Ceartă pentru piața indiană. Forțele aeriene indiene au anunțat o licitație pentru achiziționarea a 110 avioane de vânătoare

139
India a anunțat deschiderea unei licitații pentru furnizarea a peste o sută de luptători. Numărul total de avioane militare pe care Ministerul Apărării din această țară intenționează să le achiziționeze pentru Forțele Aeriene ar trebui să fie de 110. Costul tranzacției este estimat la 15 miliarde de dolari.

Principala cerință din partea autorităților indiene este ca producția să fie localizată pe teritoriul indian pentru a crea noi locuri de muncă în țară. India insistă, de asemenea, ca potențialii parteneri să transfere tehnologii relevante specialiștilor indieni în construcția de avioane. Această cerință se încadrează în conceptul primului ministru Narendra Modi de a-și crea propria sa puternică bază militaro-industrială.



Anterior, Forțele Aeriene Indiene au raportat că până la 85% din toate piesele și ansamblurile aeronavelor ar trebui să fie produse în fabrici din India.

Companiile americane sunt gata să concureze pentru dreptul de a-și vinde aeronavele părții indiene Boeing, Lockheed Martinla fel ca şi suedezii Saab și franceză Dassault Aviation.

Ceartă pentru piața indiană. Forțele aeriene indiene au anunțat o licitație pentru achiziționarea a 110 avioane de vânătoare


După cum știți, Lockheed Martin s-a oferit să mute linia de producție a avioanelor de luptă F-16 în India, care se află în prezent în Texas. În același timp, Lockheed Martin anunță cooperarea cu indianul Tata AS. În același timp, francezii vorbesc despre pregătirea lor pentru un ciclu complet de producție comună cu un consorțiu indian Grupul Adani.

În India însăși, ei vorbesc despre un interes în achiziționarea de luptători ruși cu transferul de tehnologii relevante. Cu toate acestea, sancțiunile americane impuse întreprinderilor militare-industriale rusești adaugă bariere aici. De aceea au fost introduse sancțiunile pentru a încerca să forțeze Rusia din aceeași piață gigantică indiană. Sunt producătorii noștri pregătiți pentru asta?
139 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +3
    7 aprilie 2018 08:37
    Indieni stropiți, cu siguranță .. Dar ei plătesc bani buni!
    Nu crede SUA, te implor..
    1. +21
      7 aprilie 2018 09:05
      Hei Vitali! hi
      Principala cerință din partea autorităților indiene este ca producția să fie localizată pe teritoriul indian pentru a crea noi locuri de muncă în țară. India insistă, de asemenea, ca potențialii parteneri să transfere tehnologii relevante specialiștilor indieni în construcția de avioane.

      Uh-huh, ei vor începe să o facă singuri și fluturașii lor vor începe să se toarne în pachete și vor da vina pe parteneri, ca întotdeauna. Am înotat - știm. Handhandedness a hindușilor este bine cunoscută.
      1. +8
        7 aprilie 2018 09:15
        Pașa, sănătate! hi Este greu de crezut că indienii sunt nedumeriți de crearea de locuri de muncă. zâmbet
        1. +10
          7 aprilie 2018 09:17
          Salutări! hi
          Citat din ul_vitalii
          Este greu de crezut că indienii sunt nedumeriți de crearea de locuri de muncă. zâmbet

          Da, nu le pasă de locuri de muncă. Pentru ei, principalul lucru este transferul de tehnologie, totul altceva este beteală.
          1. +2
            7 aprilie 2018 16:15
            Deși „arm-back-ul” indienilor este binecunoscut, și din punct de vedere calitativ, nu se poate avea încredere în majoritatea „stăpânilor” lor pentru a face o locomotivă, nu ca avioanele, dar direcția este corectă.
            Din fundul acela unde sunt acum, trebuie să iasă, și există o singură cale corectă - la început să achiziționeze tehnologii, să angajeze specialiști din străinătate, apoi să-și educe proprii specialiști. Aceasta este calea pe care o merg (încercând doar să economisească la angajare, ceea ce este în zadar)
      2. +7
        7 aprilie 2018 09:49
        Hindușii și-au venit în fire și au decis să urmeze calea chinezească. Dar timpul a trecut și lumea s-a schimbat. făcu cu ochiul
        1. +2
          7 aprilie 2018 10:37
          Citat: siberalt
          Hindușii și-au venit în fire și au decis să urmeze calea chinezească. Dar timpul a trecut și lumea s-a schimbat. făcu cu ochiul

          Ajunge din urmă cu un tren plecat. da
    2. +10
      7 aprilie 2018 09:37
      Citat: MIKHAN
      Indienii năucitori, cu siguranță.

      Hei Vitali! membru "Camera de fumatori este inca vie!!!" râs
      Indienii sunt, bineînțeles, țesători, dar, ca țigani „corecți”, sunt pe capul lor! De aceea ei, în tăcere, fără strigăte și anturaj tandru, au stat la coadă în spatele Chinei și Turciei pentru achiziționarea S-400-ului nostru.... Fără zgomot și zgomot, cu modestie, cu ochii în jos și mâna întinsă cu hârtii verzi. ..
      Deci, "Hindi - bhai-bhai"! bătăuș
      1. +2
        7 aprilie 2018 09:54
        Buna Boa Alexander...! În viață și luptă încet ..hehe
        Hindușii plătesc bani frumoși .. Îmi amintesc că filmele indiene erau populare la noi, familiile mergeau la cinema .. Sălile erau pline!

        Acesta este Jimi Jimi, acha acha .. Fixat pentru totdeauna în memoria mea!
        1. +7
          7 aprilie 2018 10:04
          Citat: MIKHAN
          Acesta este Jimi Jimi, acha acha .. Fixat pentru totdeauna în memoria mea!

          Vitaly, vai! Nu m-am uitat la produse Bollywood, pentru că am respectat întotdeauna regula: există filme bune, sunt unele pe care le poți viziona și sunt indiene pe care nu le vei privi „fără lacrimi”! râs
          1. +6
            7 aprilie 2018 11:15
            Citat: Boa constrictor KAA
            Vitaly, vai! Nu m-am uitat la produse Bollywood,

            Sasha, ai pierdut multe. Dar nu e prea tarziu.......
            1. +4
              7 aprilie 2018 12:17
              Ltd! Zita si Gita! Și, de asemenea, -Ram și Shyam... (nu am greșit nimic? ceea ce ) ... Acestea sunt filmele care mi-au plăcut la un moment dat: 1. acestea au fost unul dintre primele filme indiene: 2. Dreptatea a triumfat acolo, iar răul a fost pedepsit 3. Și au fost „lupte” supărat ! Și eram tânăr! membru Și apoi ..... ei bine, ce atunci .... a început .... să crească, a încetat să se mai uite la filme indiene recurs Dar numele: „Zita și Gita”, „Ram și Shyam” – încă îmi amintesc! Poți să râzi de filmele indiene, să le consideri „operete – sub-filme”, dar a existat o perioadă în istoria țării noastre când cinematograful indian a devenit parte din viața poporului nostru.! PSDeși cu oarecare nedumerire, observ că și acum există fani ai cinematografiei indiane!
              1. +2
                7 aprilie 2018 13:04
                În urma caratizării URSS, „Răzbunarea și Legea” s-au uitat de trei ori !!!
                1. +2
                  7 aprilie 2018 13:54
                  Oh da ! Și îmi amintesc acest film și am vrut să-l numesc în postarea anterioară... (M-am îndoit puțin dacă mi-am amintit corect numele) Și, de asemenea, l-am vizionat de mai multe ori...
            2. +2
              7 aprilie 2018 14:54
              Citat din: sabakina
              ai pierdut multe. Dar nu e prea tarziu..

              Mulțumesc, desigur, mulțumesc pentru îngrijorare, dar.... Aș prefera să mă uit la un serial de televiziune despre războaiele polițienești! Totul este cumva mai drag și adevărul vieții este plăcut și de înțeles... Da. băuturi
          2. +2
            7 aprilie 2018 12:14
            Citat: Boa constrictor KAA
            Citat: MIKHAN
            Acesta este Jimi Jimi, acha acha .. Fixat pentru totdeauna în memoria mea!

            Vitaly, vai! Nu m-am uitat la produse Bollywood, pentru că am respectat întotdeauna regula: există filme bune, sunt unele pe care le poți viziona și sunt indiene pe care nu le vei privi „fără lacrimi”! râs

            Deci esti din alta lume... heh heh (fara suparare))))
            Ne-a placut atunci ..si am lacrimat ..hehe

            Iar indienii, se pare, au rămas în Bollywood-ul lor... Vai, în sărăcie!
        2. +3
          7 aprilie 2018 10:56
          Îmi amintesc, Meehan, sub sovietici, o familie putea merge la cinema pentru o rupie (fără bufet). Și acum în centrul comercial unul la o mie de lemn fără garanție să ieși cu viață! asigurare
          1. 0
            8 aprilie 2018 17:25
            Biletul 250 în medie, ne uităm în mod normal atât în ​​Chelyabinsk, cât și în Ekaterinburg - sunt vii și bine. Trei mii sunt suficiente pentru bilete, pentru floricele și pentru cola. Dar nu folosim mult. râs
            Citat: siberalt
            Și acum în centrul comercial unul la o mie de lemn fără garanție să ieși cu viață!

            alarmismul, nu adevărul și cinismul dă departe, nu crezi?
      2. +2
        7 aprilie 2018 10:01
        Citat: Boa constrictor KAA
        De aceea ei, în tăcere, fără strigăte și anturaj tandru, au stat la coadă în spatele Chinei și Turciei pentru achiziționarea S-400-ului nostru.... Fără zgomot și zgomot, cu modestie, cu ochii în jos și mâna întinsă cu hârtii verzi. .
        .
        Fără zgomot și praf, atunci chinezii erau. Și hindușii... Există un contract de 8 ani
      3. +9
        7 aprilie 2018 10:47
        Citat: Boa constrictor KAA
        Fără zgomot și zgomot, cu modestie, cu ochii în jos și o mână întinsă cu hârtii verzi strânse în ea.

        Nu este suficient ca hârtiile să fie blocate, nu suntem mulțumiți de preț, se tranzacționează din nou... Am plănuit să semnăm contractul final la Moscova la o conferință de securitate, dar nu ne-am pus de acord asupra prețului. si americanii apasa din greu.. vom vedea. Dacă toate aceleași semne India va fi al treilea. Un kit de regiment fără echipament auxiliar a fost deja livrat în China, iar cu Erdogan au convenit să mute termenele până în 2019... Recep se grăbește, simte că norii se adună
        1. +4
          7 aprilie 2018 11:15
          Citat: Ascet
          Nu suntem mulțumiți de preț, se tranzacționează din nou.

          Stanislav, vă urez bun venit!
          Deci este în stilul de comunicare al hindușilor. Îmi amintesc cum le-am vândut primul 11356... Totul se repetă...
          Discuțiile asupra unui contract care a fost convenit cu 1,5 ani în urmă de președintele Vladimir Putin și prim-ministrul indian Narendra Modi au dat peste o problemă financiară. Moscova cere 5,5 miliarde de dolari pentru cele cinci complexe, în timp ce New Delhi este gata să plătească nu mai mult de 4,5 miliarde de dolari. În plus, partea indiană consideră că Rusia a stabilit un preț prea mare pentru pregătirea celor care vor trebui să servească aceste arme. Următorul: https://news.rambler.ru/weapon

          Citat: Ascet
          De asemenea, americanii fac forță.
          Este clar că presează... Dar încă nu pot oferi nimic în schimbul Triumphului. Patrioții lor nu se mai rostogolesc: încă o dată au lovit 2 MRBM-uri în SA. Și creșterea propusă a ofertei de F-16 / F-18 nu va rezolva problema apărării antirachetă. Analogii americani ai sistemelor de apărare antiaeriană/rachetă sunt mult mai rele decât cele rusești, dar sunt mai scumpe. Și India înțelege foarte bine acest lucru. Cel mai probabil, Delhi doar omoară două păsări dintr-o lovitură: pe de o parte, face un semn prietenos din cap către Statele Unite, pe de altă parte, încearcă să șantajeze Rusia pentru a obține concesii, inclusiv obținerea tehnologiei.
          Dar există, de asemenea întrebare terță parte: confruntare geopolitică în regiunea Indiei și Chinei.
          întrebarea este ce este mai important astăzi pentru Delhi - limitarea Chinei sau prietenia cu Washingtonul.
          „Dacă limitarea Chinei este o prioritate, vor cumpăra sisteme rusești. Dacă India se gândește mai mult la cooperarea cu SUA, desigur, ar trebui să refuze acest acord. https://news.rambler.ru/weapon
      4. 0
        7 aprilie 2018 13:54
        urmând China şi Turcia

        Ei bine, posibilii adversari vor avea o apărare normală antirachetă, dar indienii nu vor avea nimic, nu este cazul râs
      5. 0
        7 aprilie 2018 18:29
        Citat: Boa constrictor KAA
        Indienii sunt desigur, dar, ca țigani „corecți”, sunt pe propriile lor minți

        În condițiile puse de ei, în câțiva ani vor construi o escadrilă de luptători din a 4-a generație fără niciun +. Singurul avantaj este localizarea.
        Oferta indiană este ca o loterie - nu știi cât vei pierde....
      6. 0
        8 aprilie 2018 10:32
        Boa constrictor KAA
        „Așadar, „Hindi - bhai-bhai”!” NU REPEȚI CE NU ÎNȚELEGEȚI!

        Hindi - Rusi-bhai-bhai! „Indienii și rușii sunt frați”
        1. +2
          8 aprilie 2018 10:43
          Citat din omite
          „Așadar, „Hindi - bhai-bhai”!” NU REPEȚI CE NU ÎNȚELEGEȚI!

          Fii nepoliticos, nu e necesar, dragă!
          Asta am vrut să spun: indienii sunt „frați”, mama lor! Mai mult, spre deosebire de evrei, ei sunt adevărați arieni! Ca slavii, de altfel! Sa nu ai incredere? - uită-te la codul genetic... da
          Bună Țara Făgăduinței, alesul lui Dumnezeu! râs
    3. +6
      7 aprilie 2018 09:54
      Faptul este că o nouă licitație a fost anunțată din cauza costului ridicat al celei anterioare, iar aici MiG-ul nu are concurenți, India nu va cumpăra echipamente chinezești. Ceea ce este acum pe MiG 29/35 este destul de eficient, dar nu îl puteți numi o descoperire, inclusiv. motor, radar, ols. 85% este aldine, dar 70% pot fi transferate. Principalul lucru este că, în cadrul contractului, cel puțin cinci mașini sunt livrate anual gata făcute din Rusia, ceea ce va permite să nu se piardă personal calificat.
    4. +4
      7 aprilie 2018 09:56
      Ei bine, este puțin probabil ca cineva să transfere toate tehnologiile indienilor. mai ales SUA si Europa. Doar noi o putem face parțial. Mi se pare că aceasta este o oportunitate grozavă de a crește Biroul nostru de proiectare MIG cu MiG 35. Va fi posibil să se negocieze și să scadă de la 85% la, să zicem, 75 sau 70%, iar procentele rămase se potrivesc doar radarului. motoare si Avionica. Urmărind cum se numără hi
      Deși, desigur, cerințele sunt fără precedent, mă tem că rezultatul final va fi un fel de miracol indian în corpul unei aeronave recunoscute. solicita
    5. +1
      7 aprilie 2018 10:49
      Citat: MIKHAN
      Indieni stropiți, cu siguranță .. Dar ei plătesc bani buni!

      110 avioane de luptă pentru 15 miliarde? Haide....
  2. +6
    7 aprilie 2018 08:39
    Ceartă pentru piața indiană. Forțele aeriene indiene au anunțat o licitație pentru achiziționarea a 110 avioane de vânătoare Și, în această chestiune, cuvântul „ceartă” și „cazul Skripal” pot părea niște flori. 15 miliarde de dolari „nu zac pe pământ”. da
    1. +7
      7 aprilie 2018 09:20
      Gena, bună dimineața și o zi fructuoasă! hi Acum, desigur, cu acest ambalaj, fiecare untură va conta. China și Kazahstan, și au cedat, s-au ascuns, promițând „prieteni”.
      1. +7
        7 aprilie 2018 09:45
        Citat din ul_vitalii
        Gena, bună dimineața și o zi fructuoasă!

        Cu Buna Vestire a Preasfintei Maicii Domnului pentru tine, Vitali (și toți ortodocșii) hi Trebuie să te încerci în această competiție. „A trăi cu lupii ca un lup urlă”. Dacă ar fi interesant de știut cine anume în Rusia se ocupă de comerțul exterior al Rusiei? Și ce bunuri are în străinătate?
    2. +4
      7 aprilie 2018 09:23
      Citat: Terenin
      Forțele aeriene indiene au anunțat o licitație pentru achiziționarea a 110 avioane de vânătoare
      Dar platforma are nevoie și de arme. Ei au investit deja pe deplin în BrahMos. Și este adaptat SU-30MKI al nostru ... Prin urmare, se pare, totul va depinde de prețul pe unitate și de dorința de a transmite „ieri” indienilor ...
      Piesa este mare, vor putea câștigatorii licitației să o înghită imediat? La urma urmei, va fi necesar să se construiască o întreprindere de aviație, deoarece o „linie” pentru asamblare în astfel de condiții de localizare a producției nu este în mod clar suficientă.
      DIN PUNCTUL MEU DE VEDERE.
      1. +6
        7 aprilie 2018 09:50
        totul va depinde de prețul pe unitate și de dorința de a transmite „ieri” indienilor...
        Așa este, Alexandru hi După cum se spune în Rusia, sunt doi proști pe piață, unul vinde, celălalt cumpără... Cu toate consecințele (escroc, hoți, escroci, intermediari...)
  3. +15
    7 aprilie 2018 08:40
    Această competiție pentru Federația Rusă este lipsită de sens. Indienii insistă asupra transferului aproape complet de tehnologie și nu au de gând să cumpere luptători vechi. Aceiași americani încearcă să suge și f-16, care există de mulți ani.
    În același timp, având în vedere aventurile anterioare ale indienilor, aceștia nu sunt pregătiți să plătească pe deplin costul tehnologiei care este necesară pentru a construi un luptător modern. În aceste condiții, este posibil să transferăm profitabil doar o mașină pe care o producem în sute, dar pur și simplu nu există astfel de mașini. Anterior, acesta era instant-21, instant-23. Nu vorbesc despre problemele secretului și scurgerilor de informații.
    În general, condițiile sunt pur și simplu nefavorabile. Nu contează care este piața. Trebuie să vinzi profitabil, să lași alte motive să se irosească.
    1. +2
      7 aprilie 2018 08:59
      Sunt de acord cu tine
      Citat din Yehat
      Această competiție pentru Federația Rusă este lipsită de sens. Indienii insistă asupra transferului aproape complet de tehnologie și nu au de gând să cumpere luptători vechi. Aceiași americani încearcă să suge și f-16, care există de mulți ani

      Hindușii sunt acum celebri ca o doamnă de virtute ușoară, care însăși nu știe ce vrea, dar care crede că pentru banii mari pe care îi are, poate da în dreapta și în stânga fără a-și pune ouăle într-un singur coș. wassat
      Personal, am deja o mulțime de întrebări pentru indieni, ca pentru clienții „adecvați”. solicita
      1. +1
        7 aprilie 2018 09:06
        de fapt, MIG este capabil să concureze pentru această piață dacă acționează activ, ca după eșecul anterior al licitației din India. Dar ceva nu s-a auzit de acolo în ultima vreme.
        Totuși, aș dori să subliniez ceea ce spune Glazyev - din cauza marii dificultăți cu capitalul împrumutat în țara noastră, toate proiectele dinamice sunt acoperite cu un bazin de cupru și majoritatea sunt încă la început - este prea scump să promovezi ceva rapid.
        Americanii cu dobânzile lor la împrumuturi nu au deloc o astfel de problemă.
        1. +1
          7 aprilie 2018 09:12
          Ce sunt proiectele dinamice?
        2. +7
          7 aprilie 2018 09:14
          Și ce parte a „împrumutat capital” la licitația pentru furnizarea de luptători?
          1. ZVO
            +2
            7 aprilie 2018 12:46
            Citat: Golovan Jack
            Și ce parte a „împrumutat capital” la licitația pentru furnizarea de luptători?


            La asta. că, de exemplu, plata va merge la livrarea unui luptător către trupe.
            Și ținând cont de producția din India, perioada dintre începerea plății pentru metale/componente pentru o unitate de aeronave, precum și alte costuri și plata de către clientul final, poate fi calculată în ani.
            Unde vei găsi atât de mulți bani?
            1. +7
              7 aprilie 2018 12:57
              Citat: ZVO
              ... plata se va face la predarea luptătorului trupelor...

              ... India? Ce legătură are MIG cu asta? Plănuiește să primească bani direct de la indieni?
              Da bine opri
              Citat: ZVO
              de exemplu

              Exemplu prost. Inventează altceva, mai vital, sau ceva...
              1. ZVO
                +2
                7 aprilie 2018 13:04
                Citat: Golovan Jack

                Exemplu prost. Inventează altceva, mai vital, sau ceva...


                nu inteleg logica ta...

                Vă rog (sunt sincer și fără glume) să spuneți cum vedeți lanțul de producție și financiar din momentul în care a început achiziționarea de materiale, preproducția, achiziționarea de componente pentru avioane, remunerarea muncitorilor etc. in cazul unui contract de productie de aeronave in India cu localizare de 85% si faptul platii la finalul acceptarii de stat a fiecarei aeronave?
                Spune doar.
                1. +6
                  7 aprilie 2018 13:12
                  Citat: ZVO
                  Spune doar

                  Nu văd rostul, sincer să fiu.
                  MIG este o companie de stat, de fapt. De aici urmează totul în continuare... cu inevitabilitate.
                  „Trata cu luptătorii” este o politică de prostii de 99,9%, banii de acolo sunt doar un bonus frumos. Deci bani, dacă este necesar, vor fi găsiți. În noptieră (c).
                  Prin urmare, mențiunea rudele și prietenii decedatului Oracolul lui Glazyev în acest context mi s-a părut... oarecum incomod.
                  Si tot solicita
                  1. ZVO
                    0
                    8 aprilie 2018 17:05
                    Citat: Golovan Jack
                    Citat: ZVO
                    Spune doar

                    Nu văd rostul, sincer să fiu.
                    MIG este o companie de stat, de fapt. De aici urmează totul în continuare... cu inevitabilitate.
                    „Trata cu luptătorii” este o politică de prostii de 99,9%, banii de acolo sunt doar un bonus frumos. Deci bani, dacă este necesar, vor fi găsiți. În noptieră (c).
                    Prin urmare, mențiunea rudele și prietenii decedatului Oracolul lui Glazyev în acest context mi s-a părut... oarecum incomod.
                    Si tot solicita


                    Acestea. Ați citit cerința pentru un consorțiu cu afaceri indiene?
                    Ați citit că RSK MIG este sancționată de câțiva ani, iar oricine lucrează cu RSK MIG poate fi „îmbrățișat” de anaconda judiciară Amer?

                    Si da. 15 miliarde de dolari de la Noptiera...

                    ...
                    Esti doar un troll "gras"...
                    1. +5
                      8 aprilie 2018 17:11
                      Citat: ZVO
                      nu ai citit?

                      Da, am citit totul... dar ce legătură are asta cu asta, vă rog să spuneți:
                      Citat din Yehat
                      ... Aș dori să subliniez ceea ce spune Glazyev - din cauza marii dificultăți cu capitalul împrumutat din țara noastră, toate proiectele dinamice sunt acoperite cu un bazin de cupru și majoritatea sunt încă la început...

                      Poti spune? Nu? Dacă nu - ești în pădure, vorbeam despre asta încă de la început. Si nimic altceva opri
                      Citat: ZVO
                      15 miliarde de dolari de la Noptieră

                      De unde ai luat 15 miliarde de dolari, mă întreb?
                      Aceasta este suma contractului, nu suma de care (teoretic) ar putea avea nevoie MIG-ul...
                      Citat: ZVO
                      Esti doar un troll "gras"...

                      Și tu (nu este clar de ce) intri într-o dispută, neînțelegându-i esența și nedeținând subiectul.
                      Cumva așa da
                      1. ZVO
                        0
                        9 aprilie 2018 19:36
                        Citat: Golovan Jack

                        Și tu (nu este clar de ce) intri într-o dispută, neînțelegându-i esența și nedeținând subiectul.
                        Cumva așa da


                        Tu stii. Stiu foarte bine. ce este fondurile imprumutate in intreprinderile mijlocii si mici...si chiar mari si militare..Ce este viata cu multe falimente la comisarul nostru militar? de unde a venit decalajul de numerar?


                        Știați că nu se construiește vreodată un centru comercial important din fondurile proprii ale proprietarului?
                        Chiar dacă are un miliard de dolari, mai construiește pe împrumuturi de la bănci?
                        De aceea. care este atât de transparent pentru „chiriașii ancorați”. care ii fac profit...
                        Știați. că achiziția de mașini în leasing de către antreprenor este mult mai transparentă pentru clientul contractului decât achiziția cu fonduri proprii?

                        Și vă rog să-mi explicați. „de ce ești atunci în pădure?”, poate doar pentru că. ce esti zero in economia reala?
                        Câți bani vei folosi pentru a construi o fabrică în India? Plătiți constructorii, plătiți muncitorii. plătiți furnizorii de metal, mașini-unelte, energie etc.

                        Am spus deja că ești un „troll gras” și repet din nou - ești și un războinic de internet absolut analfabet...
            2. 0
              7 aprilie 2018 16:07
              Alex, zboară separat, cotlet separat. Nu există dificultăți în monedele naționale nici pentru India, nici pentru Federația Rusă, totuși, finanțarea proiectelor nu este necesară, nu este pentru tine să construiești o centrală nucleară.
              1. ZVO
                0
                8 aprilie 2018 17:10
                Citat: Astoria
                Alex, zboară separat, cotlet separat. Nu există dificultăți în monedele naționale nici pentru India, nici pentru Federația Rusă, totuși, finanțarea proiectelor nu este necesară, nu este pentru tine să construiești o centrală nucleară.


                Din nou.
                Contractul nu presupune o simplă vânzare-cumpărare. Prin care puteți utiliza orice schemă de decontări reciproce.

                Contractul presupune crearea unui consorțiu comun, organizarea producției în India, recrutarea și pregătirea personalului de către partea indiană și multe zeci și sute de alte puncte de logistică și finanțare a producției.
                Și nicio împărțire în muște etc. - nu voi.
                Acesta este un proiect uriaș cu multe sarcini secundare.
          2. 0
            7 aprilie 2018 21:03
            licitație nu pentru furnizarea de luptători, ci pentru desfășurarea producției acestora în India
            Aceasta este o investiție în plasarea infrastructurii în India. Pentru asta este capitalul împrumutat.
            În plus, orice tam-tam cu licitațiile la scară largă este un cost și rezervele pentru flexibilitatea propunerilor sunt foarte de dorit. În cele din urmă, asigurarea reechipării tehnice în timp util este, de asemenea, bani și nu puțin.
            de aceea capitalul împrumutat.
            1. +4
              7 aprilie 2018 21:15
              Citat din Yehat
              licitația nu este pentru furnizarea de luptători, ci pentru desfășurare...

              Mai sus a răspuns deja la ceva asemănător, aruncați o privire, vă rog.
        3. ZVO
          +2
          7 aprilie 2018 12:50
          Citat din Yehat
          de fapt, MIG este capabil să concureze pentru această piață dacă acționează activ, ca după eșecul anterior al licitației din India. Dar ceva nu s-a auzit de acolo în ultima vreme.


          Momentul nu este capabil să străpungă mai departe acolo.
          Și niciodată din nou.
          Conform termenilor proiectului, MIG ar trebui să aibă un „consorțiu” local.

          Și nici un local nu va contacta MIG - pur și simplu pentru că. că americanii îi vor bloca toate conturile și îi vor lua toți banii.

          Iată sancțiunile americane în acțiune pe bune.

          Și nu ura localnicilor D, B...

          ai noștri sunt cu adevărat aruncați afară și foarte duri de pe piața de arme.
          Acum putem vinde doar pe acorduri interguvernamentale.
          iar acum ne vom răsuci foarte mult brațele. și dacă avem nevoie de export, atunci vom îmbina totul la zero în cel mai bun caz...
          1. 0
            7 aprilie 2018 16:33
            În primul rând, tu însuți ești inclus în cohorta locală D, B împreună cu toți ceilalți. hi
            În al doilea rând
            Acum putem vinde doar pe acorduri interguvernamentale.
            Cine suntem noi, tu și Rosoboronexport? a face cu ochiul
            În al treilea rând, de ce credeți că ar trebui să plătească consorțiul local și nu IFA care a postat de fapt această solicitare: http://indianairforce.nic.in/capital-procurement
            1. ZVO
              0
              8 aprilie 2018 17:22
              Citat: Astoria

              În al treilea rând, de ce credeți că ar trebui să plătească consorțiul local și nu IFA care a postat de fapt această solicitare: http://indianairforce.nic.in/capital-procurement


              Se omite prima prostie...
              Încă o dată dacă nu înțelegi.
              Plata pentru aeronave (fabricate pe teritoriul indian și livrate Forțelor Aeriene Indiene) nu se va face către Mig, Boeing, Lockheed - ci către un consorțiu local...
              Și deja consorțiul va trebui să transfere o parte din profituri către participanți.
              Conform acordurilor și deciziilor interne ale acționarilor adoptate la crearea acestui consorțiu...
      2. +2
        7 aprilie 2018 09:28
        Citat: Rurikovici
        Hindușii sunt acum celebri ca o doamnă de virtute ușoară, care ea însăși nu știe ce vrea, dar care crede că pentru banii mari pe care îi are, poate da în dreapta și în stânga.

        Ai confundat ceva? Doamnele de virtute ușoară dau dreapta și stânga nu pentru banii lor mari, ci pentru alții. Și unde își cheltuiesc banii, își vor da seama fără sfatul tău. Cum îi place oamenilor noștri să se debaraseze de bunicile altora...
    2. +1
      7 aprilie 2018 09:00
      85% în India + nu se știe cui și de către cine au fost produse avionica. Și ce a mai rămas din contract? O națiune de țigani în repertoriul lor.
  4. +1
    7 aprilie 2018 08:46
    Bravo indieni, dați-le producție și tehnologie. Americanii sunt chiar pregătiți să asambleze avioane vechi de 30 de ani în India. Cred că în cazul Indiei, acest lucru nu va funcționa, deși F-16 este un avion foarte bun.
    Și al doilea: dacă presupunem că ai noștri ar câștiga licitația, unde să le asamblam, nici măcar nu este suficientă capacitate pentru videoconferință.
    1. +1
      7 aprilie 2018 08:56
      În general, India va pierde foarte mult dacă nu cumpără aeronava noastră. Americanilor și francezii le place să se înființeze. Pentru ca mai întâi indienii să-i lase să gândească mare, apoi să cumpere avioane de la ei! păcăli
    2. +5
      7 aprilie 2018 09:48
      Deci nu vor lua scânduri uzate din Nevada. Și cum rămâne cu noul bloc 70/72?

      Ce e în neregulă cu 16? Ce nu este acolo?
      Revoluționarul de atunci, acum obligatoriu EDSU, a fost pus în baza de date.
      Radar - pune cel mai modern AFAR.
      Motorul este modernizat și este foarte fiabil și bun cu un istoric record și o notă demnă de cartea Guinness.
      Armamentul este, de fapt, și astăzi o referință pentru IMF. Atât în ​​ceea ce privește variabilitatea, cât și sarcina.
      LTH - în general, la nivel.
      1. +1
        7 aprilie 2018 14:02
        Prost cu un singur motor. În timpul operațiunii (până la 16g), au fost înregistrate peste 650 de incidente care au dus la pierderea F-16. hi
        1. 0
          7 aprilie 2018 14:13
          Din anumite motive, cred că 2 x motor. nu au nevoie de o asemenea cantitate... Acesta este momentul. Și doi este singurul lucru pe care Lockheed îl poate plasa pe teritoriul Indiei, f 35 nu strălucește pentru ei ... Trei, practica folosirii Su 30-35 este mică, ceea ce face imposibil să vorbim despre accidente reale și nimeni nu are nevoie de incertitudine și, din nou, de bani în plus pentru motoare... mașinile europene sunt, în general, pură teorie.
          1. +2
            7 aprilie 2018 14:32
            Două motoare înseamnă fiabilitate.
            Nu-mi pasă ce poate găzdui Lockheed și ce nu.
            Știți numărul de Su-27 și Su-30 din India? Și practica este de așa natură încât piloții indieni au cel mai mare raid din lume. Și au învins NATO F-16,15,18 în lupte de antrenament.
            Nu va exista motor suplimentar. Este ca și cum ai compara M-16 și AK-47 în ceea ce privește fiabilitatea - cred că înțelegi despre ce scriu. hi
            1. 0
              8 aprilie 2018 22:21
              Două motoare - aceasta este pentru a crește tracțiunea dacă lipsește unul.
              Fiabilitatea nu are nimic de-a face cu asta. Designerii MiG-29 au spus odată asta sincer
              dacă ar avea un motor de putere suficientă, atunci MiG-29 ar fi un singur motor (ceea ce este logic pentru un luptător ușor).
              1. +1
                8 aprilie 2018 23:18
                Sunt de acord cu designerii, dar nici măcar remarcabilul motor F-35 (motor F-22 modern) nu oferă viteza maximă necesară. Pe două versiuni ale F-35, pentru a lupta pentru greutate, nu există un pistol încorporat (doar în versiunea de luptă).
                Chiar și în istoria Israelului, există cazuri în care avionul s-a întors cu un motor stricat; pot fi citate exemple de Su-25 din Afganistan din istoria Uniunii. Deci relația cu fiabilitatea a 2 motoare este direct legată. Acest lucru a fost confirmat, de exemplu, de WAF pe site. După cum a scris aproximativ. „... Pe un monomotor în caz de urgență cu motor, există o singură acțiune - să ieșim - pierderea aeronavei...”. Apoi mulți au remarcat că, cu unul, există întotdeauna un raport slab de tracțiune-greutate (MiG-21,23,27; F-16, F-35). Și apoi trebuie să alegi fie raza de acțiune, fie muniția. Și asta înseamnă că pentru țările mari trebuie să ai o flotă mare de astfel de avioane. Ca acele MiG-21 din vremea sovietică. Și sarcina Federației Ruse, conform PIB-ului, este de doar 700 de luptători în rândurile Forțelor Aerospațiale.
                Și bineînțeles că sunt de acord că două motoare dau mai multă tracțiune. De acord că acesta este un avantaj decât un dezavantaj. Este clar că este mai scump. hi
  5. Comentariul a fost eliminat.
  6. +5
    7 aprilie 2018 08:53
    Piața indiană, deși mare, este supusă unor scandaluri constante, marcate nu o dată de anularea licitațiilor, corespondența condițiilor de licitație din mers. În același timp, există un fel de lobby în India, de regulă, firmele ale căror interese sunt promovate de un anumit grup în structurile guvernamentale câștigă, iar aici nu se aplică legile și regulile.
    Potrivit ultimei licitații, era clar cum se schimbau prețul, condițiile și câștigătorul din mers.
    1. 0
      7 aprilie 2018 09:00
      Hinduși, ei sunt, panimash wassat
    2. 0
      7 aprilie 2018 09:02
      Este posibil ca indienii să ofere producția de MiG 29SMT cu AFAR, indiferent cât de 855 de miliarde de ruble nu vor fi de prisos pentru Rusia.
      1. +1
        7 aprilie 2018 09:10
        Citat: Vadim237
        Este posibil ca indienii să ofere producția de MiG 29SMT cu AFAR, indiferent cât de 855 de miliarde de ruble nu vor fi de prisos pentru Rusia.

        Scopul acestui demers este să obținem tehnologii occidentale, nu sunt interesați de noi, avioanele noastre sunt deja produse acolo.
      2. +5
        7 aprilie 2018 09:18
        Pentru acești bani, indienii vor jupui trei skin-uri din Rusia și nu există nicio garanție că după transferul documentației tehnice, depanarea producției și tuningul tehnologiilor, contractul nu va fi sechestrat.
        Curning @ puf creste, la un moment dat, de asemenea, de îndată ce au mulțumit, dar ca rezultat? Cât timp poți lucra ca proști?
        1. +3
          7 aprilie 2018 09:53
          Ei bine, asta e discutabil. Și cine nu? Toată lumea este mofturoasă. Chiar și Algeria loială - când au început să-i împingă diverse obscenități, a dezvăluit-o.

          Și aceeași Algerie este destul de puternic chinezizată (investiții, preferințe pentru corporațiile chineze) în curând Bouteflika este totul, acum este un Brejnev foarte târziu (ei bine, 82 de ani va împlini în curând). Ce se va întâmpla în continuare este neclar. Inclusiv în cursul Algeriei. Acolo, cel mai probabil, se va schimba foarte mult fie în China, fie în Occident.
      3. 0
        7 aprilie 2018 09:43
        Indienii au lansat deja o machetă MiG-35 cu avionică și radar modele. Vor merge din nou. SMT există doar cu Zhuk-M.

        Cu Zhuk-A este în general ceață. Primul lot pentru MO MiG-35 - Zhuk-M (cu fante). Cu 20+, vor merge primii experimentați cu AFAR promițător (nu Zhuk-A).
      4. +4
        7 aprilie 2018 10:05
        Hindușilor le este frică de două motoare. După experiența cu Sushki. Două motoare - două reparații.
        Jumătate dintre avioane sunt fără motoare. O altă parte - din alte motive.
        Prin urmare, F-16 are șanse mari. Motorul este unul și destul de fiabil.
        1. +1
          7 aprilie 2018 10:34
          Citat din: voyaka uh
          Hindușilor le este frică de două motoare. După experiența cu Sushki. Două motoare - două reparații.
          Jumătate dintre avioane sunt fără motoare. O altă parte - din alte motive.
          Prin urmare, F-16 are șanse mari. Motorul este unul și destul de fiabil.

          Dacă indienii ar fi vrut să cumpere F-16, l-ar fi cumpărat fără licitație și foarte repede.Americanii i-au luat deja pe indieni foarte în serios. Și India are nevoie de noi tehnologii pentru stealth, polimeri, electronice, așa că ar fi mai degrabă o mașină nouă, nu un bătrân F-16, chiar dacă modernizat, în ultima versiune
        2. +1
          7 aprilie 2018 10:38
          Șansele F-16 nu sunt din cauza unui singur motor, ci pentru că curcanii vor primi de la ov întreaga linie de producție a mașinii, ceea ce Rusia nu o va face niciodată.
          În toată această poveste, cele mai interesante întrebări sunt: ​​1) India va necesita o licență pentru producerea unui motor cu localizare completă; 2) dacă India va solicita o licență pentru a zbura, inclusiv atât zbor, cât și avionică, și 3) dacă India va solicita o licență pentru a purta arme, inclusiv rachete.
          1. 0
            7 aprilie 2018 16:40
            Ei bine, ceva nu mai este un secret - iată cererea în sine: http://indianairforce.nic.in/capital-procurement
        3. 0
          15 aprilie 2018 17:44
          Citat din: voyaka uh
          Jumătate dintre avioane sunt fără motoare. O altă parte - din alte motive.

          dupa ce? au turnat motorină și ulei de rapiță în el, sau au diluat kerosen cu urină de măgar? râs
    3. +1
      7 aprilie 2018 10:20
      Citat din APAS
      și nu există legi și reglementări.

      Și aici, în această mănăstire coruptă, vin elfii de lumină cu carta lor anticorupție. Numai indienii vor încerca să spună un cuvânt peste tot, - Sunt chinuit de înghițirea prafului.
  7. 0
    7 aprilie 2018 09:07
    Din punct de vedere pur psihologic, indienii noștri trebuie să fie trimiși, cum ar fi să-i lăsăm să alerge după noi... Și să producă avioane de luptă... Aceasta ar trebui să fie o cultură de producție... Și ei sunt încă razdalbai...
  8. +1
    7 aprilie 2018 09:14
    După părerea mea, dacă mergi la cererea Indiei și predai acele documente, acesta va fi culmea prostiei. După ce au primit toată documentația, indienii pot rezilia contractul. Nu degeaba termină hype-ul pentru ca Rusia să fie tentată, dar, în același timp, doboară în orice mod posibil prețul produselor militare, acuzând aeronavele noastre ca fiind imperfecte. Cred că Rusia ar trebui să se liniștească o vreme, să-i lase să cumpere de la americani, la prețuri exorbitante.
  9. +2
    7 aprilie 2018 09:15
    Prețul nostru trebuie să acopere costul și să aibă o marjă. Deci nu merită bătaia de cap. oricum, nu vor cumpăra 35 - au nevoie de propria lor infrastructură - și aceștia sunt mulți bani. Ei vor cumpăra ceea ce este mai ieftin în cele din urmă - deși și aici totul depinde de dulceața retragerilor
  10. +6
    7 aprilie 2018 09:15
    La această competiție, Federația Rusă trebuie să participe cu siguranță. La urma urmei, în 1977 am reușit să câștigăm competiția și am început să producem MiG-23 în India. După începerea producției acestei aeronave, am primit din India 10 lei la 6 mii de dolari. SUA, deoarece cele 23 brevete ale mele au fost transferate la Mikoyan Design Bureau cu MiG 2. Astăzi participăm în India la crearea de portavioane (NIIIT JSC și Navigator JSC, care creează un sistem de control al zborului).
    Ce sanctiuni? Toate radionavigația și aterizările instrumentale din India sunt ale noastre. Nu poți pierde competiția.
    1. 0
      8 aprilie 2018 10:35
      Rusia își risipește deja atât de mult din tehnologia și hardware-ul său, adesea în pierdere. Sunt atât de multe evoluții noi, dar aceiași bătrâni modernizați intră sub ordinea de apărare a statului. Toate cele bune de vânzare. E criminal, cel puțin! Compararea anilor 70 cu acum este cumva greșită. Apoi era o altă țară care putea face multe, și numai SSBN-urile, 4 unități pe an, au fost puse în funcțiune. Acum sunt doar lacrimi! Sau nu mai avem nevoie de forțele armate? Rămâne doar să se integreze în China pentru a proteja?
  11. 0
    7 aprilie 2018 09:30
    Timp în care? Meme a fost odinioară „10007 China's latest warning” iar acum este oferta indiană a NNN.
  12. 0
    7 aprilie 2018 09:33
    Sunt sigur că până la urmă le vor vinde Su-35S.
    1. +1
      7 aprilie 2018 10:56
      Hindușii sunt interesați de un luptător ușor și există deja o mulțime de Su-30mki grele în metal. Un alt punct care este împotriva achiziționării unui luptător rus este două motoare. Este foarte dificil să concurezi împotriva F-16 cu lipsa ferăstrăului MiG Beetle aici. S-ar părea să ia un motor de la Su-35 și să facă o jumătate, sub forma unui luptător ușor: pentru export, avem câteva regimente pentru publicitate și resurse mobile în cazul unui grand nix. Dar aceștia sunt ani, bani, aerodromuri etc.
  13. 0
    7 aprilie 2018 09:42
    Rezultatul va fi francez. Dar ai noștri vor participa - deja în proces puteți tăia multe și puteți face înapoi.
  14. +1
    7 aprilie 2018 09:45
    Transfer de tehnologie? Nu. Zboară pe whitmans-ul tău râs toate desenele sunt așa în Tibet
  15. +1
    7 aprilie 2018 09:51
    India a aruncat o momeală pentru 15 miliarde, dar numai în propriile condiții. Acum vor urmări cu interes modul în care americanii cu vechiul, dar încă eficient F-16, vor da cap cu francezii. În raport cu noi, sancțiunile americane au sosit în timp util și este chiar discutabil dacă am fi de acord cu transferul de tehnologie pentru aeronave noi. Indienii evident că nu încap dolari în buzunare, cad, așa că se bucură de „semnificația” lor.
  16. +1
    7 aprilie 2018 09:51
    Forțele aeriene indiene au anunțat o licitație pentru achiziționarea a 110 avioane de vânătoare

    Dar ce zici de francezii cu „Rafales” care la un moment dat „a câștigat” licitația)))), cel mai probabil indienii au făcut aluzie stângace la F 35. )))
    1. 0
      7 aprilie 2018 10:15
      Aceasta este o competiție pentru a înlocui Jaguar-urile și MiG21, Rafal nu este din această cohortă
  17. +3
    7 aprilie 2018 10:03
    În mintea noastră, indienii de acest tip, o rasă semi-săracă, se înmulțesc ca chinezii, dar ei înșiși nu pot face altceva decât să se târguiască și să „aruncă”. Dar nu asta este sarcina. India, ca o panteră, s-a strecurat pe scena mondială. Potrivit FMI, pentru 2016: Populația Indiei = 1 persoane (locul 346 după China = 250 persoane).
    PIB PPP al Indiei = 8701, locul 3 în lume (1 - China = 21286, 2 - SUA = 18624).
    PPP - paritatea puterii de cumpărare.
    Mai departe :
    4 - Japonia = 5233,
    5 - Germania = 3997,
    6 - Rusia = 3862,
    7 - Brazilia = 3141,
    8 - Indonezia - 3031,
    9 - Anglia = 2785,
    10 - Franța = 2735.
    Deci, astăzi India este o piață uriașă care își poate dicta condițiile în lumea modernă. Restul sunt nevoiți să se adapteze pentru a nu părăsi această piață. da
  18. +1
    7 aprilie 2018 10:03
    De aceea au fost introduse sancțiunile pentru a încerca să forțeze Rusia din aceeași piață gigantică indiană. Sunt producătorii noștri pregătiți pentru asta?

    Pentru ce? La transferul celei mai noi tehnologii către indieni și, prin intermediul acestora, către pinguini?
  19. 0
    7 aprilie 2018 10:07
    Ei înșiși nu știu ce vor, deși bănuiesc că evident că vor ceva! !!Imprevizibil și prea încrezător. Nu trebuie să intrăm în această nalucă, altfel vom rămâne fără tehnologie și vom zbura pe lângă bani.
  20. 0
    7 aprilie 2018 10:13
    În India însăși, ei vorbesc despre un interes în achiziționarea de luptători ruși cu transferul de tehnologii relevante.

    O altă confabulație, India nu și-a exprimat niciun interes pentru luptătorii ușoare ruși. Lupta este între SUA și Suedia, nu sunt altele acolo și nu sunt așteptate
  21. Comentariul a fost eliminat.
  22. 0
    7 aprilie 2018 10:19
    Hindușii sunt corupți, negociază urgent furnizarea de tot ce poate fi vândut în străinătate Pakistanului! Pentru ca acești Bișma și Shiva să scuipe sânge!
  23. 0
    7 aprilie 2018 10:27
    De ce f16 indienii care au 40 de ani la ora prânzului
    1. +2
      7 aprilie 2018 11:07
      Oh bine. Pe fundalul MiG-21, pe care indienii îl mai au în serviciu... Da, blocul 70 este ceva simţi
      Deși, aș sugera untură pentru 7,5 (indienii până la 5 vor tăia orice) pentru a-și termina Tejas cu 15% din conținutul nostru. membru
    2. +1
      7 aprilie 2018 12:27
      Citat: om înțelept
      De ce f16 indienii care au 40 de ani la ora prânzului

      Între ultimul bloc 70 și prima mașină, doar aspectul este comun.
  24. +5
    7 aprilie 2018 10:32
    Se pare că pierdem pentru totdeauna piața indiană de luptători. Trebuie să fii supărat? Cu greu. Nimeni nu îi va lăsa pe indieni să producă mașini de tip Su-30, iar avionul de vânătoare „ușor” F-16 este alaltăieri. Tot ceea ce face industria indiană de apărare poate fi casat în siguranță, calitatea este terifiantă, rata accidentelor este aproape cea mai mare din lume. Dacă nu am putea preda specialiști indieni, nici americanii și europenii nu vor reuși. Și Lockheed, și SAAB, și francezilor nu le pasă, principalul lucru este să obții bani reali pentru active nelichide, ceea ce vor face cu strălucire. Va trebui doar să ne amintim trecutul și să punem India pe lista foștilor prieteni ai Rusiei, care indienii, să recunoaștem, nu sunt pentru noi de multă vreme. Vom construi relații comerciale normale, ceea ce este absolut corect.
    1. +1
      7 aprilie 2018 11:14
      Deci eram prieteni cu indienii și deci nu eram liberi. Deși, prin urmare, erau prieteni pentru că nu era gratuit, care, gratuit, fie s-a terminat, fie a trădat.
  25. 0
    7 aprilie 2018 10:42
    De aceea au fost introduse sancțiunile pentru a încerca să forțeze Rusia din aceeași piață gigantică indiană. Sunt producătorii noștri pregătiți pentru asta?

    Așa că să vedem dacă ne mai rămân dinți de „cerca”. Deși indienii în licitația lor cu necazurile lor au nevoie nu numai de dinți, ci de altceva. Poate mâncați mazăre înainte de negocieri...
  26. 0
    7 aprilie 2018 11:05
    unde sancționează SUA când contractul este o prostie indiană completă!
    1. ZVO
      0
      7 aprilie 2018 13:07
      Citat: HMR333
      unde sancționează SUA când contractul este o prostie indiană completă!


      În plus. că orice cetățean din lume, sau orice companie din lume – poate fi amendat, blocat, arestat de o instanță americană – pur și simplu pentru faptul că are relații financiare cu companii sau persoane din lista de sancțiuni din SUA.

      Și oamenilor din lume le este frică de asta. de fapt.
  27. 0
    7 aprilie 2018 11:07
    este suficient ca Pakistanul să ofere un ansamblu de șurubelniță de o clipă -29cm și unde va fi India și dacă glumiți cu un instant-35?
  28. 0
    7 aprilie 2018 11:52
    lasa f35 sa cumpere si apoi sa sufere cu ei
  29. 0
    7 aprilie 2018 12:11
    Problema pentru India este că nimeni din partenerii occidentali nu va transfera producția de motoare, prin urmare, 85% nu se vor potrivi în niciun fel. F16 și cu atât mai mult Gripen este un concurent al Indian Tejas. Este mai realist să îndoiți francezii, dar din nou, problema este în motoare, deși există motoare ca snecma acolo, dar încă nu înțeleg dacă sunt furnizate standard. Vor avea un lobby puternic împotriva MiG-ului, dar ce legătură au sancțiunile americane menționate în articol?!
  30. HIW
    0
    7 aprilie 2018 12:59
    S-ar duce în Guadelupa, indienii ăștia, zhmodi supremi, personal, nu mă deranjează deloc, corporațiile noastre militare private vor încheia un contract cu ei sau cu altcineva.... dacă ai noștri vor încheia, atunci oamenii totuși vor" nu primesc nimic, din moment ce toate corporațiile noastre militare aparțin comercianților privați și nu statului, ei plătesc taxe slabe, vreo zece ferme colective care produc lapte, carne și cereale vor da de zece ori mai mult pentru oameni decât acești hoți de la autorități.
  31. 0
    7 aprilie 2018 13:49
    O ocazie bună de a băga „saab”-ul în ele, din moment ce toate piețele au fost deja împărțite, iar aici se pot cumpăra multe, mai ales că indienii par să nu aibă încă „flu” și le place „să aibă”. " totul dintr-o dată.
  32. +1
    7 aprilie 2018 13:54
    Drept urmare, licitația va fi câștigată de F-16 cu motor american și avionică israeliană.
    1. +2
      7 aprilie 2018 14:00
      Apropo, cea mai fiabilă și dovedită opțiune. Si toleranta la costuri...
  33. 0
    7 aprilie 2018 15:24
    În India însăși, ei vorbesc despre un interes în achiziționarea de luptători ruși cu transferul de tehnologii relevante. Cu toate acestea, sancțiunile americane impuse întreprinderilor militare-industriale rusești adaugă bariere aici. De aceea au fost introduse sancțiunile pentru a încerca să forțeze Rusia din aceeași piață gigantică indiană. Sunt producătorii noștri pregătiți pentru asta?

    Aici întrebarea ar trebui pusă astfel: „Sunt indienii pregătiți pentru o „răpire” din partea firmelor occidentale de a transfera pe deplin cele mai moderne tehnologii?” Este timpul ca ei să înțeleagă că nimeni nu le va oferi niciodată asta și că tehnologiile trebuie „crescute” de la sine, și nu cerșite, și chiar ieftin!
  34. 0
    7 aprilie 2018 16:06
    India nu va lupta - nu are cu cine să lupte, de ce are nevoie de atâtea avioane? Aceasta este o zonă de coastă uriașă, ca Crimeea, dar pentru întreaga regiune TO, există ceva de protejat acolo, dar problema este că singurul care trebuie protejat de acolo este din SUA - totuși Obama este un negru, a susținut că Regiunea TO va fi pentru SUA - apoi a venit Trump - și porcăria asta a început cu toată linia - China, Coreea de Nord, Marea Chinei, unde japonezii deja încurcă coasta - și India, desigur. Și dacă India, atunci vor pierde acest război cu Statele Unite, indiferent de modul în care îi înarmați, dar „fiți prieteni” cu băieții răi din Pendogon se termină cu soarta lui Gadaffi.
    1. ZVO
      0
      9 aprilie 2018 19:41
      Citat din: kan123
      India nu va lupta - nu are cu cine să lupte, de ce are nevoie de atâtea avioane? Aceasta este o zonă de coastă uriașă, precum Crimeea,


      Ești într-adevăr o creatură atât de inutilă pentru societate. cine nu a citit niciodată despre războaiele indo-pakistaneze și despre conflictele de graniță indo-chineze?
  35. 0
    7 aprilie 2018 17:27
    Da, ca întotdeauna, dă-le tehnologie gratuit, iar când avioanele vor cădea, cei care le-au dat aceste tehnologii vor fi de vină.
    prima data, nu?
  36. 0
    7 aprilie 2018 18:14
    Citat din APAS
    Citat din: voyaka uh
    Hindușilor le este frică de două motoare. După experiența cu Sushki. Două motoare - două reparații.
    Jumătate dintre avioane sunt fără motoare. O altă parte - din alte motive.
    Prin urmare, F-16 are șanse mari. Motorul este unul și destul de fiabil.

    Dacă indienii ar fi vrut să cumpere F-16, l-ar fi cumpărat fără licitație și foarte repede.Americanii i-au luat deja pe indieni foarte în serios. Și India are nevoie de noi tehnologii pentru stealth, polimeri, electronice

    Toată această licitație este o vorbă goală până când își coboară lista de dorințe la un nivel acceptabil. Costul real al tehnologiilor de producție pentru aeronavele militare moderne este de sute de miliarde de dolari, iar tehnologiile inovatoare sunt în general dificil de evaluat, costul lor depășește un trilion de dolari.
    1. 0
      7 aprilie 2018 19:07
      „costul real al tehnologiilor de producție pentru aeronavele militare moderne...” ////

      Nu există un astfel de indicator. Când o aeronavă devine învechită, tehnologia sa devine rapid învechită. Zero dolari, zero ruble.
      Cât costă tehnologia de producție MiG-23? Nimic. Deși avionul este cel mai dificil.
      Există o valoare de piață. Și ea se schimbă dramatic. Ieri - miliarde, azi - zero.
      Cine nu înțelege asta devine „câine în iesle”.
      1. +5
        7 aprilie 2018 19:19
        Citat din: voyaka uh
        Când o aeronavă devine învechită, tehnologia sa devine rapid învechită. Zero dolari, zero ruble

        Și spune-mi - tehnologii pentru aeronave noi, eclozează dintr-un ou și apoi cresc mult timp?
        Sau sunt ei, la baza lor, dezvoltarea tehnologiei, ahem, avioane învechite?
        Citat din: voyaka uh
        Cât costă tehnologia de producție MiG-23?

        Există așa ceva în natură? Și este foarte diferită de „tehnologia de producție” a MIG-29?
        Brrr... opri
        1. +1
          8 aprilie 2018 11:35
          „Sau sunt, practic, dezvoltarea tehnologiilor, ahem, avioane învechite?” ////

          Istoria dezvoltării aeronavei nu intersectează absolut cumpărătorii și clienții.
          Cum a fost realizat avionul fraților Wright, Yak-9 sau MiG-21 interesează doar pasionații de aviație.
          Dacă clientul dorește să achiziționeze MiG-29 (sau F-16) împreună cu toată tehnologia și linia de producție, nu îi pasă cât de multă muncă, generații, bani a fost investit în el. Toate acestea sunt sentimente.
          Sunt X-biliarde. Sau da - și tu le ai, sau ei au un concurent. Și rămâi cu muzeul și poveștile veteranilor de muncă.
          1. +5
            8 aprilie 2018 11:43
            Citat din: voyaka uh
            Istoria dezvoltării aeronavei nu intersectează absolut cumpărătorii și clienții

            Nu este vorba despre LA. Vorbim despre tehnologiile folosite la fabricarea aeronavelor.
            Citat din: voyaka uh
            ... clientul dorește să achiziționeze MiG-29 (sau F-16) împreună cu toată tehnologia și linia de producție ...

            Nu exacerbați. Întrebarea pe care am pus-o era doar despre tehnologie. Iar tehnologia nu este deloc o linie de producție, iar alții, ahem, roboții sunt, să spunem, un fel de cultură. Și nu îl puteți cumpăra, trebuie să îl dezvoltați.
            Citat din: voyaka uh
            Sunt X-biliarde

            Există un client gras (și capricios). O țară mare, să aibă influență asupra căreia... este util.
            X miliarde aici, repet - deloc cel mai delicios.
            Citat din: voyaka uh
            Și rămâi cu muzeul și poveștile veteranilor de muncă

            Nu numai a face cu ochiul
            1. +1
              8 aprilie 2018 11:56
              "Ahem, roboții sunt și ei o cultură. Dar nu o poți cumpăra, trebuie să o dezvolți." ///

              Există multe exemple de smucitori aproape de la zero. Daca se poate (cel putin prin enumerare) sa gasesti oameni cu sefi si specialisti + consultanti si tehnologii straine + bani.
              Coreenii de acum 50 de ani nu puteau face decât goelete de pescuit.
              Și astăzi Coreea de Sud este numărul unu în construcțiile navale mondiale.
              Timpul nu așteaptă. Dacă nu alergi înainte, dai înapoi. Prin urmare, agățarea de tehnologii învechite („deși vechi, dar numai a mea”) este contraproductivă.
              Concurenții vor veni cu altele mai bune, nu zeii vor arde oale.
              1. +5
                8 aprilie 2018 12:04
                Citat din: voyaka uh
                Există multe exemple de idioți aproape de la zero... Coreenii în urmă cu 50 de ani știau doar să facă goelete de pescuit

                Ei bine, Doamne ferește de vițeii noștri (indienii)... Uite, în 100 de ani vor produce ceva sensibil.
                Deși, în ceea ce mă privește, sunt proști și extrem de krivorukov.
                Basmele despre „cei mai buni programatori din lume” sunt doar basme, sunt doar o mulțime și sunt ieftine. Eu însumi am lucrat cu ei în anii 2000, am scuipat mai departe.
                Citat din: voyaka uh
                zeii nu ard oale

                Oale - da.
                1. 0
                  8 aprilie 2018 16:02
                  „Poveștile despre „cei mai buni programatori din lume” sunt doar basme” ///

                  Cele mai bune sunt în Silicon Valley. Și unii dintre ei sunt directori
                  cele mai mari companii IT din lume.
                  Cei cu care ați comunicat (și comunicăm noi) sunt „cei mai buni dintre cei mai rău”.
                  În general, dintr-un miliard și jumătate din toate triburile, se pot distinge câteva popoare inteligente și serioase. Puțin - 150 de milioane râs .
              2. +1
                8 aprilie 2018 17:54
                Citat din: voyaka uh
                Coreenii de acum 50 de ani nu puteau face decât goelete de pescuit.
                Și astăzi Coreea de Sud este numărul unu în construcțiile navale mondiale.

                Sunt două „DAR” aici.
                Indienii vor să ajungă la timp pentru mult mai puțin timp.
                Cine îi va învinge pe indieni așa cum au făcut americanii cu coreenii?
                1. 0
                  8 aprilie 2018 18:11
                  Au un scop: să devină o țară industrială. Și ei încearcă.
                  Ei sunt stimulați de un nou gigant, China. Ei văd cum chinezii îi „încurcă” rapid cu sprijinul Pakistanului, tot felul de drumuri de mătase, porturi, baze militare din Africa.
                  Aici yoghinii își rup ghearele wassat . Nu au resurse - sunt norocoși, trebuie să își încordeze capul.
          2. +2
            8 aprilie 2018 17:52
            Citat din: voyaka uh
            Dacă clientul dorește să achiziționeze MiG-29 (sau F-16) împreună cu toată tehnologia și linia de producție, nu îi pasă cât de multă muncă, generații, bani a fost investit în el. Toate acestea sunt sentimente.

            Te înșeli, aici vorbim despre faptul că indienii oferă foarte puțin pentru tehnologie, la prețul acesta se vor vinde doar avioane, dar nu și tehnologie.
      2. 0
        7 aprilie 2018 22:34
        TK sunteți câinii din iesle
        1. Comentariul a fost eliminat.
  37. +1
    7 aprilie 2018 18:48
    Echipamentul militar nu ar trebui să stea și să protejeze lumea. Complicii EUROSA trebuie bătuți, trebuie să dai dovadă de forță, atunci vor fi mai puține întrebări despre cine să cumperi, precum și condiții. ... Ar fi mai bine dacă s-ar cultiva ceai, ar fi mai mult sens.
  38. 0
    7 aprilie 2018 19:27
    Aceștia, ca și chinezii, vor să copieze totul
  39. 0
    7 aprilie 2018 20:34
    Când cumpără totul, indienii vor să obțină licențe. Deci nu vindeți și așteptați până se coacă înainte de a cumpăra conform cerințelor noastre, ținând cont de ale lor, dar pe lângă licență
  40. 0
    7 aprilie 2018 22:31
    Hindușii servesc NUMAI PRODUS FINIT! Fără ansambluri, producții și chiar mai multe tehnologii, nu transferați nimic!
  41. Comentariul a fost eliminat.
  42. 0
    8 aprilie 2018 10:27
    Ei bine, bineînțeles, condițiile competiției, ca să zic așa, cu o rezervă pentru viitor, doar cine îți va oferi acest viitor. F-16 nu este un avion rău, dar este deja ieri. Până la stabilirea producției, acesta va fi, în general, un model învechit. Dacă ne iau Su-27 sau MiG-29, este și ieri. Ei bine, ei nu vor să cumpere unul nou separat, vă oferă întreaga tehnologie și linie. Vrei să cumperi Su-57 de la noi împreună cu toate tehnologiile? Deci cine vi le va da?
  43. 0
    8 aprilie 2018 10:27
    India a încercat să cumpere avioane de mulți ani, lol Dar ei vor să dobândească, în primul rând, tehnologie de producție și, rapid, ei înșiși nu au „destul” creier și resurse. Ai nevoie de mult aluat pentru dezvoltare și de mult timp. Și vrem „Toate deodată”. wassat
  44. +1
    8 aprilie 2018 20:52
    Citat din: voyaka uh
    Dacă clientul dorește să achiziționeze MiG-29 (sau F-16) împreună cu toată tehnologia și linia de producție, nu îi pasă cât de multă muncă, generații, bani a fost investit în el. Toate acestea sunt sentimente.

    Nu știi niciodată ce vrea clientul. Mâine un băiat va veni la tine cu blocaje violente și va declara că vrea să-ți cumpere casa cu 3 sicli și va începe să-ți spună despre sentimente. Scrie niște prostii.
    Clientul va primi doar ceea ce corespunde a) realităţilor pieţei; b) suma de bani pe care este dispus să o ofere în schimbul produsului.
    1. 0
      8 aprilie 2018 22:28
      Și vorbesc despre același lucru - despre prețurile pieței. Ele fluctuează brusc. Când un produs (un luptător - același produs) începe să devină învechit, prețul scade brusc. Prin urmare, nu așteptați ca prețurile să scadă:
      dacă e ceva de vândut indienilor, nu pierde timpul. Mâine, nimeni nu va mai avea nevoie.
      1. +1
        8 aprilie 2018 22:36
        Citat din: voyaka uh
        Ele fluctuează brusc. Când un produs (un luptător - același produs) începe să devină învechit, prețul scade brusc. Prin urmare, nu trebuie să așteptați ca prețurile să scadă

        Capodoperele îmbătrânesc, dar prețul lor nu face decât să crească, pentru că vechile dezvoltări dau impuls tehnologiilor viitoare.... da
        1. ZVO
          0
          9 aprilie 2018 19:49
          Citat: XXXIII

          Capodoperele îmbătrânesc, dar prețul lor nu face decât să crească, pentru că vechile dezvoltări dau impuls tehnologiilor viitoare.... da


          Asta e o prostie...
          Lumea modernă – nu are nevoie de „treptat” Pasul este un pas..

          Multe țări au trecut de etapele revoluțiilor tehnologice...
          Și din feudalism a ieșit un stras într-o lume complet diferită.
          Și să continuați calm să acționați într-un mod nou.
          Japonia, Coreea de Sud, China, Israel.
          1. +1
            9 aprilie 2018 21:09
            Citat: ZVO
            Asta e o prostie...
            Lumea modernă – nu are nevoie de „treptat” Pasul este un pas..
            Multe țări au trecut de etapele revoluțiilor tehnologice...
            Și din feudalism a ieșit un stras într-o lume complet diferită.
            Și să continuați calm să acționați într-un mod nou.
            Japonia, Coreea de Sud, China, Israel.

            Unde ai sarit? Țările pe care le-ați enumerat au obținut succes în industrie și finanțe într-o măsură mai mare, dar în știință nu au avut o contribuție mare, s-au împrumutat foarte mult din deciziile vechi. Sunt de acord că există concepte noi, dar în comparație cu ceea ce a fost deja creat și funcționează, acest lucru este minuscul. Progresul este lent, dar la prima vedere pare foarte rapid. Până în ziua de azi, ei încearcă să cumpere vechiul degeaba, lucrurile vechi au deja tehnologie, cel nou nu are nimic al naibii, îl copiază într-un mod nou cu noi posibilități, folosind, desigur, materiale noi. ....
            1. ZVO
              0
              10 aprilie 2018 07:29
              Citat: XXXIII
              Unde ai sarit?


              În ceea ce se numește o nouă revoluție tehnologică / ordine tehnologică etc.
              Economia lor este deja pe o nouă cale. oamenii lor sunt deja pe un nou mod de viață și de gândire.
              Încă nu se știe dacă acest lucru este bun sau rău.
              Dar sunt deja acolo.
              1. +1
                10 aprilie 2018 09:20
                Citat: ZVO
                Dar sunt deja acolo.

                Da, s-au alăturat hegemonilor industriali și științifici, după ce și-au câștigat o bază, au făcut un salt mare după standardele lor. Da, astăzi fac parte din industria mondială și chiar și hegemonii îi socotesc, așa că nu pot cădea din acest coș. Suntem în același coș de dezvoltare tehnologică, dar stricarea întregii dezvoltări este atunci când o țară mică vrea să devină hegemoni în lume și să spună altora cum să trăiască, aceasta este degradare. Dezvoltarea lor stă doar în luarea deciziilor independente, care dă o idee nouă, dar atunci când iau decizii sub influența hegemonului, devin pur și simplu un șablon, un gol. Țările mici independente în deciziile lor fac lumea un loc mai bun.
                Citat: ZVO
                Japonia, Coreea de Sud, China, Israel.

                Dintre aceste țări, aș remarca Japonia, Coreea de Sud și China, deși sunt diferite ca mărime, dar acționează doar independent în știință și industrie. Dar acest lucru nu se poate spune despre Israel, ei aduc un mare tribut științific Statelor Unite și au devenit șablonul lor, dar este clar că rezistă și vor să nu fie presați. Când Statele Unite vor ajuta Israelul nu de dragul dezvoltării intereselor sale, ci de dragul dezvoltării „aliatului său”, Israelul va deveni diferit. Israelul se poate schimba foarte mult în BV, dar mulți se amestecă cu el (Statele Unite nu fac excepție), motiv pentru care eu și evreii încă mergem în aliați, nu avem nevoie de un hegemon în BV, avem nevoie de decizii independente. din țările BV.... hi
  45. +2
    8 aprilie 2018 21:26
    Citat din: voyaka uh
    Coreenii de acum 50 de ani nu puteau face decât goelete de pescuit.
    Și astăzi Coreea de Sud este numărul unu în construcțiile navale mondiale.

    Motivul acolo a fost cam același ca și cu chinezii, doar grecii, nu Statele Unite, au investit în construcțiile navale coreene. Au dat comenzi, tehnologii în schimbul forței de muncă ieftine și reduceri totale. Succesul construcțiilor navale coreene poartă numele de „miliardar Livanos”. Americanii au fost mult mai precauți, dar astăzi urlă despre „furtul de proprietate intelectuală”.
    1. 0
      8 aprilie 2018 22:24
      Multumesc pentru aceste detalii. bine Nu știam. Interesant.
    2. ZVO
      +1
      9 aprilie 2018 19:27
      Citat: Mentat
      Citat din: voyaka uh
      Coreenii de acum 50 de ani nu puteau face decât goelete de pescuit.
      Și astăzi Coreea de Sud este numărul unu în construcțiile navale mondiale.

      Motivul acolo a fost cam același ca și cu chinezii, doar grecii, nu Statele Unite, au investit în construcțiile navale coreene. Au dat comenzi, tehnologii în schimbul forței de muncă ieftine și reduceri totale. Succesul construcțiilor navale coreene poartă numele de „miliardar Livanos”. Americanii au fost mult mai precauți, dar astăzi urlă despre „furtul de proprietate intelectuală”.


      Aveau grecii vreo tehnologie?
      Țară. in care nu exista un singur santier naval mare ???
  46. 0
    13 aprilie 2018 18:46
    Citat: ZVO
    Citat: Mentat
    Citat din: voyaka uh
    Coreenii de acum 50 de ani nu puteau face decât goelete de pescuit.
    Și astăzi Coreea de Sud este numărul unu în construcțiile navale mondiale.

    Motivul acolo a fost cam același ca și cu chinezii, doar grecii, nu Statele Unite, au investit în construcțiile navale coreene. Au dat comenzi, tehnologii în schimbul forței de muncă ieftine și reduceri totale. Succesul construcțiilor navale coreene poartă numele de „miliardar Livanos”. Americanii au fost mult mai precauți, dar astăzi urlă despre „furtul de proprietate intelectuală”.


    Aveau grecii vreo tehnologie?
    Țară. in care nu exista un singur santier naval mare ???

    Extindeți-vă orizonturile, citiți despre unul dintre cele mai mari șantiere navale din regiunea mediteraneană, Hellenic Shipyards, de exemplu, sau despre un alt gigant - Elefsis.
    Și nu te încurca cu semnele de întrebare, mai ales când conștientizarea ta este atât de evident măsurată în numere negative.