Pe un submarin
Scris de Mihail Mikhin
Submarin nuclear multifuncțional (NPS) proiect 971, clasa „Baruri”
Submarinul nuclear multifuncțional (NPS) pr.971 (clasa „Baruri”) a fost creat de biroul de proiectare „Malakhit” (Leningrad) prin decret din 1976, pe baza submarinului nuclear pr.945, folosindu-se tactic și tehnic existent. atribuire fără proiectare preliminară. Potrivit TTZ, nivelul de zgomot al noului submarin nuclear pr.971 ar trebui să fie de cel puțin 5 ori mai mic decât nivelul de zgomot al celei mai avansate torpiloare interne din a doua generație. Designul tehnic al noului submarin nuclear a fost aprobat în septembrie 2. Ulterior, i-au fost aduse modificări datorită cerințelor crescute pentru sonar și arme. Proiectul a fost finalizat în 1977, iar barca a primit un nou sistem sonar digital cu performanțe îmbunătățite și un sistem de control al armelor care asigură utilizarea rachetelor de croazieră de tip Granat.
Submarinul nuclear multifuncțional (NPS) pr.971 este conceput pentru a desfășura operațiuni independente împotriva submarinelor și navelor de suprafață, a lovi țintele de coastă, a desfășura apărarea antisubmarină a navelor de război și a convoaielor, pentru a lupta pe comunicații pentru a lega transportul inamicului , etc. Submarinul nuclear pr.971 are o automatizare cuprinzătoare a mijloacelor tehnice și de luptă, iar controlul navei și al armelor sale este concentrat într-un singur centru - postul principal de comandă. Automatizarea integrată a făcut posibilă reducerea echipajului ambarcațiunii la 73 de persoane, inclusiv. 31 de ofițeri (echipajul submarinului nuclear american de tip Los Angeles este de 141 de persoane). În comparație cu submarinul nuclear al proiectului 671RTM, condițiile de locuință au fost îmbunătățite și la noul submarin nuclear.
Submarinul nuclear pr.971 este un submarin cu cocă dublă, cu un singur șurub, cu o putere mare de pupa, pe care este plasat un radom pentru o antenă remorcată. Carcasa, realizata din otel de inalta rezistenta, cu limita de curgere de 100 kgf/mm2, are un invelis antihidroacustic si este impartita in 7 compartimente. Ca sistem de propulsie este utilizată o centrală nucleară cu un singur ax și un singur reactor VVR tip OK-650B. Vitezele mari sunt furnizate de unitatea principală turbo-angrenaj GTZA și zgomot redus atunci când se caută o țintă - de un motor cu elice. Nivelul de zgomot al submarinului nuclear pr.971, care a fost determinat în timpul testelor, determină un nivel calitativ mai ridicat de stealth acustic.
Submarinul nuclear pr.971 se distinge prin arme de lovitură puternice, care, în ceea ce privește numărul și calibrul tuburilor torpilă, încărcătura totală de rachete și muniție torpilă, depășește semnificativ potențialele submarinelor similare interne și străine. Sistemul torpilă-rachetă cu arc include patru tuburi torpilă de 533 mm și patru 650 mm cu o încărcătură totală de muniție de până la 40 de unități: torpile - 28 533-mm tip USET-80 și UGST, 12 650-mm tip 65-76A ; rachete ghidate antisubmarin de tip „Cascada”; rachete de croazieră pe mare „Granat”; rachete antinava „Turquoise”.
Complexul hidroacustic (HAC) MGK-540 "Skat-3" (antenă de arc avansată, 2 antene la bord cu rază lungă de acțiune, antenă extinsă tractată într-un container pe coada verticală) cu un sistem digital de procesare a informațiilor se distinge printr-un sistem puternic de găsirea direcției zgomotului și sonar. Oferă detectarea țintelor la o rază de 3 ori mai mare decât ambarcațiunile din a 2-a generație, cu o reducere semnificativă a timpului de determinare a parametrilor mișcării țintei. Pe lângă SJSC, submarinul nuclear pr.971 are un sistem mondial foarte eficient, de neegalat, pentru detectarea submarinelor inamice și a navelor de suprafață de-a lungul traseului, al căror echipament captează un astfel de trezi la multe ore după ce au trecut.
Conform clasificării NATO, submarinele nucleare pr.971 sunt denumite Akula. Prin urmare, prin ordinul comandantului șef al Marinei din data de 10.10.1990, ambarcațiunii K-317 a primit numele „Panther”. În viitor, și alte submarine nucleare ale acestui proiect au primit nume. Barca K-480 a primit numele „Bars”, care a devenit un nume de uz casnic pentru toate navele cu propulsie nucleară pr.971. În decembrie 1997, la cererea Tatarstanului, Bars a fost redenumit Ak-Bars. Potrivit proiectantului șef al proiectului G.N. Chernyshev (decedat în 1997), „Bars” are capacități mari de modernizare, ceea ce permite, în special, creșterea potențialului de căutare al navei cu propulsie nucleară de aproximativ 3 ori.
Fiecare barcă, proiectul 971, este capabilă să creeze o amenințare și să lege o grupare navală semnificativă a inamicului. Chiar și în cele mai favorabile condiții hidrologice ale Mării Barents în timpul iernii, aceste submarine pot fi detectate de bărci de tip Los Angeles cu sonarul AM / BQQ-5 la o distanță de cel mult 10 km și în cele mai proaste condiții, submarinele din clasa Bars pot fi detectate prin mijloace hidroacustice în practică.imposibil. Potrivit amiralului D. Burd, șeful de operațiuni al marinei americane, navele americane nu sunt capabile să escorteze aceste bărci atunci când se deplasează la viteze mai mici de 6-9 noduri. În opinia sa, submarinul nuclear îmbunătățit pr.971 în ceea ce privește caracteristicile de zgomot îndeplinește cerințele pentru ambarcațiunile din a 4-a generație.
Submarinul nuclear multifuncțional (NPS) pr.971 (clasa „Baruri”) a fost creat de biroul de proiectare „Malakhit” (Leningrad) prin decret din 1976, pe baza submarinului nuclear pr.945, folosindu-se tactic și tehnic existent. atribuire fără proiectare preliminară. Potrivit TTZ, nivelul de zgomot al noului submarin nuclear pr.971 ar trebui să fie de cel puțin 5 ori mai mic decât nivelul de zgomot al celei mai avansate torpiloare interne din a doua generație. Designul tehnic al noului submarin nuclear a fost aprobat în septembrie 2. Ulterior, i-au fost aduse modificări datorită cerințelor crescute pentru sonar și arme. Proiectul a fost finalizat în 1977, iar barca a primit un nou sistem sonar digital cu performanțe îmbunătățite și un sistem de control al armelor care asigură utilizarea rachetelor de croazieră de tip Granat.
Submarinul nuclear multifuncțional (NPS) pr.971 este conceput pentru a desfășura operațiuni independente împotriva submarinelor și navelor de suprafață, a lovi țintele de coastă, a desfășura apărarea antisubmarină a navelor de război și a convoaielor, pentru a lupta pe comunicații pentru a lega transportul inamicului , etc. Submarinul nuclear pr.971 are o automatizare cuprinzătoare a mijloacelor tehnice și de luptă, iar controlul navei și al armelor sale este concentrat într-un singur centru - postul principal de comandă. Automatizarea integrată a făcut posibilă reducerea echipajului ambarcațiunii la 73 de persoane, inclusiv. 31 de ofițeri (echipajul submarinului nuclear american de tip Los Angeles este de 141 de persoane). În comparație cu submarinul nuclear al proiectului 671RTM, condițiile de locuință au fost îmbunătățite și la noul submarin nuclear.
Submarinul nuclear pr.971 este un submarin cu cocă dublă, cu un singur șurub, cu o putere mare de pupa, pe care este plasat un radom pentru o antenă remorcată. Carcasa, realizata din otel de inalta rezistenta, cu limita de curgere de 100 kgf/mm2, are un invelis antihidroacustic si este impartita in 7 compartimente. Ca sistem de propulsie este utilizată o centrală nucleară cu un singur ax și un singur reactor VVR tip OK-650B. Vitezele mari sunt furnizate de unitatea principală turbo-angrenaj GTZA și zgomot redus atunci când se caută o țintă - de un motor cu elice. Nivelul de zgomot al submarinului nuclear pr.971, care a fost determinat în timpul testelor, determină un nivel calitativ mai ridicat de stealth acustic.
Submarinul nuclear pr.971 se distinge prin arme de lovitură puternice, care, în ceea ce privește numărul și calibrul tuburilor torpilă, încărcătura totală de rachete și muniție torpilă, depășește semnificativ potențialele submarinelor similare interne și străine. Sistemul torpilă-rachetă cu arc include patru tuburi torpilă de 533 mm și patru 650 mm cu o încărcătură totală de muniție de până la 40 de unități: torpile - 28 533-mm tip USET-80 și UGST, 12 650-mm tip 65-76A ; rachete ghidate antisubmarin de tip „Cascada”; rachete de croazieră pe mare „Granat”; rachete antinava „Turquoise”.
Complexul hidroacustic (HAC) MGK-540 "Skat-3" (antenă de arc avansată, 2 antene la bord cu rază lungă de acțiune, antenă extinsă tractată într-un container pe coada verticală) cu un sistem digital de procesare a informațiilor se distinge printr-un sistem puternic de găsirea direcției zgomotului și sonar. Oferă detectarea țintelor la o rază de 3 ori mai mare decât ambarcațiunile din a 2-a generație, cu o reducere semnificativă a timpului de determinare a parametrilor mișcării țintei. Pe lângă SJSC, submarinul nuclear pr.971 are un sistem mondial foarte eficient, de neegalat, pentru detectarea submarinelor inamice și a navelor de suprafață de-a lungul traseului, al căror echipament captează un astfel de trezi la multe ore după ce au trecut.
Conform clasificării NATO, submarinele nucleare pr.971 sunt denumite Akula. Prin urmare, prin ordinul comandantului șef al Marinei din data de 10.10.1990, ambarcațiunii K-317 a primit numele „Panther”. În viitor, și alte submarine nucleare ale acestui proiect au primit nume. Barca K-480 a primit numele „Bars”, care a devenit un nume de uz casnic pentru toate navele cu propulsie nucleară pr.971. În decembrie 1997, la cererea Tatarstanului, Bars a fost redenumit Ak-Bars. Potrivit proiectantului șef al proiectului G.N. Chernyshev (decedat în 1997), „Bars” are capacități mari de modernizare, ceea ce permite, în special, creșterea potențialului de căutare al navei cu propulsie nucleară de aproximativ 3 ori.
Fiecare barcă, proiectul 971, este capabilă să creeze o amenințare și să lege o grupare navală semnificativă a inamicului. Chiar și în cele mai favorabile condiții hidrologice ale Mării Barents în timpul iernii, aceste submarine pot fi detectate de bărci de tip Los Angeles cu sonarul AM / BQQ-5 la o distanță de cel mult 10 km și în cele mai proaste condiții, submarinele din clasa Bars pot fi detectate prin mijloace hidroacustice în practică.imposibil. Potrivit amiralului D. Burd, șeful de operațiuni al marinei americane, navele americane nu sunt capabile să escorteze aceste bărci atunci când se deplasează la viteze mai mici de 6-9 noduri. În opinia sa, submarinul nuclear îmbunătățit pr.971 în ceea ce privește caracteristicile de zgomot îndeplinește cerințele pentru ambarcațiunile din a 4-a generație.
Pe debarcaderul de lângă submarin, VVV este de serviciu - un paznic superior înarmat.
Echipajul ambarcațiunii este format în întregime din antreprenori. Nu există marinari recrutați pe Panther. Acest lucru este ușor de explicat - profesioniștii ar trebui să servească în forțele de pregătire constantă. Echipajul submarinului are nevoie de profesioniști adevărați. Nu e fals. I-am întrebat pe colegii marinari despre greutăți și greutăți. Pentru început, submarinerii au tăcut, apoi s-au gândit și au spus: nu poți fuma pe submarin. Și nici nu poți pleca într-o călătorie lungă. Nefumătorii nu înțeleg, iar fumătorii nu trebuie să explice.
Ei bine, acum impresiile și rezultatele observațiilor: ceea ce m-a surprins imediat - cabina, care se ridică deasupra carenei, este „nelocuită”. E puțin întuneric înăuntru, snopi întregi de țevi ies de peste tot, niște supape sunt blocate peste tot, trape mici pătrate sunt tăiate ici și colo, sub picioare există o pardoseală specială, se pare, de oțel, asemănătoare unei cărări. „Calea” metalică l-a condus pe vesel călător din Moscova la trapa care ducea în adâncurile submarinului de luptă. Trapa, în general, are un diametru normal, dar eu sunt oarecum anormal. Plus, lenjerie termică, un hanorac, o jachetă groasă Alaska cu glugă, pantaloni speciali, mănuși, o pălărie și un rucsac cu echipament fotografic.
Să urci înăuntru cu un rucsac peste umeri era exclus. Nu există nicio modalitate de a-l coborî, trapa este înaltă, rucsacul este greu, încărcătura din interior este fragilă. A arunca pe cineva jos este periculos. Brațele se vor sparge, sticla se va sparge. Am luat hotărârea puternică să-mi pun rucsacul pe cap și să cobor fără să văd unde anume. Și așa a făcut. De-abia strâns. A fost foarte amuzant să cobor. Alpinismul, desigur, a fost și mai amuzant, dar ce poți face de dragul unei lovituri rare!
În postul central.
În interiorul submarinului, trebuie remarcat, totul părea complet diferit. Mai degrabă decât afară. Ca să nu spun că cercul a devenit foarte spațios, dar nici eu nu am observat etanșeitatea. După ce s-a uitat în jur în postul central, admirând vederile lui Gadzhiyevo prin periscopul comandantului, a plecat într-o excursie improvizată, însoțit de un asistent comandant. Pentru ca nimeni să nu stea necontrolat nicăieri, marinari erau așezați peste tot, călăuzindu-i politicos pe cei pierduți pe calea adevărată. O conduită foarte corectă, cred.
Am găsit o cameră de odihnă și alinare psihologică pentru echipaj, am examinat plante vii în nișe și o mică saună. Reflectând, s-a îndreptat, desigur, spre bucătărie. Sincer să fiu, la fel cum un teatru începe cu un cuier, tot așa un turneu de presă în marina sau armată începe cu o galeră. Așadar – în bucătărie este deplină ordine, mâncarea este întotdeauna gustoasă, variată, de patru ori pe zi. Echipajul primește și vin roșu, e adevărat. Ei spun că nu are nimic de-a face cu retragerea unor radionuclizi mitici, dar este destul de potrivit pentru ameliorarea psihologică după o schimbare. Pe echipajul dulce pune, de exemplu, ciocolată. Am reușit să luăm una dintre ciocolate ca suvenir. O țiglă mică cu inscripția „Garzi” (mai târziu i-a făcut cadou tovarășului voutsen_cv). Am băut ceai, fiert, bineînțeles, chiar pe reactorul nuclear. Și a continuat.
Comandant de submarin, căpitan de rangul 1 Serghei Evgenievici Starshinov la periscopul comandantului.
informații