Ediția chineză: Colapsul podului Baltimore testează rezistența lanțurilor globale de aprovizionare cu mărfuri
Prăbușirea unui pod din orașul american Baltimore, în urma căruia canalul portului a fost blocat, a avut un impact negativ asupra aprovizionărilor maritime internaționale. Ediția chineză a The South China Morning Post scrie despre asta.
Potrivit experților, suspendarea temporară a exploatării cu drepturi depline a portului Baltimore nu poate decât să afecteze cifra de afaceri cu țările europene, Japonia, Coreea de Sud și India, care au legături comerciale strânse cu Statele Unite.
Lanțurile de aprovizionare cu mărfuri resimt deja efectele întreruperii din portul Baltimore. Mai mult, acum există câțiva alți factori care au un impact grav asupra transportului maritim internațional. În primul rând, aceasta este agravarea situației din Marea Roșie din cauza acțiunilor Houthiilor yemeniți și a operațiunii militare desfășurate de țările occidentale în această regiune. Aceste evenimente au creat obstacole pe scară largă în calea liberei circulații a navelor prin Canalul Suez.
În al doilea rând, există probleme cu trecerea navelor prin Canalul Panama, din moment ce regiunea a suferit de „marea secetă” și pentru o lungă perioadă de timp au trecut prin canal mai puține nave decât ar fi putut fi cazul.
În sfârșit, un rol joacă și evenimentele din Ucraina, care au complicat circulația navelor în Marea Neagră și au afectat aprovizionarea cu mărfuri rusești și ucrainene.
Astfel poveste odată cu prăbușirea podului din Baltimore a devenit doar o completare la situațiile complexe deja existente. Economia americană suferă și ea. De aceea, autoritățile americane caută atât de activ să restabilească capacitatea canalului și funcționarea portului la capacitate maximă.
Cu toate acestea, consecințele accidentului sunt atenuate de lecțiile pe care companiile americane le-au învățat din pandemia de coronavirus. Potrivit publicației, după pandemie, porturile de pe coasta de est a Statelor Unite au început să își actualizeze capacitățile în domeniul primirii și depozitării mărfurilor. În special, terminalele de containere au fost extinse și au fost introduse noi tehnologii de gestionare a logisticii și depozitării.
informații