Corespondenți militari: piloții ruși au reușit să returneze aeronava Su-25 doborâtă de apărarea aeriană inamică pe aerodrom și să stingă motorul

42
Corespondenți militari: piloții ruși au reușit să returneze aeronava Su-25 doborâtă de apărarea aeriană inamică pe aerodrom și să stingă motorul

Personalul militar al Forțelor Aerospațiale Ruse și-a demonstrat încă o dată priceperea și eroismul impresionant. Piloții ruși au reușit să returneze un avion Su-25 doborât de apărarea aeriană inamică pe aerodrom și să stingă motorul. Acest lucru a fost raportat de canalul Telegram „Operațiunea Z: Corespondenții militari ai primăverii rusești”.

Aeronava de atac Su-25 a efectuat o misiune de luptă în direcția Zaporozhye în zona unei operațiuni militare speciale. În acest moment, a fost lovit de o rachetă antiaeriană trasă de formațiuni ucrainene.



Echipajul avionului a reușit să returneze aeronava de atac în flăcări pe aerodromul său de origine. Acolo incendiul motorului avionului a fost stins. După cum notează corespondenții militari, aceasta nu este prima dată când aeronava Su-25 și-a demonstrat viabilitatea extremă. În prezent este în curs de reparație, iar în curând aeronava de atac va reveni în serviciu și va îndeplini misiuni de luptă.


Să ne amintim că aeronava Su-25 este o aeronavă de atac sovietică concepută pentru a oferi sprijin aerian forțelor terestre în timpul zilei și nopții. Avionul distruge obiecte cu coordonate date. Această mașină aeriană a fost dezvoltată în vremurile sovietice, primul zbor al aeronavei de atac Su-25 a avut loc pe 22 februarie 1975, iar din 1981 aeronava a început să intre în serviciul Forțelor Aeriene ale Uniunii Sovietice.

Până în prezent, ei rămân în serviciu cu Forțele Aerospațiale Ruse. De peste patruzeci de ani de funcționare, aeronavele s-au dovedit bine în multe conflicte armate, inclusiv atât în ​​spațiul post-sovietic, cât și în diferite părți ale planetei.

42 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +15
    25 mai 2023 16:53
    Corespondenți militari: piloții ruși au reușit să returneze aeronava Su-25 doborâtă de apărarea aeriană inamică pe aerodrom și să stingă motorul

    1. MVG
      +37
      25 mai 2023 17:12
      Rooks Au Sosit. Respect!
      Textul comentariului dumneavoastră este prea scurt și, în opinia administrației site-ului, nu conține informații utile.
      - M-am săturat de prostiile astea. Notă pentru moderatori: un comentariu poate conține nu numai informații utile, ci și emoții pozitive.
      Este ca și cum politica site-ului a fost modelată de bioroboți cu funcție emoțională redusă
      1. +16
        26 mai 2023 06:37
        Textul comentariului tău este prea scurt
        Un videoclip de 4 secunde cu o imagine neclară a cerului oferă informații complete despre eveniment. Puteți adresa o întrebare contra-administratorului site-ului, de ce este inserat acest material video în text? solicita
  2. +5
    25 mai 2023 16:53
    Bine făcut! Dar este mai bine ca astfel de incidente să fie zero. Slavă Domnului că toată lumea este în viață
  3. -3
    25 mai 2023 16:59
    Personalul militar al Forțelor Aerospațiale Ruse și-a demonstrat încă o dată priceperea și eroismul impresionant
    patos inutil. pilot și navigator - bravo! bine Ați lucrat conform așteptărilor și ați meritat o recompensă? Categoric da. eroism... ei bine, nu Gastello, nu? Ne-am întors, ne-am salvat și mașina, mulțumim și designerilor. nu o ispravă, cred, ci un zbor reușit. lăsați-i să continue să decoleze și, după ce au lucrat, să plece acasă cu succes.
    1. +11
      25 mai 2023 17:14
      Citat: Aerodrom
      nu Gastello, nu?

      Dacă capacitatea de supraviețuire a vehiculului la momentul înfrângerii i-a permis să fie pilotat în continuare, atunci o moarte eroică cu avionul împotriva unui tanc este nepotrivită. Dar trebuie să aveți și organe reproducătoare de fier pentru a nu ejecta.
    2. +8
      25 mai 2023 20:22
      Ești cu siguranță „Aerodromny” ceea ce ? Sau pur și simplu ai venit cu ceva din senin? Dacă mai ai ceva de-a face cu aviația, trebuie să știi că SU-25 nu are navigator, avionul este controlat de UN SINGUR pilot da .
      1. 0
        26 mai 2023 00:38
        rusă piloți au reușit să returneze un avion Su-25 doborât de apărarea aeriană inamică pe aerodrom

        Dar doar am înghițit tot textul mesajului, fără să fiu măcar atent la greșeala evidențiată.

        Și ați remarcat corect lipsa de profesionalism a Aerodromny.
      2. 0
        27 mai 2023 11:56
        Citat: 26rus
        ar trebui să știți că SU-25 nu are navigator, avionul este controlat de UNUL pilot

        Cel mai probabil ai dreptate, dar dacă mai ai ceva de-a face cu aviația, trebuie să știi că SU-25 are o modificare UTI. S-ar putea să fie exact așa?
        Dar faptul că pilotul (piloții) a stins motorul la sol este chiar amuzant.
        1. +2
          27 mai 2023 16:23
          Chiar daca ar fi o modificare a UTI, atunci al doilea ar fi pilot instructor, dar nu NAVIGATIE hi .
    3. +1
      25 mai 2023 23:32
      Citat: Aerodrom
      patos inutil. pilot și navigator - bravo!

      Și când a apărut navigatorul pe SU 25?
      Poate am omis ceva?
      Piloți ruși au reușit să recupereze un avion Su-25 doborât de apărarea aeriană inamică
      /corespondenții militari scriu/
      Piloți ruși au reușit să returneze un avion Su-25 doborât de apărarea aeriană inamică pe aerodrom și să stingă motorul.

      Când a devenit aeronava de atac SU 25 un „cu două locuri”?
      1. -2
        27 mai 2023 12:04
        Citat din capitan92
        Când a devenit aeronava de atac SU 25 un „cu două locuri”?

        SU-25 are o modificare UTI. S-ar putea să fie exact așa?
  4. +4
    25 mai 2023 17:02
    ,Le doresc piloților noștri sănătate și mult succes, pentru ca numărul decolărilor să fie egal cu numărul aterizărilor.
    1. +5
      25 mai 2023 17:32
      Pilotul este frumos, desigur, respect și respect. Da... titan..., oh, rezistență, bineînțeles rezistență bine
  5. -9
    25 mai 2023 17:02
    Acest incident arată că o forță aeriană mică, doar pentru parade, nu poate lupta eficient. În plus, generalilor de astăzi le lipsește nicio înțelegere a organizării operațiunilor de luptă și a BShU în special.
    1. +2
      25 mai 2023 17:17
      Citat: vovochkarzhevsky
      Forțele aeriene nu pot lupta eficient doar pentru parade.

      Poate tu poti? Vă rugăm să ne luminați în această privință.
      1. +1
        25 mai 2023 19:23
        Poate tu poti? Vă rugăm să ne luminați în această privință.


        Ei bine, de ce nu pot, pot. În primul rând, abandonați practica folosirii perechilor și cu atât mai mult a echipajelor singure. În al doilea rând, lucrați în cooperare cu elicopterele. În al treilea rând, construirea corectă a traseelor ​​pe traseul de luptă, ținând cont de înălțimea (calculată în prealabil).
        Acest lucru este adevărat, doar minimul. Războiul este muncă, nu o încărcătură extraordinară de cavalerie.
        Și economiile în război sunt întotdeauna plătite cu sânge.
        1. +1
          25 mai 2023 21:31
          Citat: vovochkarzhevsky
          Acest lucru este adevărat, doar minimul

          Deci sunt învinși la cârmă și nu se face nimic? Ei bine, primul lucru mai întâi...
          În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, au renunțat la notele trei și au trecut la notele două, acum să revină la ele?
          În interacțiunea cu elicopterele, cum este? Gama de arme a unora și a altora diferă oarecum, la fel ca și viteza. Și unde avionul poate scăpa de atac, elicopterul este condamnat... sau nu?
          Repet încă o dată... cei care sunt acum la comenzi jucând un shooter pe computer?
          Ei bine, în concluzie, dintre cele trei puncte, după părerea mea, nu a fost prezentat niciunul care să nu poată fi infirmat pe loc, în spatele panglicii. Este ușor să fii teoretician, chiar dacă ai o istorie de misiuni de luptă în puncte fierbinți... cum a fost cu contracararea sistemelor de apărare aeriană inamice? Îmi poți reaminte?
          1. -3
            25 mai 2023 23:03
            Deci sunt învinși la cârmă și nu se face nimic?


            Mai degrabă subeducat și incorect instruit. În zilele noastre, în școli, practica de zbor începe abia în anul trei, iar apoi după un program foarte scurtat. Pe vremea mea, zborul a început din primul an.

            Ei bine, primul lucru mai întâi...
            În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, au renunțat la notele trei și au trecut la notele două, acum să revină la ele?


            Ce trei? Dacă nu știți că legătura modernă este de două perechi, atunci despre ce vorbim?

            În interacțiunea cu elicopterele, cum este? Gama de arme a unora și a altora diferă oarecum, la fel ca și viteza. Și unde avionul poate scăpa de atac, elicopterul este condamnat... sau nu?


            Este foarte simplu, elicopterele plutesc aproape de sol, oferind desemnarea țintei, acoperirea și sprijinul misiunii.

            Repet încă o dată... cei care sunt acum la comenzi jucând un shooter pe computer?


            Repet, lipsă de pregătire și organizare necorespunzătoare.

            Este ușor să fii teoretician, chiar și cu o istorie de misiuni de luptă în puncte fierbinți...


            Ai asta? Aparent nu.

            Cum a fost cu rezistența sistemelor de apărare aeriană inamice? Îmi poți reaminte?


            Era nasol, ar fi putut să plesnească oriunde. A trebuit să mă învârt în Primul Război Mondial.
            1. +1
              26 mai 2023 06:01
              Citat: vovochkarzhevsky
              lipsa instruirii si organizarea necorespunzatoare

              Citesc asta și mă gândesc, este bine că ești deja pensionat, altfel ne-am fi pierdut întreaga flotă de avioane în primele șase luni.

              Citat: vovochkarzhevsky
              putea să pună un uscător oriunde

              și adăugați la aceasta abundența inamicului de alte sisteme de apărare aeriană și gândiți-vă la ce sfătuiți.
              Citat: vovochkarzhevsky
              Mai degrabă subeducat și incorect instruit.

              Poate te vei duce să predai, pentru că vorbești atât de ușor despre incompetența celorlalți.
              Citat: vovochkarzhevsky
              Dacă nu știi

              Nu am nici o idee. De aceea intreb. Nu sunt pilot, sunt polițist de frontieră. Dar de la înălțimea clopotniței mele nu mă angajez să critic acțiunile colegilor mei și conducerea lor în regiunile limitrofe cu Ucraina, pentru că știu și înțeleg ce le-a cauzat.
              1. -2
                26 mai 2023 10:01
                Citesc asta și mă gândesc, este bine că ești deja pensionat, altfel ne-am fi pierdut întreaga flotă de avioane în primele șase luni.


                Știți despre condițiile mele pentru accidentul de zbor sau că eu, din propria mea prostie, am fost atacat? Bineînțeles că nu. Atunci păstrează-ți gândurile pentru tine.

                și adăugați la aceasta abundența inamicului de alte sisteme de apărare aeriană și gândiți-vă la ce sfătuiți.


                Trebuie să vă gândiți la asta; în Afganistan, teritoriul neprietenos a început imediat dincolo de granița zonei protejate a aerodromului.
                Acum există o linie de front, acest lucru simplifică foarte mult măsurile pentru a evita înfrângerea MANPADS.

                Poate te vei duce să predai, pentru că vorbești atât de ușor despre incompetența celorlalți.


                Nu, nu voi merge. Sunt atât de mulți „oamenii noștri” acolo încât nu poți să treci.

                Nu am nici o idee. De aceea intreb. Nu sunt pilot, sunt polițist de frontieră. Dar de la înălțimea clopotniței mele nu mă angajez să critic acțiunile colegilor mei și conducerea lor în regiunile limitrofe cu Ucraina, pentru că știu și înțeleg ce le-a cauzat.


                În primul rând, am vorbit despre colegii mei care erau doar subeducați în comparație cu perioada URSS și acest lucru este adevărat.
                În al doilea rând, nu știu de ce nu îți critici conducerea acolo, poate tu însuți ai fost un astfel de lider, sau un subordonat care și-a îndeplinit sarcinile neglijent, este treaba ta. Dar conform VUS-ului meu, nimeni nu-mi interzice să văd ce se întâmplă și să trag concluzii. Iertați-mă, dar în fața ochilor mei, mulți comandanți inteligenți au fost concediați, adesea înainte de termen. Și în locul x în timpul jocurilor din culise, asta s-a întâmplat...
        2. 0
          27 mai 2023 12:06
          Citat: vovochkarzhevsky
          În primul rând, abandonați practica folosirii perechilor și cu atât mai mult a echipajelor singure.

          Trebuie să renunțăm la vehiculele cu echipaj.
          Garnitura dintre scaun și volan este cea mai scumpă și mai nesigură parte a unei mașini zburătoare.
  6. +2
    25 mai 2023 17:03


    ... Și este o vară în jur
    Tehnicianul îmi va da o țigară
    Hei baieti, hai sa traim!!! bine băuturi
  7. +14
    25 mai 2023 17:06
    Piloții ruși au reușit să returneze un avion Su-25 doborât de apărarea aeriană inamică pe aerodrom și să stingă motorul.

    Din text nu este complet clar câți piloți au fost. Su-25 este controlat de UNUL pilot. Acesta este un avion de atac cu un singur loc.
    1. +19
      25 mai 2023 17:16
      Scos din limbă!
      Un astfel de analfabetism în „lucruri mărunte” a devenit de mult, din păcate, un fenomen normal pe canalele de televiziune rusești. Dar suntem pe site-ul VO.
      Colegii care scriu, editează și citesc, nu vă faceți de rușine și nu vă dezonorați pe VO.
      Vă rog...
      Pilot, tânăr, plus noroc!
      Articolul pare a fi din ziarul „Steaua Roșie” din anii ’60.
      1. 0
        25 mai 2023 17:34
        Rooks zboară în perechi - nu văd o contradicție în faptul că doi piloți, ajutându-se, au reușit să ajungă pe aerodrom!!! bine băuturi
        Nu cunoaștem situația, poate când primul a fost lovit, al doilea a mers cu tot ce avea peste ceea ce fusese tras și a asigurat un drum sigur spre casă!!!
    2. 0
      27 mai 2023 12:12
      Citat: Leader_Barmaleev
      Su-25 este controlat de UNUL pilot. Acesta este un singur

      Din nou! Ce se întâmplă dacă aceasta este UTI?
  8. +3
    25 mai 2023 17:38
    Rook este o mașină legendară. A fost creat de ingineri sovietici - genii soldat
  9. +3
    25 mai 2023 17:42
    Este extrem de dificil pentru piloți în acest război. Atât din partea noastră, cât și din partea ucraineană. LBS este plin de MANPADS și sisteme de apărare aeriană. Este poate prima dată când o astfel de confruntare între pământ și aer...
  10. 0
    25 mai 2023 19:23
    Tout comme le Capitaine Hummel, 27 de ani, care avea ramené son Jaguar A91 cu un motor în feu după ce a fost atins cu un missile sol air în 1991 în Iraq .

    La fel ca și căpitanul Hummel, în vârstă de 27 de ani, care și-a returnat Jaguar-ul A91 cu motorul incendiat, după ce a fost lovit de o rachetă sol-aer în 1991 în Irak.
  11. +2
    25 mai 2023 21:18
    De ce nu a scris că al doilea Su-25 care a fost doborât acolo s-a prăbușit?
    1. 0
      25 mai 2023 22:01
      Citat: Esaul
      De ce nu a scris că al doilea Su-25 care a fost doborât acolo s-a prăbușit?

      Este clar de ce, atunci știrile din categoria „totul pentru urâți” vor trece în categoria triste. Acest lucru nu este binevenit aici.
  12. +3
    25 mai 2023 21:23
    Videoclipul articolului este, totuși, foarte informativ.
    1. 0
      25 mai 2023 22:13
      Nici eu nu înțeleg despre videoclip sau sunt doar niște oameni?
  13. 0
    26 mai 2023 15:43
    „Avioanele Sukhoi ard de obicei foarte prost”
    Sper că pilotul și tura aerodromului vor fi premiate.
  14. -2
    26 mai 2023 20:26
    Citat: 26rus
    Ești cu siguranță „Aerodromny” ceea ce ? Sau pur și simplu ai venit cu ceva din senin? Dacă mai ai ceva de-a face cu aviația, trebuie să știi că SU-25 nu are navigator, avionul este controlat de UN SINGUR pilot da .

    Aceasta ar putea fi o versiune de antrenament de luptă, așa-numita „sparka” bătăuș
  15. -2
    26 mai 2023 20:36
    Citat din Canecat
    Citat: vovochkarzhevsky
    lipsa instruirii si organizarea necorespunzatoare

    Citesc asta și mă gândesc, este bine că ești deja pensionat, altfel ne-am fi pierdut întreaga flotă de avioane în primele șase luni.

    Citat: vovochkarzhevsky
    putea să pună un uscător oriunde

    și adăugați la aceasta abundența inamicului de alte sisteme de apărare aeriană și gândiți-vă la ce sfătuiți.
    Citat: vovochkarzhevsky
    Mai degrabă subeducat și incorect instruit.

    Poate te vei duce să predai, pentru că vorbești atât de ușor despre incompetența celorlalți.
    Citat: vovochkarzhevsky
    Dacă nu știi

    Nu am nici o idee. De aceea intreb. Nu sunt pilot, sunt polițist de frontieră. Dar de la înălțimea clopotniței mele nu mă angajez să critic acțiunile colegilor mei și conducerea lor în regiunile limitrofe cu Ucraina, pentru că știu și înțeleg ce le-a cauzat.

    De fapt, de ce, colege? a face cu ochiul
  16. Eug
    -1
    27 mai 2023 07:15
    Wow! Pe ce modificare a Su-25 este acest pilot? Sau am scapat ceva?
  17. 0
    27 mai 2023 10:17
    Este timpul să revigorăm proiectul IL-102, piloții mor, dar nu există protecție din exterior!
    https://army-today.ru/tehnika/il-102
  18. +2
    27 mai 2023 11:49
    Citat din Air Wolf
    Este timpul să revigorăm proiectul IL-102, piloții mor, dar nu există protecție din exterior!
    https://army-today.ru/tehnika/il-102

    Crezi că un pistol în coadă te va salva de MANPADS?
  19. 0
    27 mai 2023 15:59
    BĂRBAȚI!! Băieți frumoși, Dumnezeu să vă binecuvânteze!
  20. 0
    27 mai 2023 18:48
    încă o confirmare că este mai bine ca un avion de luptă să aibă 2 motoare, mai degrabă decât unul. da, F16 are unul, este la fel de vechi ca guano-ul mamut, iar sindicatul la acea vreme avea unul cu un singur motor, dar dacă te uiți la evoluțiile ulterioare, nu doar Rusia, ci și lumea a trecut la 2 motoare, tornadă, hornet, taifun, rafal și întoarcere la un singur motor nu merită, nu merită să salvezi viața pilotului