Uzina de construcții navale Vyborg va construi două spărgătoare de gheață de design finlandez pentru Gazprom Neft
SA „Vyborg Shipbuilding Plant” (VSZ) și LLC „Gazpromneft Novy Port” au semnat un contract pentru construirea a două spărgătoare de gheață multifuncționale diesel-electrice cu o capacitate de 22 MW, relatează. blog Centrul de Analiză a Strategiilor și Tehnologiilor.
Clientul trebuie să primească ambele nave până la sfârșitul anului 2018. Spărgătoarele de gheață vor merge la terminalul arctic al câmpului Novoportovskoye, care este situat în vestul Golfului Ob, pe teritoriul peninsulei Yamal.
Comunicatul de presă al VZZ notează că „navele vor fi construite conform ultimului design pentru clasa de gheață Icebreaker8, care asigură spargerea gheții până la 2 metri și manevrabilitate semnificativă cu un pescaj relativ mic. În același timp, conform contractului, navele trebuie să poată funcționa și continuu la temperaturi de până la -50 C.”
VSZ va construi nave la cheie, în timp ce șantierul naval finlandez Arctech Helsinki Shipyard nu va fi implicat ca subcontractant.
Materialul notează că aceste spărgătoare de gheață vor fi construite conform proiectului Aker ARC 130 A, dezvoltat de biroul de proiectare finlandez Aker Arctic. Aceasta este o versiune modificată a spargului de gheață Nimi al proiectului Aker ARC 130, care a fost construit din 2014 din ordinul autorității finlandeze de transport la șantierul naval Arctech Helsinki.
„Spre deosebire de Nimi, care va folosi o centrală principală inovatoare GPL de 19 MW, spărgătoarele de gheață Aker ARC 130 A vor avea o centrală diesel-electrică convențională de 22 MW și o carcasă puțin mai lungă”, notează blogul.
Clientul trebuie să primească ambele nave până la sfârșitul anului 2018. Spărgătoarele de gheață vor merge la terminalul arctic al câmpului Novoportovskoye, care este situat în vestul Golfului Ob, pe teritoriul peninsulei Yamal.
Comunicatul de presă al VZZ notează că „navele vor fi construite conform ultimului design pentru clasa de gheață Icebreaker8, care asigură spargerea gheții până la 2 metri și manevrabilitate semnificativă cu un pescaj relativ mic. În același timp, conform contractului, navele trebuie să poată funcționa și continuu la temperaturi de până la -50 C.”
VSZ va construi nave la cheie, în timp ce șantierul naval finlandez Arctech Helsinki Shipyard nu va fi implicat ca subcontractant.
Materialul notează că aceste spărgătoare de gheață vor fi construite conform proiectului Aker ARC 130 A, dezvoltat de biroul de proiectare finlandez Aker Arctic. Aceasta este o versiune modificată a spargului de gheață Nimi al proiectului Aker ARC 130, care a fost construit din 2014 din ordinul autorității finlandeze de transport la șantierul naval Arctech Helsinki.
„Spre deosebire de Nimi, care va folosi o centrală principală inovatoare GPL de 19 MW, spărgătoarele de gheață Aker ARC 130 A vor avea o centrală diesel-electrică convențională de 22 MW și o carcasă puțin mai lungă”, notează blogul.
informații