Revizuirea militară

Global Times: Comerțul dintre China și Rusia s-ar putea dubla până în 2030

18
Global Times: Comerțul dintre China și Rusia s-ar putea dubla până în 2030

Cooperarea dintre China și Rusia se desfășoară într-un ritm rapid, iar un nou impuls i-a fost dat de recenta vizită de stat a președintelui chinez Xi Jinping la Moscova.


Potrivit ediției chineze a Global Times, implementarea planului de cooperare economică chino-rusă adoptat în cadrul negocierilor dintre liderii Rusiei și Chinei va asigura o creștere semnificativă a comerțului bilateral.

Planul, conceput pentru perioada până în 2030, ar trebui să elimine toate dificultățile existente în comerțul dintre țări și să-l aducă la un nivel fără precedent, potrivit comunității de afaceri chineze, scrie ziarul.

Implementarea clară a planului de cooperare economică va face posibilă aducerea cifrei de afaceri comerciale dintre Rusia și China la 2030 de miliarde de dolari până în 400, adică aproape de două ori mai mult decât în ​​prezent, notează Global Times.

Potrivit omului de afaceri chinez Chen Zhigan, una dintre problemele de care trebuie să se ocupe Moscova este înlocuirea companiilor occidentale care au părăsit Rusia, în care China poate ajuta cu adevărat.

Mărfurile chinezești sunt pe primul loc pentru a înlocui produsele europene

spuse omul de afaceri chinez.

Având în vedere ritmul în care comerțul dintre cele două țări a crescut în primele două luni ale anului 2023, acesta ar putea ajunge la 250 de miliarde de dolari până la sfârșitul anului, a spus Chen. Anul trecut, cifra de afaceri comercială chinezo-rusă a depășit 190 de miliarde de dolari.
Autor:
Fotografii folosite:
to-ros.info
18 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. rocket757
    rocket757 25 martie 2023 11:58
    +1
    Global Times: Comerțul dintre China și Rusia s-ar putea dubla până în 2030
    . Este clar că balenele mici nu vor să piardă nici măcar o parte dintr-o astfel de „piață delicioasă”!
    1. AAK
      AAK 25 martie 2023 12:05
      0
      Există într-adevăr „tineri Chukchi naivi” printre noi... pentru a scăpa de iluzii, este suficient doar să descifrem pozițiile „nomenclatură” și „suma”, și totul va cădea la loc - de la unu la 200 de miliarde - materii prime la prețuri de dumping, de la alții - bunuri de consum deja potrivite pentru puțini oameni la prețuri mult mai mari decât sunt furnizate din China către oricare dintre statele „neprietenoase” ...
      1. Andrei din Chelyabinsk
        Andrei din Chelyabinsk 25 martie 2023 12:57
        +4
        Citat: AAK
        de la alții - puțini oameni care seamănă deja cu bunurile de larg consum

        Acest lucru este puțin eronat. China furnizează astăzi mase mari de mașini-unelte solicitate, mecanisme, echipamente, computere și laptop-uri, smartphone-uri etc.
        În 2022, datele oficiale nu sunt publicate, dar în 2021 principalul articol de import din China este „Mașini, echipamente și vehicule”, 60,77% din toate importurile.
      2. pyagomail.com
        pyagomail.com 25 martie 2023 13:00
        0
        Citat: AAK
        puțini oameni care seamănă deja cu bunurile de larg consum

        În 1999, am fost într-o călătorie de afaceri în Danemarca (aceasta este Europa) și am decis să cumpăr adidași adevărați. Am venit la magazin, erau Reebok, și Puma, și Adidas etc., și nu erau europene pentru toate „made in China”, „made in Indonesia”, etc. În prezent, se face puțin în Europa, producția s-a mutat în mare parte în Asia. Și totuși - vă propuneți să îngropați materiile prime în pământ, dar să nu le vindeți Chinei? Și Statele Unite, pentru ca GNL să nu fie condus în Europa, este și aceasta o materie primă?
  2. tralflot1832
    tralflot1832 25 martie 2023 12:02
    +2
    Da, credem cu ușurință că comerțul va crește cu boabe de soia, produse agricole, industria lemnului și expoziții.Chinezii își bat joc de Occident, oferind doar astfel de informații despre acordurile încheiate.
    1. Citat Lavrov
      Citat Lavrov 25 martie 2023 12:57
      0
      Puteți numi și alte articole semnificative ale exportului nostru în China? Pe lângă hidrocarburi, desigur. Crezi că furnizăm Chinei tehnologii înalte, software și produse foarte procesate? În acest caz, ați putea oferi exemple de astfel de nomenclatură și date despre cota sa în exporturile noastre cu link-uri.
      Pentru China, suntem exact același competitor pe piețele mondiale ca toate celelalte țări. Și să nu credeți că sunt în detrimentul nostru pentru ei înșiși, cu riscul de a cădea sub sancțiuni, vor furniza ceva. Nu. Acest lucru este deja arătat de aceleași bănci chineze. Din, sistem bancar de plată etc.
      Pentru a suta oară, nu putem decât să repetăm ​​- trebuie neapărat să ne îndepărtăm de economia bazată pe resurse și să construim una nouă, bazându-ne doar pe noi înșine.
      În plus, nu doar cifra de afaceri este importantă, ci și balanța comercială - cine datorează cui trebuie să rămână. Și structura comerțului, și nu cifre goale, darămite sloganuri.
      1. bayard
        bayard 26 martie 2023 01:10
        0
        Citat: Citat Lavrov
        Puteți numi și alte articole semnificative ale exportului nostru în China? Pe lângă hidrocarburi, desigur.

        Ei bine, de exemplu, motoarele de aeronave pentru aviația militară chineză. Majoritatea aeronavelor chineze zboară pe motoare rusești AL-31F și nu numai replicile chinezești de pe Su-27 și Su-30, ci și J-10, J-20 și motorul modificat de la MiG-29 au devenit inima Luptători ușor de export chinezesc.
        Dacă Manturov-urile noastre nu ar fi fost ciudate cu oprirea lucrărilor la PD-35, atunci cu timpul ar fi devenit un articol foarte decent în comerțul reciproc.
        Astăzi, aproximativ 2/3 din exporturile chineze sunt mașini-unelte, echipamente, componente pentru industria de mașini și auto, vehicule și doar 1/3 sunt bunuri de larg consum.
        Și acum, din moment ce au fost făcute astfel de declarații și planuri (pentru a aduce cifra de afaceri comercială la 400 de miliarde de dolari), înseamnă că vor exista și mai multe echipamente industriale, componente pentru inginerie mecanică etc., iar aceasta este Industrializarea-2 - refacerea potenţialului industrial şi a competenţelor. Poate că șantierele navale chineze vor construi acum mai multe nave care au fost comandate anterior în Coreea de Sud și Finlanda. Și China, deschizându-și piața hidrocarburilor noastre, nu numai că rezolvă problema securității sale energetice, dar ne permite și să nu limităm industria noastră de petrol și gaze, să începem producția la scară largă de cărbuni Yakut... Pe scurt, acest lucru este benefic pentru ambii.
        Și există perspective interesante.
        De exemplu, industria aviației.
        China ar putea fi în curând sub aceleași sancțiuni occidentale ca și Rusia, iar miza lor pe motoarele și alte componente britanice și americane va deveni indisponibilă. Prin urmare, cooperarea în industria aeronautică cu Federația Rusă pentru ei devine literalmente salvarea celui mai important sector al industriei aeronautice. PD-14 și PD-35 pot înlocui motoarele pentru 919 și 929. Mai mult, este posibil să se coopereze în dezvoltarea și producția de avionică, care au fost achiziționate anterior în vest.
        Și da - tehnologii nucleare, în care Rosatom este înaintea restului și construiește mai multe centrale nucleare în China deodată.
        Și din moment ce accesul la tehnologiile și echipamentele occidentale este închis, ne rămâne doar China ca furnizor de echipamente industriale. Industria de mașini-unelte și institutele lor de industrie sunt îndrăgite împreună cu polimerii de multă vreme, acum doar aproape de la zero... dar fără comisarii poporului lui Stalin, fără „directori roșii”, fără specialiști pregătiți de cel mai bun sistem de învățământ din lume. Acum nu numai că nu există nimeni care să facă asta... nu există nimeni care să încredințeze organizarea acestei chestiuni. Toate „eficiente”, dar fatal inutile.
        Citat: Citat Lavrov
        important nu este doar comerțul, ci balanța comercială - cine datorează cui cui.

        Nu-mi amintesc cum a ieșit acolo anul trecut, dar în anii anteriori balanța a fost în favoarea noastră. Dar schimbarea a fost mică. Acum, poate că echilibrul s-a schimbat în favoarea Chinei (mai multe mărfuri de la ei decât de la noi), dar, pe de altă parte, în comerțul nostru cu India ... părtinirea în direcția noastră este pur și simplu monstruoasă - pur și simplu nu avem nimic de cumpărat de acolo. Așa că compensăm China cu India. India a început să ne plătească acum cu moneda Emiratelor Arabe Unite... China o va accepta cu siguranță.
        Citat: Citat Lavrov
        Pentru a suta oară, nu putem decât să repetăm ​​- trebuie neapărat să ne îndepărtăm de economia bazată pe resurse și să construim una nouă, bazându-ne doar pe noi înșine.

        În anii 30 ai secolului trecut, industrializarea era asigurată de furnizarea de tehnologii și fabrici și industrii întregi la cheie... SUA și Germania. da Da Da. solicita Ce industrializare ar fi posibilă fără ele?
        Și acum avem acces la astfel de livrări doar din China.
        Nu avem propria noastră industrie de mașini-unelte. Nu mai mult... cu excepția unor segmente în serii mici. Prin urmare, doar furnizarea de echipamente industriale și localizarea producției a tot ceea ce este posibil din necesar. Deși prin spionaj industrial, inginerie inversă și abolirea legii brevetelor țărilor ostile de pe teritoriul nostru.
        1. wlshushi
          wlshushi 27 martie 2023 20:29
          0
          Din 2020, China nu va mai cumpăra motoare de avioane din Rusia, deoarece motorul de avion chinezesc WS-10C este deja în producție de masă și are o forță de 14,5 tone. Anterior, producția chineză J20 era scăzută, la 20 pe an, din cauza numărului limitat de motoare de aeronave furnizate de Rusia. Acum se estimează că producția va ajunge la 50-100 de avioane pe an.

          În ultimele zile, a fost anunțată dezvoltarea cu succes a motorului WS-15, despre care se preconizează că va avea 18 tone de tracțiune.

          Motorul CJ1000 produs pe plan intern, folosit la C919, a primit recent o veste bună, trecând cu succes testele la sol. râs
  3. Sala Carlos
    Sala Carlos 25 martie 2023 12:07
    +1
    Această știre pur strategică este comparabilă cu distrugerea sistemului energetic și a economiei Ucrainei și întărește victoria Rusiei. Occidentul este sfert, Franța este în flăcări, iar Draghi și Boris Johnson au căzut deja
  4. Locuitor din Urali
    Locuitor din Urali 25 martie 2023 12:14
    +1
    Este interesant, din partea noastră, ce mărfuri vor fi livrate în China?
    1. Alexandru 3
      Alexandru 3 25 martie 2023 12:22
      +1
      Mărfurile vor fi în stare lichidă și gazoasă Solid, avioane și rachete.
      1. dmi.pris1
        dmi.pris1 25 martie 2023 12:47
        +1
        Avioane și rachete, China face deja o treabă grozavă.
        1. Alexandru 3
          Alexandru 3 25 martie 2023 19:08
          0
          Motoarele sunt destul de slabe, resursele motrice și tracțiunea sunt mai puține.
    2. stelltok
      stelltok 25 martie 2023 14:10
      0
      Este interesant, din partea noastră, ce mărfuri vor fi livrate în China?

      Export din Rusia în China 2021
      https://ru-stat.com/date-M202101-202201/RU/export/CN
      05 : Produse minerale 64.2%
      15: Metale și produse din acestea 8.1%
      09 : Lemn și produse din lemn 6.3%
      16 : Mașini, echipamente și aparate 3.3%
      10 : Cărți, hârtie, carton 2.7%
      etc dar procentul este mai mic.
  5. Fizik13
    Fizik13 25 martie 2023 12:27
    +1
    Două sau trei, ce diferență face!
    Principalul lucru este să trăiești până în 2030.
    Și apoi, datorită unor astfel de șoferi de mână în vârstă din Statele Unite, poate începe al treilea război mondial.
  6. Katya_Ivanova
    Katya_Ivanova 25 martie 2023 13:08
    -1
    Și ce ne pot vinde chinezii? Avem puțini oameni și, prin urmare, piața este microscopică. Mulțumesc lui Hrușciov, care a binecuvântat avortul.
  7. Milion
    Milion 25 martie 2023 14:40
    0
    Se vede. Anterior, livrarea din China era fie gratuită, fie ieftină.
    Astăzi, livrarea poate costa mai mult decât mărfurile.
    Uneori este mai ieftin să cumperi bunuri aici.
  8. VladimirNET
    VladimirNET 25 martie 2023 16:53
    0
    Și este interesant, din cauza a ceea ce - comerțul cu China este în creștere,
    si-a dat cineva seama?
    După cum am înțeles, asta este tot - fără pierderea comerțului cu ceilalți
    (cu excepția Europei și a SUA, desigur - sunt prea nesigure).