Su-34 pe aerodromul „Baltimore”
La sfârșitul lunii decembrie, aerodromul din Baltimore a primit alte două bombardiere de primă linie Su-34, ultimul în anul care a trecut.
De această dată, împușcătura a avut loc pe teritoriul bazei aeriene. Zborul nu a mers din nou conform planului. Din cauza vremii nefavorabile a fost amânat cu o zi. Din păcate, cu puțin timp înainte de sosire, vremea s-a înrăutățit și a nins aproape tot timpul.
2. Ne-am mutat pe iarba de lângă pistă în timp ce așteptam două zboruri de la Novosibirsk.
3. Su-24M a aterizat.
4. Slush a contribuit la spargeri spectaculoase.
5.
6.
7. Su-34. Sub fuzelaj este un rezervor de combustibil de 3000 de litri.
8. În brațul de coadă între motoare se află un compartiment cu echipament electronic și APU (unitate auxiliară de putere), care a forțat ca containerul parașutei de tracțiune să fie mutat din conul de coadă în partea superioară a fuzelajului, făcându-l retractabil.
9.
10. În timpul eliberării parașutei, se aude un bâzâit foarte puternic și scăzut, ca un subwoofer imens.
11. Taxiuri.
12.
13.
14. Aeronava Su-34 este o modificare profundă a avionului de luptă Su-27. Su-34 este deja un nume fix, deoarece mai devreme aeronava era cunoscută ca Su-27IB și Su-32FN. Principala diferență față de Su-27, care este izbitoare, este designul modificat al capului fuselajului, cu un cockpit cu două locuri, cu pilotul și operatorul situate unul lângă altul.
15. S-au schimbat contururile părților de mijloc și de coadă ale fuselajului. Volumele interne au fost mărite pentru a găzdui echipamente și rezervoare de combustibil de capacitate mai mare.
16. Intrarea în cabină se face printr-o trapă din nișă care curăța trenul de aterizare față.
17. Nuanța galbenă a geamului felinarului, după cum mi s-a spus, se datorează celui mai subțire strat de aur. Acest lucru este necesar pentru a disipa semnalul reflectat din cockpit (uneori ochelarii sau masca pilotului „luminează” cu semnalul reflectat „mai tare” decât restul aeronavei). Deși întrebarea este controversată și nu există încă un răspuns fără echivoc la ea.
18. Cabina este realizată sub forma unei capsule blindate de titan sudate cu o grosime a peretelui de până la 17 mm. Geamurile sunt de asemenea blindate. Cabina este atât de spațioasă încât vă puteți ridica aproape la toată înălțimea. Există și două băi - despre ele puțin mai jos.
19.
20.
21. După ce au parcurs mai mult de trei mii de kilometri, piloții arată destul de veseli.
22. Aeronava a folosit un nou șasiu boghiu cu roți tandem pe suporturile principale, oferind o bună manevrabilitate pe aerodromuri prost pregătite. Supraviețuirea în luptă depinde și în mare măsură de acest lucru, în condițiile în care pistele capitalei sunt dezactivate.
23. Modernizarea echipamentelor aeronavei Su-34, care a avut loc în 2010, prevede în special motoarele turborreactorului bypass AL-31F-M1. Motorul are o forță de tracțiune crescută cu 1000 kgf, păstrând în același timp dimensiunile și greutatea. În comparație cu AL-31F, a fost redus și consumul specific de combustibil.
24. O mulțime de spațiu în compartimentul din coadă este ocupată de un APU cu turbină cu gaz, care vă permite să porniți motoarele de la sol fără utilizarea echipamentului de la sol. Acest lucru crește autonomia și extinde numărul de aerodromuri de bază. Toate Su-34 produse din 2011 sunt echipate cu APU. Multe găuri din partea inferioară a fasciculului sunt locuri pentru instalarea țintelor termice false.
25. Pistolul GSh-301 are obuze de 30 mm și o cadență de foc de 1800 de cartușe pe minut. Muniție 180 obuze.
26.
27. Su-34, spre deosebire de predecesorul său, Su-24, are mai multe capacități de a angaja ținte aeriene. Gamă extinsă de rachete aer-aer și aer-suprafață
28. Ar trebui să se înțeleagă că Su-34 încă nu are toate capacitățile unui luptător, precum Su-27.
29. Spre bucuria mea, mi-au arătat un dispozitiv pentru a face față piloților cu puțină nevoie. Există două astfel de dispozitive în avion. Principiul de utilizare, cred, este clar. Sincer să fiu, obișnuiam să-mi imaginez toaleta din acest avion ca fiind mai luxoasă, unde poți să stai, să studiezi harta zonei de luptă și să te gândești la patria ta.
30. O cisternă a urcat cu un butoi întreg de heptil kerosen. Vă este amuzant, dar activiștii mișcării de mutare a bazei aeriene departe de oraș, cu toată seriozitatea, cred că avioanele sunt pline cu combustibil toxic pentru rachete - heptil, care, parcă, sugerează.
31.
32.
33.
upd: nu există încă motoare AL-31F-M1 pe niciun Su-34. Poate in seria urmatoare o vor pune.
informații