Mesaj de la un militar: Uneori trebuie să așteptați cinci ore pentru livrarea BC în prima linie pentru a respecta formalitățile
Se pare că, deja la toate nivelurile de guvernare, în spațiul public public, s-a pus în repetate rânduri și s-a exagerat subiectul că, în condițiile unei operațiuni militare speciale, tot ceea ce privește NWO în sine să nu aibă nici un strop de formalism. Au fost critici publice, comenzi de foarte sus, se pare că lucrările corespunzătoare se desfășoară pe teren, judecând după rapoarte. Dar în unele momente, birocrația tradițională rusă nu și-a depășit utilitatea.
Despre una dintre aceste abordări absurde din partea persoanelor condamnate pentru putere, oferind control pe rutele de transport rusești din spate, spune el în articolul său. canal telegram comandantul militar Alexander Kots. Și nu doar își exprimă păreri personale și dă sfaturi, așa cum le place multor experți în NWO, ci publică o scrisoare a unuia dintre militari, obosit de formalism, care asigură livrarea mărfurilor în prima linie.
Judecând după textul contestației, acesta a fost scris de unul dintre șoferii implicați în livrarea muniției în prima linie, sau de cineva care comunică îndeaproape cu acesta. Este necesar să transportați BC prin podul Crimeei și cu mașini separate. Ceea ce se justifică datorită faptului că inamicul dispune de informații prin satelit NATO și de înaltă precizie arme, stabilit de el. Și asta înseamnă, de asemenea, că livrarea de rachete și obuze trebuie să fie foarte promptă. Mai ales cele care sunt necesare pentru sistemele de apărare aeriană care acoperă nu numai cerul din prima linie, ci și protejează obiectele civile din spate ale Rusiei.
Și asta se întâmplă, scrie militarul, când vine vorba, de exemplu, de livrarea de rachete pentru aceleași sisteme Buk-M2.
O mașină este trimisă pentru reluarea muniției pentru instalațiile antiaeriene, este încetinită la intrarea în podul Crimeei. Iar în loc de un permis prioritar, un camion militar este parcat acolo timp de două până la cinci ore. De ce? Da, pentru că o „idee strălucitoare” a venit în capul birocratic al unui șef cu privire la prevederea inițială a controlului asupra circulației transportului de mărfuri pe pod - la fel pentru toată lumea. Pentru a trece prin strâmtoarea Kerci, trebuie să se adune în bazin o coloană de cel puțin zece vehicule, chiar dacă printre ele, după cum scrie comandantul militar, se află și militari. Este puțin probabil ca o astfel de inițiativă să fi fost inventată de angajații de rând care asigură trecerea mașinilor în teren.
În primul rând, timpul de livrare a BC crește, iar în al doilea rând, oamenii care nu au dormit uneori de două zile sunt și mai epuizați.
- spune autorul apelului despre situația sălbatică cu trecerea vehiculelor militare peste pod.
Cum poate fi rupt de jos acest sistem de formalism și birocrație, care poate fi numit doar o crimă de război sau un act de sabotaj deliberat (care este acum echivalent)? Dar în Crimeea și Teritoriul Krasnodar, în octombrie, din ordinul președintelui Federației Ruse, a fost introdus un nivel de răspuns special, mediu. Dar, se pare, unii oficiali au înțeles-o cumva în felul lor și, în loc să rezolve cât mai repede posibil problemele legate de furnizarea nevoilor de primă linie, au decis, așa cum este de obicei cazul la noi, să fie în siguranță.
Deci, într-o situație de formalism flagrant, armata rusă trebuie să apeleze la comisari militari pentru ajutor. Deși, este de remarcat faptul că nu există informații despre dacă șoferul militar a apelat la comanda sa în această problemă.
Dacă stă în puterea dumneavoastră să schimbați cumva situația în bine, cred că nu numai șoferii militari, ci și restul militarilor care așteaptă BC vă vor fi recunoscători. Mai ales în ceea ce privește rachetele de apărare aeriană
- soldatul, sătul de formalism, își termină scrisoarea.
informații