Muzeul Armurii Americane. Insula lunga
Când eram școlar, nu îmi plăceau muzeele. Excursii culturale ale întregii școli în istoric Îmi amintesc de muzeu doar deplasându-mă încet în filă prin holurile de pe parchetul frecat cu mastic de ceară sub glasul jalnic al unui ghid cu normă întreagă: „În fața ta se află una dintre cele mai vechi imagini de piatră ale unei persoane, datată de al II-lea mileniu î.Hr....” Ce mi-a păsat de acele sculpturi antropomorfe cu o privire ciudată, când trebuia, dar ce să fac, trebuie doar să scuip în acest moment printr-un pai cu un ziar mestecat la Mishka sau Kolka! Nu a existat nicio modalitate de a ieși din secvența plină de mișcare – bunicile-îngrijitorii muzeului se uitau vigilente la posturile lor și orice pas spre dreapta – un pas spre stânga a fost oprit pe loc. În timp ce am fost aduși la lucruri interesante (modele de bărci cu pânze antice, armuri cavalerești, frig și arme de foc arme, echipament militar, adică tot ce le place băieților de această vârstă să se uite), eram deja epuizat, îmi întorcea capul, îmi venea să mănânc și să plec acasă...
Farmecul vizitelor individuale la muzee, l-am înțeles la mijlocul anilor ’60, când bunicul meu s-a pensionat. (Soldat de primă linie. Constructor militar. Maior. Demis din armată prin reducere în 1955, cu 9 luni înainte de expirarea termenului de serviciu care îi permitea să primească pensie militară. A început totul de la început - ca maistru la șantierul de reparații al fabricii. A plecat, după cum se spunea atunci, pentru o binemeritată odihnă în 1964, după ce și-a câștigat o pensie de un ban.)
De atunci, am vizitat multe muzee de diferite feluri în multe țări și orașe. Acestea erau mici muzee de istorie locală din orașele de provincie, păstrate cu dragoste de entuziaști, și muzee celebre într-un număr de capitale ale lumii, susținute de credite guvernamentale impresionante și granturi din fonduri internaționale. Unele sunt amintite mai bine, altele sunt mai rele. Pur și simplu nu le poți aminti pe toate. De-a lungul timpului, rămâne doar o impresie generală, recunoștință față de creatorii și deținătorii lor, precum și un sentiment plăcut de familiarizare cu particulele istoriei păstrate.
Îmi plac muzeele americane legate de arme. Sunt de obicei bogate, frumos decorate. Majoritatea exponatelor, cu excepția celor sub sticlă, pot fi atinse. Chiar și cele care sunt împrejmuite cu frânghii te vor lăsa mereu să te uiți cu atenție, trebuie doar să te adresezi îngrijitorilor. În astfel de muzee, nu poți întâlni bunici; bătrâni cu inima bătrână sunt la conducere aici. Poate colegii mei. În secțiunile speciale în care sunt postate mostre de arme, acestea vă vor spune și vă vor arăta totul. Aflați cum să echipați o curea de mitraliere, să umpleți reviste cu cartușe, să căutați și să încercați să faceți singur o dezasamblare incompletă sau să dezamorsați o mină antipersonal etc. Iată cum arată o secțiune similară în Muzeul din Boston:
Condițiile sunt următoarele: nu faceți farse, nu îndreptați armele spre oameni, nu împrăștiați exponate educaționale. Puteți deschide orice sertare acolo, dar după ce ați folosit ceva, puneți-l la loc.
Așa că încă o dată, fiind prin voința sorții pe țări străine, a găsit timp să viziteze o serie de muzee. Despre una dintre ele am deja în mai multe articole le-a spus cititorilor "ÎN".
Următorul a fost Muzeul Armurii Americane. În traducere, va fi, poate, „Muzeul vehiculelor blindate americane”. Este situat pe Long Island în Old Betpage, la aproximativ 30 de mile de Manhattan. Acesta este un muzeu nou-nouț, creat în 2014 pentru a marca a șaptezeci de ani de la Operațiunea Neptun, operațiunea de debarcare amfibie efectuată la 6 iunie 1944 în Normandia în timpul celui de-al Doilea Război Mondial de către SUA, Marea Britanie, Canada și aliații lor împotriva Germaniei. Fondatorul său a fost un veteran al celui de-al Doilea Război Mondial, iar mai târziu un om de afaceri de succes Lawrence Kadish, care a donat 4 milioane de dolari pentru construcția clădirii și selecția colecției. Din pacate nu mai este printre noi...
La o examinare mai atentă, s-a dovedit că acesta nu este doar un muzeu, ci este și o bază decent umplută și bine echipată pentru reenactors. Cu două zile înainte de sosirea mea, aici a avut loc o lansare de primăvară dedicată evenimentelor celui de-al Doilea Război Mondial. Desigur, muzeul pe care l-am vizitat a fost puțin dezordonat.
Acum toate echipamentele sunt curățate, spălate, inspectate de mecanici și puse la loc.
În total, expoziția muzeului conține peste 30 de unități de echipamente militare mari, în principal din perioada celui de-al doilea război mondial.
Toate sunt în stare excelentă și participă la producții creative ale recreatorilor locali.
Transportator universal. Transportor universal
O creație de trei tone a complexului militar-industrial britanic (produs în SUA), care a fost folosit cu succes în timpul celui de-al Doilea Război Mondial ca transport de trupe blindat pentru unitățile de infanterie, un transportator de armament, un transportator de muniție, un tractor de artilerie, un vehicul de recunoaștere și alții. Un număr semnificativ de vehicule au fost livrate și aliaților europeni ai Marii Britanii în timpul războiului, inclusiv. Împrumut-Închiriere pentru Armata Roșie. După război, Universal Carrier a rămas în serviciul britanic până în anii 2 și a fost folosit în războiul din Coreea și a fost, de asemenea, furnizat unui număr de alte țări, în unele dintre care a fost retras din serviciu abia în anii 1950. În total, au fost produse peste 1960 de bucăți. Ei spun că o astfel de copie este în muzeul blindat Kubinka.
M8 Greyhound - mașină blindată ușoară a Statelor Unite în timpul celui de-al doilea război mondial. Dezvoltat de Ford Motor Company în 1942 pe baza mașinii blindate T17. A fost produs în serie din martie 1943 până în aprilie 1944, producția totală a fost de 8523 de unități. Armamentul principal este un tun semi-automat M37 de 6 mm. A fost folosit activ de trupele americane în cel de-al Doilea Război Mondial (în timpul debarcărilor din Italia, Normandia și în timpul ofensivei din Ardenne în scopuri de recunoaștere și patrulare), precum și de războiul din Coreea și a fost retras din serviciu la începutul anilor 1950. A fost furnizat în cantități mari altor țări și a fost folosit într-o serie de conflicte armate. Cu aproximativ 8 ani în urmă, era încă în serviciu în mai multe țări.
M20 - vehicul de comandă și personal bazat pe M8. Armament - mitralieră grea Browning M2. Au fost produse 3791 de unități.
Mașina Scout M3
Transportor blindat ușor multifuncțional al SUA în timpul celui de-al doilea război mondial. M3 a fost folosit în mod activ în cel de-al Doilea Război Mondial ca vehicul de recunoaștere și patrulare, vehicul blindat ușor de transport de personal, vehicul de comandă și control, tractor de artilerie sau transport de arme, de obicei un mortar.
A fost creat în 1937 ca o dezvoltare ulterioară a M2. Producția în serie a fost realizată din 1937 până în 1944, au fost produse în total 20 de mașini de acest tip. A fost folosit activ de armata SUA, peste 994 mii au fost transferați aliaților în cadrul programului Lend-Lease: pentru armata Marii Britanii, Canada, URSS, precum și unitățile militare belgiene, poloneze și franceze care operează pe Frontul de vest și în Africa de Nord. Un anumit număr de vehicule capturate au mers la Wehrmacht. Mașina blindată a fost dezafectată de majoritatea țărilor care l-au folosit la scurt timp după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, dar în unele state M11 a rămas până în anii 3. Ei spun că există o astfel de copie în muzeul de echipamente militare din orașul Verkhnyaya Pyshma, regiunea Sverdlovsk.
Daimler Ferret - Mașină blindată ușoară de recunoaștere britanică din anii 1950. A fost rezultatul unei revizuiri a evoluțiilor vremurilor celui de-al Doilea Război Mondial. Cocă din oțel sudat, echipaj de doi. Turelă înarmată cu o mitralieră de calibrul 2 (30 mm). Echipat cu un motor Rolls-Royce B7,62 Mk 60A cu șase cilindri cu 6 CP. Ferret Mk.129 se află și în Muzeul Blindat din Kubinka.
Tanc "Stuart" M5 - Tanc ușor american al celui de-al Doilea Război Mondial. Numit după generalul american de război civil Jeb Stewart. Acesta este modelul său târziu - M5. armamentul principal rezervor a fost tunul M37 de 6 mm, fosta versiune de tanc a tunului antitanc M3. Un total de 2074 de tancuri cu această modificare au fost produse, inclusiv 1470 la fabricile Cadillac din Detroit și Michigan, 354 la uzinele General Motors din Southgate și 250 la fabricile Massey Harris. Literal în aceste zile despre modificarea sa, M3A spuse pe „VO” dragă Roman Skomorokhov.
Tanc M4 "Sherman" - principalul tanc mediu american al celui de-al Doilea Război Mondial. A fost folosit pe scară largă în armata americană pe toate câmpurile de luptă și, de asemenea, a fost furnizat în cantități mari aliaților (în primul rând Marea Britanie și URSS) în cadrul programului Lend-Lease. După cel de-al Doilea Război Mondial, Sherman a fost în serviciu cu armatele multor țări ale lumii și, de asemenea, a participat la multe conflicte postbelice. În armata SUA, M4 a fost în serviciu până la sfârșitul războiului din Coreea. Numele „Sherman” (în onoarea generalului american al războiului civil, William Sherman) a primit tancul M4 în armata britanică, după care acest nume a fost atribuit tancului din armatele americane și din alte armate. Tancurile sovietice aveau porecla „emcha” (de la M4).
M18 hellcat - pistol autopropulsat de 76 mm, distrugător de tancuri. Spre deosebire de majoritatea tunurilor autopropulsate din acea vreme, a fost creat pe un șasiu special și nu pe baza unui tanc. În timpul producției de serie din iulie 1943 până în octombrie 1944, General Motors Buick Division a produs 2 unități M507. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, M18 a fost folosit activ de trupele americane în 18-1944 în luptele din Italia și nord-vestul Europei. După sfârșitul războiului, această armă autopropulsată a fost retrasă în curând din serviciu în Statele Unite, dar ulterior vândută altor țări, în unele dintre ele, rămâne încă în serviciu. Sub Lend-Lease, 1945 astfel de tunuri autopropulsate au intrat în URSS. Un exemplar poate fi văzut în Kubinka.
Tractor M4 - tractor-tractor de artilerie, care a fost folosit în armata SUA din 1943.
A fost conceput ca un tractor pentru remorcarea pieselor de artilerie de calibru mare și a altor arme grele. M4 a fost construit pe șasiul rezervorului ușor M2 învechit. O variantă a fost proiectată pentru remorcarea tunurilor antiaeriene, iar cealaltă pentru obuziere. Compartimentul din spate era destinat echipajului, armelor și altor echipamente. Versiunile ulterioare au avut și o macara pentru alimentarea cu obuze grele. M4 a fost fabricat la uzina Allis-Chalmers din Milwaukee începând cu 1942 și a fost în serviciu cu armata americană până în aproximativ 1960.
Tunul M155/M1 de 2 mm (mai târziu M59), cunoscut în mod obișnuit sub porecla „Long Tom” („Long Tom”), a fost un pistol de câmp folosit de armata SUA în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și al Războiului din Coreea. Pentru prima dată, „Long Tom” a fost folosit în luptă pe 24 decembrie 1942, în timpul campaniei nord-africane, ca parte a bateriei „A” a Batalionului 36 de artilerie de câmp. Mai târziu, aproximativ 49 de divizii au fost echipate cu pistolul, inclusiv 40 care au luptat în teatrul de operațiuni european și 7 în Pacific. Calcul - 14 persoane. Raza de tragere - 23 km. În Verkhnyaya Pyshma, regiunea Sverdlovsk, puteți vedea modelul M2 1944.
"Bofors" - un tun automat antiaerian de calibru 40 mm, dezvoltat în 1929-1932 de compania suedeză AB Bofors. Cel mai răspândit și folosit mijloc de apărare aeriană al celui de-al Doilea Război Mondial, utilizat activ de ambele părți opuse, atât în versiuni terestre, cât și navale cu numeroase modificări (cazemat, remorcat, autopropulsat blindat și neblindat, feroviar, aeropurtat etc.). Începând cu 1939 (la momentul izbucnirii ostilităților în Europa), producătorii suedezi au exportat Bofors în 18 țări ale lumii și au încheiat acorduri de licență cu alte 10 țări. În cadrul Lend-Lease, 5500 de astfel de arme au fost livrate din SUA către URSS. Acesta poate fi văzut în Muzeul de Istorie Militară Rusă din satul Padikovo, districtul Istra, regiunea Moscova.
Quad.50
Luând cea mai bună armă automată americană a celui de-al Doilea Război Mondial, mitraliera Browning M0,50 de 2, designerii au creat o baterie mobilă cu patru mitraliere, care a dat o putere de foc extraordinară armatei SUA. Produs pentru instalare pe o remorcă, camion, etc.
Un scurtmetraj de 4 minute, care arată bine dispozitivul și aplicarea acestui dispozitiv:
Amtrak - vehicul de asalt amfibie pe șenile din familia de transportoare blindate și neblindate pe șenile și vehicule de sprijin de incendiu, creat în SUA în a doua jumătate a anilor 1930 și în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Transportor multifuncțional.
Din 1942, vehiculele familiei LVT au fost utilizate pe scară largă atât de Corpul Marin, cât și de armata SUA în luptele din cel de-al Doilea Război Mondial, în primul rând în teatrul de operațiuni din Pacific. În plus, deși la o scară mult mai mică, LVT-urile au fost folosite în timpul campaniei italiene, precum și în Europa de Vest, dar nu în timpul debarcărilor din Normandia, ci doar la depășirea barierelor de apă interioară. LVT-urile au fost folosite și în războiul din Coreea, dar până la mijlocul anilor 1950 au fost retrase din serviciu de către Statele Unite și înlocuite cu o nouă generație de transportoare blindate amfibii. Mașinile din familia LVT au fost, de asemenea, exportate în cantități semnificative în țările aliate ale Statelor Unite, în unele dintre ele au continuat să fie utilizate până în anii 1970.
M22 Lăcustă - tanc de aeromobil ușor al Armatei SUA în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Proiectat în 1941-1942 și produs în 1943-1944. Armamentul principal al M22 a fost tunul M37 de 6 mm, o variantă de tanc a tunului antitanc M3. În ciuda numărului relativ mare de vehicule produse, tancul nu a fost niciodată folosit de trupele americane în luptă. 260 de tancuri M22 au fost transferate în cadrul programului Lend-Lease trupelor britanice, care le-au folosit în luptă limitată. Un exemplar destul de rar.
Pistol de 37 mm M3 - tun antitanc ușor american în timpul celui de-al doilea război mondial. Această armă a fost produsă în serie din 1940 și a devenit arma antitanc standard a unităților de infanterie ale armatei SUA. Cu toate acestea, protecția blindată sporită a tancurilor germane a făcut rapid ca tunurile antitanc de 37 mm ale Aliaților (tunuri AT) (inclusiv M3) să fie depășite. Ca urmare, în 1943-1944. Tunul M37 de 3 mm a fost înlocuit treptat în părți de tunul M57 mai puternic de 1 mm. Pe de altă parte, în Teatrul de Operațiuni din Pacific (PTD), unde armata și corpul marini american s-au confruntat cu tancuri japoneze învechite cu blindaj antiglonț, tunul M37 de 3 mm a fost folosit cu succes până la sfârșitul războiului. La fel ca multe alte tunuri antitanc ușoare, M3 a fost folosit nu numai împotriva tancurilor, ci și împotriva forței de muncă inamice - pentru aceasta, încărcătura sa de muniție includea obuze de fragmentare puternic explozive și bombă. Pe baza grupului de țevi M3, au fost dezvoltate două variante ale tunului de tanc de 37 mm.
Mina autopropulsată „Goliath” - Mină germană cu șenile autopropulsată. Avea dimensiuni aproximative: 150 × 85 × 56 cm Designul transporta 75-100 kg de explozibili și era conceput pentru a distruge tancuri, formațiuni dense de infanterie și pentru a distruge clădiri. Controlat prin cablu cu fir. Existau o serie de unități controlate prin radio. „Goliath” era de unică folosință, deoarece era destinat autodistrugerii. La început, Goliath a folosit un motor electric, modelele ulterioare (cunoscute ca SdKfz. 303) au folosit un motor pe benzină de 12 CP mai simplu și mai fiabil. Cu. Deși au fost produse în total 7564 de unități, din motive evidente, aceasta este o piesă destul de rară.
Scurt videoclip despre acest dispozitiv:
În expoziția muzeului, puteți vedea, de asemenea, israelianul M48 Magah, care este și Patton III luat din Iordania în 1973, și tancul de 6 tone M1917, cunoscut și sub numele de Ford Two-man (ing. Ford Two-man) - un tanc ușor Statele Unite ale Americii în timpul Primului Război Mondial, varianta Renault FT.
Muzeul face, de asemenea, o treabă grozavă de educație patriotică a tinerei generații. Pe baza muzeului se organizează lecții tematice speciale pentru școlari. Ei sunt conduși de militari profesioniști, istorici militari, instructori și voluntari bine pregătiți din rândul reenactorilor locali.
Iată cum arată:
Lansările cu participarea recreatorilor trezesc, de asemenea, interes și atrag atenția. Sute de spectatori vin zilele acestea la muzeu. Este foarte frumos. Trebuie înțeles că toate acestea sunt un grup de amatori și totul se desfășoară, așa cum le plăcea cândva să spună, pe bază de voluntariat.
O taxă anuală de aproximativ 100 USD permite oricui să se alăture grupului și să participe la acțiunea dinamică. Un episod de ostilități se joacă undeva în Franța în 1944. Arata cam asa:
Mai jos sunt fotografii de la lansarea din luna mai.
Ei bine, cine, dacă nu bunicul!
Atunci doar tata!
Reenactors: coloana vertebrală.
Demonstrație de tehnologie. Toamna 2017:
Un scurt raport despre muzeu de la WG Explores (există legende, pot fi traduse în rusă):
Surse: site-ul muzeului și Wikipedia.
informații