Omisiune sau coincidență de informații ale Forțelor Aerospațiale? Cum a dormit noua enclavă ISIS
O aeronavă strategică de recunoaștere radio-tehnică și optic-electronică trage capcane în infraroșu (termic)
Din primele zile ale lunii iunie 2018, în regiunile deșertice din partea de est a provinciei As-Suwayda și partea de vest a guvernoratului Damasc, s-a observat o situație extraordinară pentru teatrul de operațiuni sirian. În mod destul de neașteptat, în această zonă s-a format un „cazan” tactic destul de impresionant al ISIS (ISIS, interzis în Federația Rusă) cu o lungime de 31 km și o lățime de 9,7 km. În mod remarcabil, acest cap de pod a apărut adânc în spatele forțelor guvernamentale siriene (la o distanță de aproximativ 43 km de granița iordano-siriană) aproape de la zero, în timp ce „căldarea de dormit” a ISIS, situat în deșertul provinciilor Homs, are o suprafață de zeci de ori mai mare și Deir ez-Zor, a existat în acele părți de pe vremea curățării Eufratului și a străpungerii „culoarului” dintre Abu Kemal și Deir ez-Zor pe 5 decembrie 2017, când forțe mari de pseudo-califatul neterminat a fost respins de unitățile mecanizate ale armatei arabe siriene, „Forțele Tigrilor”, precum și detașamentele Hezbollah în direcția vest.
Primele informații despre crearea unui „cazan” terorist în Es-Suwayda au apărut pe 7 iunie 2018 datorită unei hărți tactice online actualizate syria.liveuamap.com, care a marcat o zonă gri care a ajuns sub controlul militanților IS. Punctul cheie în toate acestea povestiri a început capturarea înălțimilor dominante la vest de satul Erd-Amirah de către ISIS. Datorită capturarii acestei înălțimi, militanții au reușit în câteva ore să organizeze un sprijin efectiv de foc pentru detașamentele de asalt ISIS care avansează în direcția satului Mazra al-Harran. Drept urmare, satul menționat mai sus și autostrada El Junaynah-Salkhad au fost capturate, ceea ce a privat efectiv forțele proguvernamentale de posibilitatea de a efectua o aruncare operațională de asalt pentru a readuce această secțiune sub controlul SAA. Câteva săptămâni mai târziu, teroriștii au reușit să captureze încă 6 înălțimi de comandă la vest de așezarea Mazra al-Harran, precum și 4 sate (Khirbat Najariyah, Wadi Barakat, Birkat Tamsun și Khirbat Jabru) în direcția mai degrabă. așezarea mare a Shahba: după aceea, „căldarea” a crescut la 45 km lungime și aproape 20 km lățime, care a fost realizat cu o rezistență minimă din partea armatei siriene. Dar cum au reușit teroriștii să supună o porțiune relativ mare de teritoriu din partea de sud-vest a republicii într-un timp atât de scurt?
În cea mai mare parte, motivul acestei dezvoltări a situației a fost concentrarea principalelor unități ale armatei siriene (Forțele Tigrilor, brigăzile 33, 34 și 43 blindate, brigada 52 mecanizată, precum și divizia 15 a Special Operations Forces) exclusiv pentru pregătirile pentru eliberarea regiunii din sudul „triunghiului de detensionare” Dar'a - As-Suwayda - El-Quneitra, controlată de grupările de opoziție-teroriste „Armata Siriană Liberă”, „al- Nusra” (interzisă în Federația Rusă) și alte grupuri, în timp ce în numeroase alte direcții predispuse la infanterie, numărul fortăreților și posturilor de observație ale forțelor guvernamentale siriene a scăzut de mai multe ori, ceea ce a permis militanților ISIS să ocupe înălțimile din apropierea satului. lui Erd Amirah aproape nestingherit.
Este evident că ieșirea militanților în zona acestui sat s-a realizat sub acoperirea uneia sau două nopți și, de asemenea, sub îndrumarea strictă a „partenerilor” noștri americani de la Pentagon, care sesizează formațiunile ISIS prin intermediul canale radio pentru schimbul de date despre prezența sau absența lor în spațiul aerian din partea de est a provinciei de recunoaștere Es -Suwayda trântor Forțele Aerospațiale Ruse, Forțele Armate Siriene, precum și Corpul Gărzii Revoluționare Islamice (vorbim despre Orlan-10, Shahed-129 etc.). Și ce să spun aici, când majoritatea drone, echipat cu sisteme de supraveghere optic-electronice cu turelă multi-spectrale, la momentul deplasării forțate a detașamentelor IS către zona satului Erd-Amirah, a fost deturnat către recunoașterea pozițiilor militanților FSA din Dar' a şi El Quneitra. Acest lucru era de așteptat.
În ceea ce privește marșul ISIS, punctul său de plecare ar putea fi doar așa-numita „zonă de securitate” de 55 de kilometri din sudul guvernoratului Homs, care este controlată în principal de contingentele militare operaționale americane și britanice staționate la At-Tanf. baza militară, care are o infrastructură de antrenament pentru antrenamentul „carnei de tun” care provine din infama tabără de refugiați Rukban. În regiunea At-Tanf, aceste unități ISIS au primit pregătire militară adecvată, arme și mijloacele necesare de comunicații sigure pentru a avansa spre Es-Suwayda. Cum altfel se poate explica o stabilitate atât de mare de luptă de câteva sute sau puțin mai mult de o mie de luptători ISIS împrăștiați peste „căldarea” existentă de 45 de kilometri?
Între timp, transferul operațional către Erd Amirah de la At-Tanf a necesitat peste 80 km de teren deșert în provincia Damasc și, prin urmare, s-a putut face peste noapte doar cu ajutorul mobilelor jihad. Avand o suprafata reflectorizanta eficienta de ordinul a 5 metri patrati. m, astfel de vehicule sunt perfect detectate și urmărite în modul GMTI (indicator de țintă în mișcare la sol, urmărirea țintelor de suprafață în mișcare) folosind sisteme radar aeropurtate moderne Sh-141 instalate pe avioanele de luptă-bombardare Su-34, precum și o parte AFAR cu frecvență multiplă -radarul de scanare MRK -411, care este principalul vehicul de recunoaștere al aeronavei de recunoaștere electronice și optic-electronice Tu-214R.
Dar dacă Su-34 sunt desfășurate la baza aeriană Khmeimim exclusiv pentru a efectua lovituri cu rachete și bombe de înaltă precizie împotriva țintelor pre-desemnate, iar sarcinile lor nu includ multe ore de serviciu în căutarea a zeci de camionete Igilov în mișcare pe timp de noapte, atunci aeronavele de recunoaștere strategică Tu-214R sunt concepute doar pentru astfel de sarcini. Radarele cu potențial ridicat ale complexului MRK-411 sunt capabile să detecteze astfel de grupuri de pick-up la o distanță de 150-200 km, după care fie desemnarea directă a țintei este emisă de la terminalele operatorului Tu-214R către echipajele Su- 34 în aer, sau coordonatele țintelor sunt trimise la sediul operațional al comandamentului VKS pentru coordonare, după care se ia o decizie cu privire la mijloacele de distrugere a acestor ținte. Dar motivul absenței unor Tu-214R unice în teatrul de operațiuni sirian, capabile să joace un rol decisiv într-unul sau altul ciocnire bruscă a armatei aliate siriene cu detașamentele de militanți pro-occidentali sau chiar cu unitățile armatei ale forțelor coaliției, este încă necunoscut. Ultima dată când a doua aeronavă Tu-214R cu numărul de coadă RF-64514 a fost văzută peste Siria a fost abia în vara lui 2016, după care zborurile s-au oprit.
Surse de informații:
https://syria.liveuamap.com/
https://riafan.ru/1083978-siriya-novosti-1-avgusta-19-30-podkreplenie-saa-pribylo-v-es-suveidu-ssa-provodit-obyski-na-severe-afrina
informații