Asamblarea avioanelor IL-96-300 atinge nivelul planificat, iar producția în serie a MS-21 este amânată cu 2 ani
La uzina de aviație Voronezh, care este o filială a PJSC Il, lucrările de asamblare a fuzelajului următorului avion de linie intern Il-96-300 au fost complet finalizate.
Este de remarcat faptul că toate volumele ansamblului piloților au fost finalizate în doar 3 luni. Acesta a fost cel mai scurt ciclu din ultimii ani.
Până la sfârșitul acestei luni, lucrările în afara șantierului vor trebui finalizate la fuzelaj. Apoi, viitoarea căptușeală va merge la atelierul de asamblare finală.
Conform planului, anul acesta uzina Voronezh ar trebui să primească unități pentru asamblarea unui alt Il-96-300. Aceasta înseamnă că producătorii de avioane au atins volumul de producție planificat al avioanelor de pasageri cu fusă largă menționate mai sus de 2 unități pe an.
În conformitate cu programul cuprinzător de dezvoltare pentru industria aviației, 2030 unități ale aeronavei Il-12-96 ar trebui asamblate la Uzina de Aviație Voronezh până în 300.
În același timp, șeful corporației de stat Rostec, Serghei Chemezov, a anunțat că producția în serie a avioanelor interne MS-21 a fost amânată cu 2 ani. Acest lucru se datorează faptului că toate testele de siguranță necesare ale aeronavei nu au fost încă finalizate.
La rândul său, serviciul de presă al Ministerului Industriei și Comerțului al Federației Ruse a remarcat că întârzierile în furnizarea MS-21 cu caroserie îngustă pe distanță medie și SJ-100 pe distanță scurtă nu ar trebui să afecteze volumul de producție planificat de 600. avioane civile până în 2030.
Departamentul a adăugat că în acest moment 16 Superjet-uri actualizate și 12 MS-21 sunt în diferite grade de pregătire.
informații