Filibusteri și bucanieri
Marea Caraibelor se află pe primul loc în ceea ce privește numărul de țări situate pe țărmurile sale. Privind harta, se pare că această mare, la fel ca Marea Egee, „poți traversa pe jos, sărind din insulă în insulă” (Gabriel Garcia Márquez).
Când pronunțăm cu voce tare numele acestor insule, se pare că auzim reggae și sunetul valurilor, iar gustul sării de mare rămâne pe buze: Martinica, Barbados, Jamaica, Guadelupa, Tortuga... Insule paradisului, care uneori li s-a părut un iad primilor coloniști.
În secolul al XVI-lea, coloniștii europeni, care practic i-au exterminat pe indienii locali, au devenit ei înșiși obiectul unor atacuri constante ale piraților, cărora le-au plăcut și insulele Caraibe (Antilele Mari și Mici). Guvernatorul spaniol de Río de la Achi a scris în 1568:
La mijlocul secolului al XVII-lea, filibusterii erau atât de relaxați în Caraibe încât uneori întrerupeau complet relațiile Spaniei cu Cuba, Mexic și America de Sud. Și moartea regelui spaniol Filip al IV-lea în Lumea Nouă nu a putut fi raportată timp de 7 luni - abia după această perioadă una dintre caravane a reușit să pătrundă până la țărmurile Americii.
Cea de-a doua insulă ca mărime a Antilelor - Hispaniola (acum Haiti), în special coastele sale de vest și de nord, l-au primit.
Au existat însă oameni care, dimpotrivă, erau mulțumiți de „oaspeții mării”, așadar, pentru a pune capăt „afacerilor criminale cu contrabandiști”, în 1605 autoritățile insulare au ordonat relocarea tuturor locuitorilor din coasta de nord și de vest a Hispaniola până la coasta de sud. Unii dintre contrabandişti au părăsit apoi Hispaniola, mutandu-se în Cuba, alţii în Tortuga.
Așa cum se întâmplă adesea, s-a înrăutățit. Regiunile abandonate de toată lumea s-au dovedit a fi foarte convenabile pentru oamenii care s-au dovedit a fi „de prisos” și „inutil” în țările lor. Aceștia erau țărani, artizani, mici negustori, criminali fugăriți, dezertori, marinari care căzuseră în spatele navelor lor (sau, pentru anumite abateri, alungați din echipă), chiar foști sclavi. Aceștia au început să fie numiți bucanieri (boucanier), folosind adesea acest cuvânt ca sinonim pentru numele de filibusteri. Deci, în literatura engleză, termenul buccaneer înseamnă exact pirații din Caraibe. De fapt, primii bucanieri nu erau pirați: erau vânători de tauri sălbatici și porci (rămășiți de coloniștii evacuați), a căror carne o afumau după o metodă împrumutată de la indieni, vânzând-o profitabil adevăraților filibusteri.
Majoritatea bucanerilor erau francezi.
Dar filibusterii erau corsari: numele acestor tâlhari de mare are o semnificație pur geografică - aceștia sunt pirați care operau tocmai în Marea Caraibelor sau în Golful Mexic.
De unde a venit cuvântul „filibuster”? Există două versiuni: olandeză și engleză. Potrivit primului, sursa a fost cuvântul olandez vrijbuiter („câștigator liber”), iar în conformitate cu cel de-al doilea, expresia engleză free boater („constructor de nave liber”). În articolul corespunzător din enciclopedie, Voltaire a scris despre filibusters:
Cel mai obișnuit nume pentru navele de obstrucție este „Răzbunare” (în diverse variante), care este o aluzie directă la circumstanțele soartei căpitanilor lor.
Iar faimosul steag negru cu imaginea unui craniu și două oase a apărut abia în secolul al XVIII-lea, a fost folosit pentru prima dată de corsarul francez Emmanuel Wynne în 1700. Inițial, astfel de steaguri au fost un element de deghizare: adevărul este că negrul pavilionul era de obicei ridicat pe navele unde erau bolnavi de lepră . Desigur, navele „neinteresante” pentru pirați nu aveau o mare dorință să se apropie de nave cu un astfel de pavilion. Mai târziu, pe un fundal negru, au început să deseneze diverse „imagini amuzante” (care aveau suficientă imaginație și capacitatea de a desena cel puțin cumva inventată), care trebuia să sperie echipajul navei inamice, mai ales dacă era steagul a navei unui pirat foarte faimos și „autoritar” . Astfel de steaguri au fost arborate atunci când a fost luată decizia finală de a ataca o navă comercială.
În ceea ce privește faimosul „Jolly Roger”, acesta nu este numele unui căpitan obișnuit de navă și nu este un eufemism care înseamnă un schelet sau un craniu, nu, de fapt, aceasta este expresia franceză Joyex Rouge - „jolly red”. Cert este că steagurile roșii din Franța la acea vreme erau un simbol al legii marțiale. Pirații englezi au schimbat acest nume - Jolly Roger (Jolly înseamnă „foarte”). În poezia lui Byron „Corsarul” se poate citi:
Cât despre corsari, aceștia au ridicat steagul țării în numele căreia și-au desfășurat activitățile „aproape legale”.
După cum știți, la 7 iunie 1494, prin mijlocirea papei Alexandru al VI-lea între regii Spaniei și Portugaliei, a fost încheiat Tratatul de la Tordesillas „Cu privire la împărțirea lumii”, potrivit căruia „linia prieteniei” era desenat pe Insulele Capului Verde: toate ținuturile Lumii Noi la vest de această linie au fost declarate proprietate în avans Spania, la est - Portugalia plecată. Alte țări europene, desigur, nu au recunoscut acest tratat.
Franța a fost prima care a confruntat Spania în Caraibe. În prima jumătate a secolului al XVI-lea, această țară a luptat cu Spania pentru pământuri în Italia. Scrisorile de marcă au fost emise căpitanilor multor nave, unii dintre acești corsari au mers spre sud, efectuând o serie de atacuri asupra navelor spaniole din Indiile de Vest. Istoricii au făcut calcule, conform cărora s-a dovedit că între 1536 și 1568. 152 de nave spaniole au fost capturate de corsari francezi în Caraibe, iar alte 37 între coasta Spaniei, Canare și Azore.
Ei nu s-au oprit la acest corsari francezi, care s-au comis în 1536–1538. atacuri asupra porturilor spaniole din Cuba, Hispaniola, Puerto Rico și Honduras. În 1539, Havana a fost devastată, în 1541-1546. - orașele Maracaibo, Cubagua, Santa Marta, Cartagena din America de Sud, o fermă de perle (rancheria) din Rio de la Acha (acum Riohacha, Columbia) a fost jefuită. În 1553, escadrila faimosului corsar Francois Leclerc, care era cunoscut de mulți sub porecla „Picior de lemn” (10 nave), a jefuit coastele Puerto Rico, Hispaniola și Insulele Canare. În 1554, corsarul Jacques de Sor a ars orașul Santiago de Cuba, în 1555, Havana.
Pentru spanioli, aceasta a fost o surpriză extrem de neplăcută: au trebuit să cheltuiască o mulțime de bani pentru construcția de forturi și să mărească garnizoanele fortărețelor de coastă. În 1526, căpitanilor de nave spaniole li s-a interzis să treacă singuri Atlanticul. Din 1537 astfel de caravane au început să fie patrulate de nave de război, iar în 1564 două „de argint”. flota”: flota Noii Spanie, care a navigat spre Mexic, și „galeonii Tierra Firme” („continentale”), trimise la Cartagena și Istmul Panama.
Vânătoarea de corăbii și convoai spaniole a căpătat brusc o anumită conotație religioasă: printre corsarii francezi se numărau mulți hughenoți, apoi protestanți englezi. Apoi compoziția națională a piraților din Caraibe sa extins semnificativ.
În 1559, a fost încheiat un tratat de pace între Spania și Franța, corsarii francezi au părăsit Indiile de Vest (au rămas corsarii), dar aici au venit „caini de mare” englezi (caini de mare). Era vremea lui Elizabeth Tudor și a celebrilor pirați care „câștigau” pentru regina lor cel puțin 12 milioane de lire sterline. Cei mai celebri dintre ei sunt John Hawkins, Francis Drake, Walter Raleigh, Amyas Preston, Christopher Newport, William Parker, Anthony Shirley.
Și la sfârșitul secolului al XVI-lea, corsarii din Republica Provinciile Unite (Olanda) s-au alăturat cu bucurie jafului navelor spaniole și a coastelor Caraibelor. Ele s-au desfășurat în special în 1621-1648, când scrisorile de marcă au început să le fie emise de către Compania Olandeză a Indiilor de Vest. Neobosit (și incorigibili) „lucrători ai mării”, printre care s-au remarcat în special „eroi” precum Peter Schouten, Baudeven Hendrikszoon, Peter Pieterszoon Hein, Cornelis Corneliszoon Iol, Peter Iga, Jan Janszoon van Hoorn, Adrian Pater și Willim Blaufelt. , din 1621 până în 1636 a capturat 547 de nave spaniole și portugheze, „câștigând” aproximativ 30 de milioane de guldeni.
Dar „epoca de aur” a corsarilor din Caraibe avea să vină, ei aveau să devină cu adevărat „mari și groaznici” după unirea cu bucanerii. Johann Wilhelm von Archengoltz, un istoric german din secolul al XIX-lea, a scris în cartea sa „Poveste filibusters” (în unele traduceri - „Istoria tâlharilor de mare”):
„Ei (bucanierii) s-au conectat cu prietenii lor, filibusteri, care deja începeau să devină celebri, dar al căror nume a devenit cu adevărat groaznic abia după ce s-au conectat cu bucanerii.”
Cum și de ce bucanerii au devenit pirați vor fi discutate în următorul articol. Deocamdată, să revenim la paginile anterioare ale acelei povești.
Deci, să continuăm povestea noastră despre bucanieri. Se știe că printre aceștia a existat o specializare: unii vânau doar tauri, alții vânau porci sălbatici.
Autorul anonim al cărții O călătorie pe coasta Africii, în Brazilia și apoi în Indiile de Vest cu căpitanul Charles Fleury (1618-1620) relatează următoarele despre vânătorii de tauri:
Alexandre Olivier Exquemelin, în celebra sa carte „Piratii Americii” (practic „o enciclopedie a filibusteriilor”), publicată la Amsterdam în 1678, scrie despre un alt grup de bucanieri:
Informații detaliate despre bucanieri sunt, de asemenea, conținute în cartea starețului dominican Jean-Baptiste du Tertre, publicată în 1654:
Johann Wilhelm von Archengoltz scrie în cartea sa că:
Istoria cunoaște astfel de porecle ale unor bucanieri: de exemplu, Charles the Bull, Pierre Long.
Să continuăm citatul lui von Archengolz:
Căsătoria a schimbat radical modul de viață al bucanerului: el și-a părăsit comunitatea, devenind „rezident” (locuitor) și asumându-și datoria de subordonare autorităților locale. Înainte de aceasta, conform raportului iezuitului francez Charlevoix, „bucanierii nu recunoșteau alte legi decât ale lor”.
Bucanarii locuiau în grupuri de patru până la șase persoane, asemănătoare unor colibe făcute din țăruși acoperiți cu piei de taur. Înșiși bucanierii numeau aceste mici comunități „matlotages”, iar ei înșiși – „matlots” (marinarii). Toate proprietățile unei mici comunități erau considerate comune, cu singura excepție fiind armele. Totalitatea acestor comunități a fost numită „frăție de coastă”.
Principalii consumatori de produse din bucaner, după cum ați putea ghici, erau filibusterii și plantatorii. Unii bucanieri au făcut contacte permanente cu negustori din Franța și Olanda.
Britanicii i-au numit pe buccaneers cow-killers - „ucigași de vaci”. Un anume Henry Colt, care a vizitat Antilele în 1631, a scris că căpitanii de nave amenințau adesea marinarii nestăpâni să-i lase pe mal printre co-ucigași. Despre asta scrie și John Hilton, un marcator din insula Nevis. Henry Whistler, care a fost în escadrila amiralului William Penn (a atacat Hispaniola în 1655), a lăsat un comentariu și mai derogatoriu:
Locuitorii din Hispaniola și Tortuga din acei ani au fost împărțiți în patru categorii: bucanerii înșiși, filibusterii care veneau la bazele alese pentru vânzarea pradă și recreere, plantatori, proprietari de pământ, sclavi și slujitori ai bucanilor și plantatorilor. În slujba plantatorilor au fost și așa-zișii „recruți temporari”: imigranți săraci din Europa care s-au angajat să muncească trei ani pentru un „bilet” în Caraibe. Așa a fost Alexander Olivier Exquemelin, autorul cărții „Pirații Americii”, despre care am menționat-o deja.
În 1666, Exquemelin (fie olandez, fie flamand, fie francez - în 1684, editorul englez William Crook nu a putut răspunde la această întrebare), medic de profesie, a mers la Tortuga, unde, de fapt, a căzut în sclavie. . Iată ce a scris el despre situația „recruților temporari” în cartea sa:
Și iată ce scrie despre plantatorii din Hispaniola și Tortuga:
Dar chiar și pe acest fundal, plantatorii britanici s-au remarcat:
Și iată rezultatul celor trei ani de muncă ai lui Exquemelin:
Deci, după ce a lucrat la timpul potrivit, Exquemelin, se pare, nu a câștigat nici măcar un opt (o optime dintr-un peso) și nu a putut obține un loc de muncă decât pe o navă de pirați. De asemenea, a slujit cu faimosul Henry Morgan, care, potrivit acestui autor, el însuși a ajuns în Caraibe ca „recrut temporar” și s-a mutat în Jamaica după expirarea contractului. Cu toate acestea, însuși Morgan a negat acest fapt. Cred că informațiile lui Exquemelin sunt mai credibile: se poate presupune că fostului pirat, care a obținut un mare succes, nu i-a plăcut să-și amintească umilințele din primii ani de viață și a vrut clar să-și „înnobileze” puțin biografia.
În 1674, Exquemelin s-a întors în Europa, unde și-a scris cartea, dar în 1697 a plecat din nou în Antile, a fost medic pe o navă de pirați francez care a plecat într-o campanie către Cartagena (acum capitala provinciei Bolivar din Columbia) .
În următorul articol („Tortuga. Paradisul caraibelor filibusterilor”) vom vorbi despre Tortuga - o insulă mică, neremarcabilă în exterior, pe care Alexander Exkvemelin a fost adus de soarta nefericită. Și despre marea istorie a acestei mici insule.
Când pronunțăm cu voce tare numele acestor insule, se pare că auzim reggae și sunetul valurilor, iar gustul sării de mare rămâne pe buze: Martinica, Barbados, Jamaica, Guadelupa, Tortuga... Insule paradisului, care uneori li s-a părut un iad primilor coloniști.
În secolul al XVI-lea, coloniștii europeni, care practic i-au exterminat pe indienii locali, au devenit ei înșiși obiectul unor atacuri constante ale piraților, cărora le-au plăcut și insulele Caraibe (Antilele Mari și Mici). Guvernatorul spaniol de Río de la Achi a scris în 1568:
„La fiecare două nave care vin aici din Spania, sunt douăzeci de corsari. Din acest motiv, niciun oraș de pe această coastă nu este în siguranță, pentru că ei pun mâna pe așezări și jefuiesc după pofta lor. Ei au devenit insolenti într-o asemenea măsură, încât se numesc conducătorii pământului și ai mării.
La mijlocul secolului al XVII-lea, filibusterii erau atât de relaxați în Caraibe încât uneori întrerupeau complet relațiile Spaniei cu Cuba, Mexic și America de Sud. Și moartea regelui spaniol Filip al IV-lea în Lumea Nouă nu a putut fi raportată timp de 7 luni - abia după această perioadă una dintre caravane a reușit să pătrundă până la țărmurile Americii.
Harta campaniilor pirat
Apariția bucanerilor pe insula Hispaniola
Cea de-a doua insulă ca mărime a Antilelor - Hispaniola (acum Haiti), în special coastele sale de vest și de nord, l-au primit.
Hispaniola, hartă medievală
Insula Haiti, hartă în relief
Au existat însă oameni care, dimpotrivă, erau mulțumiți de „oaspeții mării”, așadar, pentru a pune capăt „afacerilor criminale cu contrabandiști”, în 1605 autoritățile insulare au ordonat relocarea tuturor locuitorilor din coasta de nord și de vest a Hispaniola până la coasta de sud. Unii dintre contrabandişti au părăsit apoi Hispaniola, mutandu-se în Cuba, alţii în Tortuga.
Așa cum se întâmplă adesea, s-a înrăutățit. Regiunile abandonate de toată lumea s-au dovedit a fi foarte convenabile pentru oamenii care s-au dovedit a fi „de prisos” și „inutil” în țările lor. Aceștia erau țărani, artizani, mici negustori, criminali fugăriți, dezertori, marinari care căzuseră în spatele navelor lor (sau, pentru anumite abateri, alungați din echipă), chiar foști sclavi. Aceștia au început să fie numiți bucanieri (boucanier), folosind adesea acest cuvânt ca sinonim pentru numele de filibusteri. Deci, în literatura engleză, termenul buccaneer înseamnă exact pirații din Caraibe. De fapt, primii bucanieri nu erau pirați: erau vânători de tauri sălbatici și porci (rămășiți de coloniștii evacuați), a căror carne o afumau după o metodă împrumutată de la indieni, vânzând-o profitabil adevăraților filibusteri.
Pirat. Ilustrație din ediția franceză a cărții lui Alexander Exquemelin „Piratii Americii”
Majoritatea bucanerilor erau francezi.
Corsari din Caraibe și Golful Mexic
Dar filibusterii erau corsari: numele acestor tâlhari de mare are o semnificație pur geografică - aceștia sunt pirați care operau tocmai în Marea Caraibelor sau în Golful Mexic.
De unde a venit cuvântul „filibuster”? Există două versiuni: olandeză și engleză. Potrivit primului, sursa a fost cuvântul olandez vrijbuiter („câștigator liber”), iar în conformitate cu cel de-al doilea, expresia engleză free boater („constructor de nave liber”). În articolul corespunzător din enciclopedie, Voltaire a scris despre filibusters:
„Generația anterioară tocmai ne-a povestit despre miracolele care au fost săvârșite de acești filibusteri, și despre ele vorbim tot timpul, ne ating... Dacă ar putea (face) o politică egală cu curajul lor nestăpânit, ar stabili un mare imperiu în America... Nici romanii, nici alt popor bandit nu a făcut vreodată cuceriri atât de uimitoare.”
Cel mai obișnuit nume pentru navele de obstrucție este „Răzbunare” (în diverse variante), care este o aluzie directă la circumstanțele soartei căpitanilor lor.
Modelul de afiș al navei „Queen Anne’s Revenge” - nava amiral a escadronului faimosului pirat Edward Teach (cunoscut sub porecla „Blackbeard”). Anterior, nava se numea „Concorde”, redenumită după capturarea de către Edward Teach. Nava a eșuat și s-a scufundat în largul coastei Carolinei de Nord, descoperită la fund în 2012.
Iar faimosul steag negru cu imaginea unui craniu și două oase a apărut abia în secolul al XVIII-lea, a fost folosit pentru prima dată de corsarul francez Emmanuel Wynne în 1700. Inițial, astfel de steaguri au fost un element de deghizare: adevărul este că negrul pavilionul era de obicei ridicat pe navele unde erau bolnavi de lepră . Desigur, navele „neinteresante” pentru pirați nu aveau o mare dorință să se apropie de nave cu un astfel de pavilion. Mai târziu, pe un fundal negru, au început să deseneze diverse „imagini amuzante” (care aveau suficientă imaginație și capacitatea de a desena cel puțin cumva inventată), care trebuia să sperie echipajul navei inamice, mai ales dacă era steagul a navei unui pirat foarte faimos și „autoritar” . Astfel de steaguri au fost arborate atunci când a fost luată decizia finală de a ataca o navă comercială.
Drapelul navei Bartholomew (John) Roberts (Black Bart), prima jumătate a secolului al XVIII-lea
În ceea ce privește faimosul „Jolly Roger”, acesta nu este numele unui căpitan obișnuit de navă și nu este un eufemism care înseamnă un schelet sau un craniu, nu, de fapt, aceasta este expresia franceză Joyex Rouge - „jolly red”. Cert este că steagurile roșii din Franța la acea vreme erau un simbol al legii marțiale. Pirații englezi au schimbat acest nume - Jolly Roger (Jolly înseamnă „foarte”). În poezia lui Byron „Corsarul” se poate citi:
— Steagul roșu-sânge ne spune că acest brigand este nava noastră de pirați.
Cât despre corsari, aceștia au ridicat steagul țării în numele căreia și-au desfășurat activitățile „aproape legale”.
"Linia prieteniei"
După cum știți, la 7 iunie 1494, prin mijlocirea papei Alexandru al VI-lea între regii Spaniei și Portugaliei, a fost încheiat Tratatul de la Tordesillas „Cu privire la împărțirea lumii”, potrivit căruia „linia prieteniei” era desenat pe Insulele Capului Verde: toate ținuturile Lumii Noi la vest de această linie au fost declarate proprietate în avans Spania, la est - Portugalia plecată. Alte țări europene, desigur, nu au recunoscut acest tratat.
corsarii francezi în Indiile de Vest
Franța a fost prima care a confruntat Spania în Caraibe. În prima jumătate a secolului al XVI-lea, această țară a luptat cu Spania pentru pământuri în Italia. Scrisorile de marcă au fost emise căpitanilor multor nave, unii dintre acești corsari au mers spre sud, efectuând o serie de atacuri asupra navelor spaniole din Indiile de Vest. Istoricii au făcut calcule, conform cărora s-a dovedit că între 1536 și 1568. 152 de nave spaniole au fost capturate de corsari francezi în Caraibe, iar alte 37 între coasta Spaniei, Canare și Azore.
Ei nu s-au oprit la acest corsari francezi, care s-au comis în 1536–1538. atacuri asupra porturilor spaniole din Cuba, Hispaniola, Puerto Rico și Honduras. În 1539, Havana a fost devastată, în 1541-1546. - orașele Maracaibo, Cubagua, Santa Marta, Cartagena din America de Sud, o fermă de perle (rancheria) din Rio de la Acha (acum Riohacha, Columbia) a fost jefuită. În 1553, escadrila faimosului corsar Francois Leclerc, care era cunoscut de mulți sub porecla „Picior de lemn” (10 nave), a jefuit coastele Puerto Rico, Hispaniola și Insulele Canare. În 1554, corsarul Jacques de Sor a ars orașul Santiago de Cuba, în 1555, Havana.
Pentru spanioli, aceasta a fost o surpriză extrem de neplăcută: au trebuit să cheltuiască o mulțime de bani pentru construcția de forturi și să mărească garnizoanele fortărețelor de coastă. În 1526, căpitanilor de nave spaniole li s-a interzis să treacă singuri Atlanticul. Din 1537 astfel de caravane au început să fie patrulate de nave de război, iar în 1564 două „de argint”. flota”: flota Noii Spanie, care a navigat spre Mexic, și „galeonii Tierra Firme” („continentale”), trimise la Cartagena și Istmul Panama.
Flota de argint, galeoni spanioli din secolul al XVII-lea
Vânătoarea de corăbii și convoai spaniole a căpătat brusc o anumită conotație religioasă: printre corsarii francezi se numărau mulți hughenoți, apoi protestanți englezi. Apoi compoziția națională a piraților din Caraibe sa extins semnificativ.
O imagine din filmul de la Hollywood Odiseea Căpitanului Blood, 1935
„Câini de mare” de Elizabeth Tudor
În 1559, a fost încheiat un tratat de pace între Spania și Franța, corsarii francezi au părăsit Indiile de Vest (au rămas corsarii), dar aici au venit „caini de mare” englezi (caini de mare). Era vremea lui Elizabeth Tudor și a celebrilor pirați care „câștigau” pentru regina lor cel puțin 12 milioane de lire sterline. Cei mai celebri dintre ei sunt John Hawkins, Francis Drake, Walter Raleigh, Amyas Preston, Christopher Newport, William Parker, Anthony Shirley.
Portretul lui John Hawkins. Gravură de Willem van de Pass, Greenwich, Muzeul Național Maritim
Isus din Luebeck, nava amiral a lui John Hawkins. Desen din secolul al XVI-lea
Francis Drake. Gravura secolului al XVI-lea.
Elisabeta I îl face cavaleri pe Drake. Desen medieval
„Gentlemen of Fortune” din Olanda
Și la sfârșitul secolului al XVI-lea, corsarii din Republica Provinciile Unite (Olanda) s-au alăturat cu bucurie jafului navelor spaniole și a coastelor Caraibelor. Ele s-au desfășurat în special în 1621-1648, când scrisorile de marcă au început să le fie emise de către Compania Olandeză a Indiilor de Vest. Neobosit (și incorigibili) „lucrători ai mării”, printre care s-au remarcat în special „eroi” precum Peter Schouten, Baudeven Hendrikszoon, Peter Pieterszoon Hein, Cornelis Corneliszoon Iol, Peter Iga, Jan Janszoon van Hoorn, Adrian Pater și Willim Blaufelt. , din 1621 până în 1636 a capturat 547 de nave spaniole și portugheze, „câștigând” aproximativ 30 de milioane de guldeni.
Dar „epoca de aur” a corsarilor din Caraibe avea să vină, ei aveau să devină cu adevărat „mari și groaznici” după unirea cu bucanerii. Johann Wilhelm von Archengoltz, un istoric german din secolul al XIX-lea, a scris în cartea sa „Poveste filibusters” (în unele traduceri - „Istoria tâlharilor de mare”):
„Ei (bucanierii) s-au conectat cu prietenii lor, filibusteri, care deja începeau să devină celebri, dar al căror nume a devenit cu adevărat groaznic abia după ce s-au conectat cu bucanerii.”
Cum și de ce bucanerii au devenit pirați vor fi discutate în următorul articol. Deocamdată, să revenim la paginile anterioare ale acelei povești.
Povești ale contemporanilor despre bucanieri
Deci, să continuăm povestea noastră despre bucanieri. Se știe că printre aceștia a existat o specializare: unii vânau doar tauri, alții vânau porci sălbatici.
Autorul anonim al cărții O călătorie pe coasta Africii, în Brazilia și apoi în Indiile de Vest cu căpitanul Charles Fleury (1618-1620) relatează următoarele despre vânătorii de tauri:
„Acești oameni nu au altă ocupație decât să vâneze tauri, motiv pentru care li se numesc masturi, adică ucigași, iar în acest scop fac bețe lungi, un fel de semiștiuci, pe care le numesc „lanas”. Un vârf de fier, făcut sub formă de cruce, este așezat la un capăt al acestuia ... Când merg la vânătoare, aduc cu ei mulți câini mari, care, după ce au găsit un taur, se distrează încercând să-l muște, și se învârt în mod constant în jurul lui până când ucigașul vine cu lanoia lui... După ce au doborât un număr suficient de tauri, ei le smulg pielea, iar acest lucru se face cu atâta dexteritate încât, mi se pare, nici măcar un porumbel nu poate fi. smuls mai repede. Apoi au întins pielea pentru a o usca la soare... Spaniolii încarcă adesea navele cu aceste piei, care sunt foarte apreciate.”
Alexandre Olivier Exquemelin, în celebra sa carte „Piratii Americii” (practic „o enciclopedie a filibusteriilor”), publicată la Amsterdam în 1678, scrie despre un alt grup de bucanieri:
„Sunt bucanieri care vânează doar porci sălbatici. Își sare carnea și o vând plantatorilor. Și modul lor de viață este, în toate, același cu cel al minerilor de piei. Acești vânători duc o viață sedentară, pe loc trei-patru luni, uneori chiar și un an... După vânătoare, bucanerii jupuiesc porcii, toacă carnea de pe oase și o taie în bucăți lungi de un cot, uneori. bucăți mai multe, uneori puțin mai puțin. Apoi carnea se stropește cu sare măcinată și se ține într-un loc special timp de trei-patru ore, după care carnea de porc este adusă în colibă, ușa se închide ermetic și carnea se atârnă pe bețe și rame, se afumă până se usucă. si greu. Apoi este considerat gata și poate fi deja ambalat. După ce au pregătit două sau trei mii de kilograme de carne, vânătorii îl instruiesc pe unul dintre bucanieri să livreze plantatorilor carnea pregătită. Este obiceiul acestor bucanieri, după vânătoare, pe care o termină de obicei după-amiaza, să iasă să împuște caii. Ei scot grăsimea din carnea de cal, o sare și pregătesc untură pentru fitil.
Informații detaliate despre bucanieri sunt, de asemenea, conținute în cartea starețului dominican Jean-Baptiste du Tertre, publicată în 1654:
„Bucanerii au fost numiți așa de la cuvântul indian bukan – acesta este un fel de zăbrele de lemn făcut din mai mulți stâlpi și montat pe patru coarne; pe ele bucanerii își frig porcii întregi de mai multe ori și îi mănâncă fără pâine. În acele vremuri, ei erau o mulțime neorganizată de oameni din diferite țări, care au devenit dibaci și curajoși în virtutea ocupațiilor lor legate de vânătoarea de tauri pentru piei și în vederea persecuției lor de către spanioli, care nu i-au cruțat niciodată. Întrucât nu tolerează niciun șef, sunt reputați oameni indisciplinați care, în cea mai mare parte, s-au refugiat pentru a evita pedepsele pentru infracțiunile săvârșite în Europa... Nu au nicio locuință sau locuință permanentă, dar există sunt doar locuri de întâlnire unde se află bukan-urile lor, da mai multe colibe pe grămezi, care sunt copertine acoperite cu frunze, pentru a-i proteja de ploaie și a depozita pieile taurilor pe care i-au ucis - până vin niște corăbii să le schimbe cu vin, vodcă. , lenjerie de pat, armă, praf de pușcă, gloanțe și alte unelte de care au nevoie și care alcătuiesc întreaga proprietate a bucanerilor... Petrecând toate zilele la vânătoare, nu poartă decât un pantalon și o cămașă, înfășurându-și picioarele până la genunchi cu piele de porc, legată în partea de sus și din spate a piciorului cu șireturi din aceeași piele și încingându-și o pungă în jurul taliei în care se urcă pentru a se ascunde de nenumărați țânțari... Când se întorc de la vânătoare în bukan, ai spune că arată mai dezgustător decât slujitorii măcelarului, care au stat opt zile în abator fără să se spele”.
Johann Wilhelm von Archengoltz scrie în cartea sa că:
„Oricine intra în societatea de bucanieri trebuia să uite toate obiceiurile și obiceiurile unei societăți bine ordonate și chiar să renunțe la numele de familie. Pentru a desemna un tovarăș, toată lumea a primit o poreclă jucăușă sau serioasă.
Istoria cunoaște astfel de porecle ale unor bucanieri: de exemplu, Charles the Bull, Pierre Long.
Să continuăm citatul lui von Archengolz:
„Numai la ceremonia de căsătorie și-au anunțat numele adevărat: de aici a venit proverbul încă păstrat în Antile că oamenii sunt recunoscuți doar atunci când se căsătoresc.”
Căsătoria a schimbat radical modul de viață al bucanerului: el și-a părăsit comunitatea, devenind „rezident” (locuitor) și asumându-și datoria de subordonare autorităților locale. Înainte de aceasta, conform raportului iezuitului francez Charlevoix, „bucanierii nu recunoșteau alte legi decât ale lor”.
Bucanarii locuiau în grupuri de patru până la șase persoane, asemănătoare unor colibe făcute din țăruși acoperiți cu piei de taur. Înșiși bucanierii numeau aceste mici comunități „matlotages”, iar ei înșiși – „matlots” (marinarii). Toate proprietățile unei mici comunități erau considerate comune, cu singura excepție fiind armele. Totalitatea acestor comunități a fost numită „frăție de coastă”.
Principalii consumatori de produse din bucaner, după cum ați putea ghici, erau filibusterii și plantatorii. Unii bucanieri au făcut contacte permanente cu negustori din Franța și Olanda.
Britanicii i-au numit pe buccaneers cow-killers - „ucigași de vaci”. Un anume Henry Colt, care a vizitat Antilele în 1631, a scris că căpitanii de nave amenințau adesea marinarii nestăpâni să-i lase pe mal printre co-ucigași. Despre asta scrie și John Hilton, un marcator din insula Nevis. Henry Whistler, care a fost în escadrila amiralului William Penn (a atacat Hispaniola în 1655), a lăsat un comentariu și mai derogatoriu:
„Aceia de ticăloși care au fost salvați din spânzurătoare... se numesc co-ucigași, pentru că trăiesc ucigând vite pentru piei și grăsime. Ei au fost cei care ne-au provocat tot răul și, împreună cu ei, negrii și mulații, sclavii lor...”
Locuitorii din Hispaniola și Tortuga din acei ani au fost împărțiți în patru categorii: bucanerii înșiși, filibusterii care veneau la bazele alese pentru vânzarea pradă și recreere, plantatori, proprietari de pământ, sclavi și slujitori ai bucanilor și plantatorilor. În slujba plantatorilor au fost și așa-zișii „recruți temporari”: imigranți săraci din Europa care s-au angajat să muncească trei ani pentru un „bilet” în Caraibe. Așa a fost Alexander Olivier Exquemelin, autorul cărții „Pirații Americii”, despre care am menționat-o deja.
Alexandre Olivier Exquemelin, Pirații Americii, ediția 1678
Cartea lui Alexander Exquemelin „Piratii Americii” a servit drept una dintre principalele surse pentru celebrele romane ale lui Rafael Sabatini „Odiseea Căpitanului Blood”, „Cronica Căpitanului Blood”, „Norocul Căpitanului Blood”. Așa a fost văzută nava acestui căpitan („Arabella”) de către publicul filmului de la Hollywood din 1935.
În 1666, Exquemelin (fie olandez, fie flamand, fie francez - în 1684, editorul englez William Crook nu a putut răspunde la această întrebare), medic de profesie, a mers la Tortuga, unde, de fapt, a căzut în sclavie. . Iată ce a scris el despre situația „recruților temporari” în cartea sa:
„Odată, un slujitor, care chiar dorea să se odihnească duminica, i-a spus stăpânului său că Dumnezeu le-a dat oamenilor o săptămână de șapte zile și le-a poruncit să lucreze șase zile și să se odihnească în a șaptea. Stăpânul nici nu l-a ascultat și, apucând un băț, l-a bătut pe slujitor, zicând: „Știi, băiete, iată porunca mea: timp de șase zile trebuie să strângi pieile, iar în a șaptea le vei da mal”... Se spune că e mai bine să petreci trei ani în galere decât să servești cu un bucaner.
Și iată ce scrie despre plantatorii din Hispaniola și Tortuga:
„Există, în general, același trafic de ființe umane ca și în Turcia, pentru că servitorii sunt cumpărați și vânduți ca caii în Europa. Sunt oameni care profită deloc rău de pe urma unui astfel de comerț: merg în Franța, recrutează oameni - orășeni și țărani, le promit tot felul de beneficii, dar sunt vânduți instantaneu pe insule, iar acești oameni lucrează pentru proprietarii lor ca niște cai de tracțiune. . Acești sclavi primesc mai mult decât negrii. Plantatorii spun că negrii ar trebui tratați mai bine pentru că muncesc toată viața, în timp ce albii sunt cumpărați doar pentru o anumită perioadă de timp. Domnii își tratează slujitorii cu nu mai puțină cruzime decât bucanerii și nu simt nici cea mai mică milă pentru ei... Se îmbolnăvesc curând, iar starea lor nu provoacă milă de nimeni și nimeni nu îi ajută. Mai mult, de obicei sunt forțați să muncească și mai mult. Adesea cad la pământ și mor imediat. Proprietarii spun în astfel de cazuri: „Rogue este gata să moară, chiar dacă nu să muncească”.
Dar chiar și pe acest fundal, plantatorii britanici s-au remarcat:
„Englezii nu-și tratează servitorii mai bine, și poate chiar mai rău, pentru că îi înrobesc timp de șapte ani întregi. Și chiar dacă ai lucrat deja șase ani, atunci situația ta nu se îmbunătățește deloc și trebuie să te rogi stăpânului tău să nu te vândă altui stăpân, pentru că în acest caz nu vei putea niciodată să pleci liber. Slujitorii vânduți de stăpânii lor sunt din nou înrobiți timp de șapte ani, sau în cel mai bun caz trei ani. Am văzut astfel de oameni care au rămas în postura de sclavi timp de cincisprezece, douăzeci și chiar douăzeci și opt de ani... Englezii care trăiesc pe insulă respectă reguli foarte stricte: orice persoană care datorează douăzeci și cinci de șilingi este vândută ca sclav pentru un perioadă de un an sau șase luni...
Și iată rezultatul celor trei ani de muncă ai lui Exquemelin:
„După ce am câștigat libertatea, m-am trezit gol, ca Adam. Nu aveam nimic, așa că am rămas printre pirați până în 1672. Am făcut diverse campanii cu ei, despre care o să povestesc aici.
Deci, după ce a lucrat la timpul potrivit, Exquemelin, se pare, nu a câștigat nici măcar un opt (o optime dintr-un peso) și nu a putut obține un loc de muncă decât pe o navă de pirați. De asemenea, a slujit cu faimosul Henry Morgan, care, potrivit acestui autor, el însuși a ajuns în Caraibe ca „recrut temporar” și s-a mutat în Jamaica după expirarea contractului. Cu toate acestea, însuși Morgan a negat acest fapt. Cred că informațiile lui Exquemelin sunt mai credibile: se poate presupune că fostului pirat, care a obținut un mare succes, nu i-a plăcut să-și amintească umilințele din primii ani de viață și a vrut clar să-și „înnobileze” puțin biografia.
John (de fapt Henry) Morgan
Henry Morgan, portret pe o monedă jamaicană
În 1674, Exquemelin s-a întors în Europa, unde și-a scris cartea, dar în 1697 a plecat din nou în Antile, a fost medic pe o navă de pirați francez care a plecat într-o campanie către Cartagena (acum capitala provinciei Bolivar din Columbia) .
În următorul articol („Tortuga. Paradisul caraibelor filibusterilor”) vom vorbi despre Tortuga - o insulă mică, neremarcabilă în exterior, pe care Alexander Exkvemelin a fost adus de soarta nefericită. Și despre marea istorie a acestei mici insule.
Harta veche a Tortuga
informații