ARMATA-2016. Avioane fără piloți

9


Desigur, acestea nu sunt cu adevărat avioane și nu pot trăi fără piloți, dar... Nu piloți, ci operatori și nu avioane, ci mai degrabă avioane. Dar cu anumite abilități și abilități ascunse.



1. „Granat-1”

Un complex purtabil pentru supraveghere și retransmisie de la distanță, conceput pentru recunoașterea aeriană folosind echipamente foto și video. Face parte din complexul „Gunner-2” de artilerie de tun și divizii MLRS.





Proiectat în conformitate cu schema „aripă zburătoare” din materiale compozite.

Anvergura aripilor - 0 m.
Altitudine de zbor - până la 3500 m.
Viteza zborului de croazieră - 65 km/h.
Viteza maximă de zbor este de 120 km/h.
Durata maximă a zborului este de 75 de minute.
Raza de actiune de pana la 10 km in linia de vedere.
Greutate la decolare - 2,4 kg.

Lansare - dintr-o catapulta elastica sau din mana.
Aterizare - parașuta, automată.
Motorul este electric.

Complexul "Granat-1" include:

UAV Granat-1 — 2 buc.
Stație de control la sol - 1.
Rucsac de transport - 1.
Set de module de încărcare utilă înlocuibile - 1 set (foto și TV).
Catapulta - 1.

Dezvoltatorul și producătorul este Izhmash LLC.

2. „Granat-2”

De asemenea, inclus în complexul Gunner-2 de artilerie de tun și divizii MLRS.

Un complex de supraveghere și retransmisie de la distanță care poate fi purtat, conceput pentru recunoașterea aeriană, folosind echipamente foto, video și termoviziune în orice moment al zilei, la o distanță de până la 15 km.

Anvergura aripilor - 2 m.
Altitudine de zbor - până la 3500 m.
Viteza zborului de croazieră - 65 km/h.
Viteza maximă de zbor este de 120 km/h.
Durata maximă a zborului este de 60 de minute.
Raza de actiune de pana la 15 km in linia de vedere.
Greutate la decolare - 3,5 kg.







Lansare - dintr-o catapulta elastica sau din mana.
Aterizare - parașuta, automată.
Motorul este electric.

Diferă de „Grenade-1” într-o gamă mai largă de aplicații. Capacitatea de a utiliza o cameră termică face ca complexul să fie mai puțin dependent de condițiile meteorologice și de ora din zi.

3. „Granat-3”

Următorul pas în scara dezvoltării UAV-urilor de recunoaștere. Un complex mobil de supraveghere de la distanță și releu proiectat pentru recunoaștere aeriană folosind echipamente foto, video și imagini termice în orice moment al zilei la o distanță de până la 25 km.

Anvergura aripilor - 2 m.
Altitudine de zbor - până la 2000 m.
Viteza zborului de croazieră - 60 km/h.
Viteza maximă de zbor este de 120 km/h.
Durata maximă a zborului este de 120 de minute.
Raza de acțiune - până la 25 km.
Greutate la decolare - 7 kg.









Lansare - dintr-o catapultă portabilă la sol.
Motorul este pe benzina.
Capacitate rezervor - 2 l.
Consum de combustibil - 0,4 l/h.

4. „Granat-4”

Transportabil fără echipaj aviație complex de aeronave. Face parte din complexul Gunner-2 de artilerie de tun și divizii MLRS. Proiectat pentru monitorizarea suprafeței subiacente, diverse obiecte, autostrăzi, forță de muncă, echipamente la o scară de timp apropiată de real, precum și monitorizarea radio a rețelelor celulare.

Anvergura aripilor - 3,2 m.
Raza de acțiune - până la 100 km.
Greutate - aproximativ 30 kg.
Viteza de zbor - 90-140 km/h.
Altitudinea maximă de zbor este de 4000 m.
Durata maximă a zborului este de 6 ore.









Aterizare - parașuta, automată.
Decolare - catapulta.
Motorul este pe benzina.
Capacitate rezervor - 15 l.
Consum de combustibil - 2 l/h.

Sarcina utila: pana la 3 kg, tip: TV / IR / EW / camera.

5. „Orlan-10”

UAV tactic de recunoaștere controlat de la distanță. Poate efectua desemnarea țintei, fotografierea și filmarea panoramică și planificată a zonei, poate fi utilizat cu un sistem de război electronic pentru a suprima semnalele radio ca parte a complexului Leer-3 (blocator de comunicații celulare pe o rază de aproximativ 6 km). Există o variantă a complexului pentru detectarea și determinarea locației surselor de emisie radio în benzile VHF-UHF, înregistrarea acestora pentru analiza tehnică ulterioară și clasificarea automată. Este folosit ca repetitor de comunicații pentru gama radio și comunicații mobile și Internet.

Poate fi folosit și de organizațiile civile pentru sondaje geodezice, inclusiv offline dincolo de vizibilitatea radio, ceea ce este convenabil pentru observarea obiectelor extinse în zone greu accesibile.

Este produs în modificări „Orlan-10”, „Orlan-10E” (export), „Orlan-10M” și alte modificări speciale care diferă în ceea ce privește sarcinile țintă.

Poate face parte din complexe, inclusiv 2-4 UAV-uri, un panou de control la sol cu ​​ajutoare tehnice de instruire încorporate și o antenă la distanță.

UAV „Orlan-10” în configurația de bază este echipat cu o cameră și o cameră de televiziune girostabilizată, iar sistemul modular de încărcare vă permite să schimbați rapid atașamentele în funcție de sarcină.

Ground Control Station (GCC) vă permite să controlați simultan 4 vehicule. Oricare dintre dispozitive poate fi folosit ca repetitor pentru transmiterea semnalelor de control către un UAV la distanță.





Anvergura aripilor - 3,1 m.
Greutate la decolare - până la 20 kg.
Sarcina utila: pana la 5 kg.
Raza de actiune: 700-1000 km (dupa diverse surse).
Raza de comunicare cu antena de sol este de până la 100 km.
Viteza maximă este de 150 km/h.
Viteza de croazieră - 80 km/h.
Tavan - până la 6000 m.

Motorul este pe benzina.
Timp de zbor non-stop - până la 960 de minute.
Decolare - dintr-o catapultă.
Aterizare - parașuta.

Într-un singur zbor, poate supraveghea o suprafață de până la 500 de metri pătrați. km.

6. Eleron-3

Un complex de recunoaștere conceput să funcționeze la distanță apropiată. Oferă posibilitatea de monitorizare non-stop folosind echipamente optice și electronice. Poate fi folosit pentru protecția frontierei sau supravegherea teritoriului, coastei, căii ferate sau autostrăzii. Suporta afișarea coordonatelor obiectului pe panoul de control de la sol prin GLONASS sau GLONASS/GPS.







Lungime - 0,635 m.
Anvergura aripilor - 1,47 m.
Greutatea maximă la decolare - 3,5 kg.
Greutatea încărcăturii - până la 0,5 kg.
Viteza maximă este de 130 km/h.
Viteza de croazieră - 70 km/h.

Motorul este electric.
Durata zborului - până la 2 ore.
Altitudinea maximă de zbor este de până la 5000 de metri.
Raza de acțiune - până la 25 km.

Complexul este echipat cu o suspensie girostabilizată a unei sarcini utile modulare înlocuibile: televizor, cameră termică, cameră, inteligență electronică și stație de bruiaj.
9 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +2
    4 octombrie 2016 06:17
    Gama de drone de recunoaștere pentru artilerie este bună, dar nu suficientă pentru întreaga Armată.
    Avem nevoie, de asemenea, de vehicule de recunoaștere ultra-mici și vehicule de lovitură cu încărcătură de luptă pentru infanterie și unități de tancuri. Diferite tipuri și încărcătură de luptă.
    În general, gama de aplicare a dronelor este atât de largă încât întrebarea unde ar trebui să fie utilizate trebuie încă studiată.
    Ei bine, măcar au început, rămâne să-și aranjeze producția în cantități de masă și să organizeze aprovizionarea trupelor.
    1. +1
      4 octombrie 2016 07:04
      cât timp ar trebui să dureze pentru a realiza beneficiile evidente ale UAV-urilor? le-am făcut într-un cerc de pionieri în anii 70...
      1. 0
        4 octombrie 2016 09:01
        Înfrângerea științei și industriei, inclusiv a armatei, este evidentă în Rusia. Binecuvântarea militarilor, apărarea a fost amintită în perioada pericolului antebelic.
  2. +2
    4 octombrie 2016 07:18
    Judecând după punctul de vedere din SIRIA, astfel de aeronave au o contribuție semnificativă la înfrângerea grupului terorist.
  3. +1
    4 octombrie 2016 11:52
    Altitudinea de zbor este impresionantă, este nerealist să o detectezi cu ochiul liber de la sol.
  4. aba
    +2
    4 octombrie 2016 18:27
    Au existat și vehicule fără pilot mai mari în istoria URSS - în special, cel mai faimos Buran
  5. 0
    6 octombrie 2016 00:17
    Este important să înțelegem unde sunt fabricate, ale cui electronice, ale căror motoare. Mi-e teamă în China.
    1. 0
      6 octombrie 2016 09:44
      Da, nu contează din ce sunt făcuți ACUM, principalul lucru este că ACUM ar trebui să fie destui în trupe. Și tehnologiile pot fi stăpânite deja în procesul de funcționare.
  6. +1
    6 octombrie 2016 09:15
    Acesta este nivelul UAV-ului?
    Nici măcar nu le puteți numi tactice - Orlan cu o întindere mare, restul sunt în general pentru ce - nu este clar, pentru grupurile tactice sunt prea grele, pentru recunoașterea tactică - funcționalitate prea îngustă și timp de zbor insuficient.

    Le-am construit la școală - se pare că erau și UAV-uri. Aceleași motoare de model de aeronave importate se află în centrul tuturor acestor UAV-uri „domestice”. Cred că mijloacele de comunicare de acolo - din cauza dealului.

    Un quadcopter civil de tip Fantom 4 are o funcționalitate aproape grozavă - transmite streaming video 4K (necriptat desigur), zboară cu viteze de până la 70 km/h, deși distanța nu este suficientă pentru o baterie electrică - doar 3.5 km rază.
    Expoziția nu este impresionantă.