Influența războiului ruso-japonez asupra proiectării navelor de luptă în Franța
Clasa suverană regală engleză
Crusător blindat vs cuirasat
La începutul anului 1901 s-a discutat în Anglia modernizarea cuirasatelor Royal Sovereign, în timp ce s-au luat în considerare diverse opțiuni de luptă cu cuirasatele altor țări. Nici noile crucișătoare blindate japoneze Asama nu au trecut neobservate.
Potrivit unor ofițeri, crucișătorul blindat Asama are toate șansele să învingă cuirasatul Royal Sovereign cu ajutorul artileriei cu foc rapid. Asama, folosind avantajul său în materie de viteză, se poate apropia rapid de nava de luptă la o distanță de 2 de yarzi (000 de metri) și poate dezactiva tunurile de 1 mm cu obuze de la tunurile sale. La o distanță de 829 de yarzi (343 de metri), obuzele perforatoare de 4 mm pot pătrunde în barbetele unui armadillo. Va dura 000-3 de minute pentru a dezactiva armele și obuzele de alimentare. După aceea, cele cinci tunuri de 658 mm rămase nu vor reprezenta un pericol pentru Asama.
S-a propus întărirea armurii barbeților și protejarea pistoalelor doar cu scuturi, de asemenea, înlocuirea pistoalelor de 343 mm cu pistoale moderne de 305 mm și înlocuirea pistoalelor de 152 mm cu zece tunuri de 190 mm.
Deși au fost de acord că o parte a artileriei era slab protejată, majoritatea ofițerilor au spus că victoria prezisă a unui crucișător blindat asupra unui blindat era practic imposibilă. S-a indicat că tunurile de 343 mm ar pătrunde în armură de la o distanță de 5 de yarzi (000 de metri).
Pentru aceasta distanta se cere clarificare, in instructiunile englezilor flota la acea vreme, s-a indicat că cea mai eficientă distanță de deschidere a focului pentru pistoalele bateriei principale cu ochi optice era de 3–000 de yarzi (4–000 metri), pentru tunurile cu vizor vechi, 2 de metri (744 de metri). Prin urmare, dacă un crucișător blindat încearcă să se apropie de cuirasat la o distanță de impact efectiv de tunurile sale, va primi lovituri de la obuze de calibru mare, ceea ce îi va reduce foarte mult capacitățile de luptă și, ca urmare, va trebui să retragere.
Potrivit amiralului D. Fisher, prezența crucișătoarelor blindate în linia escadrilelor va duce la moartea acestora sau la pagube grave din focul tunurilor de calibru mare. Apariția aburului, care a făcut posibilă menținerea oricărui curs indiferent de vânt, a dat naștere la convingerea că se poate obține un avantaj prin împărțirea flotei în mai multe părți, manevrarea acestora și realizarea unei concentrări a focului pe una dintre părți ale escadrilului inamic.
La acea vreme, printre ofițerii flotelor diferitelor țări, teoria construirii unei escadrile în luptă în două linii era populară. Acest lucru a făcut posibilă trimiterea navelor (detașamentelor) din a doua linie până la un anumit punct pentru a crea un avantaj în numărul de tunuri împotriva părților individuale ale escadronului inamic. Se credea că această teorie avea nu numai avantaje, ci și dezavantaje, pentru o manevrare mai liberă a navelor din a doua linie, distanța dintre detașamentele din prima linie ar trebui mărită.
În 1899, amiralului D. Fisher i s-au prezentat argumente în favoarea unei formațiuni cu o singură linie, dar a durat ceva timp până când a decis să o accepte, împreună cu cele două reguli de aur ale războiului naval:
„Folosește viteza superioară pentru a selecta raza de acțiune și, ori de câte ori un inamic face o viraj, întoarce-te cu el.”
Urmând aceste reguli, vei forța inamicul să-ți expună navele la focul concentrat al armelor tale de calibru mare.
În același timp, el le-a amintit constant ofițerilor săi:
„Învățați de la toată lumea – atât de la dușmani, cât și de la prieteni, în special de la dușmani. Să studiem cu dinții strânși, fără teamă că dușmanii vor râde de noi, de ignoranța noastră și de înapoierea noastră.”
Pistoale de calibru mare
Deoarece bătăliile încep la distanțe lungi, acum pot fi folosite doar arme de calibru mare și proiectile grele cu o viteză mai mică. Tunurile de calibru mare de pe navele aflate în serviciu au calibrele de 305 mm, 274,4 mm, 240 mm și 194 mm. Cu toate acestea, 194 de milimetri este planificat să fie atribuit artileriei de calibru mediu.
La o ședință desfășurată în mai 1905, Consiliul Naval și-a împărțit voturile între trei proiecte cu siguranță, fiecare dintre ele având destui susținători încât consiliul nu a găsit posibil să ia o decizie finală.
Unul dintre aceste proiecte propunea un cuirasat cu o deplasare de 17 tone, înarmat cu 000 tunuri de 4 mm calibrul și 305 tunuri de 10 mm calibrul, al doilea proiect recomanda un cuirasat cu o deplasare de 240 tone, înarmat tot cu 17 tunuri de 000 mm. mm calibru și 4 tunuri de calibrul 305 mm. Al treilea proiect a presupus crearea unui armadillo cu o deplasare de 16 de tone, înarmat cu 194 tunuri de 18 mm și 000 tunuri de 4 mm.
Proiectul, înarmat cu doar tunuri de 305 mm, a fost abandonat din cauza greutății mari a sistemelor de artilerie și a muniției și a incapacității de a plasa un număr suficient de tunuri de calibru mare în deplasarea indicată, ceea ce nu ar permite numărul necesar de focuri să fi concediat într-o anumită perioadă de timp.
„De fapt, ar fi inutil să creștem costurile deja mari asociate cu construcția navelor de luptă prin creșterea deplasării acestora peste ceea ce este necesar. Luând în considerare toate datele științei navale și lecțiile războiului ruso-japonez, ajungem la concluzia că este necesar să se păstreze artileria de calibru mare de 305 mm și că nu este nevoie să instalați mai mult de 4 piese pe un cuirasat.
Pentru tunul de 194 mm al modelului 1902, utilizarea unui proiectil nou de 117 kg tras cu o viteză de 876 m/s, în locul unui proiectil de 86 kg tras la 975 m/s, ar crește penetrarea blindajului cu 26% la 6. metri și cu 000 % la 34 de metri.
Cu toate acestea, majoritatea reprezentanților Consiliului Naval, după discuții suplimentare, au ajuns la concluzia că este necesar să se renunțe la utilizarea tunurilor de 194 mm pe noile nave de luptă.
Pentru un tun de 240 mm, utilizarea unui proiectil nou de 220 kg la o viteză de 800 m/s a crescut penetrarea blindajului cu 37% pentru o distanță de 6 de metri și cu 000% pentru o distanță de 49 de metri. Industriei au fost comandate obuze de 8 mm ale modelelor vechi și noi, care urmau să fie testate prin împușcare pe plăci de blindaj. A trebuit de asemenea determinată cantitatea optimă de exploziv din proiectil. Acest tip de proiectil a fost oferit ministrului în cadrul noului program.
În proiectul de buget al Ministerului Naval pentru 1906, în noul program erau definite armamente cu o deplasare de 18 de tone: 000 tunuri de 4 mm și 305 tunuri de 12 mm, fără tunuri de 240 mm sau 164,7 mm, adică acestea abandona complet artileria cu foc mediu rapid.
Cuirasatul francez Danton
La acel moment, Oficiul de Arme Navale dezvolta un nou tun de 274,4 mm cu o lungime a țevii de 45 de calibre. Din acest motiv, reprezentanții comisiei au avut întrebări către Ministerul Naval.
„Cele trei cuirasate incluse în buget și care fac parte din noul program viitor vor fi de același tip. Dar fiecare dintre ele va avea patru tunuri de 305 mm în turnulețe duble și douăsprezece tunuri de 240 mm ale noului model, de asemenea, în turele duble, adică șaisprezece piese de artilerie de calibru mare, dar două calibre. Deoarece se propune utilizarea unui singur proiectil de oțel pentru fiecare calibru, de ce să nu mergeți direct la un singur pistol de calibru mare?
Un tun de 305 mm este considerat prea greu, dar un tun de 240 mm poate fi insuficient în unele cazuri și la anumite distanțe. Un tip intermediar - 274,4 mm ar putea înlocui 305 mm cu aceleași efecte și ar fi mai bun decât tunurile de 240 mm. Acest lucru ar simplifica fabricarea și furnizarea de obuze către flotă.
În artilerie, se recunoaște ca principiu incontestabil că fiecare calibru trebuie să pătrundă, la un unghi de incidență care nu poate fi mai mare de 30 de grade, o grosime a blindajului egală cu diametrul proiectilului. Deci, modelul nostru de 274,4 mm din 1893-1896, la o distanță de 6 m, pătrunde armura de 000 mm grosime, iar la 280 m - 8 mm. Noul model va da cu siguranță rezultate mai bune. Acest lucru va face posibilă instalarea a zece tunuri de 000 mm pe navele de luptă planificate fără a crește deplasarea cu peste 219 de tone.
Pe baza acestor constatări, a fost trimisă o cerere către Departamentul Marinei.
Ca răspuns, Departamentul Marinei și-a exprimat punctul de vedere:
„Tunul de 240 mm al modelului 1902 a fost deja fabricat și testat, așa că va fi folosit ca artilerie auxiliară pentru navele de luptă din noul program. Nu am planificat tunuri de 274,4 mm pentru aceste nave, deoarece problema înlocuirii tunurilor de 305 mm cu acest calibru nu a fost suficient de studiată pentru a crede că se va obține o soluție satisfăcătoare într-un timp destul de scurt.
Ministerul a luat în considerare problema creșterii greutății obuzelor pentru a îmbunătăți puterea de penetrare care poate fi obținută cu un anumit calibru. Pe baza calculelor efectuate, un proiectil ponderat de 274,4 mm ar cântări 330 kg, ceea ce corespunde aproximativ cu greutatea actualului proiectil de 305 mm de 340 kg.
Întrucât pare inutil să creștem greutatea proiectilului de 305 mm, întrucât acesta din urmă are penetrare efectivă la o distanță de 7 de metri, este destul de rațional să se acorde preferință care dintre cele două calibre are cel mai mare avantaj, adică cel mai mic. calibru care va atinge următoarele avantaje: echipament de artilerie mai ușor, muniție, turele, cadență mare de tragere, o creștere relativă a vitezei datorită faptului că tunul de 000 mm va avea țeava de calibrul 274,4, în timp ce tunul de 45 mm are doar 305. calibre.
În ceea ce privește vitezele, ținând cont de testele în curs, sperăm să obținem 865 m/s pentru un proiectil BM305 de 15 mm, în loc de 815 m/s în prezent. Pentru un tun de 274,4 mm cu praf de pușcă BM 17, viteza va fi de 875 m/s.
Astfel, pare rezonabil să ne așteptăm la un pistol de 274,4 mm în viitorul apropiat, care poate înlocui pistolul de 305 mm. Dar, deocamdată, nu este necesar să se prevadă înlocuirea tunurilor de 274,4 mm cu tunuri de 305 mm pentru navele proiectate, deoarece în prezent flota are un tun de 305 mm al modelului 1895-1896, care este binecunoscut calculelor, în timp ce dezvoltarea de tunuri de 274,4 mm nu a fost încă finalizată.
În aceste condiții, nu putem prevedea momentan când va fi gata tunul de 274,4 mm. În plus, în cazul unor rezultate nesatisfăcătoare, acest lucru va provoca o reacție negativă a „opiniei publice” și, ca urmare, va crește criticile exprimate împotriva flotei.
Ministerul a luat în considerare problema creșterii greutății obuzelor pentru a îmbunătăți puterea de penetrare care poate fi obținută cu un anumit calibru. Pe baza calculelor efectuate, un proiectil ponderat de 274,4 mm ar cântări 330 kg, ceea ce corespunde aproximativ cu greutatea actualului proiectil de 305 mm de 340 kg.
Întrucât pare inutil să creștem greutatea proiectilului de 305 mm, întrucât acesta din urmă are penetrare efectivă la o distanță de 7 de metri, este destul de rațional să se acorde preferință care dintre cele două calibre are cel mai mare avantaj, adică cel mai mic. calibru care va atinge următoarele avantaje: echipament de artilerie mai ușor, muniție, turele, cadență mare de tragere, o creștere relativă a vitezei datorită faptului că tunul de 000 mm va avea țeava de calibrul 274,4, în timp ce tunul de 45 mm are doar 305. calibre.
În ceea ce privește vitezele, ținând cont de testele în curs, sperăm să obținem 865 m/s pentru un proiectil BM305 de 15 mm, în loc de 815 m/s în prezent. Pentru un tun de 274,4 mm cu praf de pușcă BM 17, viteza va fi de 875 m/s.
Astfel, pare rezonabil să ne așteptăm la un pistol de 274,4 mm în viitorul apropiat, care poate înlocui pistolul de 305 mm. Dar, deocamdată, nu este necesar să se prevadă înlocuirea tunurilor de 274,4 mm cu tunuri de 305 mm pentru navele proiectate, deoarece în prezent flota are un tun de 305 mm al modelului 1895-1896, care este binecunoscut calculelor, în timp ce dezvoltarea de tunuri de 274,4 mm nu a fost încă finalizată.
În aceste condiții, nu putem prevedea momentan când va fi gata tunul de 274,4 mm. În plus, în cazul unor rezultate nesatisfăcătoare, acest lucru va provoca o reacție negativă a „opiniei publice” și, ca urmare, va crește criticile exprimate împotriva flotei.
Cuirasatul german Nassau a fost așezat în iulie 1907, cu o deplasare de 18 tone, era înarmat cu tunuri de 870-10 mm și avea o viteză de 280 noduri. Teama ca Ministerul Naval francez să nu primească o reacție”opinie publica„Nu i-a permis să aștepte rezultatele dezvoltării și testării noilor tunuri de 274,4 mm.
Drept urmare, flota franceză a primit șase nave de luptă clasa Danton, care aveau capacități de luptă mult mai slabe decât primele cuirasate germane. În plus, trebuie menționat că în 1909 distanțele estimate de luptă au crescut la 9–000 de metri.
Pentru a fi continuat ...
informații