Ultimele T-55 ale Rusiei
Ultimele „cincizeci și cincimi” au fost scoase din serviciul de luptă cu doar un an în urmă. Ingeniosul tanc, ingeniosul designer Leonid Kartsev, a fost pus în funcțiune în ajunul Zilei Victoriei - 8 mai 1958 și timp de mai bine de 50 de ani a servit cu credință Patria. Ultimul rus rezervoare T-55 au fost scoase pentru eliminare din Insulele Kurile. Despre acest eseu foto al unui fotograf profesionist siberian Shapran:
Nava ocolește insulele și adună arme. Armele noastre. Munițiile și echipamentele sunt trimise pe continent și sunt aduse altele noi pentru a le înlocui. Este dureros și jignitor să te uiți la vehicule de luptă de mai multe tone care se vor topi în câteva luni. Vehiculele militare probabil nu vor fi date în mâini private pentru o lungă perioadă de timp. Dar, sincer, prima tehnică pe care aș fi dobândit-o pentru a călători prin tundra și munți, sau pur și simplu – aș face prin sat cu mașina – ar fi un TANK. Impușcarea a fost efectuată la instrucțiunile Geoului rusesc pe insula Kunashir.
Toamna 2010 Insula Kunashir
Plaja de pe coasta Pacificului
În general, pentru apărarea insulelor noastre din Orientul Îndepărtat, T-55, cred, a fost ideal - puternicul tun D-100T10S cu răni de 2 mm avea un proiectil bun cu fragmentare explozivă mare, lovit la distanțe bune și, în plus, mai precis. decât „tunurile cu țeava lină” moderne. Echipate cu un telemetru laser, erau „ucigași” ideali ai navelor de debarcare inamice. În același timp, aveau un nivel suficient de protecție, destul de adecvat pentru acest teatru de operațiuni, și mobilitate. După cum puteți vedea, în ciuda aspectului lor neatractiv - toate mașinile sunt în mișcare. Acest lucru este facilitat de întreținerea nepretențioasă și de o fiabilitate uimitoare. Toate vehiculele din așa-numita versiune „atomică” a seriei ulterioare de producție a fabricii din Omsk - au protecție sporită împotriva armelor de distrugere în masă - sunt foarte importante în lumina evenimentelor de la Fukushima ... Principalul lucru este că tancurile T-55 au fost prevăzute cu o flotă de vehicule auxiliare și de inginerie pe o singură platformă unificată - ceea ce este la modă acum, în anii 1950 era pur și simplu logic. În fotografie, pe lângă rezervoarele în sine, vedem stratul de pod MTU-20 și tractorul BTS-4. Nu mai există poduri în armata rusă modernă - podurile MTU-72 și MTU-90 dezvoltate pe șasiul tancurilor T-72 și T-90 au rămas în exemplare unice (la cererea „prietenilor” din NATO, Mishka -tagged a dezactivat producția abia începută de MTU -72, iar armatei ruse deja nu-i păsa de ele). De asemenea, în armata rusă modernă, există o lipsă de mijloace de reparație și evacuare - cu întârziere odată cu lansarea BREM-1, nu am putut niciodată să umplem forțele terestre cu ele în cantități suficiente - prin urmare, chiar și acum, în unități echipate cu tancuri precum T-72 și T-80 , tractoarele BTS-4 create pe baza T-54/55/62 funcționează în mod regulat. Rusia și-a luat rămas bun de la T-55, dar aceste tancuri sunt încă foarte populare în multe țări - acum le putem vedea în rapoartele din aceeași Libie rebelă. Se pare că T-55 nu va părăsi scena din Africa, America de Sud și Asia de Sud-Est pentru o lungă perioadă de timp.
Nava ocolește insulele și adună arme. Armele noastre. Munițiile și echipamentele sunt trimise pe continent și sunt aduse altele noi pentru a le înlocui. Este dureros și jignitor să te uiți la vehicule de luptă de mai multe tone care se vor topi în câteva luni. Vehiculele militare probabil nu vor fi date în mâini private pentru o lungă perioadă de timp. Dar, sincer, prima tehnică pe care aș fi dobândit-o pentru a călători prin tundra și munți, sau pur și simplu – aș face prin sat cu mașina – ar fi un TANK. Impușcarea a fost efectuată la instrucțiunile Geoului rusesc pe insula Kunashir.
Toamna 2010 Insula Kunashir
Plaja de pe coasta Pacificului
În general, pentru apărarea insulelor noastre din Orientul Îndepărtat, T-55, cred, a fost ideal - puternicul tun D-100T10S cu răni de 2 mm avea un proiectil bun cu fragmentare explozivă mare, lovit la distanțe bune și, în plus, mai precis. decât „tunurile cu țeava lină” moderne. Echipate cu un telemetru laser, erau „ucigași” ideali ai navelor de debarcare inamice. În același timp, aveau un nivel suficient de protecție, destul de adecvat pentru acest teatru de operațiuni, și mobilitate. După cum puteți vedea, în ciuda aspectului lor neatractiv - toate mașinile sunt în mișcare. Acest lucru este facilitat de întreținerea nepretențioasă și de o fiabilitate uimitoare. Toate vehiculele din așa-numita versiune „atomică” a seriei ulterioare de producție a fabricii din Omsk - au protecție sporită împotriva armelor de distrugere în masă - sunt foarte importante în lumina evenimentelor de la Fukushima ... Principalul lucru este că tancurile T-55 au fost prevăzute cu o flotă de vehicule auxiliare și de inginerie pe o singură platformă unificată - ceea ce este la modă acum, în anii 1950 era pur și simplu logic. În fotografie, pe lângă rezervoarele în sine, vedem stratul de pod MTU-20 și tractorul BTS-4. Nu mai există poduri în armata rusă modernă - podurile MTU-72 și MTU-90 dezvoltate pe șasiul tancurilor T-72 și T-90 au rămas în exemplare unice (la cererea „prietenilor” din NATO, Mishka -tagged a dezactivat producția abia începută de MTU -72, iar armatei ruse deja nu-i păsa de ele). De asemenea, în armata rusă modernă, există o lipsă de mijloace de reparație și evacuare - cu întârziere odată cu lansarea BREM-1, nu am putut niciodată să umplem forțele terestre cu ele în cantități suficiente - prin urmare, chiar și acum, în unități echipate cu tancuri precum T-72 și T-80 , tractoarele BTS-4 create pe baza T-54/55/62 funcționează în mod regulat. Rusia și-a luat rămas bun de la T-55, dar aceste tancuri sunt încă foarte populare în multe țări - acum le putem vedea în rapoartele din aceeași Libie rebelă. Se pare că T-55 nu va părăsi scena din Africa, America de Sud și Asia de Sud-Est pentru o lungă perioadă de timp.
informații