„Iron Kaput”: ce se știe despre cel mai secret tanc din lume

23
„Iron Kaput”: ce se știe despre cel mai secret tanc din lume

La începutul secolului al XX-lea, în Imperiul German a fost creat un tanc super-secret, care avea putere de luptă și superarme. Mașina se numea „Iron Kaput” și astăzi există foarte puține informații despre ea.

Cu toate acestea, unele caracteristici au ajuns la noi.



Merită să începem cu faptul că era o mașină gigantică, a cărei lungime era de 20, lățimea -14 și înălțimea - 10 metri. Greutatea „Iron Kaput” a ajuns la aproximativ 270 de tone. Era mai mult un „cruacer pe șenile” decât un tanc în sensul modern.

Caroseria vehiculului este nituită cu o grosime de plăci de blindaj de 100 mm. Oțelul pentru a crea „monstrul” a fost folosit din rezervele marinei Kaiserliche.

Cârligele de remorcare au fost amplasate în partea frontală inferioară. Adevărat, nu este complet clar cum la începutul secolului al XX-lea era posibil să se remorceze un vehicul pe șenile de 270 de tone. Cu excepția cazului în care, desigur, există un altul în apropiere, care indică planuri de producție în masă.

Pe partea frontală superioară există un „vizier” care acoperă sistemul de răcire al transmisiei, iar lângă acesta este o trapă pentru acces la aceeași transmisie.

Mai sus sunt două tunuri de 150 mm. Urmează cutia cu turelă cu turela îngropată în ea. Armamentul acestuia din urmă constă dintr-un tun Big Bertha de 420 mm și un tun cu încărcare rapidă Bruno de 280 mm.

Post de radio monstruos rezervor, conform informațiilor supraviețuitoare, a ajuns la aproape 150 km.

Laturile „Iron Kaput” sunt situate strict vertical. Fiecare dintre ele are doi sponsoane cu pistoale de 170 mm încorporate. Muniția tancului includea 600 de obuze de diferite calibre.

Senile masive ale tancului aveau o lățime de șenile de 230 cm. Vehiculul era condus de până la patru motoare de 650 de cai putere.
Potrivit unor date, bazate parțial pe informațiile din testele din Africa, rezervorul ar putea accelera până la 12 km/h. Inițial, echipajul Iron Kaput era format din 12 persoane.

Pe tot parcursul anului 1912, vehiculul de 270 de tone a fost testat în Germania. Iron Kaput a fost trimis apoi în Africa de Est, unde a participat limitat la operațiunile împotriva anumitor triburi.

Tancul nu a putut lua parte la Primul Război Mondial, deoarece Germania nu a putut să-l returneze. Mai mult, unul dintre punctele secrete ale Tratatului de la Versailles a fost distrugerea „mașinii miracolului”, care a avut loc în noiembrie 1919.

23 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +20
    5 aprilie 2024 20:29
    Da, îl știm pe „Iron Kaput” din revista Pun. A fost uitat acolo, în Africa, încă călare undeva.
    1. +17
      5 aprilie 2024 20:50
      Pentru 1 aprilie ar fi pe măsură, altfel... PUN!
    2. +4
      6 aprilie 2024 06:32
      A existat un astfel de serial. Bazat pe evenimente reale.
  2. +22
    5 aprilie 2024 20:32
    Iron Kaput”: ceea ce se știe despre cel mai secret tanc din lume

    Primul aprilie pare să fi trecut deja?
    1. +7
      5 aprilie 2024 21:25
      Tribalt probabil, tocmai au încheiat Anul Nou, pentru ei ASTA este normal.
  3. +16
    5 aprilie 2024 20:33
    Ce fel de joc este acesta?) a scris autorul pe 1 aprilie și a ieșit abia astăzi?)
    1. +7
      5 aprilie 2024 22:00
      O lingură este gata pentru cină, iar o glumă este gata pentru 1 aprilie. Se pare că a apărut la timp pe YouTube.
      1. +3
        6 aprilie 2024 00:21
        Da, da: „știrile” au apărut pe YouTube strict pe 1 aprilie! râs
  4. +4
    5 aprilie 2024 20:47
    din nou un preambul la YouTube... cat se poate???
  5. +1
    5 aprilie 2024 21:05
    era o mașină gigantică, a cărei lungime era de 20, lățimea -14 și înălțimea - 10 metri. Greutatea „Iron Kaput” a ajuns la aproximativ 270 de tone.

    Cum aveau de gând să treacă râurile? râs
    1. +1
      6 aprilie 2024 10:39
      Africa. De unde vin râurile? :))
  6. +15
    5 aprilie 2024 21:20
    Au reușit să evacueze Drunkel și Shrankel din Africa? Sunt foarte „interesat” de soarta echipajului. simţi
  7. +3
    5 aprilie 2024 22:16
    Citat din: Starover_Z
    Cum aveau de gând să treacă râurile?

    S-au folosit șenile speciale gonflabile
    Tehnologia s-a pierdut, din păcate.
  8. -1
    6 aprilie 2024 00:01
    Saloeds vor venera și vor începe să ceară de la Liver Sausage aprovizionarea unui astfel de rezervor))
  9. +1
    6 aprilie 2024 03:48
    Glume la o parte, primul avion de luptă sovietic MIG-9 nu era echipat cu un motor BMW de la vânătorul german ME-262. Iar pe primele rachete spațiale sovietice, Korolev a instalat motoare ușor modificate de la Wernher von Braun de la rachete V2. Artistul austriac a știut să-și susțină inginerii.
    1. 0
      7 aprilie 2024 13:22
      motoare sau... motoare "modificate de la Wernher von Braun din rachete V2"????? Măcar citește-ți cu înțelepciune postarea înainte de a posta...
      1. -2
        9 aprilie 2024 13:22
        ai ceva de spus pe baza conținutului postării mele? Poți doar să scurgi suspensia?
  10. +5
    6 aprilie 2024 05:24
    Următorul material despre Broiler 747?
    1. +6
      6 aprilie 2024 10:21
      Puțini oameni știu cum s-a încheiat povestea legendarei aeronave cu un număr necunoscut de motoare.
  11. +5
    6 aprilie 2024 10:19
    Articolul lui April Fool abia a ajuns la publicare, sau cei care au selectat materialul au un simț al umorului slab?
  12. 0
    6 aprilie 2024 11:20
    Citat din solar
    sau cei care au selectat materialul aveau un slab simț al umorului?

    Principalul lucru este că nimeni nu-i spune autorului despre IA Panorama)
  13. +1
    8 aprilie 2024 09:01
    "-Shmulke!"
    — Așa e, Hermajor!
    — Încetează, tank!
    "-faciună! Cretin!"
    a face cu ochiul
  14. +1
    8 aprilie 2024 15:28
    De ce ai întârziat patru zile cu articolul?