Cea mai ineficientă armă
Raza de difuzare crescută aviaţie muniția, împreună cu dezvoltarea rachetelor de croazieră și a tehnicilor de supraviețuire pentru aeronavele de luptă, a condus la o slăbire bruscă a sistemelor de apărare aeriană.
În ultimii 35 de ani, toate rezultatele utilizării în luptă a sistemelor de rachete antiaeriene au demonstrat eficacitatea extrem de scăzută a acestui tip de arme (în pragul inutilității). În 100% din cazuri, tunerii antiaerieni nu numai că nu au reușit să protejeze spațiul aerian, dar nici măcar nu au fost capabili să ofere rezistență vizibilă aviației. În ciuda faptului că vorbim despre sisteme foarte complexe și costisitoare cu capacități ridicate promise, unde costul unui post de antenă este comparabil cu costul unui zbor de luptă.
Și care este rezultatul?
Bombardierele și armele de atac aerian (SNV) „s-au rostogolit” peste pozițiile sistemului de apărare aeriană cu o rolă fierbinte, distrugând cu impunitate obiecte protejate, după cum părea, de cel mai puternic și modern sistem de apărare aeriană.
Ca răspuns, reprezentanții grupului de sol și ai comandamentului de apărare aeriană au ridicat în mod obișnuit din umeri, referindu-se la interferență, teren deluros și curbura pământului. Radarele nu văd ținte dincolo de orizont - acesta este un mod în afara designului. Cu toate acestea, problema este că acest „mod” este estimat atunci când planificați lovituri folosind rachete de croazieră și a patra generație de luptători multirol care sunt capabili să zboare la altitudini foarte joase, atacând cu precizie ridicată arme, pentru care nici nu trebuie să zboare direct peste țintă. În astfel de condiții, rapoartele victorioase despre „proprietățile unice” ale sistemelor antiaeriene, care, prin simpla lor prezență, „inspiră frică” și „forțează agresorii să abandoneze atacul”, sunt vorbărie nefondată.
Întrebarea nu este nici măcar „capacități unice”, ci justificarea investiției în dezvoltarea unor astfel de arme scumpe care vor garantat distrus în primele minute ale războiului.
Nu va dura mult pentru a găsi exemple.
Operațiunea Medvedka-19, 1982
Numărul 19 - în funcție de numărul de divizii SAM din Estul Libanului.
15 divizii de sisteme mobile de apărare aeriană „Kvadrat”, două divizii de sisteme staționare de apărare aeriană S-75 și S-125, completate cu cincizeci de „Shilok”, 17 baterii de artilerie antiaeriană și 47 de echipe de MANPADS „Strela-2” . Cea mai mare densitate de arme antiaeriene întâlnită vreodată în conflictele militare.
În ciuda acoperirii reciproce triple, grupul „invincibil” de apărare aeriană a încetat să mai existe chiar în prima zi a războiului, fără pierderi vizibile pentru aeronavele inamice.
Operațiunea Eldorado Canyon, 1986
Spațiul aerian de deasupra Tripoli a fost acoperit de 60 de sisteme de apărare aeriană Crotal de fabricație franceză, șapte divizii S-75 (42 de lansatoare), douăsprezece sisteme S-125 concepute pentru combaterea țintelor care zboară joase (48 de lansatoare), trei divizii de apărare aeriană mobilă Kvadrat sisteme ( este vorba de alte 48 de lansatoare), 16 sisteme mobile de apărare aeriană Osa, fără a număra sistemele antiaeriene cu rază lungă de acțiune S-200 Vega desfășurate pe teritoriul țării (24 de lansatoare).
Un grup de atac de 40 de avioane a spart toate țintele atribuite, pierzând doar un bombardier din cauza focului antiaerien (cel puțin nu au fost găsite alte resturi și dovezi ale pierderilor mari în ultimii 30 de ani).
Precizia loviturilor de noapte a fost scăzută. Dar altceva este surprinzător. O armată de 40 de avioane a plutit pe cer deasupra capitalei toată noaptea, trezindu-i pe locuitori cu explozii și vuietul turbinelor aeronavelor. Cu nebunie și cu impunitate, de parcă libienii nu ar avea deloc apărare aeriană.
Operațiunea Furtună în deșert, 1991
Pe scurt despre principalul lucru - aviația forțelor multinaționale a bombardat pe oricine voiau, când voiau și atât cât voiau, în ciuda faptului că Irakul dispune de o gamă completă de sisteme de apărare aeriană fabricate sovietic, completate de radare franceze și de apărarea aeriană Roland. sistem. În cantități pe care majoritatea țărilor cele mai dezvoltate din lume le-ar putea invidia. Potrivit comandamentului american, sistemul de apărare aeriană irakian s-a remarcat printr-o organizare înaltă și un sistem sofisticat de detectare a radarului care acoperă cele mai importante orașe și facilități din țară.
Desigur, chiar în prima noapte, toate acestea au fost ucise la zero.
În zilele următoare, aviația aliată a făcut ce a vrut pe cer. Rămășițele apărării aeriene irakiene - doar ceea ce puteau. Au făcut puțin. În doar șase săptămâni de „război supersonic”, 46 de avioane de luptă au fost doborâte în incidente episodice, dintre care majoritatea au căzut victime nu formidabilelor „Pătrate”, ci mitraliere grele și MANPAD-uri.
Ministerul Apărării al URSS a dat alte cifre - 68 de pierderi (inclusiv cele doborâte în lupte aeriene).
În orice caz, acest lucru oferă mai puțin de o miime dintr-un procent din cele 144 de ieșiri aeriene ale MNF. Un rezultat suspect de slab pentru apărarea antiaeriană a unei țări întregi, care din punct de vedere militar era unul dintre cele mai puternice cinci state din lume.
Operațiunea Forța Aliată, bombardarea Serbiei, 1999
FRY era înarmată cu 32 de divizii SAM (20 de S-125 învechite și 12 Kub-M destul de moderne), precum și aproximativ 100 de complexe mobile Strela-1 și Strela-10, MANPADS și sisteme de artilerie antiaeriană cu tun.
Desigur, toate acestea nu au fost utile sârbilor.
Singurul incident important a avut loc în a treia zi de război: F-117 „invizibil” s-a prăbușit lângă Belgrad. Evenimentul a încurajat foarte mult forțele de apărare aeriană din întreaga lume. Cu toate acestea, nu a afectat cursul operațiunii și rezultatele conflictului. Yankeii și acoliții lor au bombardat tot ce și-au dorit.
Potrivit comandamentului NATO, aeronavele lor au efectuat 10 de bombardamente.
De ce au reușit sârbii să doboare „stealth”, dar nu au reușit să doboare restul țintelor „mai simple” și numeroase precum „F-15&F-16”? Răspunsul la stealth este la fel de simplu ca întrebarea: succes aleatoriu.
Al doilea și ultimul trofeu confirmat al apărării aeriene sârbe a fost F-16 „Block 40”, care a decolat de pe baza aeriană Aviano. Cozile ambelor aeronave sunt expuse public la Muzeul Aviației din Belgrad.
Nu au fost găsite alte resturi vizibile. O rachetă Tomahawk deteriorată și câteva UAV-uri ușoare. Acesta este tot rezultatul pentru treizeci și două de divizii de apărare aeriană.
Complexele nu erau cele mai noi? Ei bine, si ce! Nici aviația NATO nu a fost compusă din unele dintre cele mai recente „stealth”. Printre adversari au fost o mulțime de „bătrâni”, de aceeași vârstă cu sistemul de apărare aeriană „Cube”.
De exemplu, olandezii au zburat cu F-16A (1 victorie aeriană), cea mai veche modificare a șoimului cu multe defecte. F-16 „Block 40” doborât era, de asemenea, considerat învechit până la acel moment. Și Forțele Aeriene Italiene au atras chiar și astfel de „dinozauri” precum F-104 Starfighter pentru a participa la operațiune.
* * *
Odată cu sfârșitul bombardamentului Serbiei în povestiri Apărarea aeriană a venit o pauză lungă de 15 ani. Toate campaniile ofensive de la începutul „zeroului” au fost efectuate în absența opoziției de la sol. În acest timp, s-au compus multe legende, despre cum vitejii tunerii antiaerieni au „căzut” zeci de avioane în Irak și Iugoslavia, dintre care principalul a fost povestea „stealth-ului” doborât.
Și acum, bun venit într-o nouă eră. Era complexelor fantastice de aviație, rachetele mai inteligente „Tactical Tomahawk”, planificarea pentru zeci de kilometri de bombe ghidate și noi metode de desfășurare a războiului aerian.
Ca răspuns, o nouă generație de sisteme de apărare aeriană a vizat în mod amenințător de la suprafață. Cu automatizare ridicată și funcții noi și avansate. „Obuze” impenetrabile și S-400 de neegalat, capabile să doboare pe toată lumea deodată la distanțe de sute de kilometri.
Prima rundă s-a încheiat în mod neașteptat cu victoria sistemelor de apărare aeriană. Complexul antiaerian intern Pantsir S-1 livrat Siriei a doborât o fantomă de recunoaștere turcească. L-au trimis pe bătrân la fier.
Confruntarea ulterioară între apărarea aeriană și aviație nu a mai provocat optimism. Nu trece nici măcar o lună știri despre următoarea lovitură a forțelor aeriene ale coaliției occidentale și a Israelului pe teritoriul sirian. Ei zboară și bombardează orice vor. În ciuda prezenței „obuzelor impenetrabile” și S-400, al căror indice sugerează posibilitatea de a controla spațiul peste jumătate din Orientul Mijlociu.
Atacurile aeriene cu impunitate sunt ridiculizate de țările ale căror succese sunt zero; rămâne doar să-i batjocoresc pe alții. Dar abordarea internă este bună: timp de zece ani buni, cotidianul media a pictat proprietățile remarcabile ale „Cochilii” și „Triumfelor”. Militarii i-au demonstrat la parade, promițând că vor doborî tot ce se apropie de 400 (acum deja 500) de kilometri de pozițiile sistemului de apărare aeriană.
Cu același succes, îi poți asigura pe colegii tăi că deții telepatia, știind că la prima ocazie faptele vor arăta contrariul și vei fi de râs de tine.
„X-hour” a fost un atac cu rachetă asupra bazei aeriene Shayrat. Într-un efort de a proteja curelele de umăr și reputația, acestea au fost justificate în moduri diferite. Cineva s-a referit la lipsa unui ordin. Alții au scris sincer despre lipsa capacității tehnice de a intercepta. În acea situație, prezența sau absența unui ordin nu mai conta.
Da, autonomia maximă a lui S-400 este de 400 km. Dar trebuie să înțelegeți: aceasta este raza de acțiune a țintelor aeriene care operează la altitudini medii și mari. Rachetele de croazieră care funcționează la altitudini de 30-50 de metri nu sunt vizibile de la o astfel de distanță pur și simplu pentru că Pământul este „curbat” - sferic. Într-un cuvânt, americanii Tomahawk se aflau în afara orizontului radio S-400. (Colonel de rezervă, membru al Consiliului de experți al Consiliului Comisiei Militar-Industriale a Federației Ruse Viktor Murakhovsky.)
Dacă supunem declarația unei analize logice, se dovedește că oricare, cel mai avansat sistem de apărare aeriană, este neputincios împotriva aeronavelor și rachetelor care zboară la joasă măsură.
Avioanele moderne nici măcar nu au nevoie să zboare aproape de țintă pentru a lovi. Acest lucru face ca respingerea unui atac prin intermediul apărării aeriene la sol să fie practic imposibilă.
De partea aviației - fizica și legile naturii.
Acum 40 ani
Ultimul triumf incontestabil al apărării aeriene a fost războiul arabo-israelian din 1973. Ei bine, ca și cum ar fi triumf, oricum l-au suflat. Dar cu toate acestea. Ideea este altceva.
Cele mai moderne sisteme antiaeriene cu echipaje conduse de „consilieri și specialiști militari” sovietici au provocat pierderi pur și simplu insultătoare „invincibilului” Hel Haavir (Forțele Aeriene Israeliene).
100-150 de avioane și elicoptere distruse (conform părții siriene - mai mult de 200), incl. doborât în lupte aeriene și pierdut din motive tehnice inevitabile. Un sfert din flota militară a Israelului este în consum.
Motivul este procentul scăzut de arme de înaltă precizie. Mirajele și fantomele israeliene înarmate cu „fontă” au fost forțate să „împingă cu cap” rachetele antiaeriene, pentru care au plătit prețul.
Cum se leagă acest exemplu cu timpul nostru? Da, niciunul. Cu același succes, se poate face referire la acțiunile de apărare aeriană din Vietnam.
Diferențele dintre războaiele de la mijlocul și sfârșitul secolului al XX-lea au fost descrise chiar de la început:
De ce aviația câștigă?
Cea mai mare mobilitate dintre toate sistemele de arme existente. Inițiativă. Abilitatea de a grupa rapid forțele și de a alege ora, locul și direcția neașteptată pentru a ataca. Descoperiri supersonice la altitudini joase.
O gamă largă de „capcane”, „surprize” și echipamente speciale care îți permit să „condui după nas” cele mai bune sisteme antiaeriene.
De exemplu, MALD, simulatoare de ținte aeriene, au fost lansate masiv în zona de acoperire a apărării aeriene. Pentru radarele de la sol, practic nu se pot distinge de luptători și, cu atât mai mult, de rachetele de croazieră, ele imită manevre simple și comunicațiile radio ale echipajelor. Ei zboară sute de kilometri.
Sarcina acestor „manichini” este să disperseze și să distragă atenția echipajelor antiaeriene de la ținte reale. Forțați să activați radarele, conform cărora PRR-ul va fi „fuit”.
Ce este un PRR? Acestea sunt rachete anti-radar care vizează radiațiile radar.
În acest moment, au evoluat foarte mult, transformându-se în „mine cerești”. Avioanele nici nu trebuie să se afle în permanență în apropierea periculoasă a sistemelor de apărare aeriană inamice - este suficient să „petreci” o duzină de astfel de surprize pe cer.
Rachetele urcă și coboară încet din stratosferă cu parașute (zeci de minute). Imediat ce capul de ghidare detectează includerea radarului, parașuta trage înapoi, ALARM se transformă din nou într-o rachetă supersonică care cade ca un meteorit în poziția sistemului de apărare aeriană.
Precizia nu este perfectă, dar câteva salve cu astfel de „jucării” reprezintă un sfârșit garantat pentru orice apărare aeriană.
Fără a număra și mai puțin complexul și fantezisul PRR AGM-88 HARM, produs în direcția radarelor de lucru. Suspectând că ceva nu a fost în regulă și oprind urgent radarul, calculul este oricum condamnat - este suficient ca HARM să vadă ținta o dată. După ce a pierdut un semnal de ghidare, un PRR modern zboară în direcția din care a fost înregistrat ultima dată semnalul.
Acest lucru nu elimină posibilitatea ca PRR-ul prost să atace cuptorul cu microunde în loc de radarul. Doar muniție consumabilă. Dacă unul nu lovește, al doilea va. Piloții nu riscă nimic - se află la o sută de kilometri sub orizontul radio al radarelor de la sol.
Capcane remorcate, mine aeriene antiradar și PRR convenționale, echipamente de război electronic, rachete de croazieră, drone-kamikaze, aeronave electronice de recunoaștere capabile să găsească direcția radarului de la distanțe de sute de kilometri (din spațiul aerian al unei țări vecine).
În astfel de condiții, situația cu apărarea antiaeriană amintește de povestea impracticabilei Linie Maginot, care nu a putut rezista ciocnirii cu realitățile unui nou război.
În armatele în stil occidental, sistemelor de apărare aeriană li se acordă un ordin de mărime mai puțină atenție; aceiași Patrioți nu sunt niciodată considerați ca mijloc principal de protecție a spațiului aerian. Sunt în al doilea (dacă nu al treilea) rol, după luptători. Doar aviația poate lupta cu aviația (desigur, comparabilă ca cantitate și calitatea echipamentelor și l/s).
Sistemele occidentale de apărare aeriană, Aegis, THAAD și Iron Dome, se transformă din ce în ce mai mult în sisteme de apărare antirachetă. Pentru tragerea la ținte cu contrast radio la altitudini mari, când echipajele mai au timp să detecteze și să intercepteze ținta.
informații