„Castelul model”
Castelul Lauterstein pe un model de cale ferată împreună cu figuri de oameni la scară largă
În defileul adânc al Darialului,
Unde Terek sapă în ceață,
Vechiul turn stătea în picioare
Înnegrirea pe stânca neagră.
— Tamara. M. Yu. Lermontov
Unde Terek sapă în ceață,
Vechiul turn stătea în picioare
Înnegrirea pe stânca neagră.
— Tamara. M. Yu. Lermontov
Poveste si castele. Câte castele au fost construite în Europa? Numărul lor exact este puțin probabil să fie cunoscut de nimeni, dar numărul castelelor din Europa care au supraviețuit până în prezent a fost mai mult sau mai puțin calculat - mai mult de două mii. Și multe castele, în număr de câteva mii, zac în ruine.
A existat o perioadă în istorie când castelele construite anterior au fost distruse până la pământ, iar în locul lor, în cel mai bun caz, a rămas doar o grămadă de pietre, pe care localnicii le-au luat apoi pentru propriile nevoi. Au văzut ceva simbolic în asta. În Franța, de exemplu, cardinalul Richelieu s-a remarcat în special prin distrugerea castelelor.
În plus, în secolul al XVII-lea, locuința într-un castel a devenit la modă, iar nobilimea a început să se mute în capitalele mai aproape de curtea regală, motiv pentru care multe clădiri antice au fost pur și simplu abandonate și transformate într-o sursă de piatră ieftină pentru locuitorii locali. . Și este clar că pentru ei, țăranii, propria grajd de piatră sau gardul unei grădini cu grădină de legume era mult mai valoroasă decât istoria țării lor natale. Mai mult, au vrut să strănute la ea, așa că nu numai că au distrus castele, ci și-au doborât nasurile și mâinile de pe efigiile din mănăstiri (și le-au și distrus!), au deschis cripte în speranța de a se îmbogăți, deși conform credinței creștine. , chiar și cei mai bogați cavaleri au fost îngropați într-un giulgiu obișnuit de pânză. Adevărat, pe locul unor castele antice au fost construite noi fortificații din material propriu în stil renascentist. Norocoase erau acele castele în care erau organizate închisori și barăci. Acestea au existat până când oamenii și-au dat seama că pot face bani buni pe castele antice și au început să le restaureze.
Așa arată astăzi ruinele acestui castel...
O atitudine interesantă față de castelele dărăpănate sau chiar complet distruse a existat în Evul Mediu. Exista chiar și un proverb: „Un castel în ruine este un castel pe jumătate reconstruit”. Și este clar de ce a fost așa. La urma urmei, obținerea de piatră, mutarea ei la locul său, pregătirea varului, pietrișul pentru grămada pereților, lemnul pentru tavane - toate acestea au costat mulți bani. Și este limpede că domnul domnitor, primind cutare sau cutare pământ de la rege sau ca zestre, a încercat în toate modurile posibile să economisească la construcție.
Ruinele castelului și... o casă modernă. Fotografie de Jörg Blobelt
După cum puteți vedea, din castel a rămas foarte puțin. Și acest lucru, într-un anumit sens, este bun, deoarece deschide mult spațiu pentru imaginația reenactorilor! Fotografie de Jörg Blobelt
De exemplu, castelul regal Beaumaris din Țara Galilor. A fost construit pe teren gol timp de 18 luni din 1278 până în 1280. Și 2000 de muncitori au lucrat la construcția lui în fiecare zi! Și conform contractului de muncă încheiat cu fiecare muncitor, aceștia aveau dreptul la o jumătate de litru de grâu, iar asta se ridica la 1800 de hectolitri în șase luni! Și asta în ciuda faptului că moșiile regale personale au produs atât de multe cereale în... un an! Dar nu a fost construit singur! Știm, de exemplu, că construcția Castelului Dover a costat o mulțime de bani: 4000 de lire pentru donjon, 3000 pentru restul clădirilor, conducte de apă din plumb, două capele și locuințe cu vestiare. Nu e de mirare că regele Henric și fiul său Richard Inimă de Leu au plătit pentru construcția acestuia timp de 12 ani!
Vedere a castelului în 1629
Așa că nu este de mirare că ruinele castelului au fost considerate de noul lor proprietar ca un dar al sorții și a încercat să pună în valoare fiecare piatră. Mai ales dacă era deja cioplită și putea fi folosită pentru un arc sau... o latrină, pentru că a face o gaură într-o piatră nu este deloc o sarcină ușoară!
O imagine tipică a epocii romantice! Muzeul de Stat Saxonia Inferioară este un muzeu de istorie locală al statului federal Saxonia Inferioară, situat vizavi de Primăria Nouă din Hanovra.
Fotografie turistică din 1909
O altă fotografie aceeași din 1909
Ei bine, în cultura europeană și americană de la sfârșitul secolului al XVIII-lea - prima jumătate a secolului al XIX-lea, a început epoca romantismului, iar obiectele naturii sălbatice, precum și ruinele antice, au devenit obiectul unei atenții deosebite a artiștilor și poeților, care au început să cânte în unanimitate despre frumusețea lor „sălbatică, dar frumoasă”. Din a doua jumătate a secolului al XIX-lea, o serie de castele au fost restaurate, dar este clar că nu are sens să le restaurăm pe toate. Dar asta nu înseamnă că ruinele antice nu aduc niciun beneficiu astăzi. Ei câștigă bani frumoși din ei, și nu doar pentru că le privesc ca pe o atracție turistică. Adevărat, de obicei nu iau bani doar pentru a vedea ruinele; ar fi prea mult. Dar lângă ei poate fi un hotel, un restaurant, un magazin de suveniruri care face bani din ei. Și sunt și oameni întreprinzători care transformă astfel de ruine în... un castel, deși redus de multe ori și cu scopuri foarte specifice.
Fotografie cu vedere la ruinele castelului din 1912
De exemplu, Castelul Lauterstein, situat pe o stâncă de gneiss în partea de est a satului Niederlauterstein, deasupra malului stâng al râului Schwarze-Pockau, la aproximativ 2 km nord-vest de orașul Zeblitz și la 4,5 km nord-est de Marienberg.
Și în această fotografie din 1920, ruinele castelului sunt atât de ascunse în spatele copacilor încât nu se văd!
Cercetările arheologice din anii 1970 au arătat că castelul a fost construit în a doua jumătate a secolului al XII-lea, făcându-l foarte vechi. A fost menționat pentru prima dată în scris în 1304, când castelul era deținut de un anume Johannis din familia Erdmannsdorf. Castelul a fost construit în principal din piatră, de unde probabil și numele care se termină în -stein (stein înseamnă piatră în germană). Scopul construcției acestui castel a fost protejarea rutei comerciale medievale dintre Leipzig și Praga, trecând prin Munții Metalici. La acea vreme era o fortificație tipică „de tip cavaleresc” - turnuri, ziduri, porți cu pod mobil. Și din moment ce castelul a fost construit pe o stâncă destul de înaltă și abruptă, a fost greu să ajungi la el.
Acum un sat pitoresc s-a răspândit în jurul ruinelor...
Apoi, deja în secolul al XIV-lea, familia Schellenberg a început să dețină Lauterstein. Dar nu l-au deținut pentru mult timp. În 1323, margravul Frederic Viteazul i-a învins pe burgravii Albrecht al IV-lea von Altenburg și Otto I von Leisnig, care au susținut mănăstirea, împreună cu Castelul Lauterstein și orașul Zkobelin (Zeblitz), și au pierdut-o.
Castelul Lauterstein, la scara feroviară TT 1:20 (ecartament 12 mm). Fotografie de AUHAGEN
Aceeași „casă” din partea opusă. Fotografie de AUHAGEN
Planul castelului
Apoi, deja în 1434, Caspar von Berbisdorff din Freiberg, proprietar de mine și topitorii din Munții Metalici, l-a cumpărat de la Burgrave Otto II din Leisnig și Altenburg Lauterstein pentru 4000 de guldeni. Descendenții săi Bastian și Melchior au împărțit pământurile și castelul în 1497 și au primit două posesiuni deodată: Oberlauterstein și Niederlauterstein. În 1530, un incendiu puternic a deteriorat castelul, dar câțiva ani mai târziu a fost restaurat. În 1559, prințul Augustus a forțat familia Berbisdorf să-i vândă castelul Lauterstein pentru 107 de guldeni și l-a numit pe Saxon Amt să gestioneze castelul.
La un moment dat, am asamblat o cale ferată la scară TT pentru fiica mea, cu o hartă a zonei și șine (am cumpărat-o la Moscova la Detsky Mir în 1978), iar apoi, timp de mulți ani, i-am cumpărat locomotive, vagoane și case suplimentare pentru ea. . Dar... nu am văzut acest castel atunci, vai. Dar, pe de altă parte, am făcut acest castel pentru ea din hârtie și carton - lipite împreună dintr-un kit gata făcut. Interesant este că este încă intactă. Fotografie de autor
Conform tradiției locale, la 14 martie 1639, trei călăreți suedezi au dat foc castelului. Nu a fost restaurat și de atunci a rămas în ruine. Sediul administrativ al lui Lauterstein s-a mutat la Marienberg și apoi la Olbernhau și Zeblitz. S-ar părea că istoria castelului nu s-a încheiat acolo pentru totdeauna, pentru că nimeni nu a văzut prea mult sens în restaurarea lui. Dar apoi ruinele castelului „s-au prezentat” la producătorul de accesorii feroviare de la Marienberg - compania Auhagen, care a început să producă un model al acestui castel, pe baza unei imagini din 1629 la scară aproximativă de 1:100.
Și nu doar intacte! Când a crescut, l-am dat școlii nr. 47, iar acum este folosit activ la lecțiile de istorie. Profesorul cu care am vorbit recent în timp ce i-am făcut fotografii mi-a spus că copiilor le place foarte mult designul și că unii dintre copii, după ce l-au văzut, încearcă să își facă un castel asemănător! Și aici încă credem (și scriem despre asta) în modul de modă veche pe care tot ce fac copiii moderni este să se uite la ecranul unui telefon mobil. Poate că adulții doar le răsfăț în asta? Pentru ca noi înșine să nu facem nimic cu ei și apoi să dăm vina pe școală pentru toate deficiențele educației noastre? Apropo, așa arată acest castel de la poartă. Fotografie de autor
Aici trebuie remarcat faptul că căile ferate de jucărie sunt un lucru foarte popular în Occident și acolo, să zicem, în Germania, există multe companii din industria modelelor feroviare. Ei produc locomotive, vagoane, șine, comutatoare, „pietriș” (umpleți șinele!), „iarbă”, copaci, garduri, mașini, modele de clădiri, poduri și figuri de oameni (inclusiv cupluri care se sărută cu un „picior în sus! !” și chiar... mame însărcinate!). Toate acestea se realizează la trei scări internaționale: H0 (1:87), TT (1:120) și N (1:160). Plăcerea de a avea un astfel de drum nu este ieftină. În special, în Rusia, un set german de o locomotivă modernă și două vagoane de pasageri costă mai mult de 25 de mii de ruble! Dar drumurile și seturile de case, care (deși părțile lor sunt deja vopsite, sau mai degrabă, din plastic colorat) trebuie lipite împreună independent, ceea ce necesită multă muncă.
Un alt castel Lauterstein pe model. Fotografie de AUHAGEN
Și doar una dintre aceste „case prefabricate” a devenit Castelul Lauterstein. Mai mult decât atât, structura a fost dezvoltată ca model de fundal: trebuia să fie amplasată pe modelul căii ferate „pe a doua linie” și, prin urmare, poate fi folosită pentru toate dimensiunile standard H0, TT și N. Undeva va fi „mai aproape ”, undeva... „mai departe”, dar faptul că va decora peisajul feroviar este, fără îndoială! Acesta este beneficiul pe care îl poate aduce un castel aproape complet distrus!
informații