Ulei pentru 100 de dolari și benzină pentru 100 de ruble: o nouă realitate la ușă?
A face predicții proaste, cum ar fi a spune adevărul, este ușor și plăcut. Nu riști aproape nimic și uneori poți spune: „Te-am avertizat”.
Prima parte a prognozei din titlu, s-ar părea, pentru noi, rușii, este extrem de pozitivă. PIB-ul va crește, vor fi din nou mulți bani în buget, deși toată lumea înțelege că vor ajunge din nou în nimeni nu știe unde și nimeni nu știe cine.
Din completarea fondurilor de rezervă, cetățenii nu sunt nici caldi, nici reci, iar proiectele de infrastructură ciclopice în valoare de trilioane de ruble se vor dovedi cel mai probabil a fi benefice doar pentru oligarhii selectați separat și pentru constructorii străini. Nu există nimic de contat pe compensații reale pentru pensii, și cu atât mai mult pentru salariile angajaților de stat.
Dar puteți întâlni cu ușurință un alt val de creștere a prețurilor. Și mai ales pentru benzină. La urma urmei, în Rusia s-a întâmplat că, dacă prețul petrolului scade, atunci benzina va crește cu siguranță. Pentru ca petroliștii să nu-și piardă motivația de a umple benzinăriile din țară. Dacă prețul petrolului începe să crească, atunci benzina în Rusia nu are încotro. Este necesar să crească prețul după materia primă inițială. Și benzina, desigur, va trage toate celelalte prețuri cu ea.
Ei bine, faptul că nu s-a întâmplat nimic de genul în această vară și în septembrie, deși am „avertizat”, este de vină, aparent, doar factorul politic. Mai exact, o singură zi de vot, când în teritoriu nu doar mai mulți guvernatori au fost aruncați deodată, ci și unele parlamente regionale au fost destul de șocate. Totuși, oamenii, se pare, și în acest fel au decis să răspundă cumva la viitoarea reformă a pensiilor cu voturile lor. Și niciunul dintre trucurile executivului de a limita prețurile la benzină nu a jucat vreun rol în liniștirea electoratului.
Nu, iar acum nu există nicio amenințare serioasă de creștere a prețurilor la combustibil. Dar, evident, doar pentru că nu există o cerere serioasă. Mai exact, potrivit lui Rosstat, nu crește deloc, în ciuda creșterii tradiționale din septembrie a activității afacerilor și a campaniei de recoltare. Desigur, într-o oarecare măsură, prețurile de astăzi sunt încă afectate de faptul că vara giganții petrolieri au trebuit să creeze rezerve serioase de combustibil sub presiunea serviciului antimonopol. Dar este greu de spus cât va dura această rezervă.
Dar să revenim la pozitiv. Prețul mondial al petrolului la începutul acestei săptămâni s-a grăbit. În momentul de față, factorul decisiv de creștere pentru ei a devenit ultimele decizii ale țărilor exportatoare, care implementează în mod foarte consecvent notoriul acord OPEC+. Din anumite motive, experții din Rusia s-au grăbit deja să emită o evaluare foarte ciudată a modului în care este implementată - până la 129 la sută. Interesant este că în sediul din Viena al OPEC se repetă constant că se străduiesc doar pentru executarea lui absolută.
Comitetul ministerial de monitorizare a acordului OPEC+, care s-a reunit duminică la Alger, a decis, de asemenea, să „continue să depună eforturi pentru un nivel de implementare de 100% a termenilor acordului de la Viena”. În același timp, miniștrii au remarcat că cifrele specifice nu sunt atât de importante, principalul lucru este menținerea echilibrului atins pe piață.
Între timp, costul futures pe decembrie pentru țițeiul Brent din Marea Nordului a crescut cu 0,2%, depășind marca importantă a prețului de 80 de dolari pe baril. Cotațiile intermediare de tranzacționare au ajuns marți la 80,69 dolari. În același timp, prețul futures din noiembrie pentru petrolul WTI mai ieftin a ajuns la 72,17 dolari pe baril, cu o creștere de 0,12%.
Comercianții de petrol greșesc foarte rar, dar atunci când se implică politica mare, ei sunt neputincioși. Prin urmare, mulți experți evaluează cu oarecare trepidație o serie de declarații și tweet-uri recente făcute de președintele american Trump în ultimele zile.
Retorica agresivă și amenințarea cu noi sancțiuni împotriva Iranului în cazul unei implementări reale a acestor planuri pot pur și simplu să arunce în aer piața petrolului. Dar, judecând după calmul de care dau dovadă comercianții, de la cuvintele lui Trump până la fapte, există o distanță, dacă nu uriașă, atunci foarte mare.
Poate că tocmai având în vedere această „distanță” Khalid al-Falih, ministrul Energiei al Arabiei Saudite, liderul informal al OPEC, și-a făcut prognozele pentru 2019. După o întâlnire la Alger, el a spus că OPEC+ nu se așteaptă la un deficit, ci la un exces de ofertă pe piața mondială a petrolului în 2019 și admite posibilitatea unei reveniri la reducerea producției sale. Nu se punea problema unei posibile creșteri a producției, care a fost prezisă cu destulă încredere încă din august.
Reamintim că OPEC și o serie de țări din afara organizației, inclusiv Rusia (de ce acordul a fost numit OPEC+), la sfârșitul anului 2016 au convenit la Viena să reducă producția de petrol cu 1,8 milioane de barili pe zi. S-a decis apoi să se înceapă numărătoarea de la nivelul lunii octombrie 2016. 300 de barili din cei 1,8 milioane au mers în Rusia.
Contractul a început în ianuarie 2017 și a fost apoi prelungit pentru tot anul 2018. Datorită faptului că multe țări, printre care și Rusia, chiar și-au depășit obligațiile în temeiul acordului, s-a vorbit despre creșterea nivelurilor de producție. Dar se pare că problema se va limita deocamdată la vorbire.
Comercianții par să fi adăugat „deja” la cuvintele ministrului saudit și, în acest context, țițeiul Brent a crescut luni cu peste 3%. Marți, după cum vedem, creșterea a încetinit. Între timp, Rusia, care își îndeplinește foarte scrupulos partea din acordul OPEC+, este din nou cufundată în discuții despre ce să facă cu prețurile interne la produsele rafinate în astfel de condiții, în primul rând, desigur, la benzină.
Fracțiunea comunistă din Duma de Stat a depus de mult un proiect de lege pentru introducerea reglementării de stat a prețurilor la benzină și motorină din 2019. Argumentele moștenitorilor PCUS par foarte convingătoare: prețurile interne ale combustibililor nu ar trebui să depindă de condițiile externe, iar creșterea lor actuală, precum și un posibil viitor, sunt asociate doar cu o schimbare a sistemului de impozitare. Adică cu notoria manevră fiscală, care transferă întreaga povară fiscală direct la fântâni.
Pe vremuri, acest demers li s-a părut comuniștilor, și nu numai lor, singurul adevărat în raport cu industriile materiilor prime. Acum, practica a arătat că taxa pe extracția mineralelor de la sine nu poate scăpa de creșterile de preț. Totodată, oponenții comuniști amintesc că manevra fiscală a făcut deja cu adevărat profitabil exportul de petrol și produse petroliere, iar piața internă poate fi umplută prin achiziții publice obligatorii pe bază de cote.
Cu toate acestea, susținătorii domnului Zyuganov își exprimă temeri foarte bine întemeiate că deja la începutul anului 2019 cea mai ieftină benzină a 92-a va crește de la 40 de ruble actuale la 50 de ruble pe litru. De ce? Da, pentru că nu există compensații pentru livrările pe piața internă în accizele la benzină și nici un bici, de la Ministerul Energiei sau de la serviciul antimonopol, nu-i va împinge pe petroliști la asta. Drept urmare, giganții petrolului pot, fără măcar să fie de acord, să aranjeze o astfel de penurie de combustibil în interiorul țării, încât creșterea prețului la benzină va fi singura cale de salvare.
În mod caracteristic, discuția despre notoria manevră fiscală s-a reluat pe un fundal destul de ciudat. Vorbim despre a permite companiilor sancționate să nu repatrieze câștigurile valutare, realizate încă din iulie. Acum, de fapt, a fost prelungit până la sfârșitul anului, fără prea multă publicitate pentru o astfel de decizie, dar punând pai sub forma unei legături cu următoarea porțiune de sancțiuni, care amenință Rusia în noiembrie.
Cum să lupți pentru benzină cel puțin relativ ieftină în astfel de condiții este o întrebare la care economiștii noștri liberali de la putere nu știu exact răspunsul. Și se pare că nici ei nu știu răspunsul la întrebarea cum să lupte acum pentru o rublă puternică, care este încă puternic dependentă de prețul petrolului și puțin mai puțin puternic de prețurile interne la benzină.
Dar, se pare, nu intenționează să lupte serios. Nu cu mult timp în urmă, consilierul prezidențial Serghei Glazyev a vorbit foarte dur despre rublă, așa cum a scris Topwar.ru (vezi. aici). Și puțin mai devreme, deși nu chiar așa, cunoscutul economist Konstantin Korishchenko a trecut prin politica monetară actuală a Băncii Centrale și a Ministerului Finanțelor. Cândva a fost strâns implicat în bursa de la Banca Rusiei și pe bursa RTS, iar acum se ocupă exclusiv de știință, fiind șeful departamentului de piețe de valori la RANEPA.
Deci, potrivit lui, acum în Rusia atât „exportatorii sunt pentru o rublă slabă, iar bugetul este pentru o rublă slabă. În același timp, Banca Centrală este pentru rezerve stabile, iar băncile sunt comercianți în flux (comercianți conservatori care de obicei tranzacționează în volume mari), nu au o poziție clară asupra slăbiciunii sau puterii rublei, ele pur și simplu joacă pe mișcarea rublei. Doar populația Rusiei - și chiar și atunci nu 100 la sută - este acum interesată de o rublă puternică. Deci, se dovedește că „dacă nimeni nu face nimic în mod deliberat, cel mai probabil rubla ar trebui să slăbească”, a remarcat expertul.
Din păcate, exact așa s-a întâmplat: recent, doar pe zvonuri și temeri din cauza sancțiunilor, rubla a pierdut până la 18 la sută atât la cursul dolarului, cât și al euro. Și deși acum recâștigă ceva, este puțin probabil să se întoarcă la vechile citate de echilibru.
Prima parte a prognozei din titlu, s-ar părea, pentru noi, rușii, este extrem de pozitivă. PIB-ul va crește, vor fi din nou mulți bani în buget, deși toată lumea înțelege că vor ajunge din nou în nimeni nu știe unde și nimeni nu știe cine.
Din completarea fondurilor de rezervă, cetățenii nu sunt nici caldi, nici reci, iar proiectele de infrastructură ciclopice în valoare de trilioane de ruble se vor dovedi cel mai probabil a fi benefice doar pentru oligarhii selectați separat și pentru constructorii străini. Nu există nimic de contat pe compensații reale pentru pensii, și cu atât mai mult pentru salariile angajaților de stat.
Dar puteți întâlni cu ușurință un alt val de creștere a prețurilor. Și mai ales pentru benzină. La urma urmei, în Rusia s-a întâmplat că, dacă prețul petrolului scade, atunci benzina va crește cu siguranță. Pentru ca petroliștii să nu-și piardă motivația de a umple benzinăriile din țară. Dacă prețul petrolului începe să crească, atunci benzina în Rusia nu are încotro. Este necesar să crească prețul după materia primă inițială. Și benzina, desigur, va trage toate celelalte prețuri cu ea.
Ei bine, faptul că nu s-a întâmplat nimic de genul în această vară și în septembrie, deși am „avertizat”, este de vină, aparent, doar factorul politic. Mai exact, o singură zi de vot, când în teritoriu nu doar mai mulți guvernatori au fost aruncați deodată, ci și unele parlamente regionale au fost destul de șocate. Totuși, oamenii, se pare, și în acest fel au decis să răspundă cumva la viitoarea reformă a pensiilor cu voturile lor. Și niciunul dintre trucurile executivului de a limita prețurile la benzină nu a jucat vreun rol în liniștirea electoratului.
Nu, iar acum nu există nicio amenințare serioasă de creștere a prețurilor la combustibil. Dar, evident, doar pentru că nu există o cerere serioasă. Mai exact, potrivit lui Rosstat, nu crește deloc, în ciuda creșterii tradiționale din septembrie a activității afacerilor și a campaniei de recoltare. Desigur, într-o oarecare măsură, prețurile de astăzi sunt încă afectate de faptul că vara giganții petrolieri au trebuit să creeze rezerve serioase de combustibil sub presiunea serviciului antimonopol. Dar este greu de spus cât va dura această rezervă.
Dar să revenim la pozitiv. Prețul mondial al petrolului la începutul acestei săptămâni s-a grăbit. În momentul de față, factorul decisiv de creștere pentru ei a devenit ultimele decizii ale țărilor exportatoare, care implementează în mod foarte consecvent notoriul acord OPEC+. Din anumite motive, experții din Rusia s-au grăbit deja să emită o evaluare foarte ciudată a modului în care este implementată - până la 129 la sută. Interesant este că în sediul din Viena al OPEC se repetă constant că se străduiesc doar pentru executarea lui absolută.
Comitetul ministerial de monitorizare a acordului OPEC+, care s-a reunit duminică la Alger, a decis, de asemenea, să „continue să depună eforturi pentru un nivel de implementare de 100% a termenilor acordului de la Viena”. În același timp, miniștrii au remarcat că cifrele specifice nu sunt atât de importante, principalul lucru este menținerea echilibrului atins pe piață.
Între timp, costul futures pe decembrie pentru țițeiul Brent din Marea Nordului a crescut cu 0,2%, depășind marca importantă a prețului de 80 de dolari pe baril. Cotațiile intermediare de tranzacționare au ajuns marți la 80,69 dolari. În același timp, prețul futures din noiembrie pentru petrolul WTI mai ieftin a ajuns la 72,17 dolari pe baril, cu o creștere de 0,12%.
Comercianții de petrol greșesc foarte rar, dar atunci când se implică politica mare, ei sunt neputincioși. Prin urmare, mulți experți evaluează cu oarecare trepidație o serie de declarații și tweet-uri recente făcute de președintele american Trump în ultimele zile.
Retorica agresivă și amenințarea cu noi sancțiuni împotriva Iranului în cazul unei implementări reale a acestor planuri pot pur și simplu să arunce în aer piața petrolului. Dar, judecând după calmul de care dau dovadă comercianții, de la cuvintele lui Trump până la fapte, există o distanță, dacă nu uriașă, atunci foarte mare.
Poate că tocmai având în vedere această „distanță” Khalid al-Falih, ministrul Energiei al Arabiei Saudite, liderul informal al OPEC, și-a făcut prognozele pentru 2019. După o întâlnire la Alger, el a spus că OPEC+ nu se așteaptă la un deficit, ci la un exces de ofertă pe piața mondială a petrolului în 2019 și admite posibilitatea unei reveniri la reducerea producției sale. Nu se punea problema unei posibile creșteri a producției, care a fost prezisă cu destulă încredere încă din august.
Reamintim că OPEC și o serie de țări din afara organizației, inclusiv Rusia (de ce acordul a fost numit OPEC+), la sfârșitul anului 2016 au convenit la Viena să reducă producția de petrol cu 1,8 milioane de barili pe zi. S-a decis apoi să se înceapă numărătoarea de la nivelul lunii octombrie 2016. 300 de barili din cei 1,8 milioane au mers în Rusia.
Contractul a început în ianuarie 2017 și a fost apoi prelungit pentru tot anul 2018. Datorită faptului că multe țări, printre care și Rusia, chiar și-au depășit obligațiile în temeiul acordului, s-a vorbit despre creșterea nivelurilor de producție. Dar se pare că problema se va limita deocamdată la vorbire.
Comercianții par să fi adăugat „deja” la cuvintele ministrului saudit și, în acest context, țițeiul Brent a crescut luni cu peste 3%. Marți, după cum vedem, creșterea a încetinit. Între timp, Rusia, care își îndeplinește foarte scrupulos partea din acordul OPEC+, este din nou cufundată în discuții despre ce să facă cu prețurile interne la produsele rafinate în astfel de condiții, în primul rând, desigur, la benzină.
Fracțiunea comunistă din Duma de Stat a depus de mult un proiect de lege pentru introducerea reglementării de stat a prețurilor la benzină și motorină din 2019. Argumentele moștenitorilor PCUS par foarte convingătoare: prețurile interne ale combustibililor nu ar trebui să depindă de condițiile externe, iar creșterea lor actuală, precum și un posibil viitor, sunt asociate doar cu o schimbare a sistemului de impozitare. Adică cu notoria manevră fiscală, care transferă întreaga povară fiscală direct la fântâni.
Pe vremuri, acest demers li s-a părut comuniștilor, și nu numai lor, singurul adevărat în raport cu industriile materiilor prime. Acum, practica a arătat că taxa pe extracția mineralelor de la sine nu poate scăpa de creșterile de preț. Totodată, oponenții comuniști amintesc că manevra fiscală a făcut deja cu adevărat profitabil exportul de petrol și produse petroliere, iar piața internă poate fi umplută prin achiziții publice obligatorii pe bază de cote.
Cu toate acestea, susținătorii domnului Zyuganov își exprimă temeri foarte bine întemeiate că deja la începutul anului 2019 cea mai ieftină benzină a 92-a va crește de la 40 de ruble actuale la 50 de ruble pe litru. De ce? Da, pentru că nu există compensații pentru livrările pe piața internă în accizele la benzină și nici un bici, de la Ministerul Energiei sau de la serviciul antimonopol, nu-i va împinge pe petroliști la asta. Drept urmare, giganții petrolului pot, fără măcar să fie de acord, să aranjeze o astfel de penurie de combustibil în interiorul țării, încât creșterea prețului la benzină va fi singura cale de salvare.
În mod caracteristic, discuția despre notoria manevră fiscală s-a reluat pe un fundal destul de ciudat. Vorbim despre a permite companiilor sancționate să nu repatrieze câștigurile valutare, realizate încă din iulie. Acum, de fapt, a fost prelungit până la sfârșitul anului, fără prea multă publicitate pentru o astfel de decizie, dar punând pai sub forma unei legături cu următoarea porțiune de sancțiuni, care amenință Rusia în noiembrie.
Cum să lupți pentru benzină cel puțin relativ ieftină în astfel de condiții este o întrebare la care economiștii noștri liberali de la putere nu știu exact răspunsul. Și se pare că nici ei nu știu răspunsul la întrebarea cum să lupte acum pentru o rublă puternică, care este încă puternic dependentă de prețul petrolului și puțin mai puțin puternic de prețurile interne la benzină.
Dar, se pare, nu intenționează să lupte serios. Nu cu mult timp în urmă, consilierul prezidențial Serghei Glazyev a vorbit foarte dur despre rublă, așa cum a scris Topwar.ru (vezi. aici). Și puțin mai devreme, deși nu chiar așa, cunoscutul economist Konstantin Korishchenko a trecut prin politica monetară actuală a Băncii Centrale și a Ministerului Finanțelor. Cândva a fost strâns implicat în bursa de la Banca Rusiei și pe bursa RTS, iar acum se ocupă exclusiv de știință, fiind șeful departamentului de piețe de valori la RANEPA.
Deci, potrivit lui, acum în Rusia atât „exportatorii sunt pentru o rublă slabă, iar bugetul este pentru o rublă slabă. În același timp, Banca Centrală este pentru rezerve stabile, iar băncile sunt comercianți în flux (comercianți conservatori care de obicei tranzacționează în volume mari), nu au o poziție clară asupra slăbiciunii sau puterii rublei, ele pur și simplu joacă pe mișcarea rublei. Doar populația Rusiei - și chiar și atunci nu 100 la sută - este acum interesată de o rublă puternică. Deci, se dovedește că „dacă nimeni nu face nimic în mod deliberat, cel mai probabil rubla ar trebui să slăbească”, a remarcat expertul.
Din păcate, exact așa s-a întâmplat: recent, doar pe zvonuri și temeri din cauza sancțiunilor, rubla a pierdut până la 18 la sută atât la cursul dolarului, cât și al euro. Și deși acum recâștigă ceva, este puțin probabil să se întoarcă la vechile citate de echilibru.
informații