O pereche de luptători-interceptoare de mare altitudine modernizate MiG-31BM au intrat în serviciu cu regimentul aerian al Districtului Militar Central

36
O pereche de luptători-interceptoare de mare altitudine modernizate MiG-31BM au intrat în serviciu cu regimentul aerian al Districtului Militar Central

Forțele aerospațiale ruse au fost completate cu avioane de luptă-interceptoare MiG-31BM modernizate. O pereche de avioane îmbunătățite au intrat în serviciu cu Regimentul de Aviație de Luptă din Districtul Militar Central, staționat în Teritoriul Krasnoyarsk.

Avioanele de vânătoare au efectuat un zbor de la locul reparației până la locul de desfășurare permanentă, depășind aproximativ 4 mii de kilometri. În cadrul modernizării, aeronava a fost supusă unei reparații cuprinzătoare din fabrică a componentelor și ansamblurilor tehnice, au fost actualizate avionica, echipamentele de navigație și sistemele electronice, iar caracteristicile tactice au fost îmbunătățite. Eficiența MiG-31BM în comparație cu MiG-31 a crescut de două ori și jumătate.



Aeronava primită va fi în serviciu de luptă pentru apărarea aeriană și protecția spațiului aerian în regiune.

Este de remarcat faptul că lucrările de modernizare a MiG-31BM nu se opresc, în 2020, Ministerul Apărării a anunțat începerea cercetării și dezvoltării pentru a prelungi durata de viață a MiG-31BM la 3,5 mii de ore. În prezent, luptătorii-interceptori îmbunătățiți au o resursă de 2,5 mii de ore.

MiG-31 (NATO - Foxhound - Foxhound) este un avion de luptă interceptor supersonic cu două locuri pentru orice vreme. Este conceput pentru a intercepta și distruge ținte aeriene în orice gamă de altitudini, în orice moment al zilei, în condiții meteorologice simple și nefavorabile. Fără realimentare, aeronava este capabilă să zboare pe o distanță de până la 3 km. Tavanul său este de 20,5 km. Durata medie a zborului fără realimentare este de 3,3 ore. Un grup de patru interceptoare este capabil să controleze spațiul, a cărui lungime de-a lungul frontului este de 800-900 km.
36 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +6
    9 decembrie 2022 13:41
    Grup de patru interceptori capabil să controleze spațiul, a cărui lungime de-a lungul față este de 800-900 km.
    Mai avem nevoie de câteva... Trebuie să predați cvartetele. simţi
    1. +4
      9 decembrie 2022 15:43
      a existat un proiect MiG-31M pentru 6 rachete R-37 - trebuie să creșteți BC brațului îndepărtat cu 50%
  2. +21
    9 decembrie 2022 13:42
    Din păcate, această pereche de MiG-31 nu a sosit, dar a revenit în funcțiune. Acum, dacă ar fi făcute câteva noi în Nijni Novgorod, ar fi foarte tare.
    1. -2
      9 decembrie 2022 14:36
      Din păcate, această pereche de MiG-31 nu a sosit, dar a revenit în funcțiune. Acum, dacă ar fi făcute câteva noi în Nijni Novgorod, ar fi foarte tare.

      este puțin probabil să facă altele noi, iar funcționarea celor vechi este o mare întrebare, motoarele pentru ele nu au fost produse de mult timp, iar resursele motoarelor de aeronave sunt mici. Deci MIG-urile rămase își vor economisi resursele, nu vor conduce în coadă și în coamă, cel mai probabil le vor folosi ca purtători de Pumnale (MIG-31K): a decolat, a câștigat altitudine și viteză, a tras o rachetă și întoarce-te pe pistă.
    2. +1
      9 decembrie 2022 17:08
      Citat: Amator
      această pereche de MiG-31 nu a sosit, dar a revenit în funcțiune

      Și ea nu a plecat.
    3. 0
      9 decembrie 2022 20:13
      Știți diferența dintre MiG-31 și MiG-31BM sau aveți nevoie de clarificări?
    4. 0
      10 decembrie 2022 12:27
      Uzina nu mai este capabilă să construiască nimic. ARZ. Din pacate.
  3. -19
    9 decembrie 2022 13:44
    Gunoiul este ceva de modernizat. Când vom face altele noi?
    1. KCA
      +6
      9 decembrie 2022 14:07
      De fapt, programul PAK DP a fost în dezvoltare de mult timp, cum zboară, vei fi informat și de ce este rău MiG-31BM? Ei bine, în afară de cost, își îndeplinește funcțiile și doboară luptătorii din periferie și lucrează la sol, dar nu este nimic de spus despre modificarea MiG-31K, ucigașul buncărelor și navelor de suprafață.
  4. 0
    9 decembrie 2022 13:46
    De ce în spate. Și nu în zonele din prima linie. Așa că primesc zboruri de sabotaj în Engels. A ar fi 31 în aer lângă front. L-aș putea urmări și direcționa sau distruge eu însumi. Unde sunt generalii și comandanții care gândesc și prezic acțiunile inamicului?
    1. -2
      9 decembrie 2022 14:33
      Citat: Carib
      De ce în spate. Și nu în zonele din prima linie. Așa că primesc zboruri de sabotaj în Engels.

      astfel încât MiG-urile să fie rănite? merg grozav de la o mie de kilometri, din LF.
    2. +2
      9 decembrie 2022 18:29
      cei treizeci și unu au sarcini complet diferite
  5. +2
    9 decembrie 2022 13:47
    Citat: Alexey Lamonov
    Gunoiul este ceva de modernizat. Când vom face altele noi?


    Sper să scrii asta de la punctul de control al fabricii de avioane și să aștepți să se termine prânzul ca să te poți grăbi la construcția unui nou avion cu vigoare reînnoită! băuturi
    1. +2
      9 decembrie 2022 17:57
      Steaua pentru punctul de control. Nici modernizarea corpului meu de către medici nu mai ajută. Sunt doar indignat de faptul că din anii XNUMX apărarea a fost lăsată sub soclu.
  6. +3
    9 decembrie 2022 14:08
    Primul luptător din lume cu PAR.Dar din anumite motive, AFAR nu a fost încă pus pe el....e clar că este scump, dar ar da o nouă viață unei aeronave minunate!Cu un astfel de potențial de zbor și o astfel de antenă, ar fi încă 20 de ani apărat cu îndrăzneală frontierele
    1. +1
      9 decembrie 2022 14:38
      Afar este o sabie cu două tăișuri, FAR nu este, de asemenea, rău; are o putere mai mare și, în consecință, detectează mai departe țintele aeriene
      1. -1
        9 decembrie 2022 16:33
        Citat din: nuguma20051980
        Afar este o sabie cu două tăișuri, FAR nu este, de asemenea, rău; are o putere mai mare și, în consecință, detectează mai departe țintele aeriene

        în plus, AFAR este mai ușor de urmărit... așa cum le place să spună aici: „luminează ca un brad de Crăciun”.
        1. +2
          9 decembrie 2022 22:11
          Da .. este mai ușor de urmărit decât PAR, care are mai multă putere? Dreapta?
          1. 0
            11 decembrie 2022 10:45
            Și cum rămâne cu puterea? Dacă luăm puterea de radiație a radarelor F-22 și Su-35S, atunci acestea sunt aproximativ aceleași, iar Zaslon are o putere mai mică decât aceste două și nu există nicio legătură între tipul de matrice și putere. Dar Zaslon este plin de metode non-triviale de creștere a razei de detectare, pe care aceste două nu pot fi implementate din cauza unor anumite principii „primitive” ale construcției lor.
            1. 0
              11 decembrie 2022 19:52
              Și cum rămâne cu puterea? Dacă luăm puterea de radiație a radarelor F-22 și Su-35S, atunci acestea sunt aproximativ aceleași, iar Zaslon are o putere mai mică decât aceste două și nu există nicio legătură între tipul de matrice și putere.

              Mai exact, despre Ibris, stând pe SU-35, se spune că are un emițător deosebit de puternic. Ei vorbesc despre asta ca fiind unul dintre beneficii. Și apoi se dovedește brusc că acesta este un AFAR american care strălucește ca un pom de Crăciun :)
              1. 0
                11 decembrie 2022 20:49
                Puterea de radiație a radarului F-22 este puțin mai mică decât cea a lui Irbis, iar dacă va fi posibilă detectarea radiației radarului sau nu va fi determinat nu de putere, ci, să spunem, de densitatea spectrală. Prin urmare, în radar există o împărțire a semnalelor în simple și complexe, iar principala caracteristică a acesteia este așa-numita „bază de semnal”, caracteristică care leagă durata semnalului și lățimea de bandă a acestuia. Și cu cât semnalul este „untat” mai mult peste banda de frecvență, cu atât este mai dificil de detectat. Și se dovedește că conceptul de „strălucește” nu depinde de afaritate și alte prostii, ci depinde de tipul de semnal folosit !!!
                1. 0
                  11 decembrie 2022 22:24
                  Semnalul AFAR cu un număr mare de elemente radiante nu este implicit „untat” peste banda de frecvență?
                  1. 0
                    12 decembrie 2022 08:56
                    Nu!!! Numărul de elemente nu are nicio legătură cu parametrii semnalului!
    2. -6
      9 decembrie 2022 17:09
      Citat din Magic Archer
      Din anumite motive, AFAR nu a fost încă pus pe el...

      Centrarea este ruptă. De aceea nu l-au pus.
    3. 0
      9 decembrie 2022 20:19
      Conceptul de PAR include atât AFAR, cât și PFAR. Pe Mig -31 există o Barieră PFAR.
      1. +1
        9 decembrie 2022 21:33
        Știu hi a aplicat chiar prenumele PAR.Diviziunea în PFAR și AFAR a avut loc puțin mai târziu
  7. 0
    9 decembrie 2022 17:31
    Cele noi nu au fost lansate de mult timp. Aeronava este o modernizare profundă a 25-lea, care a fost odată dezvoltată în anii 60.
    Îmi amintesc de un scandal în urmă cu aproximativ 10 ani, când o fabrică (cum ar fi chiar și Sokol) a casat două clădiri noi din 31, care stăteau de ani de zile în curtea lor...
  8. +4
    9 decembrie 2022 17:33
    Dragii mei avioane, nu ascultați criticii plini de rău.
    Continuarea cu succes a operațiunilor la sol și de zbor.
  9. 0
    9 decembrie 2022 17:42
    Citat: Aerodrom
    Citat: Carib
    De ce în spate. Și nu în zonele din prima linie. Așa că primesc zboruri de sabotaj în Engels.

    astfel încât MiG-urile să fie rănite? merg grozav de la o mie de kilometri, din LF.

    După părerea dumneavoastră, mai mult de 4 t.km până la linia de contact și aceeași sumă înapoi este normal pentru 31 cu o rază de feribot de aproximativ 3500, se pare? Chiar și de la aerodromul fabricii din Nijni este prea departe și aici este Krasnoyarsk !!!
  10. +1
    9 decembrie 2022 18:01
    Citat: Alexey Lamonov
    Steaua pentru punctul de control. Nici modernizarea corpului meu de către medici nu mai ajută. Sunt doar indignat de faptul că din anii XNUMX apărarea a fost lăsată sub soclu.


    Îmi pare rău, înțeleg durerea ta hi
  11. 0
    9 decembrie 2022 20:55
    Două părți. Este suficientă această știre?
    Două părți. Puțini.
  12. +1
    9 decembrie 2022 23:11
    Toate acestea sunt bune, dar despre unde trâmbițează vedeta și Ministerul Apărării? De ce ne mai stricam iar si iar, desi avem asta si asta, care ameninta aproape toata lumea? De ce nu suntem în scaunul de la Kiev, sau cel puțin Drussel? Între timp, „nu se știe unde” cad 141-a Sovdepovskie. Și continuăm să raportăm succesul doar în persoana noastră... generalul care l-a îmbrăcat.
  13. 0
    10 decembrie 2022 11:03
    Și de ce să nu puneți AL-31 pe MIG-41BM, în comparație cu D-30, aceasta este o nouă etapă, resursa este mare și tracțiune, posibilitățile vor crește atât eficiența, cât și raza de acțiune, tovarășii lucrează prost soldat
  14. +1
    11 decembrie 2022 01:46
    Există și un upgrade de motor? Sau un înlocuitor pentru altceva? Sunt folosite materiale noi, ușoare? De fapt, scopul modernizării este tocmai acela de a testa noul pentru a spori resursele de tot felul. Senzația că este folosit și pentru tăiere? Este cu adevărat posibil ca cineva în situația actuală să ridice mâna pentru asta și să nu se ofilească?
    1. 0
      11 decembrie 2022 10:37
      Si unde sunt toate astea??? Principalul sistem de luptă a fost modernizat - Sistemul de control al armelor, iar ea este cea care va determina rezultatul bătăliei aeriene, și nu resursa de motoare sau altceva!
  15. +1
    11 decembrie 2022 06:48
    Citat: Carib
    Unde sunt generalii și comandanții care gândesc și prezic acțiunile inamicului?

    La Moscova. Sau la vilele de pe Rublyovka. Evident că nu în cojile până acum
    Donețk și nu în tranșee. Și aici avem doar turbopropulsoare de la aerodromul Savasleyka
    în spiritul decolării An-26, fredonând isteric deasupra orașului....