Așadar – aș dori să vă atrag atenția asupra evenimentelor recente care au avut loc cu mâna ușoară a unui anume Donald Trump. Și anume sancțiuni economice (și nu așa). „Fi”, spuneți, acest subiect a fost abordat de o sută de ori... dar nu, de data aceasta cel mai important eveniment ar putea fi sancțiunile SUA nu împotriva Rusiei, ci împotriva aliatului său de lungă durată (și deja aproape fostul) - Turcia . Da, și vom fi atenți și la sancțiunile împotriva Rusiei, dar mai întâi de toate...
Totul a început cu faptul că Turcia a semnat în 2017 un contract cu Rusia pentru 2,5 miliarde de dolari SUA pentru furnizarea a două seturi regimentare ale celui mai recent sistem de rachete antiaeriene S400 (denumit în continuare SAM). Contractul în sine era ambiguu - s-a decis să se vândă cel mai recent unui aliat al SUA, un membru NATO armă - acest subiect a stârnit multe controverse, totuși, în 2017 nimeni nu și-ar fi putut imagina consecințele acestei tranzacții.
Să începem cu faptul că de la bun început Turcia a fost unul dintre cei nouă participanți principali la programul de dezvoltare a avionului de luptă-bombardament american F-35. În conformitate cu contractul, Ankara urma să primească 120 dintre cele mai recente vânătoare-bombardiere.
F-35 este poziționat de americani ca o aeronavă capabilă să execute misiuni de luptă chiar și în zona de acoperire a celor mai moderne sisteme de apărare aeriană, precum C400.
C400, la rândul său, este desemnat de noi ca un sistem de apărare aeriană capabil să lupte cu cele mai moderne avioane americane, precum F-35. După cum puteți vedea, aceste două denumiri se exclud complet reciproc.
Americanii, împreună cu israelienii, au vorbit foarte dur despre C400 ca fiind un sistem pe care cel mai nou avion al lor se presupune că nici nu l-a putut vedea. Dar dacă nu au de ce să-și facă griji, atunci de ce au impus SUA sancțiuni economice în mod specific acestui sistem? Și aici este locul nostru poveste confuzii logice și paradoxuri...
Chestia este că, pe lângă Turcia, programul F-35 include mulți aliați ai Americii ... Și toți vor să obțină cea mai recentă aeronavă, care (așa cum se spune în reclamă) este capabilă să opereze chiar și împotriva celui mai recent aer rusesc. sisteme de apărare (Donald Trump a speriat complet Germania prin faptul că dacă va cumpăra luptători de fabricație europeană în loc de americani, va pierde ocazia de a lupta în aer cu „acești ruși”... Președintele american nu a precizat de ce ar trebui să lupte Germania cu Rusia și dacă ea a avut o astfel de oportunitate înainte). Au fost deja semnate contracte cu acești aliați pentru furnizarea a peste 400 de aeronave, cu excepția celor turcești, sunt așteptate comenzi și mai mari, iar peste 2000 de aeronave de acest tip ar trebui livrate chiar în Statele Unite.
Rusia, la rândul său, furnizează S400 nu numai Turciei, ci și Belarusului și Chinei. Se plănuiește să semneze contracte cu India, Maroc, Arabia Saudită - și toți vor să obțină un sistem de apărare aeriană capabil să lupte chiar și cu F-35 (cum se spune în reclamă).
Și în acest sens, livrarea în Turcia în același timp a C400 și F-35 este deosebit de interesantă. La urma urmei, Turcia, după ce a primit ambele mașini, va conduce cu siguranță o luptă de antrenament între ele și de fapt (nu din broșurile de publicitate, ci după fapt) va afla rezultatul acestei coliziuni - acest lucru este destul de logic.
Sunt în joc pierderi uriașe, chiar catastrofale, de reputație pentru partea învinsă.
Într-o asemenea considerație, comportamentul americanilor este deosebit de interesant - aceștia, declarând incapacitatea lui C400, impun totuși sancțiuni tocmai împotriva acestui sistem. În primul rând, America încearcă să facă presiuni asupra Indiei, apoi rupe contractul deja încheiat cu Turcia, iar acum amenință întreaga lume cu sancțiuni pentru achiziționarea lui S400 – dar de ce?
Dacă presupunem că S400 nu este într-adevăr capabil să lupte cu F-35, iar America are scopul de a bloca vânzările mondiale ale acestui sistem cu scopul suplimentar de a pune presiune asupra economiei ruse, atunci nu ar fi cel mai mult decizie logică de a permite Turciei să achiziționeze aceste sisteme specifice? Într-adevăr, în acest caz, Turcia va stabili în mod inevitabil inconsecvența sistemului rus de apărare aeriană și va refuza imediat colaborarea ulterioară cu Rusia pe tema S400 - acest lucru este logic. Un astfel de eveniment ar face multe țări care au dorit anterior să obțină sisteme rusești de apărare aeriană să se gândească la oportunitatea unei astfel de achiziții (deoarece C400 ar fi incapabil să lupte cu F-35, atunci ce rost mai are să-l cumpere? - încă nu-l va salva de americani, iar aceasta este condiția principală). Ca să nu mai vorbim că America, printr-un aliat NATO, ar avea acces la cel mai avansat sistem rus de apărare aeriană, și ar dovedi și superioritatea tehnologică a complexului său militar-industrial față de cel rusesc.
Cu toate acestea, SUA, din motive neclare, nu au profitat de o oportunitate atât de evidentă - și acest lucru este destul de ciudat.
Dacă presupunem că Statele Unite vor să blocheze Rusia în general de la toate veniturile din exporturile de arme, atunci se pune întrebarea - de ce anume S400 și Rusia nu are contracte mai profitabile cărora ar trebui să li se acorde atenție?
Ca exemplu de astfel de contract, în viitorul apropiat Rusia va începe livrările către Egipt a unui lot mare de tancuri T-90 (aproximativ 500 de vehicule) - suma contractului este estimată la 2 miliarde de dolari. Alte 150 de tancuri T-90 vor fi livrate în Kuweit - încă 600 de milioane de dolari. Pentru tot anul 2017, exporturile de arme din Rusia au adus în țară peste 15 miliarde de dolari, doar în 2017 au fost semnate contracte de arme pentru încă 16 miliarde de dolari, iar portofoliul total de comenzi pentru arme rusești este estimat la peste 45 de miliarde de dolari. Un contract cu Turcia de 2 miliarde reprezintă aproximativ 4% din exporturile rusești, dar de ce atunci americanii impun sancțiuni doar pe C400? Evident - nu pentru a lovi exporturile rusești și nu pentru a bloca vânzările globale ale acestui complex... dar atunci de ce?
Dacă ne uităm la ceea ce se întâmplă din cealaltă parte și presupunem că F-35 nu este deloc favoritul acestei bătălii de antrenament ipotetice, iar C400 este foarte probabil să ofere o capturare și urmărire încrezătoare a țintei, atunci Turcia va avea cel puțin un motiv să pună americanilor câteva întrebări incomode și (program maxim) să refuze achizițiile ulterioare ale unui aparat care nu s-a justificat în favoarea unei opțiuni mai acceptabile. De exemplu, francezul Rafalle sau suedez JAS-39, sau chiar rusul Su-35, se pot dovedi a fi mai acceptabile - toate cele 3 mașini ar putea deveni nu numai un înlocuitor demn, ci și mult mai profitabil pentru americanul F. -35, cu condiția ca acesta din urmă să eșueze în zone de invizibilitate în fața sistemelor rusești de apărare aeriană”.
Dar acesta nu este cel mai rău lucru pentru America - lovitura reputațională va fi atunci și mai dureroasă decât în exemplul precedent cu sistemul intern de apărare aeriană - americanii vor trebui să justifice cumva furnizarea a două mii de aeronave evident incapabile armatei lor și convingeți clienții potențiali să le cumpere - dar de ce au nevoie clienții?
Dar asta nu este tot - la urma urmei, America nu are propria mașină (cu excepția F-35) care poate concura cu cele mai bune IFI-uri rusești și europene (F-22 în acest caz poate fi ignorat - un cost uriaș, un văl de secret și producție oprită de mult). Se pare că prin „pierderea” F-35, Statele Unite pot pierde complet o parte din piață, deoarece companiile americane nu vor putea înlocui F-35 mai bine decât europenii sau rușii - nu există un înlocuitor adecvat.
Din acest punct de vedere, comportamentul Statelor Unite este absolut logic.
Dacă considerăm adevărată această ipoteză, atunci se dovedește că, sub masca sancțiunilor împotriva Rusiei, Statele Unite încearcă de fapt să salveze scumpul proiect F-35. De aceea, fac tot posibilul pentru a preveni apariția „în aceleași mâini” a „Stealth-ului” lor și a sistemului rus de apărare aeriană - presupusa minciună din această versiune va deveni evidentă pentru toată lumea.
Pe lângă orice altceva, mai există o circumstanță căreia ar trebui să i se acorde atenție. Faptul este că adevăratul rezultat al bătăliei de antrenament „F-35 vs С400” este cunoscut de multă vreme nouă și americani. Vorbim despre prima utilizare în luptă a F-35 de către Forțele de Apărare Israelului în mai 2018, apoi evreii au folosit aceste avioane pentru a ataca ținte iraniene din Siria - desigur, toate acestea s-au întâmplat „în fața” armatei noastre, iar S400, teoretic (cu condiția ca sistemele de apărare aeriană să „vadă” F-35), l-ar putea foarte bine să-l ia pentru escortă, ceea ce ar dovedi complet eșecul acestei mașini atât evreilor, cât și americanilor (bine, sau invers. ).
În teorie, dacă ai noștri ar descoperi cu adevărat eșecul lui C400 în fața lui F-35, ne-am aștepta la încercări de a perturba contractul turc pentru a evita consecințele de mai sus (din fericire, există motive mai mult decât suficiente pentru a-l perturba - vânzarea celui mai recent sistem de apărare aeriană unui membru NATO în sine poate fi un astfel de motiv) - cu toate acestea, până acum nu am văzut nimic de acest fel.
Americanii, dimpotrivă, s-au intensificat brusc și în iunie 2018 (la mai puțin de o lună de la operațiunea israeliană) au înaintat Turciei un ultimatum pe tema abandonării lui C400.
Dar Turcia, contrar așteptărilor, a precizat clar că nu intenționează să abandoneze C400. În iulie 2018 (încă o lună mai târziu), americanii au blocat contractul deja semnat și plătit de Turcia pentru furnizarea acestor utilaje și au impus sancțiuni economice sensibile împotriva țării (fost aliat, membru NATO).
Acest articol este de fapt o teorie și presupuneri - cu toate acestea, în spatele fiecărei presupuneri există fapte, presupunerile în sine sunt justificate și explică pe deplin logica comportamentului SUA în problema furnizării de F-35 a Turciei și a sancțiunilor împotriva C400. Cu sinceritate...