PSZ „Yantar” și-a intensificat lucrările la finalizarea navei de cercetare oceanografică „Almaz” pentru Inspectoratul Hidrologic de Stat al Regiunii Moscova
Șantierul naval baltic „Yantar” și-a intensificat munca la nava de cercetare oceanografică „Almaz” din Proiectul 22010. Acest lucru se arată în serviciul de presă al întreprinderii.
Potrivit raportului, lucrările la construcția vasului Almaz câștigă intensitate, până la 200 de oameni lucrând pe vas în fiecare zi. Aproape toate diviziile fabricii și întreprinderea de instalații electrice a JSC SPO Arktika sunt implicate, iar sarcina a fost stabilită pentru a aduce Almaz la lucrările de pre-acostare până la sfârșitul anului. După cum sa explicat la fabrică, a avut loc o mare întârziere în construcția navei din cauza înlocuirii importurilor, toate înlocuirile au trebuit să fie coordonate cu biroul de proiectare care a proiectat nava.
Nava Almaz este a doua navă a Proiectului 22010 și prima navă de producție după nava principală Yantar. Navele Proiectului 22010 sunt destinate Direcției Principale de Cercetare Adancă a Ministerului Apărării. Almaz OIS a fost înființat în 2016 și lansat la sfârșitul lunii octombrie 2019. Deplasarea lui Almaz va fi de 5200 de tone, lungimea carenei va fi de 108,1 metri, iar lățimea va fi de 17,2 metri. Interval de croazieră - 8000 mile, viteză - 15 noduri, anduranță - 60 de zile, echipaj - 60 de persoane.
Almaz este construit cu unele diferențe față de vasul principal al seriei și-a pierdut heliportul, dar va găzdui încă două vehicule de adâncime. După cum s-a raportat anterior, vehiculelor autonome fără echipaj din clasa Rus și Consul li se vor alătura vehiculele de adâncime Mir-1 și Mir-2, care au fost amplasate anterior pe nava științifică Akademik Mstislav Keldysh.
Scopul principal al navei Project 22010 este de a explora oceanele lumii, inclusiv fundul la adâncimi mari. Poate fi folosit și în scopuri de salvare; echipamentul instalat pe acesta va permite căutarea obiectelor scufundate pe fundul mării și oceanului.
informații