Șine ale sistemului greșit. Statele Unite au numit căile ferate din statele baltice un obstacol în calea NATO
Institutul pentru Război Modern, afiliat Academiei Militare a SUA de la West Point, a publicat un raport în care a remarcat că liniile de cale ferată din Letonia, Lituania și Estonia creează o problemă pentru deplasarea rapidă a forțelor alianței din cauza standardelor diferite, deoarece există mai sunt cai ferate in aceste tari.din Uniunea Sovietica si nu s-au schimbat, relateaza RT
De asemenea, observă că Rusia folosește în mod activ calea ferată pentru a-și transfera unitățile militare. Ca exemplu, documentul citează exercițiul Zapad de anul trecut, când Rusia a folosit trenuri pentru a transporta forțele către Belarusul vecin.
Vicepreședintele Academiei Ruse de Probleme Geopolitice Vladimir Anokhin, comentând această situație, a spus că, în condițiile actuale, alianța va avea nevoie de „cel puțin două zile în cele mai confortabile condiții” pentru a transfera trupe NATO din Germania la granițele Rusiei. .
Experții de la Institutul American de Război Modern subliniază că în domeniul infrastructurii feroviare, țările baltice rămân cu mult în urma altor state europene.
Există deja planuri de corectare a situației actuale. Astfel, UE a planificat implementarea proiectului Rail Baltica - construirea unei linii de cale ferată standard european, care să facă legătura între țările baltice, Polonia și Europa de Vest. Totuși, raportul notează că proiectul nu va fi finalizat până în 2025.
Experții recomandă rezolvarea cât mai curând posibil a problemei căilor ferate baltice. Modernizarea liniilor de cale ferată va crea avantaje pentru NATO, consideră institutul.
Această incompatibilitate înseamnă că trenurile care transportă echipamente militare și provizii de la marile baze NATO din Germania sau Polonia vor trebui să își mute marfa pe trenuri cu ecartament rusesc sau să o livreze la destinație cu un camion. Ambele opțiuni necesită nu doar o investiție semnificativă în timp, ci și implicarea personalului instruit și resurse militare semnificative, precum sistemele de transport a echipamentelor grele, poliția militară și securitate. În plus, sunt necesare cunoașterea unor astfel de operațiuni și capacitatea de a le efectua.
- raportat în material.De asemenea, observă că Rusia folosește în mod activ calea ferată pentru a-și transfera unitățile militare. Ca exemplu, documentul citează exercițiul Zapad de anul trecut, când Rusia a folosit trenuri pentru a transporta forțele către Belarusul vecin.
Vicepreședintele Academiei Ruse de Probleme Geopolitice Vladimir Anokhin, comentând această situație, a spus că, în condițiile actuale, alianța va avea nevoie de „cel puțin două zile în cele mai confortabile condiții” pentru a transfera trupe NATO din Germania la granițele Rusiei. .
Experții de la Institutul American de Război Modern subliniază că în domeniul infrastructurii feroviare, țările baltice rămân cu mult în urma altor state europene.
Există deja planuri de corectare a situației actuale. Astfel, UE a planificat implementarea proiectului Rail Baltica - construirea unei linii de cale ferată standard european, care să facă legătura între țările baltice, Polonia și Europa de Vest. Totuși, raportul notează că proiectul nu va fi finalizat până în 2025.
Experții recomandă rezolvarea cât mai curând posibil a problemei căilor ferate baltice. Modernizarea liniilor de cale ferată va crea avantaje pentru NATO, consideră institutul.
informații