Designerul Su-57 a confirmat modul obișnuit al aterizării neobișnuite a luptătorului
Pe marginea Salonului internațional de aviație și spațiu MAKS, a fost confirmată regularitatea modului de aterizare neobișnuit al luptătorului multifuncțional din generația a cincea. Acest lucru a fost declarat de directorul Biroului de proiectare Sukhoi și proiectantul șef al Su-57 Mikhail Strelets.
Salonul internațional de aviație și spațiu rusesc MAKS-2019 aduce din nou informații proaspete despre cele mai noi din industria aviației. Deci, designerul Su-57, Mikhail Strelets, într-o conversație cu reporterii, a explicat motivele aterizării neobișnuite a Su-57 cu parașutele de frână eliberate.
- a explicat Săgetătorul într-un videoclip publicat de jurnalistul de aviație Alexander Yaskevich (belenkur).
Potrivit proiectantului, eliberarea parașutei se efectuează la o înălțime de 2-3 metri.
- Mikhail Strelets a notat cu ironie, discutând despre numeroasele comentarii ale acestei aterizări: în ele, utilizatorii rețelelor de socializare și-au exprimat părerea că aterizarea s-a dovedit a fi anormală.
O aterizare non-standard a Su-57 a fost înregistrată pe aerodromul din Jukovski cu două zile mai devreme. Neobișnuința sa a fost că aeronava nu a eliberat o parașută de frânare atunci când trenul de aterizare a atins suprafața, ci la câțiva metri deasupra solului.
Pilot-instructor Andrei Krasnoperov, comentând ziarul Vzglyad despre aterizarea aeronavei, a remarcat că o astfel de aterizare a fost interzisă conform instrucțiunilor - luptătorul trebuia să atingă pista cu prima roată și să alerge constant. Krasnoperov a sugerat că la cârmă se afla cel mai probabil un pilot de testare - iar piloților din această clasă li se permite, de obicei, mai mult decât piloții obișnuiți.
La MAKS-2019, Su-57 a fost prezentat publicului larg pentru prima dată într-o parcare statică. În plus, a fost prezentată o versiune de export a luptătorului multifuncțional rusesc.
În special, Ankara s-a arătat interesat de mașină. Președintele turc Recep Tayyip Erdogan, împreună cu liderul rus Vladimir Putin, au inspectat avionul, după care șeful Republicii Turce a întrebat dacă va fi posibil să cumpere avionul.
Pe lângă faptul că este interesată să cumpere Su-57 și Su-35, Turcia are în vedere o posibilă dezvoltare comună a unui avion de vânătoare de generația a cincea bazat pe conceptul de avion turcesc TF-X.
Salonul internațional de aviație și spațiu rusesc MAKS-2019 aduce din nou informații proaspete despre cele mai noi din industria aviației. Deci, designerul Su-57, Mikhail Strelets, într-o conversație cu reporterii, a explicat motivele aterizării neobișnuite a Su-57 cu parașutele de frână eliberate.
Eliberarea parașutei de tracțiune permite o zonă scurtă de aterizare. Acesta este un mod obișnuit, în care Su-57 poate ateriza pe o pistă scurtată sau distrusă.
- a explicat Săgetătorul într-un videoclip publicat de jurnalistul de aviație Alexander Yaskevich (belenkur).
Potrivit proiectantului, eliberarea parașutei se efectuează la o înălțime de 2-3 metri.
Oamenii cunoscători au înțeles imediat totul.
- Mikhail Strelets a notat cu ironie, discutând despre numeroasele comentarii ale acestei aterizări: în ele, utilizatorii rețelelor de socializare și-au exprimat părerea că aterizarea s-a dovedit a fi anormală.
O aterizare non-standard a Su-57 a fost înregistrată pe aerodromul din Jukovski cu două zile mai devreme. Neobișnuința sa a fost că aeronava nu a eliberat o parașută de frânare atunci când trenul de aterizare a atins suprafața, ci la câțiva metri deasupra solului.
Obișnuit non-standard
Pilot-instructor Andrei Krasnoperov, comentând ziarul Vzglyad despre aterizarea aeronavei, a remarcat că o astfel de aterizare a fost interzisă conform instrucțiunilor - luptătorul trebuia să atingă pista cu prima roată și să alerge constant. Krasnoperov a sugerat că la cârmă se afla cel mai probabil un pilot de testare - iar piloților din această clasă li se permite, de obicei, mai mult decât piloții obișnuiți.
La MAKS-2019, Su-57 a fost prezentat publicului larg pentru prima dată într-o parcare statică. În plus, a fost prezentată o versiune de export a luptătorului multifuncțional rusesc.
În special, Ankara s-a arătat interesat de mașină. Președintele turc Recep Tayyip Erdogan, împreună cu liderul rus Vladimir Putin, au inspectat avionul, după care șeful Republicii Turce a întrebat dacă va fi posibil să cumpere avionul.
Pe lângă faptul că este interesată să cumpere Su-57 și Su-35, Turcia are în vedere o posibilă dezvoltare comună a unui avion de vânătoare de generația a cincea bazat pe conceptul de avion turcesc TF-X.
informații