Muzeul Forțelor Aeriene Centrale din Monino
În 1958, un muzeu-expoziție a fost creat în orașul militar Monino, lângă Moscova, pe baza unui aerodrom, ateliere și două hangare existente. aviaţie echipament de la Red Banner Air Force Academy. Primele aeronave din muzeu au fost Po-2, La-11, Yak-18, La-15, Yak-12, Voisin, Sopwith, Il-10, Il-12, Tu-2, găsite în unitățile de aviație, la antrenament. terenuri și aerodromuri Air Force.
Până la începutul anilor '70, în muzeu existau 35 de unități de avioane la scară largă.
Din 1971 - Muzeul Forțelor Aeriene ale URSS. Până la cea de-a 20-a aniversare, avea peste optzeci de modele la scară reală de echipamente aviatice, peste un milion de vizitatori i-au vizitat zidurile. Muzeul a fost completat cu avioane Farman-4 și Ilya Muromets recreate la studiourile de film. Ca urmare a lucrărilor de căutare, restaurare a aeronavelor găsite în biroul de proiectare și în atelierele muzeului, colecția muzeului este complet completată cu avioane și elicoptere, mostre unice de motoare, echipamente și arme de aeronave, obiecte personale ale aviatorilor celebri.
Din 2003, au avut loc spectacole aeriene pe baza muzeului și a academiei. În aceste zile, se recreează atmosfera aerodromurilor de câmp din vremurile Marelui Război Patriotic, se organizează zboruri de „legende zburătoare” și avioane și elicoptere moderne, baloane și dirijabile și echipe de acrobație. Peste 250 de mii de oameni vizitează muzeul în fiecare an.
Colonelul rezervației, șeful muzeului Alexander Vladimirovici Goncharov vorbește despre câteva probleme de actualitate:
„Acum sarcina noastră principală este să realizăm reconstrucția muzeului cât mai curând posibil. Comandamentul Forțelor Aeriene alocă câți bani este necesar pentru lucrările de construcție. Până la 100 de ani de existență a Forțelor Aeriene, care va fi sărbătorită pe 12 august 2012, muzeul nostru va fi complet transformat. Acum expoziția prezintă 180 de aeronave, majoritatea originale, doar câteva machete; o astfel de colecție unică nu mai există în lume.
Sarcina mea ca șef al muzeului este să păstrez această colecție. Am pregătit un apel către comandantul Forțelor Aeriene, general-colonelul A.N. Zilin, și intenționăm să efectuăm lucrări de proiectare și sondaj pentru a realiza un baldachin peste o parcare deschisă. Avem peste 10 hectare (adică sunt trei stadioane Luzhniki), volumul de muncă este colosal. Personalul muzeului este format din 87 de persoane, majoritatea oameni cu experiență, mulți dintre ei lucrând cu noi de 15 până la 40 de ani. Recent am văzut pensionarea unui Senior Fellow în Departamentul Fundații, care are 95 de ani, o persoană minunată care a făcut multe. Și avem o mulțime de astfel de entuziaști. Este multă muncă fizică grea în muzeul tehnic, care este ajutat de voluntari ai Fondului de Asistență Muzeală, băieți între 20 și 35 de ani care vin din Moscova, regiunea Moscovei și chiar din Sankt Petersburg. Ei desfășoară lucrări de restaurare de calitate, iar în zilele porților deschise, când avem 30-40 de mii de vizitatori, voluntarii ajută turele ghid. Ar fi foarte greu fără ei.
Avem contacte bune cu toate birourile de proiectare a aviației, vin reprezentanți, inspectează șantierul și, dacă este necesară restaurarea, trimitem o echipă de muncitori, iau toate costurile. Suntem recunoscători pentru acest ajutor, dar este incomod să mergeți cu mâna întinsă tot timpul, așa că programul „Patronajul unei aeronave” este în curs de elaborare acum. O entitate (organizație) privată sau juridică poate prelua patronajul unui avion sau un elicopter, se întocmește un acord în baza căruia patronii vor păstra expoziția și vă vom spune despre această organizație. Așadar, primarul orașului Shchelkovo Ershova a preluat custodia elicopterului MI-12, cel mai mare elicopter din lume, care ridică 40 de tone.
Următoarea zi a porților deschise la muzeu va avea loc pe 9 mai, vizitatorii vor putea vedea întreaga expoziție și vor putea vizita 15 avioane și elicoptere în interior. Locuitorii din Moscova vor veni nu doar să vadă, ci și să se relaxeze, aici aerul este proaspăt și este foarte ușor de respirat.”
Veteranii ridică toată această economie muzeală complexă pe propriile mâini. Tinerii nu sunt prea dispuși să lucreze în muzeu, alegând locuri de muncă bine plătite. Un mare ajutor este oferit de voluntari, care aranjează subbotniks pentru a îmbunătăți teritoriul, ajută la lucrările de restaurare. În fotografie: aviator veteran, cercetător senior la Comitetul Central al Forțelor Aeriene Centrale Alexei Aleksandrovich Soldatkin.
Problema de iarnă a muzeului de aviație este că exponatele sunt îngropate în zăpadă, iar curățarea exponatelor gigantice este o sarcină laborioasă.
informații