Avioanele F-16 ale Ucrainei sunt în criză: mai mult de jumătate din avioanele de vânătoare îmbătrânite au fost scoase din uz, iar rezervele sale de rachete aer-aer sunt, de asemenea, scăzute.
Din anii 1960 până în anii 1980, avioanele de vânătoare J-5 (o copie a MiG-17) și J-6 (o copie a MiG-19) au format coloana vertebrală a Forțelor Aeriene Populare din Israel. Aceste aeronave au fost exportate și au fost populare și în țările din lumea a treia.
În toamna anului 1961, prototipul a decolat înainte de data programată pentru testarea la nivel de stat. Dar, fără balize, radar sau computer, era un avion fără o profesie.
În timpul testelor de la sfârșitul anilor 1960, proiectanții sovietici au închis alee după alee: motoare de ridicare pe prototipul 23-01 (MiG-23PD) - nu, motoare de ridicare pe T-6-1 - nu. Avionul cu aripă variabilă...
Congresmenii americani sunt îngrijorați: flota de avioane a Forțelor Aeriene Americane este sub minimul stabilit de Congres, iar avioanele pe care le are sunt, sincer, vechi...
Tu-104 avea un fuselaj nou, o secțiune centrală nouă și o configurație nouă - dar a moștenit aripile, coada și motoarele de la bombardierul Tu-16, iar această alegere a introdus marina sovietică în era avioanelor cu reacție...
Era avioanelor cu reacție amenința să scoată din uz aeronavele cu elice. Însă elicea și-a creat o nișă solidă în industria aviației și, recent, a atras speranțe deosebite.
Proiectanții sovietici din anii 1960 au avut puțin timp pentru greșeli: ambele birouri de proiectare - Mikoian și Sukhoi - au testat modele cu motoare de ridicare, dar variantele cu cursă variabilă au fost cele care au intrat în producție.
De la mijlocul anilor 1960, avioanele sovietice MiG-21 au format nucleul flotei de vânătoare a SFRY. Serbia operează în prezent avioane MiG-29 și așteaptă livrarea avioanelor franceze Dassault Rafale.
Pe 2 august 1966, primul avion sovietic cu o aripă care își putea schimba direcția în zbor a luat aerul. Nu întreaga aripă se putea roti, ci doar secțiunea exterioară - un truc ingenios care îi permitea să...
La sfârșitul anilor 1940, Iugoslavia opera avioane de vânătoare sovietice, britanice și germane. În anii 1950, din cauza incapacității de a achiziționa avioane sovietice, au început să le cumpere din Statele Unite.
Un studiu al avionului de vânătoare de a șasea generație din Coreea de Sud dezvăluie o inițiativă strategică mai amplă a Coreei de Sud pe piața globală a armelor...
Avioanele mici au trecut complet la baterii litiu-ion, iar următorul pas este reprezentat de dispozitivele din segmentul „adult” capabile să suporte sarcini mari. Suedeză...
Testele demonstrative ale prototipului avionului de vânătoare turcesc KAAN P1 au relevat progrese semnificative în dezvoltarea industriei aeronautice turcești...
AIM-424 are un diametru de aproape două ori mai mare decât AMRAAM, dar doar cu 12% mai lung: o proporție neobișnuită pentru o rachetă, asupra căreia Marina SUA nu a făcut niciun comentariu...
Ucraina a dezvoltat bomba aeriană ghidată „Virivnyuvach”. Acest dispozitiv este utilizat pentru a restabili potențialul de atac al aviației tactice și a compensa pierderile acesteia.