În prezent, Rusia negociază activ cu China pentru a încheia un al doilea acord privind protecția proprietății intelectuale. Dacă noul tratat va putea proteja tehnologia avionului de luptă Su-35 de copierea ilegală, întreabă revista militară canadiană Chinese Defense Review (probabil referindu-se la Kanwa Defense Review - „VP”). Un articol din această revistă a fost publicat astăzi de mili.cn.yahoo.com.
Primul acord de acest fel între Rusia și China a fost semnat la sfârșitul anului 2008, dar nu a împiedicat apariția versiunilor chineze ale Su-33 și Su-30MK2 (respectiv, J-15 și J-16). China a declarat deja J-15 ca dezvoltare proprie cu drepturi independente de proprietate intelectuală, dezvoltarea J-16 a început după 2008.
Este posibil ca corpul Su-35 să apară pe o versiune îmbunătățită a J-16. În 2005, China a achiziționat 24 de avioane de luptă Su-30MK2 (se știe că acordul-cadru privind Su-35 se referă și la numărul de 24 de avioane, inițial Beijingul plănuia să cumpere doar câteva unități).
China crede că la un moment dat Rusia a transferat drepturi intelectuale asupra Su-27 (începutul anilor 1990) și de ce nu ar trebui țara să aibă dreptul de a crea modificări pe baza acestuia? Potrivit unor rapoarte, au existat într-adevăr niște „lacune legale” în contractul original, drepturile intelectuale au fost discutate într-un „cadru informal”. Dacă China consideră că Su-35 este următoarea versiune sub indexul Su-27M (care era indexul original), vor apărea din nou dispute cu privire la proprietatea intelectuală pentru această aeronavă.
Fără îndoială, și fără permisiunea Rusiei, China va folosi motoare 117C pentru a echipa promițătorul avion de luptă J-20. Obținerea unui motor turboventilator cu un vector de tracțiune controlat și o tracțiune crescută va face posibilă realizarea „visului chinezesc” de a oferi J-20 capacitatea de a zbura la viteză de croazieră supersonică și de a intra în moduri de super-manevrabilitate. Tehnologiile 117С pot fi aplicate și pe motoarele WS-10A ale avioanelor J-11B și J-15, iar tehnologia radarului aerian Irbis-E cu matrice fază pasivă nu va fi lăsată fără atenție.
În general, dacă China ajunge la Su-35, industria sa aeronautică va economisi cel puțin 10 ani în dezvoltarea unei noi generații de luptători, scrie o revistă canadiană. Decalajul calitativ cu Forțele Aeriene Ruse va fi, de asemenea, redus semnificativ. Până în 2015, Forțele Aeriene Ruse vor primi doar 48 de avioane de vânătoare Su-35S/BM. Tehnologiile 117C vor reduce semnificativ decalajul tehnologic dintre avionul de vânătoare rusesc T-50 din a cincea generație și chinezul J-20. Dacă noi motoare rusești vor ajunge în China în 2016, este foarte posibil ca în 2019-2020 J-20 să intre în serviciu cu Forțele Aeriene PLA (aproape simultan cu intrarea în serviciu a T-50 cu Forțele Aeriene Ruse) .