Un avion de luptă al Forțelor Aerospațiale Ruse s-a prăbușit în mare lângă Sevastopol

105
Un avion de luptă al Forțelor Aerospațiale Ruse s-a prăbușit în mare lângă Sevastopol

Un avion de luptă rusesc s-a prăbușit în Marea Neagră lângă Sevastopol, această informație provine din diverse resurse rusești și ucrainene. Potrivit informațiilor preliminare, vorbim despre un luptător. Pilotul a fost ejectat.

Un avion de luptă al Forțelor Aerospațiale Ruse a căzut în mare, pilotul a fost aruncat, a fost ridicat de salvatori la 200 de metri de țărm, este în viață și viața nu este în pericol. Accidentul aviatic a fost confirmat de guvernatorul Sevastopolului, Mihail Razvozzhaev, care a raportat pe canalul său TG că nu au existat consecințe în urma prăbușirii aviatice. Inițial, vorbim despre avionul de vânătoare Su-35S.



Un avion militar s-a prăbușit în mare. Văd că paginile publice ucrainene publică o mulțime de informații diferite. Niciun obiect civil nu a fost avariat. Pilotul a fost ejectat. El a fost ridicat de salvatorii de la Serviciul de Salvare Sevastopol la o distanță de două sute de metri de mal. Viața lui nu este în pericol

- a scris guvernatorul.

Motivul căderii nu este cunoscut, Ministerul Apărării va analiza acest lucru, dar deocamdată se presupune că ar fi putut fi vorba despre o defecțiune tehnică, precum și „foc prietenesc”, acesta nu a fost anulat. Diverse publicuri ucrainene sunt puternic în spatele celei de-a doua versiuni; ei nu iau în considerare deloc pe alții. Mai mult, filmările distribuite pe internet arată că avionul în cădere este în flăcări. Departamentul militar nu a comentat încă despre accidentul aviatic.

105 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +37
    28 martie 2024 18:53
    Foc prietenos mult în ultima vreme. Sistemul altcuiva nu funcționează?
    1. Comentariul a fost eliminat.
    2. +34
      28 martie 2024 18:57
      Apărarea noastră antiaeriană nu funcționa în acel moment. S-a întâmplat altceva, poate o defecțiune. Pilotul vă va spune. )) Slavă Domnului că este în viață!
      1. +17
        28 martie 2024 19:22
        Cel mai important lucru este viața umană!

        Și focul... Poate că motorul a luat foc? Asta se intampla.
        1. -27
          28 martie 2024 19:38
          Are două motoare, uitându-mă la video, încă sunt daune externe, este păcat atât pentru pilot, cât și pentru avion.În timp de pace, principalul lucru este că pilotul este în viață, în timp de război, principalul lucru este avionul
          1. +4
            28 martie 2024 20:20
            Je pense que même en temps de guerre le pilote est plus important, car il este plus rapide de construire un avion care de fost un bon pilote.
            Sans même prendre en compte la...vie.Qui n'a pas de prix.
            1. +32
              28 martie 2024 21:38
              Pierderile uriașe din punct de vedere criminal ale Forțelor noastre Aerospațiale sunt asociate cu lipsa sistemului de comunicare și schimb de informații în cadrul Forțelor Aerospațiale, precum și cu alte ramuri și tipuri de trupe, inclusiv apărarea aeriană și Marinei, precum și incompetența totală a acestora. responsabil pentru aceasta.
              Cu un sistem de comunicare și schimb de date bine construit, nu numai că nu ar putea exista astfel de pierderi, ci toate capabilitățile ar atinge un nivel complet diferit atât în ​​ceea ce privește detectarea și lovirea țintelor, cât și în ceea ce privește apărarea aeriană și respingerea atacurilor de pe uscat și pe mare. A nu avea asta în armata noastră în 2024 este o crimă.
              Cel mai trist lucru este că țara noastră a fost cândva unul dintre liderii sistemului de comandă și control automatizat, dar nivelul de cunoștințe și competențe ale fiecărui comandant a devenit imediat vizibil în ea, iar cei mai proști sicofanți au început să o saboteze și să-l ruineze, altfel nu s-ar fi ridicat la dungile râvnite.
              1. +18
                28 martie 2024 23:23
                Ce poți face - nimeni nu șlefuiește fundul șefului cu limba la fel de strălucitor ca mediocritățile plictisitoare! Pentru că doar așa se apropie de bani și putere! În defavoarea tuturor celorlalte!
              2. +3
                29 martie 2024 00:05
                Cel mai rău lucru în această situație este că nimeni nu își asumă nicio responsabilitate pentru numărul sălbatic de avioane prietene doborâte și piloți uciși. Am, în primul rând, persoane responsabile în uniforme și funcții înalte. Cei care ar trebui să fie responsabili pentru asta. Ei bine, judecând după al treilea an de război și după faptul că prietenia nu scade, nimeni nu face nimic în această direcție. E trist... Va fi un mare război cu NATO și se va întoarce să ne bântuie. Este urgent să rezolvăm problema înainte de a fi prea târziu
                1. 0
                  29 martie 2024 09:57
                  Este urgent să rezolvăm problema înainte de a fi prea târziu

                  Da, nu este nimeni acolo care să decidă dacă sunt fie trădători, fie, după înțelesul lor, comunicarea este așa ceva cu o antenă și un tub pe care le foloseau bunicii noștri când au luat Berlinul pentru a raporta la vârf.
                  1. +2
                    29 martie 2024 21:42
                    Citat din: ramzay21
                    Da, nu este nimeni acolo care să decidă dacă sunt fie trădători, fie, după înțelesul lor, comunicarea este așa ceva cu o antenă și un tub pe care le foloseau bunicii noștri când au luat Berlinul pentru a raporta la vârf.

                    În primul rând, trebuie să ai propriile microelectronice, altfel ești obișnuit să faci totul, de la importuri, iar când a dispărut, nu a existat nicio comunicare. Slavă celui mai bun ministru al apărării din toate timpurile!
                2. +1
                  29 martie 2024 12:13
                  Pentru toate acestea, trebuie să schimbăm sistemul în sine, altfel astfel de incendii prietenești ne vor costa mult în resurse materiale și de personal; în timp de război, trebuie să existe o investigație amănunțită a fiecărei urgențe. Nu fac aluzie la nimic, dar este interesant că tocmai astfel de urgențe aviatice au devenit mai frecvente tocmai în zona Districtului Militar de Nord-Est sau în zonele adiacente.
            2. +5
              29 martie 2024 06:53
              Citat din Yanni Kounnar
              Je pense que même en temps de guerre le pilote est plus important, car il este plus rapide de construire un avion care de fost un bon pilote.
              Sans même prendre en compte la...vie.Qui n'a pas de prix.

              Total de acord cu tine. Nimic nu se compară cu viața umană. Mai ales un specialist. Într-un caz anume, orice aeronavă este mai ieftină decât durata de viață a pilotului care a fost instruit și prevăzut. Cât de mult beneficii va aduce pilotul Patriei și cât de mult rău va aduce inamicului? În general, un avion și alte arme sunt consumabile în război.
          2. 0
            29 martie 2024 05:30
            nu citi??? si tu scrii!!! pilotul este în viață și avionul este gunoi
            1. +2
              29 martie 2024 10:20
              Rahat? Aproape 100 de milioane de dolari.
              Timpul de producție pentru o aeronavă, dacă parcurgeți întregul lanț de aprovizionare, depășește un an.
              Nu mai gândiți în termenii celui de-al Doilea Război Mondial, când avioanele erau făcute din placaj și duraluminiu. Priviți harta tehnologică și echipamentele acelor ani și cele moderne.

              Prostia pentru el.

              Acum există tendința ca o aeronavă modernă să aibă 2 piloți.
              Aceasta înseamnă tocmai super-importanța aeronavei, și nu doar a pilotului.
          3. +6
            29 martie 2024 09:09
            Un pilot este chiar o unitate foarte valoroasă în timp de război. Un avion fără un pilot instruit (și nu este deloc câteva luni) nu va aduce prea multe beneficii
          4. +2
            29 martie 2024 10:09
            Bine pentru tine Victor, ești în timp de pace.
            1. +1
              29 martie 2024 20:38
              Timpul meu este același cu al tău, sunt din Sevastopol și despre timp de pace și non-pace, tocmai am repetat cuvintele rostite în 1979 de comandantul meu, pilotul lunetist MIG25PDS, maiorul Semenov, în timpul unei pauze între zboruri în camera de fumat. pe aerodrom, în acel moment erau mulți oameni de aviație în el, piloți, tehnicieni, iar noi eram mecanici, așa că toată lumea a fost de acord cu ideea lui, atâta tot. Avionul trebuie să decoleze la momentul potrivit și să finalizeze sarcina. Cu orice preț.
              1. 0
                30 martie 2024 09:44
                Era un alt timp. Acum nu avem o abundență atât de avioane, cât și de piloți, așa că nu are rost să le despărțim deloc, sunt un întreg.
          5. +2
            29 martie 2024 12:27
            A face un avion este mult mai rapid decât a antrena un pilot, chiar și doar pentru a zbura, cu atât mai puțin pentru a lupta.
        2. +1
          28 martie 2024 22:25
          motorul este stins există un întrerupător de pornit și oprește alimentarea cu combustibil și pornește stingătorul de incendiu arde kerosenul motorul este din metal cam așa
          1. 0
            29 martie 2024 15:13
            Nu este întotdeauna posibil să stingi un incendiu cu un sistem de stingere a incendiilor la bord, mai ales că nu se știe ce conduce acolo
          2. 0
            30 martie 2024 14:41
            Iar kerosenul care arde nu este întotdeauna stins de sistemul de stingere a incendiilor aeronavei.
      2. +9
        28 martie 2024 19:29
        Poate m-au lovit cu o lovitură de la distanță lungă de la S-400. Nu prea arată ca o cădere de la o defecțiune. Flacăra este prea intensă, necaracteristică pentru un incendiu normal de motor și izbucnește nu numai din motor, ci și din marginea aripii. Plus ca daca ar fi un incendiu normal ar functiona sistemul de stingere a incendiilor si s-ar opri alimentarea cu combustibil. Și apoi... fie ceva de pe stâlp a explodat, fie a zburat înăuntru.
        1. +4
          28 martie 2024 20:00
          Nu este prima dată când avioanele și elicopterele noastre cad dintr-o influență necunoscută, A-50 este din aceeași serie, cred că khkhlovii au ceva care îi face să nu strălucească.
        2. +7
          28 martie 2024 22:28
          poate că distrugerea turbinei de către pale a spart rezervoarele și a provocat un incendiu
        3. GGV
          +5
          28 martie 2024 22:32
          De ce S-400? Chiar dacă presupunem „foc prietenesc” (deși acest lucru nu a fost dovedit), atunci peste Sevastopol îl puteți doborî din orice, chiar și dintr-un „salcie”. Deci de unde vine lemnul de foc? În același timp, rachetele de la S-400 eliberează un număr mare de elemente distructive și este extrem de rar ca piloții să supraviețuiască după ce au fost loviți.
          1. 0
            29 martie 2024 01:03
            Am plecat de la postarea la care am scris un raspuns:
            Citat: Olesya Lesya
            Apărarea noastră antiaeriană nu funcționa în acel moment.

            Acestea. oamenii nu au auzit sunetul motorului rachetei cu combustibil solid SAM. Aceeași Verba s-ar fi auzit și ar fi fost o șină. În consecință, au lucrat cu un complex cu rază mai lungă de acțiune, iar racheta se mișca deja prin inerție în momentul distrugerii. Ce fel de complex este acesta... m.b. și S-400 cu rachete cu rază medie de acțiune, poate Pantsir-S1 și Buk-M2, acestea din urmă sunt mai probabile.
      3. +16
        28 martie 2024 20:03
        Coșul confirmă acest lucru. Defecțiune. Pilotul a fost în legătură și a luat avionul departe de clădiri cât a putut să-l controleze. În viață, apărarea aeriană nu are nimic de-a face cu asta.
      4. +2
        29 martie 2024 08:02
        Pilotul vă va spune.

        Dar, în orice caz, pentru noi aceasta este o defecțiune tehnică. Cu cât știi mai puțin, cu atât dormi mai bine.
    3. -3
      28 martie 2024 18:59
      Principalul lucru este că pilotul este în viață!!! Operațiunile militare sunt în desfășurare și acest lucru este foarte posibil... O să rezolve!
      VKS-ul nostru funcționează excelent și câștigă experiență, riscând mult huliganism..
    4. +5
      28 martie 2024 19:23
      Citat: Ivan Ivanov
      Sistemul este al altcuiva...
      ... pentru sistemele de apărare aeriană/aeriană aceasta este legea lui Murphy - îi doborăm pe toți, îi numărăm la sol.
      De ce este aceasta o întrebare pentru strada Znamenskaya
      1. Comentariul a fost eliminat.
      2. +5
        28 martie 2024 20:04
        [quote]De ce este aceasta o întrebare pentru stradă Znamenskaya[/quote]
        strada Znamenka.

        Привет hi
        1. +2
          29 martie 2024 16:32
          hi
          Citat: clar
          De ce este aceasta o întrebare pentru strada Znamenskaya

          Strada Znamenka
          Bineînțeles Znamenka... Dumnezeu a avut milă, era demult recurs
    5. +5
      28 martie 2024 19:29
      Sistemul poate și funcționează, dar legătura dintre apărarea aeriană și forțele aeriene nu pare să fie constantă.
    6. +2
      28 martie 2024 21:29
      „Diferitele pagini publice ucrainene sunt puternic în spatele celei de-a doua versiuni; nu le iau în considerare deloc pe altele.” (C))))))))
    7. +1
      29 martie 2024 15:56
      Ofițerul de apărare aeriană doboară tot ce decolează.
      1. +1
        29 martie 2024 17:12
        Ei bine, da. Ca în glumă: eu nu zbor, nimeni nu va... Cel mai dezgustător lucru este că nu vor trage concluzii, iar dacă o fac, nu le pasă.
  2. +10
    28 martie 2024 18:53
    Păcat... Din anumite motive arde suspect de puternic.... Și cade ca un tirbușon plat....

    Dar cel mai important, pilotul este în viață și salvat. Asta e bine.
    1. -8
      28 martie 2024 19:06
      motorul explodează, pasăre intră în motor
      1. -1
        28 martie 2024 19:09
        toate acestea sunt posibile, dar... arde puternic.
        Când păsările sunt prinse în motor, un astfel de incendiu pare imposibil....

        poate a fost o scurgere de combustibil sau ceva de genul...
        1. +10
          28 martie 2024 20:12
          dacă lamele sunt distruse, atunci va arde așa
        2. +3
          29 martie 2024 01:10
          Uitați-vă la fotografiile zborului 4590, au ars ca o torță - motorul s-a destrămat.
  3. +9
    28 martie 2024 18:54
    Dintr-un unghi arată ca un Su27, dar principalul lucru este că pilotul este în viață și sper că nu a primit nicio pagubă sau rănire!
    1. +5
      28 martie 2024 18:57
      Su27
      Asta este, și se pare că pescarii l-au ridicat și apoi l-au predat doar salvatorilor
      1. +2
        28 martie 2024 19:01
        Su27 nu pare a fi chiar prima prospețime din punct de vedere al resurselor. Nu? Atunci este destul de probabilă o defecțiune și un incendiu, de exemplu, a aceluiași motor.
        1. 0
          29 martie 2024 11:12
          Durata de viață a corpului aeronavei poate fi de 25 de ani și motorul (nu-mi amintesc exact), de exemplu, 5000 de ore de timp de zbor, apoi schimbați-l oricum, chiar dacă norma funcționează (din nou, în condiții de pace)
      2. -5
        28 martie 2024 19:47
        În „cărucior” scrie SU35. Și a fost doborât de propriul său popor. Pilotul a fost ejectat. Să așteptăm un răspuns „clar” din partea generalului Konașenkov și a Ministerului Apărării. Dacă este așa, atunci este timpul ca Shoigu să adune cimbru.
        1. +6
          28 martie 2024 20:13
          ar fi o contrailă, ar fi pe cer multă vreme de la o rachetă antiaeriană
          1. 0
            28 martie 2024 23:20
            Citat: Maxim
            ar fi o contrailă, ar fi pe cer multă vreme de la o rachetă antiaeriană

            Ce este o contrailă și la ce altitudine apare, sper că știi?
            Cât timp a durat uscarea după ce o posibilă rachetă a lovit cu un motor aprins?
            1. +1
              29 martie 2024 01:12
              motor?

              Persoana s-a referit pur și simplu la urma de fum din sistemul de apărare antirachetă, ceea ce este clar din context.
            2. -1
              29 martie 2024 18:51
              Contraul de la rachete rămâne mult timp și este imposibil să nu o observați. arata cam asa
    2. +10
      28 martie 2024 20:03
      Citat: Economisitor
      Dintr-un unghi arată ca un Su27, dar principalul lucru este că pilotul este în viață și sper că nu a primit nicio pagubă sau rănire!

      Su-27 și Su-35 arată la fel de departe.
  4. 0
    28 martie 2024 18:55
    Slavă Domnului că pilotul este în viață.
    Restul este ceață de război
    1. -3
      28 martie 2024 19:00
      Citat: ZVOnar
      Slavă Domnului că pilotul este în viață.
      Restul este ceață de război

      Bine scris..! Ei vor înțelege motivele și vor trage concluzii
  5. -17
    28 martie 2024 18:59
    Ce fel de „prietenos” este acesta? Nu îi lăsăm pe alții să zboare și nu îi lăsăm pe ai noștri... Deși acolo în (Sevastopol) sirenele urlă, probabil că a fost un atac cu rachete.
    1. +6
      28 martie 2024 19:49
      Nu am avut nicio anxietate astăzi, nu trebuie să ne frământăm.
  6. +1
    28 martie 2024 19:01
    De ce spun oamenii că Su 35 este un singur loc? Poate este su30
  7. -14
    28 martie 2024 19:02
    Există o mulțime de duhoare suspect de pseudo-sub-Vest cu Rippers, Hawks, Poseidons, poate un UAV constant care suge prostii a plantat un UAV microscopic?
    Doborâți până la moarte după toate actele, atacurile teroriste, ca dușmani ai lumii întregi, tot ce este uman,
    Pentru crimele de război și crimele împotriva umanității, una dintre cele 4 astfel de încălcări ale dreptului la autoapărare al Federației Ruse este suficientă pentru ONU!
    Sanatate asilor nostri!
    Victoria va fi a noastră!
  8. BAI
    -2
    28 martie 2024 19:03
    , precum și „foc prietenesc”, acesta nu a fost anulat.

    Sunt. Deoarece nimeni nu este pedepsit pentru trecut, înseamnă că nu s-au tras concluzii, iar asta va continua
  9. -9
    28 martie 2024 19:23
    Se pare foarte probabil ca HHL-urile să aibă ceva pe care îl folosesc rar, pentru a nu se arde, dar cu precizie.
  10. -5
    28 martie 2024 19:26
    Este cu siguranță neplăcut, dar nu catastrofal. Avem o mulțime de astfel de avioane, dar pilotul este încă în viață - foarte bine.
    Dar, desigur, trebuie să înțelegem motivele.
  11. +1
    28 martie 2024 19:28
    Iată un videoclip mai detaliat, dar cu un finisaj mat :)
    https://t.me/groupzarya/49923
    1. +4
      28 martie 2024 19:38
      Da, în TG VO există un videoclip mult mai aproape filmat. Puteți vedea clar acolo - cade într-o poziție inversată și întregul fund din zona motoarelor și a unui avion ard foarte puternic. După o coliziune cu apa are loc o mică explozie.
      1. -22
        28 martie 2024 19:40
        Cumva, nu cred într-o defecțiune tehnică, a fost doborât de ceva cu rază lungă. Dacă au devenit pricepuți să ne doboare pumnalele, ce putem spune despre avion...
        1. 0
          29 martie 2024 11:53
          răspândești un fel de prostii
      2. -19
        28 martie 2024 19:40
        Cumva, nu cred într-o defecțiune tehnică, a fost doborât de ceva cu rază lungă. Dacă au devenit pricepuți să ne doboare pumnalele, ce putem spune despre avion...
        1. +5
          28 martie 2024 19:42
          Kakelii nu pot doborî pumnalele noastre. Ei doar vorbesc despre asta și demonstrează ceva de neînțeles, susținând că acestea sunt fragmentele Pumnalului.
          Nu există nicio modalitate ca kakelii să-i doboare.
          1. -23
            28 martie 2024 19:45
            Din păcate, se pare că pot, pumnalul are un punct slab, când încetinește pentru a schimba cursul pentru o scufundare, în acest moment viteza lui scade de 2 ori, evreii spuneau despre asta acum 2 ani că atunci poate fi împușcat. jos.
            1. +2
              28 martie 2024 21:15
              Serghei 3 - nu fantezi, Pumnalul, ca și Zirconul, zboară spre țintă cu viteză MAXIMĂ! Altfel, de ce sunt necesare rachete hipersonice? Și evreii, politicos vorbind, sunt primii visători de pe planetă - ce fac ei" Nu înțeleg, ei inventează ca „adevărul evreiesc”!
              1. -2
                28 martie 2024 21:27
                „În caz contrar, de ce avem nevoie de rachete hipersonice?”///
                ---
                1. Pentru a face dificilă doborârea în partea de mijloc a traiectoriei.
                2. Pentru a reduce timpul de apropiere de țintă (mai dificil pentru apărarea antirachetă).

                Iar frânarea are loc în straturile dense ale atmosferei (fizică).
                Iar corectarea homing în secțiunea terminală nu funcționează
                pe hipersunet.
                Prin urmare, atât Dagger, Iskander, cât și Zircon sunt la secțiunea terminală
                zburând cu viteză supersonică. Și un sistem obiectiv de apărare antirachetă îi poate doborî.
                1. +2
                  28 martie 2024 23:08
                  Poți să dai măcar un exemplu? Doar că nu aveți nevoie de tăiței ucraineni pe urechi!
                  1. Comentariul a fost eliminat.
  12. +3
    28 martie 2024 19:41
    Dubla dezamăgire.
    Pierderea unei aeronave este costisitoare pentru trezorerie.
    Dar vacanța de pe cealaltă parte a muștei este și mai urâtă.
  13. +5
    28 martie 2024 19:45
    Citat: 75 Sergey
    Se pare foarte probabil ca HHL-urile să aibă ceva pe care îl folosesc rar, pentru a nu se arde, dar cu precizie.

    Shoigu probabil.
  14. -10
    28 martie 2024 19:57
    Motivul prăbușirii este același cu cel al Il-76 de lângă Ivanovo. Am prins o săgeată. din pacate.
    1. +3
      28 martie 2024 20:35
      Dovada te rog daca nu te superi.
    2. +4
      28 martie 2024 22:42
      Citat: Vladimirski
      Am prins o săgeată.

      Da, haide Tomahawk! Ce este acolo, merge mai departe, merge mai departe!
      wassat
      Sau poate ești din Ivanovo? Și ai văzut-o cu ochii tăi? Dar telefonul era mort și de aceea nu l-au putut accepta? Mai precis, de la Bogorodskoye, totul este al tău acolo.

      Cred.
      da
      1. -5
        29 martie 2024 05:55
        Oh, m-am înșelat, desigur. Nu mergeți la o ghicitoare, acestea erau păsări atât în ​​Ivanovo, cât și în Crimeea. Și cel mai probabil muschii au intrat în prizele de aer. Prin urmare, nu a fost doar o explozie a motorului, ci un incendiu și o piatră în jos. Nu voi introduce fețe. Nu există niciun motiv pentru nebunie. Doar tristețe. .
    3. -2
      29 martie 2024 11:54
      cine a tras atunci?........
      1. 0
        29 martie 2024 17:56
        Un sabotor cu MANPADS este suficient. Da, chiar și pe o barcă gonflabilă la 2 km de mal, sau într-un golfuleț de-a lungul coastei. lansator în apă - și o vei dovedi. (acesta sunt eu ca opțiune). Și sunt sigur că nu este nevoie să dovedesc nimănui că există mări de sabotori pe teritoriul Rusiei.
  15. -9
    28 martie 2024 19:59
    Este posibil ca țările NATO să fi adaptat racheta aer-aer AIM-120D la o dronă mică și să o lanseze sub îndrumarea aeronavei lor AWACS. Din punct de vedere tehnic, acest lucru este posibil. Sau poate chiar sunt lansate de F-35A de la altitudini joase de la „prietenul și partenerul” jurat al Turciei.
    1. +6
      28 martie 2024 20:24
      sunt lansate de F-35A de la altitudini joase de la „prietenul și partenerul” jurat al Turciei.
      Acest lucru este puțin probabil. Amers înțeleg perfect că în acest caz toate UAV-urile lor frumoase și scumpe de recunoaștere vor fi doborâte fără niciun avertisment de acum înainte.
      1. -2
        29 martie 2024 02:18
        Ei bine, ei nu fac publicitate pentru astfel de lucruri. Și în plus, cu cât nu sunt loviți mai mult în dinți, cu atât escaladează mai mult. Și, după ce i-am obișnuit cu permisivitatea, atunci va fi și mai greu să-i oprești fără a începe un război nuclear. În orice caz, Rusia trebuie deja să se pregătească pentru un mare război, inclusiv pentru unul nuclear. Spun de multă vreme că atunci când imperiul american cu mega-bula sa financiară umflată se va prăbuși, adevărații săi proprietari nu vor cruța teritoriul Statelor Unite cu populația sa, doar pentru a distruge fizic Rusia. Sună a nebunie la prima vedere, dar sioniştii sunt nişte ticăloşi nebuni.
        1. -1
          29 martie 2024 02:44
          Am uitat sa mai mentionez ca exista o versiune despre folosirea din cand in cand a MANPADS-urilor sau a rachetelor mai serioase bazate pe rachete aer-aer montate pe ambarcatiuni fara pilot. Din păcate, astfel de bărci, pline cu explozibili, intră chiar și fără piedici în golfurile Crimeei și din anumite motive se trag cel mult din mitraliere, și nu din mitraliere grele sau tunuri automate, așa cum ar fi logic. Dacă vin torpile? În general, există o mulțime de întrebări pentru conducerea militară a Crimeei...
        2. +2
          29 martie 2024 09:53
          Ei bine, ei nu fac reclamă la astfel de lucruri
          Și nu contează dacă îi fac publicitate sau nu. Oamenii noștri, și în primul rând pilotul, știu foarte bine de unde a venit.
          Și da, nu este nevoie să creăm panică și groază aici. Dacă America „se prăbușește, atunci adevărații ei proprietari” vor deveni doar mai bogați și nu au nevoie deloc de un război nuclear, au nevoie de Rusia cu toate bogățiile ei.
    2. 0
      29 martie 2024 16:16
      Există complexe Nasams în Ucraina. Ei folosesc aim120. Dronele nu sunt asociate cu utilizarea Amraams.
  16. +2
    28 martie 2024 20:06
    Autor, poate că este încă „foc prietenesc”?
    1. +7
      28 martie 2024 21:46
      Autor, poate că este încă „foc prietenesc”?

      Oricare ar fi motivul, aceasta este dovada unor probleme serioase în aviație trist
  17. -2
    28 martie 2024 20:49
    Slava Domnului,
    că de data aceasta nu este A-50.
  18. +6
    28 martie 2024 20:52
    Ce subiect util, puteți vedea imediat scriitorii de cealaltă parte - toți cei care subliniază motivul, restul nu știu. Nici acești oameni nu știu, dar indică în mod specific - luați un bloc de note și scrieți-l.
    1. +2
      29 martie 2024 05:53
      Nu indic nimic, ci ghicesc. Încă nu există mesaje oficiale și nu vor exista. Cineva a venit cu acest forum. ce ar trebui sa scriu? Desigur, înțeleg că tinerii vor să se arate. Cât despre cine este de ce parte, în mod clar nu ai idee despre ce fel de război este acesta. Nu-mi pasă nimic de granițele desenate de Lenin și implementate de Gorbaciov, Elțin, Kravciuk și alți monștri. Vă distrați acolo, dar dacă Rusia este împărțită în bucăți mici, acestea vor fi forțate să se omoare între ei în același mod. Și apoi vor apărea o grămadă de cai locali fericiți și prăjituri ale Departamentului de Stat. Proștii sunt la fel peste tot. Cât despre troli, trebuie să te obișnuiești cu ei. Cele mai multe dintre ele sunt difuzate nici măcar din Zhidobandostan, devenit lagăr de concentrare și mormânt pentru milioane de ruși, ci din Canada, SUA, Marea Britanie și, bineînțeles, Israel. Deci nu se vor termina nici după război. Nu este clar dacă acest război se va termina sau se va transforma într-un război mondial.
  19. +2
    28 martie 2024 22:50
    Echipamentul tinde să se defecteze. Americanii au avioane militare și uneori se prăbușesc fără a participa la luptă.
  20. 0
    29 martie 2024 08:23
    Un avion de luptă al Forțelor Aerospațiale Ruse a căzut în mare, pilotul a fost ejectat, a fost ridicat de salvatori la 200 de metripe mal, el este în viață și viața lui nu este în pericol.


    a fost crescut de pescari civili
  21. +1
    29 martie 2024 09:16
    Citat din: ramzay21
    Pierderile uriașe din punct de vedere criminal ale Forțelor noastre Aerospațiale sunt asociate cu lipsa sistemului de comunicare și schimb de informații în cadrul Forțelor Aerospațiale, precum și cu alte ramuri și tipuri de trupe, inclusiv apărarea aeriană și Marinei, precum și incompetența totală a acestora. responsabil pentru aceasta.
    Cu un sistem de comunicare și schimb de date bine construit, nu numai că nu ar putea exista astfel de pierderi, ci toate capabilitățile ar atinge un nivel complet diferit atât în ​​ceea ce privește detectarea și lovirea țintelor, cât și în ceea ce privește apărarea aeriană și respingerea atacurilor de pe uscat și pe mare. A nu avea asta în armata noastră în 2024 este o crimă.
    Cel mai trist lucru este că țara noastră a fost cândva unul dintre liderii sistemului de comandă și control automatizat, dar nivelul de cunoștințe și competențe ale fiecărui comandant a devenit imediat vizibil în ea, iar cei mai proști sicofanți au început să o saboteze și să-l ruineze, altfel nu s-ar fi ridicat la dungile râvnite.

    Ei bine, da, dacă ai avea dungi, totul ar fi complet diferit. Și faptul că VKS abia încep să-și vină în fire și să se pună în ordine, după aproape trei decenii de „lipsă de kerosen” și tot felul de motive diferite, nu este deloc luat în considerare? Pentru că naiba a devenit la modă să critici dungi cu sau fără motiv, fără a fi deloc în subiect.
  22. -1
    29 martie 2024 10:36
    E bine că pilotul este în viață, acesta este principalul lucru.
    Este rău că un avion atât de scump a fost pierdut ca urmare a unei defecțiuni (
    1. -2
      29 martie 2024 11:57
      E scump 27?......
  23. 0
    29 martie 2024 11:02
    Oamenii au tendința de a face greșeli. De aceea, participarea pilotului la controlul aeronavelor moderne, în special în timpul decolării și aterizării, datorită tehnologiei, este automatizată. În ciuda acestui fapt, notoriul „factor uman” cauzează 50% din accidentele aeriene. În ciuda celor mai amănunțite inspecții tehnice înainte de fiecare zbor, există întotdeauna posibilitatea defecțiunii oricăreia dintre componentele celei mai complexe unități. În fiecare an, pe timp de pace, în Rusia și în străinătate, peste o sută de avioane militare și civile iau foc și se prăbușesc, de obicei în primele minute după decolare sau înainte de aterizare. În anii 60-90, am avut ocazia de mai multe ori să ridic piloți din apă și să caut resturile de avioane pe sol și mereu în fâșia de coastă a mării.
  24. kig
    0
    29 martie 2024 12:05
    Acum este așa: dacă Ministerul Apărării rămâne tăcut, înseamnă că și-au doborât oamenii, dar nu vor să recunoască. Dacă spun că a fost o defecțiune tehnică, înseamnă că și-au doborât oamenii, dar încearcă să ne încurce pe tine și pe mine. Dacă ucrainenii anunță că sunt ei, toată lumea va uita totul și va demonstra în unanimitate că acest lucru este imposibil. Să așteptăm.
  25. 0
    29 martie 2024 13:00
    Focul de apărare antiaeriană prietenoasă poate proveni doar din apărarea antiaeriană cu rază scurtă de acțiune, cum ar fi săgeata10, viespe, ac, salcie etc. Astfel de pierderi sunt greu de exclus. Este necesar să se ridice pragul inferior al înălțimii permise. Atunci va deveni mai dificil să loviți țintele de la sol și cele care zboară jos. De ce nimeni nu ia în considerare înfrângerea prin mijloace inamice?
  26. 0
    29 martie 2024 15:26
    Citat: Ivan Ivanov
    Foc prietenos mult în ultima vreme. Sistemul altcuiva nu funcționează?

    Sistemul este oprit pentru că emite și inamicul îl poate folosi și el.
    În plus, inamicul poate imita un semnal de identificare.
    Cea mai bună modalitate este identificarea vizuală sau coordonarea apărării aeriene și a aviației.
  27. 0
    29 martie 2024 16:24
    Știe cineva ce sistem prietenos/străin este utilizat în prezent și toate echipamentele sunt echipate cu el?
  28. -1
    29 martie 2024 16:48
    A absolvit 42 de ani de la Rvvaiu numit după Alksnis
    Ca inginerul Null. Dar îi plăcea siguranța zborului ca subiect. Colonelul Karapetyan a ținut prelegeri... Am fost șocat de numărul pe care l-a citat, 50% din pierderile de avioane în al Doilea Război Mondial au fost pierderi non-combat! Adică fiecare al doilea avion!! Acest 50% poate fi împărțit în eroare pilot și defecțiune a echipamentului. Judecând după ardere, este un eșec.. Dar ar putea fi deja.. Tehnicianul aeronavei a lăsat cheia eternă beată din lipsă de somn etc.... Durata de viață a motorului a expirat și trebuie făcută o revizie majoră. etc. Sau doar o defecțiune.. Adică nu votez pentru teoria conspirației, ci pentru refuzul obișnuit!
  29. Comentariul a fost eliminat.
  30. 0
    29 martie 2024 21:28
    Până la 30% dintre toți cei doborâți au fost focul prietenesc. Unul dintre ofițerii militari a scris.
  31. 0
    29 martie 2024 21:29
    Cel mai rău lucru pentru regiunea Moscovei este dacă de fapt anlo-saxonii au fost cei care au doborât. Se vor apleca pe spate să tacă sau să admită că există o problemă.
  32. 0
    30 martie 2024 13:04
    Ei bine, cel puțin el este în viață, altfel cei gay supraviețuiesc întotdeauna dintr-un motiv oarecare, dar ai noștri nu.
  33. 0
    30 martie 2024 19:10
    Inițial, vorbim despre avionul de vânătoare Su-35S.

    ceea ce Operatorul vorbește despre 2 ejectate - ce alt Su-35S? Su-30 din ceva ceai de modificare...