Se poate spune că guvernul chinez al lui Xi Jinping, străduindu-se să-și realizeze visul de „putere marină”, pe fundalul creșterii puterii sale navale, și-a indicat clar intenția de a-și crește influența în Oceanul Indian.
Conducerea portului Gwadal din partea de vest a Pakistanului, un stat care a fost creat cu sprijinul Chinei, a trecut din mâinile unei corporații din Singapore la o întreprindere de stat chineză.
Portul Guadal, cu vedere la Marea Arabiei în nord-vestul Oceanului Indian, este un punct important din punct de vedere strategic, aproape de strâmtoarea Hormuz, care furnizează petrol din Orientul Mijlociu către Asia.
Pe de o parte, China încearcă să extindă spațiile de apă aflate sub controlul său în Mările Chinei de Est și a Chinei de Sud pentru a extrage resurse naturale, pe de altă parte, încearcă să-și asigure interesele maritime sub forma Mării Nordului. Ruta, precum și rute maritime către Orientul Mijlociu și Africa.
Guvernul chinez spune că dobândirea dreptului de administrare a portului face parte din cooperarea economică. Dar, în același timp, portul este transferat unei companii de stat, care joacă un rol semnificativ în politica strategică a Chinei. Specialiștii nu lasă senzația că în viitor va fi transformată într-o bază militară.
Începând cu Guadal, China a sprijinit înființarea de porturi și porturi de-a lungul coastei Oceanului Indian în țări precum Bangladesh și Sri Lanka. Dacă conectați toate porturile cu o singură linie, puteți vedea un fel de colier în jurul gâtului Indiei.
SUA etichetează aceste mișcări de expansiune navală chineză drept o strategie de „colier de perle”.
Desigur, India a fost vigilentă și cu privire la transferul portului Guadal sub controlul chinez.
Problema este că expansiunea maritimă a Chinei a devenit un nou motiv pentru căldura rivalității navale din regiune.
Recent, India a făcut pași serioși în opoziția sa față de expansiunea militară a Chinei, cum ar fi dezvoltarea de rachete balistice lansate de submarine care ar putea fi echipate cu focoase nucleare și adoptarea avioanelor de luptă de fabricație străină. Există, de asemenea, pericolul ca astfel de mișcări să riposteze prin înarmarea Pakistanului, care își continuă disputa la granița cu India.
În Marea Chinei de Est, a avut loc și un incident care a implicat utilizarea unui radar de luptă de către o navă de război chineză împotriva unei nave ale Forțelor de Autoapărare japoneze. Tensiunea ridicată în comportamentul forțelor navale ale Chinei este izbitoare.
Pentru a contracara acțiunile Chinei, care aduce instabilitate în regiune, Japonia trebuie să se unească cu Statele Unite și India.
La sfârșitul lunii ianuarie, Japonia și India au început pentru prima dată un dialog privind teritoriile maritime, iar acordul a fost confirmat cu privire la următoarele: „Spațiile maritime sunt cel mai important atu comun pentru societatea internațională, prin urmare, libertatea trebuie menținută asupra lor, bazată pe dreptul internațional”. Cooperarea diversă ar trebui aprofundată în chestiuni precum construcțiile navale și echipamentele portuare.
Stabilitatea în Oceanul Indian este, de asemenea, importantă pentru dezvoltarea economică a Japoniei.