Revizuirea militară

Submarinul „Rostov-pe-Don” de la Kronstadt a pornit pentru teste de adâncime în zonele maritime ale Consiliului Federației din Federația Rusă

28
Reprezentantul sediului principal al Marinei Ruse a spus că submarinul diesel-electric „Rostov-on-Don” a părăsit Marea Baltică către zonele maritime ale Consiliului Federației Federației Ruse pentru teste în mare adâncime. Proiectul submarin 636.3 „Varshavyanka” - „Rostov-pe-Don” a fost construit pentru Marea Neagră flota Federația Rusă. Reprezentantul Statului Major al Marinei citează TASS:

Submarinul se afla la Kronstadt și pe 17 aprilie a plecat de acolo pentru a face tranziția către Flota Nordului. În lanțurile maritime din Nord, ea va trece printr-un complex de teste și trageri la adâncime, apoi va merge la Flota Mării Negre.


Submarinul „Rostov-pe-Don” de la Kronstadt a pornit pentru teste de adâncime în zonele maritime ale Consiliului Federației din Federația Rusă


Rostov-pe-Don este al doilea submarin al acestui proiect, care va fi prezentat Marinei Ruse de un total de șase submarine. Primul submarin din această serie, Novorossiysk, a fost predat flotei și a trecut testele de adâncime.

Submarinul B-237 „Rostov-pe-Don” pentru trecerea între flote a părăsit portul comercial Kronstadt. Conform site-ului Flot.com, de pe debarcader, submarinul a fost escortat de reprezentanți ai comandamentului Bazei Navale Leningrad și ai diviziei de submarine.
Fotografii folosite:
http://flot.com/2015/192259/
28 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. tchoni
    tchoni 20 aprilie 2015 15:07
    -2
    Asta e interesant: l-au construit în Marea Baltică, l-au testat în flota nordică - pentru a servi pe Marea Neagră. Până ajunge la locul de service, ea trebuie deja pusă pentru o revizie majoră... atât de multe de trecut. Deși, conform rezultatelor testelor, îmi va plăcea să termin ceva. Deci totul este ok.
    1. An60
      An60 20 aprilie 2015 15:09
      +8
      Mic în Marea Baltică.
      1. bulvas
        bulvas 20 aprilie 2015 15:14
        +1
        Citat: An60
        Mic în Marea Baltică.



        În ce sens merge barca?

        În interior, prin canale sau peste Marea Nordului?


        1. chunga-changa
          chunga-changa 20 aprilie 2015 15:53
          +5
          Au fost conduse intern în timpul unirii, iar acum este posibil, teoretic, dar există restricții cu privire la momentul deplasării gheții, inundații, înălțimea apei și va trebui să pregătiți și să reparați ceva, aparent este mai ușor pe cont propriu. Cel mai interesant este că submarinele și flota Mării Negre vor merge singure în jurul Europei.
      2. tchoni
        tchoni 20 aprilie 2015 15:18
        0
        Ei bine, în primul rând, în Golful Botniei sunt adâncimi de aproximativ 250 m și chiar puțin mai mult. În al doilea rând, ce împiedică testarea la Marea Neagră? acolo cu profunzime totul este ok. Adâncimea maximă pentru Varshavyanka - 300 m de lucru - până la 250.
        Nu, probabil că nu asta e problema. Doar că în Marea Neagră și în Marea Baltică, cel mai probabil, nu există infrastructură adecvată. Așa că trebuie să te grăbești ici și colo.
        1. Alexey R.A.
          Alexey R.A. 20 aprilie 2015 15:36
          +3
          Citat din tchoni
          Ei bine, în primul rând, în Golful Botniei sunt adâncimi de aproximativ 250 m și chiar puțin mai mult.

          Despre dilo - a conduce complex de încercări și trageri la adâncime DEPL în Golful Botniei. Poate să apară imediat în Karlskrona - ca un „Komsomolet suedez”? a face cu ochiul
        2. avt
          avt 20 aprilie 2015 17:06
          +3
          Citat din tchoni
          . În al doilea rând, ce împiedică testarea la Marea Neagră? acolo cu profunzime totul este ok.

          Pe lângă cele de adâncime, trebuie să trageți înapoi și nu numai cu torpile, nu degeaba amerii sunt pe urechi - Rusia a încălcat acordul privind RNS. Deci nu vor exista doar torpile diesel. în flota Mării Negre pe lângă RTO.
          1. tchoni
            tchoni 21 aprilie 2015 09:10
            0
            Citat din avt
            Pe lângă cele de adâncime, trebuie să trageți înapoi și nu numai cu torpile, nu degeaba amerii sunt la urechi - Rusia a încălcat acordul privind INF.

            Crezi că nu urmăresc depozitul de sulf? Ei pasc, astfel încât supa de pește este răsucită într-un tub .... Deci motivul, cel mai probabil, nu este acesta.
    2. Alexey R.A.
      Alexey R.A. 20 aprilie 2015 15:22
      +6
      Citat din tchoni
      Asta e interesant: l-au construit în Marea Baltică, l-au testat în flota nordică - pentru a servi pe Marea Neagră. Până ajunge la locul de service, ea trebuie deja pusă pentru o revizie majoră... atât de multe de trecut.

      Nu este un fapt. Dacă pe căile navigabile interioare, atunci nu va trebui. Ei vor pune submarinul în docul de transport - și îl vor trage de-a lungul Volga-Baltice și Volga-Don până la Marea Azov. Și acolo și până la Novorossiysk la îndemână.
    3. sură
      sură 20 aprilie 2015 15:34
      +6
      Ei bine, în general, ei nu îl construiesc pe primul, probabil că știu ce fac.
    4. Lt. forța aeriană de rezervă
      Lt. forța aeriană de rezervă 20 aprilie 2015 15:53
      +1
      Citat din tchoni
      Asta e interesant: l-au construit în Marea Baltică, l-au testat în flota nordică - pentru a servi pe Marea Neagră. Până ajunge la locul de service, ea trebuie deja pusă pentru o revizie majoră... atât de multe de trecut. Deși, conform rezultatelor testelor, îmi va plăcea să termin ceva. Deci totul este ok.

      Și apoi vor conduce submarinul la Marea Neagră cu putere proprie în jurul Europei... Este chiar imposibil să-l încărcați într-un doc plutitor de transport și să-l livrați la Marea Neagră? Pentru a salva o resursă?
    5. chunga-changa
      chunga-changa 20 aprilie 2015 15:56
      +6
      Motivul principal este raza de acțiune a rachetelor pentru testarea „Calibului” în nord, există și suport de salvare pentru testare. Ei bine, încă nu există un loc unde să se bazeze aceste bărci la flota Mării Negre, Novorossiysk nu este încă gata, iar ceea ce s-a întâmplat la Sevastopol nu a supraviețuit independenței.
    6. Comentariul a fost eliminat.
    7. Gândul Giant
      Gândul Giant 20 aprilie 2015 16:06
      +3
      Este indicat să mergeți la Flota Mării Negre după testarea pe căile navigabile interioare, va fi mai sigur.
      1. Lt. forța aeriană de rezervă
        Lt. forța aeriană de rezervă 20 aprilie 2015 16:21
        -7
        Citat: Uriașul gândirii
        Este indicat să mergeți la Flota Mării Negre după testarea pe căile navigabile interioare, va fi mai sigur.

        Ei bine, de exemplu, de-a lungul Volgăi, puteți aduce un submarin în Marea Caspică și apoi cum? Marea Caspică nu este conectată nici la Marea Azov, nici la Marea Neagră. Pe uscat va fi problematic dacă nu imposibil să transportați un submarin cu o greutate de 3950 de tone.
        1. chunga-changa
          chunga-changa 20 aprilie 2015 17:19
          +1
          Canalul Volga-Don, abia acum a devenit puțin adânc, dar dacă doriți, îl puteți trage pe o șlep.
          1. Lt. forța aeriană de rezervă
            Lt. forța aeriană de rezervă 20 aprilie 2015 19:02
            0
            Citat din chunga-changa
            Canalul Volga-Don, abia acum a devenit puțin adânc, dar dacă doriți, îl puteți trage pe o șlep.

            Citat: Penelope
            Există canalul Volga-Don, de-a lungul lui de la Volga până la Don, și există Marea Azov și Bună Marea Neagră.

            Citat: Sotnik77s
            Ei bine, șlepuri cu marfă intră cumva în Marea Azov și apoi în Negru și chiar apoi în Turcia ...... prin canalul de transport maritim Volga-Don și care barje, puteți conduce, de asemenea, un barcă

            Citat: Alexey R.A.
            Docul de transport este reîncarnarea cămilelor vechi și bune, pe care, pe vremea lui Petru și Ecaterina, navele cu vele și cu aburi erau scoase din șantierele navale din Herson, Nikolaev și Sankt Petersburg prin estuare de mică adâncime.

            Sunt sigur că dacă ar fi posibil, ar trimite un submarin pe rutele interne. Din moment ce nu îl trimit, nu este atât de simplu.
        2. Penelope
          Penelope 20 aprilie 2015 17:21
          +2
          Există canalul Volga-Don, de-a lungul lui de la Volga până la Don, și există Marea Azov și Bună Marea Neagră.
        3. Comentariul a fost eliminat.
        4. Comentariul a fost eliminat.
        5. Comentariul a fost eliminat.
        6. Sotnik77s
          Sotnik77s 20 aprilie 2015 18:13
          0
          Ei bine, barjele cu marfă ajung cumva în Marea Azov și apoi în Marea Neagră și chiar apoi în Turcia. lol ...... prin canalul de transport maritim Volga-Don, și ce fel de șlepuri, puteți lua și o barcă râs
        7. Alexey R.A.
          Alexey R.A. 20 aprilie 2015 18:20
          +2
          Docul de transport este reîncarnarea cămilelor vechi și bune, pe care, pe vremea lui Petru și Ecaterina, navele cu vele și cu aburi erau scoase din șantierele navale din Herson, Nikolaev și Sankt Petersburg prin estuare de mică adâncime.
          În noiembrie anul trecut, JSC „Zelenodolsk a numit după. A.M. Gorky, a fost lansat un doc plutitor de transport „Sviyaga” al proiectului 22570. Lungimea docului plutitor de transport al proiectului 22570 este de 134 de metri, lățime - 14 metri, pescaj - 2.67 metri, iar capacitatea sa de transport - 3300 de tone.
  2. Teberii
    Teberii 20 aprilie 2015 15:08
    +3
    Ei bine, încă mai poți pune bărci noi.
  3. arctidian
    arctidian 20 aprilie 2015 15:12
    +2
    La șapte picioare sub chilă! Succes la scufundări!
    1. greshnik80
      greshnik80 20 aprilie 2015 17:34
      +1
      Scafandrii doresc un număr de scufundări egal cu numărul de ascensiuni, nu șapte picioare sub chilă.
  4. Comentariul a fost eliminat.
  5. Privat OITR
    Privat OITR 20 aprilie 2015 15:30
    0
    Căutați în apropierea coastei Finlandei și Norvegiei)
  6. Kos_kalinki9
    Kos_kalinki9 20 aprilie 2015 15:33
    +4
    Atât, norvegienii și suedezii vor prinde din nou plase.
    1. Comentariul a fost eliminat.
  7. holgert
    holgert 20 aprilie 2015 15:35
    +1
    Mai multe astfel de stiri!!!!
  8. neîndemânatic
    neîndemânatic 20 aprilie 2015 15:40
    +2
    băieții doar au crescut bugetul, încă nu au avut timp să-l spele, dar aici din nou un cadou râs pe cenzor în general, ei încă îl caută pe ,, Donskoy ,, acum oriunde ai băga...
  9. 07zi
    07zi 20 aprilie 2015 16:13
    +3
    Yankeii din vechiul SU-24 s-au supărat, Doamne ferește, astfel încât de la noul „Varshavyanochka” să se murdărească și să nu urce pe țărmuri străine.
  10. VezhChel
    VezhChel 20 aprilie 2015 16:55
    +1
    Avem nevoie de astfel de nave pe mare,

    Ca să ne putem certa cu orice val.