Proiectul aeronavei supersonice de pasageri Tu-444. infografice

7
Tu-444 - un proiect anulat al aeronavei de afaceri supersonice rusești de pasageri aviaţie evoluțiile OAO Tupolev. A înlocuit proiectul Tu-344 și un concurent al proiectului Sukhoi Design Bureau SSBJ.

Proiectarea lui Tu-444 a început la începutul anilor 2000, iar în 2004 a început studiul preliminar al proiectului. Dezvoltarea a fost precedată de o greșeală de calcul a celor mai avantajoase caracteristici tehnice pentru o aeronavă din această clasă. Așadar, s-a constatat că o rază de acțiune de 7500 de kilometri este suficientă pentru a acoperi principalele centre de afaceri ale lumii, iar cursa optimă de decolare este de 1800 de metri. Piața potențială a fost estimată la 400-700 de avioane, primul zbor conform planului urma să aibă loc în 2015.

Proiectul aeronavei supersonice de pasageri Tu-444. infografice
7 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +3
    4 august 2017 08:16
    Da, și nu o mare pierdere, un transport aerian pentru cei de la putere, copiii și oligarhii lor! da În principiu, un avion absolut fără sens din punctul de vedere al unui pasager obișnuit! solicita
    1. +4
      4 august 2017 12:37
      „Membership” va fi cumpărat oricum, dar doar importat. Iar pentru un pasager obișnuit, avantajul este că inginerul care a realizat aeronava produsă în masă va fi puțin mai experimentat.
    2. 0
      6 august 2017 21:18
      Câți proști scriu recenzii? Acesta este, în primul rând, prestigiul țării și câștigurile fabricilor noastre. Corporația de campanie „uscat” strangulează toți producătorii de avioane din Rusia.
  2. TLD
    0
    6 august 2017 11:21
    Un avion este o jucărie pentru elită, de ce să scrii despre el dacă niciunul dintre cei prezenți nu ar putea zbura pe el,
  3. +1
    6 august 2017 11:30
    Citat din Waltasar
    „Membership” va fi cumpărat oricum, dar doar importat. Iar pentru un pasager obișnuit, avantajul este că inginerul care a realizat aeronava produsă în masă va fi puțin mai experimentat.

    Și era, de asemenea, posibil să se vândă astfel de avioane peste deal - șeici și șahuri cu maharaja ar cumpăra, iar designerii și muncitorii noștri primeau salarii, iar biroul de proiectare a trăit, având bani pentru proiectele mai necesare țării. hi
  4. 0
    18 august 2017 18:57
    Sunt sigur că avionul, dacă ar fi fost construit, și-ar fi luat nișa.
    1. 0
      18 august 2017 19:16
      Băieți, nu am scris postarea aia mai sus. Cineva postează din contul meu.