Motorul diesel chinezesc se defectează pe Flawless

103
Nava de patrulare a frontierei (PSKR) „Imperfect” (proiectul 22460) așteaptă înlocuirea unui motor diesel chinezesc, relatează Mil.Press FlotProm.



Potrivit sursei resursei, motorul diesel s-a stricat în timpul testării la sfârșitul lunii august - arborele cotit s-a blocat, căptușele s-au coborât. În plus, 30% dintre injectoare aveau scurgeri.

Este de așteptat ca în curând un nou motor pentru „Flawless” să fie adus din China către compania Almaz (producător de nave), unde va fi înlocuită unitatea defectă. După aceea, nava va pleca din nou pe mare. Constructorii de nave se așteaptă să livreze PSKR la timp.

Resursa amintește că inițial supraveghetorii acestui proiect au fost echipați cu motoare MTU 16V4000M73L (Germania), dar ulterior, din cauza sancțiunilor, s-a ales dieselul chinezesc CHD622V20CR.

În toamna trecută, în timpul probelor pe mare, două motoare chinezești instalate pe ambarcațiunile Grachonok s-au stricat deodată. Și în primăvara acestui an, din cauza problemelor cu unitatea chineză, punerea în funcțiune a navei mici rachete Vyshny Volochek a fost amânată.

Construcția „Imperfectului” se realizează la compania de construcții navale „Almaz” din Sankt Petersburg. PSKR a fost stabilit în mai 2017 și lansat în aprilie a acestui an. Contractul de construire a acestuia a fost semnat în 2014. Deplasarea navei este de 630 de tone, viteza este de până la 30 de noduri, autonomia este de 30 de zile.
103 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +42
    4 septembrie 2018 12:33
    Și va fi așa pentru totdeauna până când ai noștri vor stabili în mod independent producția de motoare .....
    1. Comentariul a fost eliminat.
      1. +13
        4 septembrie 2018 12:39
        Nava de pază de frontieră (PSKR) „Imperfect” (proiectul 22460) așteaptă înlocuirea unui motor diesel chinezesc
        șahmat ... șahmat ... șahmat din nou ... ce așteptați? este mai bine să-i aștepți pe ai tăi decât să fii dezonorat.
        1. +6
          4 septembrie 2018 19:06
          Citat: Andrey Yurievich
          șahmat ... șahmat ... șahmat din nou ... ce așteptați? este mai bine să-i aștepți pe ai tăi decât să fii dezonorat.

          ... Ei bine, în afară de redesenarea avatarurilor, există o dorință și alfabetizare ce să faci? ... Andrei Iurievici?! ... ei bine, cel puțin „adu-o, du-te, nu te amesteca”... limbă
          ... în momentul de față ... KMZ își mănâncă pâinea din motive întemeiate ... următoarele dimensiuni sunt pregătite pentru producția în serie:
          - 23/2x30 (asamblarea pre-producție este în curs);
          - 18/20;
          - 16 septembrie
          ... turnare pe cont propriu!... inclusiv complex și aluminiu... hi ... cea mai „delicioasă veste” nu mai devreme de octombrie a acestui an... în general, pentru astfel de persoane din interior, ei dau acum de la 10 ani sau mai mult... Regim strict... hi
        2. -1
          5 septembrie 2018 03:10
          ... poți aștepta până când vraja morcovului .., ai nevoie de vâsle ...
      2. Comentariul a fost eliminat.
      3. +3
        4 septembrie 2018 13:44
        Citat: Thrall
        Stalin ar fi împușcat deja câteva mii de chinezi pentru o astfel de configurație, care au sculptat acest motor cu fișiere zâmbet

        Al treilea război mondial este pe drum, iar apoi motorul s-a stricat, trebuie să abandonăm motoarele sau să le lăsăm să le adune sub controlul FSB-ului nostru. Și dacă găsim mereu adeziv pentru motor, l-au găsit pentru ISS, un fleac, dar avem .... râs
        1. +7
          4 septembrie 2018 13:53
          Citat: XXXIII
          trebuie sa scapi de motoare

          corect și mergi la un moment bine testat
          1. +4
            4 septembrie 2018 14:43
            corect și mergi la un moment bine testat


            Aici, și pune aceleași chinezești pe vâsle
            1. +3
              4 septembrie 2018 15:57
              Citat din: sir_obs
              corect și mergi la un moment bine testat


              Aici, și pune aceleași chinezești pe vâsle

              noi înșine avem o mulțime de oameni de pus pe vâsle...
              Să reînviam o veche tradiție râs
            2. 0
              4 septembrie 2018 20:20
              Citat din: sir_obs
              Aici, și pune aceleași chinezești pe vâsle

              ==========
              Din pacate, aripioarele lor (in sensul chinezilor) se vor topi la viteza maxima !!!
      4. -2
        4 septembrie 2018 14:45
        trebuie să-i împuști pe cei care nu-și pot face propriul motor
        1. +4
          4 septembrie 2018 16:01
          trebuie să-i împuști pe cei care nu-și pot face propriul motor

          Poți să-ți faci propriul motor? asigurare
          Nu - trage!
          Da, pentru a face motoare într-o sharashka!
        2. -1
          5 septembrie 2018 03:12
          ..klister pentru toată lumea dimineața o găleată în fiecare zi...
    2. +2
      4 septembrie 2018 13:33
      din nefericire, acesta va fi cazul chiar și după stabilirea producției, este încă necesar să lingăm procesul tehnic și să eradicați dezgustul.
      1. +3
        4 septembrie 2018 13:35
        Ei bine, trebuie să începi cândva.... altfel, având în vedere unele împrejurări, ele nu vor face bine. Astăzi China este partener, dar mâine nu se știe... și întrebarea este de unde vom cumpăra atunci motoarele?
    3. +2
      4 septembrie 2018 15:24
      Citat: Alexey-74
      Și va fi așa pentru totdeauna până când ai noștri vor stabili în mod independent producția de motoare .....

      Nu toate deodată. Germanii au fondat producția în 1909 pentru a nitui motoare de nivelul necesar. Maybach însuși a fondat MTU.
    4. +3
      4 septembrie 2018 17:04
      Chiar și China o face, rău, dar face. Rusia nu este. În balet, cel puțin încă înaintea celorlalți? În caz contrar, dansatorii chinezi vor sări în Bolșoi.
  2. Comentariul a fost eliminat.
    1. -11
      4 septembrie 2018 12:44
      Produsele chinezești au o calitate normală... trebuie să reparați la timp și nu așa cum trebuie
      1. +2
        4 septembrie 2018 13:05
        Produsele chinezești au o calitate normală... trebuie să reparați la timp și nu așa cum trebuie

        Ma alatur. Acest lucru este pentru cei care nu sunt familiarizați cu motoarele diesel: au „declanșat”, „au scurs” și le place „toate deodată” - ca o „revelație” de genul: acesta este echipamentul chinez „rău”. Dar, de fapt, dacă duzele „curgeau” (și probabil există un „injector-pompă” combinat acolo), atunci da, trebuie să le schimbați conform programului și „nu măcinați” pulverizatoarele pentru a economisi bani (care este ceea ce facem de obicei), și anume schimbare. Și odată ce rulmenții s-au întors (din câte am înțeles, sunt rulmenți de cadru), atunci nu poate fi decât un singur lucru - au funcționat sau au pornit fără ulei - pompa de ulei fie s-a rupt, fie nu s-a pornit, fie instrumente defectuoasă (au arătat presiune greșită) sau ceva s-a întâmplat cu filtrele - a fost la un activist m-a lăsat cu o cârpă după curățarea carterului .... a face cu ochiul Și apropo, dacă acest lucru s-a întâmplat în timpul testelor (după reparație), atunci dacă au „rulat” rulmenții „principali” - „cadru”, ar putea „rula” dimensiunea de reparație greșită (numărul greșit) și chiar nu verifica arborele "kink-displacement" .... stiu cum facem "reparatii" la "razboinici". trist
        1. +4
          4 septembrie 2018 13:17
          Știu cum facem „reparații” la „războinici”.


          Încercați să prezentați cel puțin o operație VP... Vă veți uda... da
        2. +9
          4 septembrie 2018 13:18
          Citat: Melc N9
          dacă injectoarele au „curget” (și probabil există o combinație „pompă-injector” acolo), atunci da, trebuie schimbate conform programului

          Citiți mai cu atenție - la teste Potrivit sursei resursei, motorul diesel s-a stricat în timpul testelor de la sfârșitul lunii august - arborele cotit s-a blocat, căptușele s-au coborât. In plus, 30% din injectoare curgeau .. Daca au inceput imediat sa toarne, atunci ce fel de injectoare sunt ?????? Ce fel de echipament de combustibil Nu există nici un cuvânt despre calitatea combustibilului.
          Citat: Melc N9
          Și odată ce rulmenții s-au întors (după cum am înțeles - berbec)

          Probabil că chinezii au lăsat o cârpă în carter, sau calitatea metalului a lăsat mult de dorit, la fel ca și unitățile?În orice caz, MTU-ul german este cu un ordin de mărime mai bun și mai bun decât chinezul CHD622V20.don nu-l scoate..
        3. +5
          4 septembrie 2018 14:49
          motorul este complet nou și nevoia de a schimba duzele și rulmenții nu avea sens, iar dacă îl schimbați după câteva ore de funcționare, atunci ce este necesar pentru un astfel de motor
      2. +11
        4 septembrie 2018 13:27
        Citat: Nu este un rus liberid
        Service-ul trebuie efectuat la timp, nu atunci când este necesar.


        Ce să întreținem... În teste.. nousolicita
        1. +2
          4 septembrie 2018 13:40
          Dacă testele sunt, de asemenea, „noi”, atunci trebuie să urmați o grămadă de proceduri pentru re-conservare, lansare inițială, „rodare în etapă inițială”, „acces la moduri” și așa mai departe. Ești sigur că toate acestea au fost respectate? Ce a fost cu răcirea? Acesta este în primul rând, în al doilea rând, ce fel de motorină erau? Chiar „nou”? M-am întâlnit de mai multe ori (da, aproape întotdeauna) în cabinetul meu, când iubiții noștri „cât mai ieftin” au cumpărat în China (și nu numai în China) „recondiționat” (recondiționat) motoare diesel și alte echipamente care, înainte de asta , de câțiva ani zăceau undeva în gropile de gunoi... sau „depozite”.
          1. +4
            4 septembrie 2018 13:49
            când îndrăgostiții noștri „cât mai ieftin” au cumpărat în China


            Nu știu despre iubiții tăi... Dar iată-mă, ca să bag niște cauciuc în ZIP,
            in fiecare zi ascult de la VP ce crede despre mine... Atunci nu producatorul este acela asigurare de ce doi și nu unul. solicita.
            Ca să nu mai vorbim de lista și domeniul de activitate...
          2. +3
            4 septembrie 2018 15:32
            Dar nu este obișnuit să chemați un reprezentant chinez pentru a lansa un motor diesel chinezesc în flotă?
      3. +1
        4 septembrie 2018 14:28
        Citat: Nu este un rus liberid
        Service-ul trebuie efectuat la timp, nu atunci când este necesar.

        Ce să servească? Diesel a zburat la teste. Citim cu atenție (Conform sursei resursei, motorul diesel s-a defectat în timpul testării ...)
  3. +7
    4 septembrie 2018 12:34
    S-a rupt din cauza chinezei? Și este exclusă opțiunea serviciului neadecvat? Nu, nu sunt marginal, dar deja m-am săturat de declarațiile din presă, nu știu toți specialiștii de la cine. Se rupe totul și toată lumea, acolo, Rosroils nu i-a întrecut pe chinezi
    1. +13
      4 septembrie 2018 12:39
      Citat: NIKNN
      S-a rupt din cauza chinezei? Și este exclusă opțiunea serviciului neadecvat?

      Din text:
      Potrivit sursei de resurse, Defecțiunea motorului diesel a avut loc în timpul testării la sfârșitul lunii august - arborele cotit blocat, căptușele au pus manivelă. În plus, 30% dintre injectoare aveau scurgeri.

      Spuneți nu serviciului corespunzător?... râs
      1. -1
        4 septembrie 2018 13:19
        Sau ar putea porni motorul la stand și apoi să-l instaleze. Al cui steag este în fotografie? Evident, nu Rusia. Deși culorile se potrivesc dar sunt dispuse vertical. În steagul Rusiei, culorile sunt dispuse orizontal.
        1. +4
          4 septembrie 2018 13:33
          Citat: Domnul Creed
          Culorile steagului rusesc dispuse orizontal

          râs Deci sunt... Putinoizi, ce poți lua de la ei?
        2. +1
          10 septembrie 2018 03:28
          esti bolnav de cretinism, bolnav?Atunci la toate olimpiadele si la Cupa Mondiala aceleasi steaguri nu sunt corect atârnate.. ce zici de toate tarile in general!!!Inainte de a fi destept, ar trebui sa te gandesti! Si despre stand, nu !
      2. +4
        4 septembrie 2018 17:06
        Citat: NasRat
        defecțiunea motorinei a avut loc în timpul testării

        Despre ce vorbim atunci? totul conform planului, nu a trecut testul, nu este clar ce "Flawless" este de vină? lol
      3. +3
        4 septembrie 2018 17:18
        Citat: NasRat
        Potrivit sursei resursei, motorul diesel s-a stricat în timpul testării la sfârșitul lunii august - arborele cotit s-a blocat, căptușele s-au coborât. În plus, 30% dintre injectoare aveau scurgeri.

        Nu văd o problemă ca atare, nu am trecut și nu am trecut. Nu degeaba Zumwalt a menționat că turbina de la Rosroils s-a blocat acolo, nu sunt chinezii de vină? Deși le poți scrie... vor rezista mult. Și unde a fost acceptarea noastră și a fost competent să acceptăm deloc.
    2. +10
      4 septembrie 2018 12:45
      Citat: NIKNN
      Și este exclusă opțiunea serviciului neadecvat?

      Hm... aici e afacerea...
      În toamna trecută, în timpul probelor pe mare, două motoare chinezești instalate pe ambarcațiunile Grachonok s-au stricat deodată. Și în primăvara acestui an, din cauza problemelor cu unitatea chineză, punerea în funcțiune a navei mici rachete Vyshny Volochek a fost amânată.
      Și toate defecțiunile din timpul testelor (teste, Carl).
      1. +2
        4 septembrie 2018 13:21
        Și toate defecțiunile din timpul testelor (teste, Carl). Tastați norocos că nu după!?
      2. +1
        4 septembrie 2018 13:33
        Atunci apare întrebarea, de ce navele chinezești cu motoare chinezești se defectează extrem de rar, mergând constant fără să rămână inactiv pentru reparații?
        1. +2
          4 septembrie 2018 13:49
          Citat: Porumb
          de ce navele chinezești cu motoare chinezești se defectează extrem de rar, mergând în mod constant fără a fi inactiv pentru reparații?

          Nu faptul că ei fug. Sunt doar o mulțime, așa că se creează iluzia de „prezență constantă”. râs
  4. +6
    4 septembrie 2018 12:36
    Aș dori să sper că pe o navă de patrulare, doar motorul chinezesc ...
    1. +5
      4 septembrie 2018 12:37
      Căpitanul este cel mai probabil rus zâmbet
      1. -6
        4 septembrie 2018 12:43
        bine, evident că nu în Belarus... toți căpitanii tăi sunt ocupați să prindă creveți
      2. +13
        4 septembrie 2018 12:46
        Da ... Compania noastră acum trei ani a cumpărat două bărci pilot construite la Uzina de construcții navale din Moscova .. Bărcile sunt bune, "aluminiul" nostru cu "fontă" ... Și restul este german.. Cumpărăm chiar și corespunzătoare. combustibil, uleiuri .. pentru că nu folosesc casă .. Au încercat să-l înlocuiască cumva, aproape că au stricat motoarele ...
    2. +3
      4 septembrie 2018 13:24
      Căpitanul este tot din China! Si ce!? Dacă folosim tot ce este importat, atunci în întregime! Să nu fim meschini! Dai muncitorilor importati si consumatorilor echipamentelor importate !!! Ura tovarăși, domni și parteneri!!!
  5. +2
    4 septembrie 2018 12:38
    Chinezii s-au dărâmat, s-au prăbușit și chinezii... Un fel de cerc vicios.
  6. +2
    4 septembrie 2018 12:39
    Ei bine, au găsit pe cineva de la care să-l ia... Încă nu au învățat cum să topească metal de înaltă calitate...
    1. +2
      4 septembrie 2018 12:47
      Citat: nafanail
      Ei bine, au găsit pe cineva de la care să-l ia... Încă nu au învățat cum să topească metal de înaltă calitate...

      Ei bine, aici te-ai entuziasmat... China este liderul mondial în producția de oțel și cu o marjă largă...
      Marcajul din oțel al Chinei este propriul său (marcajul din oțel al Chinei)

    2. +3
      4 septembrie 2018 13:26
      Dar produsele rusești sunt standardul de calitate!?
    3. +2
      4 septembrie 2018 14:42
      ... Încă nu au învățat cum să topească metal de înaltă calitate "...

      Dacă arborele cotit s-a blocat, căptușele s-au rotit, poate că nu este în metal în sine, dar în banalitatea înfometării de ulei, poate că nu a fost suficientă presiune a uleiului sau căptușele au fost fixate prost din fabrică, așa că pana a prins arborele cotit. , atunci garniturile au fost întoarse, dar dacă în timpul încercărilor pe mare, lubrifiantul a eșuat. Nu vă fie frică din nou Nigrol inundat)
  7. +6
    4 septembrie 2018 12:40
    Trebuie să vă faceți propriile motoare, nu să cumpărați gunoaie chinezești .... chiar și Ucraina poate face motoare, dar noi nu putem...
    1. +2
      4 septembrie 2018 12:42
      Pentru a atrage specialiștii... Practica mondială obișnuită... și problema este rezolvată...
    2. +15
      4 septembrie 2018 12:48
      Trebuie să vă faceți propriile motoare, nu să cumpărați gunoaie chinezești .... chiar și Ucraina poate face motoare, dar noi nu putem...

      În Uniunea Sovietică au acționat foarte înțelept ceea ce . Pentru a evita migrația, producția a fost distribuită uniform în toate republicile, în același Tadjikistan au construit avioane, iar în statele baltice electronice și mașini solicita . De aceea, Ucraina a primit multe producții pe care nu le avem acum și nu pentru că sunt ingineri născuți „De la Dumnezeu” opri
      PS Desigur, trebuie să-ți faci propriile motoare. Mi se pare că acesta este încă un miracol mai ușor decât lansarea Soyuz pe ISS soldat .
      1. -1
        4 septembrie 2018 13:37
        PS Desigur, trebuie să-ți faci propriile motoare. Mi se pare că acest lucru este încă puțin mai ușor decât lansarea Soyuz către soldatul ISS .# Da! Dacă avem deja un furtun de benzinărie de la partenerii noștri, atunci nu știți ce este mai simplu și sunteți sceptic cu privire la înlocuirea importurilor. Și prezența unei mase de camioane de mașini străine nu întărește încrederea în ascensiunea economiei ruse.
      2. +6
        4 septembrie 2018 13:43
        Citat din rpuropuu
        avioane au fost construite în același Tadjikistan

        Avioanele nu au fost construite în Tadjikistan! Avioanele au fost construite în Uzbekistan!
        Citat din rpuropuu
        electronice şi mașini

        Ce marcă de mașini au fost fabricate în Țările Baltice?
        Citat din rpuropuu
        Mi se pare că acesta este încă un miracol mai ușor decât lansarea Soyuz pe ISS

        O, prietene, mi se pare și mie că este mai ușor, dar Kolomna, Dagestan și Yaroslavl nu au învățat cum să o facă de 50 de ani motorinele de nave
        1. PPD
          +2
          4 septembrie 2018 15:01
          Citat: Serg65
          Ce marcă de mașini au fost fabricate în Țările Baltice?

          RF 2203, RAF 977, de exemplu - Riga, Yelgava.
          Gaz de bază 24 la 2203
          1. +1
            5 septembrie 2018 08:48
            Ambele RAF pe care le-ați menționat nu sunt deloc mașini!
    3. +2
      4 septembrie 2018 13:30
      Deci aceeași Ucraina! Întreaga comunitate mondială îi ajută! Și Rusia are sancțiuni solide! Ce motoare pot fi fără ajutorul Occidentului!? Tu însuți vezi! Nu o putem face singuri, Occidentul nu ajută. Ce să fac? Treci la vâsle și pânze?
    4. +1
      4 septembrie 2018 13:37
      Citat din loki565
      chiar și Ucraina poate face motoare, dar noi nu.

      Te deranjează cineva? Poate Putin?
  8. +14
    4 septembrie 2018 12:43
    Din punctul meu de vedere, chinezul și dieselul nu sunt concepte comune. Ei bine, ei nu fac lucruri chiar bune. Și dacă o fac, atunci costul lor este exact același cu cel al tuturor celorlalți. Aici întrebarea nu este nici măcar la chinezi, ci la acei oameni responsabili financiar care au comandat aceste unități. Care este conversația cu chinezii?
    - Trebuie să faci asta.
    - Hai să o facem. 100 dolari. Garantie 3 ani.
    - E mai ieftin?
    - Hai să o facem. 80 de dolari. Un an de garanție.
    - Și chiar mai ieftin?
    - Hai să o facem. 50 de dolari. Garanția este doar pentru activare.
    Deci poate că nu e vorba de chinezi... Și ei dau respingeri în cont „o dată” și într-o sumă decentă.
    1. +4
      4 septembrie 2018 12:56
      Dialogul din comentariul tău - confirm ....
    2. 0
      4 septembrie 2018 15:36
      Deci motorina a fost comandată de receptoare metalice.
    3. +5
      4 septembrie 2018 18:10
      Nu Nu. Ginerele meu lucrează la o fabrică de prese mecanice grele, așa că chinezii au cumpărat TOATA documentația tehnică pentru presă, dar le-au stăpânit doar pe cele ușoare, nu pot face mașini mari trist Și și-au trimis specialiștii la uzina lor etc, etc... în general, după șapte ani au spus că o să cumpere pe a noastră. Da, și cu documentația tehnică de la fabrică în sine, un fund complet, nu e desenat deloc ce fac ei râs La început, ginerele a luptat cât a putut, apoi a scuipat, drept urmare, dacă se întrerupe lanțul de generații, atunci presa nu se poate face. Acolo, directorul executiv are propriul caiet, lăcătușul are al lui cu note secrete. Două prese nu sunt la fel râs
    4. +1
      4 septembrie 2018 21:51
      Dar, apropo, ce întrebare mi-a venit în minte.. Dar ce, acceptarea militară nu s-a făcut, nu-i așa? Poate că cineva este special în această chestiune... întregul tirnet este plin de anunțuri pe profilul de „acceptare militară”, etc... Acum, în Federația Rusă, cineva chiar exercită în totalitate un astfel de control?
      1. +2
        4 septembrie 2018 22:23
        Citat: CAT BAYUN
        Și ce, acceptarea militară nu s-a făcut, nu-i așa?

        Așa că au cumpărat motoare din China. Dar este și interesant, au reprezentanți militari acolo sau nu? Pentru ei, cred. Se pare că gunoiul nostru a luat mai ieftin. Am citit, de exemplu, că China duce concentratul de sucuri de cele mai înalte note în SUA, Canada și Europa, toți ceilalți cumpără note medii, iar ale noastre sunt cele mai mici. Și până la urmă scriu pe ambalaj, nenorociți, că pentru copii, și chiar balabol că ar trebui să ne bucurăm, altfel ne-ar costa sucul o grămadă de bani.
  9. +1
    4 septembrie 2018 12:54
    Nici măcar surprins. Sunt surprins că cineva plătește bani chinezilor pentru jambele. Și nu numai Rusia, de altfel.
  10. +2
    4 septembrie 2018 13:11
    câte procente din lăudata armata chineză este întrebarea!
  11. +2
    4 septembrie 2018 13:17
    Dar cum rămâne cu situația cu motoarele diesel Kolomna?
    1. +3
      4 septembrie 2018 14:11
      Dar cum rămâne cu situația cu motoarele diesel Kolomna?


      Uzina Kolomna nu produce și nu a produs niciodată un motor diesel din această clasă.
      Aceasta este o întrebare pentru o altă plantă.
      1. 0
        4 septembrie 2018 16:06
        din câte am înțeles, motoarele diesel Kolomna au dimensiunea unei bărci? hi
  12. +3
    4 septembrie 2018 13:20
    Da, motoarele chinezești nu sunt de încredere, trebuie să producem noi motoare, poate că la început nu vor fi cu mult mai bune, dar cel puțin vom fi independenți de furnizori în acest sens și vom avea propriile piese de schimb...
  13. +3
    4 septembrie 2018 13:24
    Se pare că acest guvern a scăpat cu succes de industriile de bază ale științei și competențelor industriale. Este necesar?
  14. +4
    4 septembrie 2018 13:41
    Trebuie să faci motoare interne, altfel vom spera la „burghezi” ca ei! am soldat
  15. +2
    4 septembrie 2018 13:51
    Nu pot înțelege ... cum s-ar putea defecta un motor diesel chinezesc pe „Flawless” .... cum, în general, ceva se poate sparge acolo .... alias „Flawless” .... solicita
    1. 0
      4 septembrie 2018 14:29
      Nu totul este perfect pe lumea asta
      1. +1
        4 septembrie 2018 16:44
        Dar, la urma urmei, spun ei, oricum ai numi o navă, așa va „pluti”... Ce, în Rusia de astăzi acest „nu funcționează”? a face cu ochiul Rămâne doar să ne bucurăm de „desene animate”.... făcu cu ochiul
        1. 0
          6 septembrie 2018 11:36
          Ei bine, nu contează ... Vor desena un desen animat ca „Flawless” se plimbă pe mări și oceane și nu-i pasă de nimic)) gunoiul este o întrebare, ar exista o dorință)
  16. +2
    4 septembrie 2018 14:04
    Deci este necesar să se ceară o penalizare și un nou motor diesel într-un set complet. Și cât de îngusti ai vrut, banii iubesc un cont.
  17. 0
    4 septembrie 2018 14:17
    viteza de deplasare - până la 30 de noduri
    Datorită tovarășilor chinezi, nu mai există o certitudine de 100% în asta, pentru că nu știi ce și când vei zbura data viitoare.
  18. +1
    4 septembrie 2018 14:20
    Mă întreb dacă au aceeași fiabilitate a unităților de pe navele lor de război?
  19. +1
    4 septembrie 2018 14:27
    Citat: Alexey-74
    Și va fi așa pentru totdeauna până când ai noștri vor stabili în mod independent producția de motoare .....

    Dau 76% că așa va fi în continuare râs
  20. +2
    4 septembrie 2018 14:28
    Interesant este că motoarele defectează atât de des și pe navele chineze?
  21. 0
    4 septembrie 2018 14:31
    Citat: Andrey Yurievich
    Nava de pază de frontieră (PSKR) „Imperfect” (proiectul 22460) așteaptă înlocuirea unui motor diesel chinezesc
    șahmat ... șahmat ... șahmat din nou ... ce așteptați? este mai bine să-i aștepți pe ai tăi decât să fii dezonorat.

    Amintește-ți în desenul animat despre căpitanul Vrungel - „cum numești nava, așa va naviga pentru tine”. Deci aici este opusul - „orice ai numi nava, nu va naviga pentru tine”. Fără cusur... (multe expresii idiomatice).
  22. +1
    4 septembrie 2018 14:37
    Citat: Mar. Tira
    Citat: Melc N9
    dacă injectoarele au „curget” (și probabil există o combinație „pompă-injector” acolo), atunci da, trebuie schimbate conform programului

    Citiți mai cu atenție - la teste Potrivit sursei resursei, motorul diesel s-a stricat în timpul testelor de la sfârșitul lunii august - arborele cotit s-a blocat, căptușele s-au coborât. In plus, 30% din injectoare curgeau .. Daca au inceput imediat sa toarne, atunci ce fel de injectoare sunt ?????? Ce fel de echipament de combustibil Nu există nici un cuvânt despre calitatea combustibilului.
    Citat: Melc N9
    Și odată ce rulmenții s-au întors (după cum am înțeles - berbec)

    Probabil că chinezii au lăsat o cârpă în carter, sau calitatea metalului a lăsat mult de dorit, la fel ca și unitățile?În orice caz, MTU-ul german este cu un ordin de mărime mai bun și mai bun decât chinezul CHD622V20.don nu-l scoate..

    Oleg, te rog să nu mai faci asta - „fără origine”. lipsa de speranta - am
    1. +1
      5 septembrie 2018 06:33
      Citat din Witt
      Oleg, te rog să nu mai faci asta - „fără origine”. lipsa de speranta -

      Îmi cer scuze, Există un păcat, uneori mă grăbesc să transmit gândul neglijând ortografia.
  23. +5
    4 septembrie 2018 14:39
    Acum câțiva ani, am mers de la Ufa la Samara pe o barcă, ca și cum m-am înecat lângă Kazan. Nu e rostul. M-am urcat în sala mașinilor. / Deschide, l-am pus pe Wasserman în proiect. râs administrator. Și lăsați-i să copieze pe parcurs, iar evoluțiile vor apărea în câțiva ani ... Pentru un stimulent - promiteți pensii de deputat lol
    1. +1
      4 septembrie 2018 15:02
      Nu va funcționa așa, pentru o barcă cu motor, vine un motor diesel de mare viteză, presupun că este încă supraalimentat.
  24. 0
    4 septembrie 2018 14:42
    Citat: NasRat
    Citat: NIKNN
    S-a rupt din cauza chinezei? Și este exclusă opțiunea serviciului neadecvat?

    Din text:
    Potrivit sursei de resurse, Defecțiunea motorului diesel a avut loc în timpul testării la sfârșitul lunii august - arborele cotit blocat, căptușele au pus manivelă. În plus, 30% dintre injectoare aveau scurgeri.

    Spuneți nu serviciului corespunzător?... râs

    Ascultă, Yevlampiy, cu siguranță există serviciu. Dar ce dracu este această tehnică?
  25. -1
    4 septembrie 2018 14:47
    Citat: NasRat
    Citat: nafanail
    Ei bine, au găsit pe cineva de la care să-l ia... Încă nu au învățat cum să topească metal de înaltă calitate...

    Ei bine, aici te-ai entuziasmat... China este liderul mondial în producția de oțel și cu o marjă largă...
    Marcajul din oțel al Chinei este propriul său (marcajul din oțel al Chinei)

    Faptul că au propriul lor marcaj de oțel - echipa de „impecabili” (cu literă mică) s-a convins de acest lucru.
  26. +2
    4 septembrie 2018 14:54
    Citat din: sir_obs
    corect și mergi la un moment bine testat


    Aici, și pune aceleași chinezești pe vâsle

    Îmi amintește de o glumă veche:
    Două submarine s-au ciocnit în Marea Japoniei: japoneze și chineze.
    Pe partea japoneză au murit 13 ofițeri, pe partea chineză, 3000 de vâslași. zâmbet
  27. +4
    4 septembrie 2018 15:02
    Rusia a avut întotdeauna probleme cu motoarele de mare viteză, calitatea metalelor joacă un rol important aici, la naiba, facem motoare rachete, există metal wow, doar că nimeni nu se angajează serios în asta, ar spune Stalin să o dezvoltăm - totul ar merge bine într-o clipă
    1. +2
      4 septembrie 2018 18:19
      Nu sunt probleme cu cele de mare viteză, chiar înainte de război au zburat pe motoare diesel de aviație, avionul era H1 a dispărut în Arctica în timpul zborului Rusia-America din cauza condițiilor meteorologice... doar cred că nu s-a simțit le place încă, acum marinarii vor începe să înjure, ei știu cum și vor începe să o facă lor râs
  28. +1
    4 septembrie 2018 15:08
    [quote = PPD] [quote = Serg65] Ce marcă de mașini au fost fabricate în țările baltice? [/quote]
    RF 2203, RAF 977, de exemplu - Riga, Yelgava.

    am trecut pe lângă FOSTA RAF, trist .......
  29. 0
    4 septembrie 2018 15:31
    Zburăm în spațiu, dar nu putem produce un fel de motor. Ruşine!
    1. 0
      6 septembrie 2018 11:38
      Zburăm?
  30. +2
    4 septembrie 2018 15:46
    Un chinez și-a vândut sufletul diavolului, iar o săptămână mai târziu s-a rupt...
    Există două probleme în China - calitate și cantitate.
    ...
    1. 0
      6 septembrie 2018 11:40
      De ce?
      Acesta este un model ... Este aproape imposibil să produci un produs de înaltă calitate în cantități mari)
  31. 0
    4 septembrie 2018 16:09
    Așa că au scris la fel - la teste.
    Acolo portavionul YUSA, 4 ani va fi testat...
    si aici probabil a mai ramas un an in stoc
  32. 0
    4 septembrie 2018 20:06
    Părerile sunt împărțite! Unii sunt siguri că chinezii sunt grozavi (se pare că ne vor salva pe toți de americanii supărați și de europenii care îi susțin). Alții, în toate modurile posibile, vin cu scuze pentru ceea ce ar trebui să funcționeze inițial cu cel puțin o marjă multiplă de siguranță, deoarece vorbim de produse militare.. Dar cel mai important, toate acestea sunt o prostie! Principalul lucru este că totul este rău cu „Zamvolt” ... chiar nu pot înțelege.. De ce toate știrile din Federația Rusă (și nu numai despre resurse speciale precum VO) sunt 90% la sută despre străini? Nu, înțeleg de ce este așa, cererea creează ofertă.. în cazul mass-media, acesta este cel mai relevant! Dar de ce o asemenea cerere?! Nu este posibil ca cineva să fie cu adevărat interesat de mult mai mult ca un fel de „unchi din spatele dealului”, pe care nu l-a văzut niciodată, nu l-a cunoscut și nu va vedea și nu va cunoaște situația? Paradox însă.
  33. 0
    4 septembrie 2018 20:17
    Interesant de ce ai noștri au ales China, pentru că cu tot angajamentul față de Occident, Coreea de Sud nu ne-a anunțat sancțiuni, de ce nu au luat coreeana?
  34. 0
    4 septembrie 2018 20:53
    Cameră în China - va da ist ... nu chiar curaj.
  35. +2
    5 septembrie 2018 05:38
    Ruşine! Trebuie să-ți construiești singur și să nu cumperi gunoaie chinezești când nemții își bagă nasul în nas! înlocuire importuri, AU?!!!!
  36. +1
    5 septembrie 2018 05:55
    A fost necesar să se comande întreaga navă în China. Reparatie in garantie. Confortabil.
  37. 0
    5 septembrie 2018 10:38
    Ei bine, nu așa, ceea ce înseamnă și „Fără cusur”.
  38. 0
    5 septembrie 2018 12:02
    Hmm, nu știam că injectoarele pot curge, poate garniturile? La fel de?
    1. +1
      6 septembrie 2018 11:45
      Injectoare? În liniște ... Pe scurt ... Arcul care vibrează acul de pulverizare se poate bloca în stare deschisă, iar combustibilul de la duză se va turna stupid în cilindru ...