne uităm la primul dintre site-urile care au găsit informațiile pe care le-ați furnizat: http://gi-wom.ru/napadenie-na-bazu-hmejmim-siriya
    -vse-poslednie-svedeniya. Ne uităm la informațiile despre resursă: „Toate materialele de pe acest site sunt preluate din surse deschise - au un link înapoi către materialul de pe Internet sau au fost trimise de vizitatorii site-ului și sunt furnizate doar în scop informativ. Drepturile asupra materialele aparțin proprietarilor lor. Administrația site-ului nu este responsabilă pentru conținutul materialului."
  40. 0
    4 ianuarie 2018 23:03
    Citat: VERESK
    Am atins firele... La naiba cu pregătirea piloților noștri de elicopter. De unde au venit! Chiar și în Magadan sunt fire. Și putem face ceva împotriva americanilor? Nu am auzit că ei


    Există mari îndoieli că ești pilot de elicopter...
    1. 0
      5 ianuarie 2018 00:41
      Și nu e pilot de elicopter.
      Apropo, iată o ilustrare bună a motivului pentru care firele sunt prinse cu o regularitate de invidiat. În ciuda faptului că toate urechile bâzâiau despre faptul că liniile electrice ar trebui să fie traversate doar peste un suport.