Ultimele bătălii ale Războiului de Nord: mare, pământ și diplomație

Aprilie 21 2012 3

După ce a devenit clar că negocierile de pe Insulele Åland nu se vor finaliza pașnic și au apărut informații despre înțelegerile foștilor aliați cu Suedia, Sankt Petersburg a decis să reia ostilitățile. Suedia a trebuit să fie forțată să facă pace, iar pentru aceasta a fost necesar să se transfere luptele chiar pe teritoriul suedez. Flota de navigație (până la sfârșitul lunii mai 1719 existau 23 de nave de luptă, 6 fregate, 6 fregate și alte câteva nave, cu un personal de 10,7 mii de oameni, cu 1672 de tunuri) a decis să se mute mai aproape de țărmurile Suediei - la Åland insule Flota de navigație trebuia să efectueze recunoașteri și să acopere acțiunile de canotaj flota. Flota de canotaj avea sediul în Abo și Sankt Petersburg, formată din 132 de galere și peste 100 de bărci insulare, și avea sarcina de a debarca trupele în zonele orașelor Gavle și Norrköping. Forța de debarcare rusă a trebuit să meargă la Stockholm dinspre nord și sud, distrugând instalațiile militare și industriale pe parcurs.

Trebuie remarcat faptul că navele cu vâsle pentru transportul trupelor și trupele de debarcare erau numite bărci insulare, erau adaptate la condițiile de sker și aveau o manevrabilitate crescută. Bărcile aveau o vele, erau înarmate cu un tun montat pe prova și puteau găzdui până la 50 de persoane. Nava era de design pur rusesc, fabricată de soldați, inițial în regimentele P.I. Ostrovsky și F.S Tolbukhin, care stăteau pe Kotlin, de unde și-a luat numele.

Flota de canotaj includea peste 20 de mii de trupe de debarcare, inclusiv regimentele de gardă Preobrazhensky și Semenovsky. În total, Rusia a deținut în Finlanda, Ingria, Estland și Livonia: 2 paznici, 5 grenadieri, 35 regimente de infanterie (număr total 62,4 mii oameni); 33 regimente de dragoni (43,8 mii oameni).

În plus, Peter dorea să aibă un impact informațional asupra populației suedeze - a fost tipărit un manifest în suedeză și germană, care trebuia să fie distribuit locuitorilor locali. A explicat motivele războiului, Rusia a oferit pacea. S-a raportat că regele suedez Carol decedat a vrut să facă pace, dar actualul guvern suedez vrea să continue războiul. Guvernul suedez a fost acuzat de dezastrele de război. Suedezilor li s-a oferit să-și influențeze guvernul pentru a încheia pacea cât mai repede posibil. Osterman a dus câteva sute de copii ale manifestului în Suedia. Despre acest document au fost sesizați și diplomații ruși din țările vest-europene. Ar fi trebuit să aibă un impact corespunzător asupra opiniei publice.

Partea suedeză a negociat cu britanicii, sperând sprijin din partea Angliei și a altor țări vest-europene în lupta împotriva Rusiei. Armata care a luptat în Norvegia a fost retrasă înapoi în Suedia - forțele principale (24 de mii de soldați) erau concentrate lângă Stockholm, formațiuni mici erau staționate în sud - în Skåne și în apropierea graniței cu Finlanda. Flota suedeză era în stare proastă - majoritatea navelor aveau nevoie de reparații majore. Dar, în ciuda acestui fapt, suedezii încă au subestimat puterea crescută a flotei navale ruse. Cele mai multe nave pregătite pentru luptă (5 nave de luptă și 1 fregata) au fost trimise în strâmtoarea Kattegat.

Britanicii, dimpotrivă, și-au exprimat marea îngrijorare cu privire la consolidarea flotei ruse. Trimisul britanic la Sankt Petersburg, J. Jefferies, raportând informații despre flota rusă la Londra, a cerut guvernului să recheme meșteșugarii englezi din șantierele navale rusești pentru a dăuna construcțiilor navale rusești. Jefferies credea că dacă această măsură nu ar fi luată, Anglia „ar trebui să se pocăiască”. Peter „a exprimat deschis în societate că flota sa și flota britanică sunt cele mai bune două din lume; dacă acum își pune flota deasupra flotelor Franței și Olandei, de ce să nu presupunem că în câțiva ani își va recunoaște flota ca fiind egală cu a noastră sau chiar mai bună decât a noastră? În opinia sa, navele în Rusia erau deja construite, precum și în Europa de Vest. Peter a luat toate măsurile posibile pentru a dezvolta știința maritimă și a-și transforma supușii în adevărați marinari.

Prima victorie a flotei navale ruse - Bătălia de la Ezel (24 mai (4 iunie), 1719)

În mai 1719, a avut loc un eveniment care a confirmat corectitudinea cuvintelor trimisului englez. Având în vedere faptul că negocierile au fost lente, Rusia se aștepta la comisari suedezi în Åland și, în plus, guvernul suedez în aprilie 1719 a impus o interdicție a comerțului cu Rusia, escadrila Revel a primit ordin să caute în largul insulei Åland. Trei nave de luptă, trei fregate și o navă roz au plecat în campanie sub comanda căpitanului-comandant J. von Hoft (Vangoft). În timpul raidului, au fost confiscate 13 nave comerciale suedeze. Unul dintre căpitanii suedezi capturați a informat comandamentul rus despre plecarea unei caravane de nave comerciale sub protecția navelor de război suedeze de la Pillau la Stockholm.

Amiralul Apraksin a dat ordinul unei escadrile de 4 cuirasate de 52 de tunuri și unui shnyava de 18 tunuri (Portsmouth, Devonshire, Yagudil, Rafail și Natalia shnyava), alte două cuirasate au fost întârziate - Uriel și "Varahail"), sub comanda lui căpitan de rangul doi Naum Akimovich Senyavin, ieșiți în căutarea detașamentului inamic. Detașamentul suedez sub comanda căpitanului-comandant Wrangel a părăsit Stockholm pe 19 mai. Era alcătuită din 4 nave, inclusiv o navă de luptă și o fregata (mai târziu o navă s-a separat de detașament).

În zorii zilei de 24 mai (4 iunie), la ora 3 a.m., două detașamente s-au întâlnit la vest de insula Ezel. Comandantul suedez Wrangel, după ce a evaluat situația și și-a dat seama că raportul de putere nu era în mod clar în favoarea detașamentului său, a întors navele spre nord-vest. Navele rusești în avangardă: nava amiral „Portsmouth” sub comanda lui Senyavin și căpitanul „Devonshire” de rangul 3 Konon Zotov, fără să aștepte apropierea întregii escadrile, au început urmărirea. Au luat partea sub vent și i-au ajuns repede din urmă pe suedezi. La ora 5 dimineața s-a tras o salvă de avertisment, suedezii și-au ridicat steaguri. „Portsmouth”, cu sprijinul „Devonshire”, a intrat decisiv în luptă cu nava amiral suedeză - „Wachmeister” cu 52 de tunuri, încercând să o desprindă de fregata și brigantin. Schimbul de artilerie a durat între orele 5 și 9. Suedezii, inclusiv fregata de 32 de tunuri Karlskrona-Wapen și brigantinul de 12 tunuri Bernhardus, au încercat să doboare lățișoarele și tachelajul de pe Portsmouth, astfel încât să se poată desprinde de navele rusești. Inamicul a avut succes parțial, dar Portsmouth, cu mai multe lovituri de fulgi, a forțat fregata și brigantina suedeză să-și coboare steagul. Nava amiral suedeză a încercat să plece.

În acest moment, s-au apropiat navele de luptă „Raphael” (căpitanul Delap), „Yagudiil” (căpitanul Shapizo) și Shnyava „Natalia”. Senyavin a lăsat să păzească navele suedeze capturate „Devonshire” și „Natalia” și i-a trimis în urmărire pe „Raphael” și „Yagudiil”. După ce a reparat în grabă pagubele, s-a alăturat și urmăritorilor. La ora douăsprezece după-amiaza, corăbiile rusești l-au prins din urmă pe Wachmeister și lupta s-a reluat. „Rafael” a încercat să atace mai întâi inamicul. Dar, după ce a căpătat prea multă viteză, a alunecat pe lângă el. „Yagudiel” a mers inițial la bord, dar apoi și-a schimbat cursul și a deschis focul. Lui i s-au alăturat Raphael și mai târziu Portsmouth. Comandantul suedez Wrangel a fost grav rănit, iar Trolle, care l-a înlocuit, a continuat bătălia. Nava suedeză și-a pierdut toate catargele, a fost grav avariată și și-a coborât steagul în jurul orei 3 după-amiaza.

Ca rezultat, un cuirasat, o fregata, un brigantin și 387 de prizonieri au fost capturați. Suedezii au pierdut 50 de oameni uciși și 14 răniți. Navele rusești au pierdut 9 oameni uciși și 9 răniți. Bătălia a arătat buna pregătire a personalului de comandă rus, marinarilor și artileriştilor. Petru a numit această bătălie „o inițiativă bună pentru flotă”. O medalie comemorativă a fost bătută în onoarea bătăliei de la Ezel.

„Cuirasatul „Wachmeister” luptă împotriva escadrilei ruse în 1719.” Pictură de Ludwig Richard.

Excursie pe coasta suedeză

În același timp, pregătirile finale pentru campania de pe coasta suedeză erau în curs. În perioada 26-28 iunie (7-9 iulie) a avut loc Consiliul General, care a stabilit sarcini specifice pentru flotele de vele și canotaj. Flota de navigație a fost mutată în Insulele Åland și i s-a dat sarcina de a acoperi debarcarea. Flota de vâsle a trebuit să efectueze mai întâi recunoașterea pasajelor din skerries. Apoi debarca trupele la Gävle, pentru a devia forțele inamice și la Stockholm. Forța de debarcare a primit ordin să o atace dacă capitala suedeză nu era bine fortificată. Flota de navigație a alocat două escadroane din componența sa. Prima a fost monitorizarea navelor suedeze din Karlskrona. Al doilea este de a observa marina suedeză la Stockholm.

Ajustări ale planului au fost făcute după explorare. Comandamentul rus a aflat că suedezii și-au combinat forțele navale. 19 nave de luptă suedeze au blocat pasajele skerry de la cetatea Vaxholm pe drumul spre Stockholm. Comandamentul rus a concluzionat că suedezii au luat o poziție defensivă, deoarece dacă navele erau în stare bună, comandamentul suedez ar fi putut intra în luptă cu o flotă atât de puternică și echipaje cu experiență. Prin urmare, flotei navale i s-a dat sarcina de a se apropia de pasajele skerry și de a manevra la vedere completă a inamicului, provocându-i pe suedezi la luptă. Dacă navele suedeze nu ies pentru o luptă decisivă, înseamnă că flota de galere a primit libertate deplină pentru acțiunile sale.

La sfârșitul lunii iunie, flotele de galere și de navigație s-au unit în Peninsula Gangut și s-au îndreptat către insula Lemland (arhipelagul Åland). O bază temporară a flotei a fost echipată pe insulă și a început consolidarea acesteia. Pe 9 iulie (20) a avut loc un alt consiliu militar, care a confirmat decizia anterioară - de a merge pe partea suedeză. Petru i-a înmânat comandantului flotei de galere Apraksin instrucțiuni: în ea a ordonat să se distrugă instalațiile militare și industriale, dar să nu atingă populația locală și bisericile.

Agravarea situaţiei de politică externă. La sfârșitul lunii iunie 1719, o escadrilă britanică aflată sub comanda amiralului D. Norris a sosit în Sound, o strâmtoare între insula Zelanda (Danemarca) și Peninsula Scandinavă (Suedia). În escadrila engleză erau 14 nave: inclusiv două nave cu 80 de tunuri, două nave cu 70 de tunuri, trei nave cu 60 de tunuri, trei nave cu 50 de tunuri și o navă cu 40 de tunuri.

Pe 7 iulie (18), Petru a trimis un detașament de nave pentru a afla intențiile britanicilor. Amiralul Norris a primit mesajul țarului. El a raportat că Rusia nu va interfera cu traficul comercial din Marea Baltică, ci cu condiția ca pe nave să nu existe contrabandă militară în beneficiul Suediei. În plus, britanicii au fost înștiințați că dacă navele lor ar apărea în apropierea flotei și aterizării rusești fără avertisment adecvat, partea rusă va lua măsuri militare. Norris, într-o scrisoare din 11 iulie (22), a raportat că escadrila britanică a sosit „pentru a oferi patronaj negustorilor noștri și a stabili un acord cu aliații...”. Răspunsul a fost ambiguu. Rusia nu a interferat cu comerțul liber, nu era nevoie să protejeze navele comerciale engleze cu o escadrilă atât de puternică. Nu era clar cine era aliatul Londrei - nici Suedia, nici Rusia nu erau în război cu Marea Britanie.

În realitate, escadrila britanică a sosit pentru a ajuta Suedia. Londra a informat Stockholm că este gata să ajute Suedia pe mare. Norris a primit instrucțiuni secrete care i-au ordonat să se conecteze cu marina suedeză și să ia măsuri pentru a distruge flota rusă.

Apariția flotei britanice nu a schimbat planurile comandamentului rus. La 11 iulie (22), flota rusă de galere a oprit insula Kapellskär, care era situată pe șenalul Stockholm de la mare la continent. La 12 iulie (23), detașamentul generalului-maior P. Lassi, format din 21 de galere și 12 bărci insulare cu 3,5 mii de militari, a fost trimis pentru recunoaștere și aterizare la nord de Stockholm. Pe 13 iulie (24), principalele forțe ale flotei de galere s-au deplasat spre sud-est. Pe 15 iulie (26), un mic detașament a fost debarcat pe țărm pentru recunoaștere. Pe 19 iulie (30), flota lui Apraksin a ocolit cetatea Dalaryo. Topirea cuprului și fabricile de fier au fost distruse pe insulele Orno și Ute. Flota a mers apoi mai departe. De-a lungul traseului, partidele de debarcare au fost separate de forțele principale și trimise pe continent. Trupele ruse operau la doar 25-30 km de capitala Suediei. Pe 24 iulie, flota a ajuns la Nechipenga, iar pe 30 iulie, la Norrkoping. Au fost arse plante metalurgice din vecinătatea lor. Puținele detașamente suedeze nu au rezistat când forțele ruse s-au apropiat, au fugit. Așadar, lângă Norrköping, 12 escadrile suedeze s-au retras, în timp ce ei înșiși au ars 27 de nave comerciale și orașul. Rușii au capturat o cantitate mare de metal și 300 de tunuri de diferite calibre. La începutul lunii august, Apraksin a primit ordinul lui Peter de a merge la Stockholm pentru a crea o amenințare pentru capitala suedeză. Pe parcurs, brigada lui Levashov, care naviga lângă Insulele Åland, s-a alăturat forțelor lui Apraksin.

Apraksin a propus lăsarea navelor la aproximativ 30 km de Stockholm și mersul în oraș pe uscat. Dar consiliul militar a decis că acesta era un plan prea riscant. Galerele rămase sub protecția unor forțe nesemnificative puteau fi atacate de flota inamică. S-a decis să se efectueze recunoașteri pentru a afla mai multe despre rutele maritime și terestre și fortificațiile care protejează Stockholm. Pentru a face acest lucru, ingineri și ofițeri de marina cu experiență au fost trimiși la Apraksin. Intelligence a descoperit că trei rute în skerries duc la Stockholm: strâmtoarea îngustă Steksund (în unele locuri nu mai mult de 30 m lățime și 2 m adâncime), la nord de cetatea Dalarö; două pasaje la nord-est de insulă. Kapellskär și la sud-est de farul Korsø, se legau la cetatea Vaxholm (aceasta era situată la 20 km nord-est de capitala Suediei).

Pe 13 august (24), forțele lui Apraksin s-au apropiat de Steksund. Pe ambele maluri au fost debarcate detașamente a câte trei batalioane sub comanda lui I. Baryatinsky și S. Strekalov. Pe malul stâng, detașamentul lui Baryatinsky a dat peste un detașament suedez, format din două regimente de infanterie și un regiment de dragoni. Aceste forțe făceau parte din corpul prințului F. Hesse-Kassel, care apăra capitala Suediei. După o oră și jumătate de luptă, suedezii nu au mai suportat și au fugit. Întunericul care a urmat i-a salvat de persecuție. A doua zi, recunoașterea a descoperit forțe suedeze semnificative și că canalul era blocat de nave scufundate. Prin urmare, am decis să explorăm fairway-ul de la Insula Kapellskär la Vaxholm. Un detașament de nave sub comanda lui Zmaevich și Dupre a fost trimis pentru recunoaștere. Zmaevich a luat un plan de la cetatea Vaxholm și a descoperit că calea era blocată de o escadrilă inamică - 5 nave de luptă și 5 nave. În plus, fairway-ul a fost blocat cu lanțuri de fier. După aceasta, flota rusă de galere s-a întors pe insula Lemland.

Detașamentul lui Pyotr Petrovici Lassi a funcționat și el cu succes la nord de Stockholm. Lassie era originar din Irlanda și a intrat în serviciul rusesc în 1700. A mers de-a lungul fairway-ului de nord, de-a lungul coastei. A debarcat trupe la Esthamare și Öregrunde, iar întreprinderile metalurgice de acolo au fost distruse. La 20 (31) iulie 1719, lângă Kapel (la aproximativ 7-8 km de orașul Forsmark), o forță de debarcare rusă de 1,4 mii a învins forțele suedeze de dimensiuni egale, care erau protejate de abatis. Suedezii nu au putut rezista atacului rusesc și s-au retras. Au fost capturate 3 tunuri.

Pe 25 iulie (5 august), Lassi a debarcat 2,4 mii de militari pentru a distruge uzina de topire a fierului Lesta Bruka. Drumul a fost blocat de un detașament suedez - în avangarda suedezii aveau 300 de infanterie obișnuită și 500 de miliție, iar în spatele lor 1,6 mii de oameni. Amenințăndu-i pe suedezi de pe front, Lassi a forțat unitățile avansate ale inamicului să se retragă în fața forțelor principale. Apoi a prins detașamentul suedez din față și a trimis unități să ocolească flancurile. Atacul din față și din flancuri a forțat inamicul să fugă. 7 tunuri au fost capturate. După aceasta, Lassi a devastat împrejurimile orașului Gävle. Orașul în sine nu a fost atacat - erau 3 mii de trupe ale generalilor Armfeld și Hamilton, plus aproximativ 1 mie de miliție. După ce a îndeplinit sarcina atribuită și, fără a se implica în luptă cu forțele inamice superioare, Lassi și-a condus detașamentul în Lemland.

Campania flotei ruse de galere a avut un mare succes. Suedia a fost șocată. Rușii au stăpânit suprafețe vaste ca și cum ar fi acasă. Pagube mari au fost cauzate industriei suedeze, în special întreprinderilor metalurgice. A fost efectuată o recunoaștere a zonelor înconjurătoare ale Stockholmului.

În iulie 1719, trimisul rus Osterman a fost primit de regina suedeză Ulrika Eleonora și a cerut o explicație. Osterman a spus că aceasta a fost doar recunoaștere, care a fost efectuată din cauza lenții părții suedeze în timpul negocierilor și, în plus, țările sunt încă în război. Partea suedeză ia prezentat ambasadorului noile cereri. Ele au fost întocmite cu ajutorul diplomaților britanici și aveau un caracter provocator. Stockholm a cerut întoarcerea nu numai a Finlandei, ci a întregii Estonie și a Livoniei. De fapt, sub influența britanicilor, negocierile au fost complet întrerupte. Guvernul suedez și-a pus acum toate speranțele în flota britanică, care trebuia să învingă marina rusă și să salveze Suedia de invazia „bărbaților”.

Pe 21 august (1 septembrie), flota rusă a părăsit Åland, navele s-au întors la Revel, iar galerele la Abo. Comandamentul rus a ținut cont de lecțiile campaniei de galere din 1719 și a decis să întărească flota de vâsle până în 1720, astfel încât să poată debarca 30 de mii de soldați în Suedia. Pentru campania din 1720, au ordonat construirea a 10 galere, 10 bărci skerry și câteva zeci de bărci insulare.

Pregătirile pentru campania din 1720 au avut loc într-o situație diplomatică dificilă. Londra se îndrepta în mod clar către un conflict armat cu Rusia, intenționând să sprijine Suedia practic învinsă și să neutralizeze puterea tot mai mare a Sankt Petersburgului pe Marea Baltică. Britanicii au promis guvernului suedez o promisiune scrisă de a sprijini flota britanică. În septembrie 1719, Stockholm a cedat Hanovra (de fapt, regelui englez) Bremen și Verdun, la care decedatul rege suedez Carol nu a vrut să renunțe. Diplomația britanică a lucrat cu putere pentru a crea un tampon pe ruta Rusiei către Europa de Vest. „Tamponul” urma să fie alcătuit din Danemarca, Polonia, Saxonia și Prusia. Londra a convins curțile regale ale Europei că Rusia amenință Europa. Pe 16 august (27), în largul insulei Bornholm, escadrila britanică a lui Norris s-a legat de forțele navale suedeze. Norris a primit ordine de a distruge flota rusă.

Rusia nu a cedat presiunii politico-militare și s-a pregătit cu insistență pentru o nouă campanie. Insula Colin și Revel au fost în continuare fortificate. Porturile au fost împrejmuite cu brațe, au fost instalate baterii noi și au fost construite fortificații. Astfel, au fost instalate 300 de tunuri doar pentru a proteja portul Revel. Posturi de observare au fost amplasate de-a lungul coastei. Flota de galere era pregătită să respingă o posibilă aterizare inamică.

Pentru a fi continuat ...