Spatiu comercial. Noi provocări și răspunsuri la acestea
În prezent, pe piața lansărilor comerciale de nave spațiale se observă fenomene foarte interesante. Una dintre organizațiile comerciale private relativ tinere nu numai că și-a pus în funcțiune rachetele și tehnologia spațială, dar arată și cele mai serioase rezultate. Ponderea sa în domeniul lansărilor comerciale este în continuă creștere, în timp ce liderii de piață recunoscuți trebuie să își facă loc. Pentru a face față concurenței existente și a nu-și pierde cota de lansări, organizațiile vechi și cu experiență vor trebui să ia măsurile adecvate.
Principala amenințare la adresa performanței comerciale a vechilor participanți pe piață în ultimii ani a fost compania privată americană SpaceX. Cu un anumit sprijin financiar, organizatoric și tehnologic, această organizație a reușit să dezvolte noi modele de rachetă și tehnologie spațială și apoi să o aducă la stadiul de utilizare practică. Introducerea unor soluții non-standard și a ofertelor comerciale profitabile, completate de o campanie publicitară agresivă, a dus la rezultatele existente.
De la începutul anului 2017, SpaceX a finalizat 12 lansări comerciale Falcon 9. Până la sfârșitul anului, este planificată lansarea a încă 11 rachete de acest tip. Trei lansări anul acesta au fost efectuate în interesul NASA. O altă rachetă transporta o sarcină utilă militară. Clienții pentru lansările rămase au fost diverse organizații comerciale din diferite țări. Situația este similară cu viitoarele lansări, care vor fi realizate în principal în interesul companiilor private din anumite industrii.
Lansarea vehiculului de lansare Falcon 9
Spre comparație, industria spațială rusă a finalizat până acum 11 lansări, dintre care 2 de la cosmodromul din Guyana Franceză. Încă unsprezece lansări sunt planificate pentru toamnă și iarnă. În acest an, vehiculele de lansare rusești au lansat 11 vehicule militare, 3 nave pentru Stația Spațială Internațională și o sarcină științifică pe orbită. Încă două lansări au fost efectuate cu participarea Arianespace. O singură lansare a fost efectuată de Rusia la comanda unei organizații comerciale.
Nu cu mult timp în urmă, SpaceX și-a anunțat planurile pentru viitorul apropiat. Experții săi cred că până la sfârșitul anului 2017, rachetele Falcon 9 vor putea ocupa 45% din piața internațională pentru lansări comerciale. Agenția Spațială Europeană în această analiză are 40%, Rusia - doar 15%. În următorul 2018, comercianții americani intenționează să-și mărească cota pe această piață la 60-65%. Lansările europene nu vor depăși 30% din total, cele rusești - până la 10%.
Nu mai puțin interesanți sunt indicatorii financiari ai sectorului de rachete și spațiu. De exemplu, anul trecut companiile din întreaga lume au câștigat un total de 2,5 miliarde de dolari din lansări comerciale. Creșterea față de anul precedent a fost de 300 de milioane. Întreprinderile americane au câștigat 1,185 miliarde dolari din astfel de servicii, în timp ce întreprinderile europene au câștigat 1,152 miliarde dolari. Lansările comerciale de rachete au adus Rusiei doar 130 de milioane de dolari SUA. În același timp, SpaceX privat singur a câștigat de aproximativ trei ori mai mult decât întreaga industrie spațială rusă.
Trebuie remarcat faptul că racheta și sfera spațială nu se limitează doar la lansări comerciale. Sarcina utilă în scopuri militare, științifice sau alte scopuri necomerciale are încă o pondere mare în structura totală a lansărilor și, prin urmare, afectează racheta și sfera spațială într-un anumit fel. Totuși, nu trebuie să uităm faptul că lansările comerciale, spre deosebire de cele „de stat”, permit companiilor și țărilor să câștige bani serioși pe tehnologii avansate.
Astfel, în situația actuală, liderii de piață recunoscuți trebuie să ia anumite măsuri menite să mențină o situație favorabilă pentru ei înșiși și să obțină cota de piață maximă posibilă. În același timp, este necesar să se țină cont de succesele recente ale comercianților SpaceX care pretind poziții de conducere. Ținând cont de particularitățile activității acestei companii, precum și de tendințele actuale de dezvoltare a pieței, este posibil să ne imaginăm ce proiecte ar trebui dezvoltate și ce domenii ar trebui să li se acorde o atenție specială.
După cum arată evenimentele din ultimii ani, operatorii de nave spațiale comerciale sunt interesați de vehicule de lansare de clasă medie capabile să lanseze până la 5-10 tone pe orbita joasă a Pământului.Totodată, un factor important care influențează alegerea unui antreprenor este lansarea. cost. Specialistii americani implicati in implementarea ideilor de revenire a unitatilor individuale au reusit deja sa obtina anumite rezultate in acest domeniu, care a devenit un avantaj competitiv evident.
În următorii câțiva ani, Rusia va trebui să folosească mai multe tipuri de vehicule de lansare deja disponibile. Această tehnică a reușit deja să se arate într-un mod bun și, prin urmare, poate rămâne în funcțiune. Cu toate acestea, evenimentele din ultimii ani pot arăta că rachetele rusești existente nu îndeplinesc pe deplin cerințele potențialilor clienți și este nevoie de a crea noi modele.
Principiul construcției rachetelor Proton Medium și Proton Light
Organizațiile rusești dezvoltă în prezent mai multe proiecte de vehicule de lansare promițătoare, potrivite pentru rezolvarea mai multor sarcini de bază. Datorită aspectului lor, Rusia nu va putea doar să asigure existența unei constelații de nave spațiale sau să desfășoare diverse programe științifice, ci și să mizeze pe o creștere a cotei sale pe piața mondială a lansărilor comerciale.
În 2015, liderii industriei de rachete și spațiale au anunțat lansarea proiectului Soyuz-5, care ar trebui să aibă ca rezultat apariția unui vehicul de lansare mediu promițător. În viitor, principalele întreprinderi rusești au fost ocupate să formeze aspectul general al rachetei și termenii de referință pentru aceasta. Totodată, au fost determinate abordări ale implementării proiectului cu o anumită participare a țărilor străine, precum și termene aproximative pentru finalizarea etapelor principale ale proiectului.
Cu doar câteva săptămâni în urmă, s-a știut că proiectul Soyuz-5 a intrat în faza de proiectare preliminară. În cursul acestor lucrări, este planificată să se elaboreze o versiune a rachetei echipată cu un motor RD-171M în prima etapă și două motoare RD-0124 în a doua. Sa raportat că proiectul preliminar va fi gata în noiembrie a acestui an. Aparent, după aceea, industria va putea începe proiectarea cu drepturi depline și pregătirea tuturor documentației necesare.
Conform planurilor existente, chiar la începutul deceniului următor la Cosmodromul Baikonur va începe modernizarea unuia dintre locurile de lansare, după care va putea asigura funcționarea rachetelor Soyuz-5. Primul start va avea loc nu mai devreme de 2022-23. Una dintre primele sarcini utile pentru o rachetă promițătoare va fi nava spațială a Federației. Nu mai devreme de mijlocul anilor douăzeci, racheta va fi pusă în funcțiune. Poate fi lansat atât de la Baikonur, cât și de la Vostochny. După ce au primit un astfel de vehicul de lansare, specialiștii ruși vor putea trimite până la 15-17 tone de marfă de un fel sau altul pe orbita joasă a Pământului.
Cu puțin peste un an în urmă, conducerea Centrului de Cercetare și Producție Spațială de Stat (GKNPTs) a dat numele. M.V. Khrunicheva a vorbit despre planurile de a crea vehicule de lansare promițătoare, destinate inițial operațiunilor comerciale. Noile rachete de design intern vor trebui să concureze cu omologii străini în domeniul lansării de sateliți de pământ artificial geostaționari de cinci tone. Este de remarcat faptul că, comentând noi proiecte, liderii Centrului au vorbit direct despre crearea unui răspuns la evoluțiile SpaceX.
GKNPT im. M.V. Khrunichev și International Launch Services au vorbit despre dezvoltarea a două proiecte simultan, denumite „Variații ale rachetei Proton”. Aceste dezvoltări au primit denumirile de lucru Proton Medium (mediu „Proton”) și Proton Light (lumină „Proton”). După cum reiese din denumirile proiectelor, scopul lor este creatorii clasei ușoare și mijlocii, capabili să rezolve probleme în diferite nișe de piață. Pentru a simplifica și a reduce costul proiectului, s-a propus utilizarea în cel mai larg mod posibil a componentelor și ansamblurilor rachetelor seriale Proton-M aflate în funcțiune în prezent.
Conform informațiilor din 2016, mediul „Proton” „trebuia să fie baza „Proton-M” fără o a doua etapă standard. Două etape proprii vor trebui completate de treapta superioară Breeze-M. Ca parte a proiectului „ușoară”, s-a propus reproiectarea proiectării în serie a primei etape. În loc de șase motoare instalate în unitățile laterale ale carenei, ar trebui folosite doar patru, ceea ce va duce la o modificare corespunzătoare a principalelor caracteristici. O rachetă de clasă medie, conform calculelor, va putea trimite până la 5,5 tone de sarcină utilă pe orbită geostaționară, o clasă ușoară - până la 4,17 tone.
Comparația noilor rachete din familia Proton cu analogi străini
În urmă cu un an, a fost raportat că prima rachetă Proton Medium ar putea merge în spațiu pentru prima dată în 2018. Trebuia să fie lansat de pe pad-ul nr. 24 al Cosmodromului Baikonur. Prima lansare a Proton Light ar fi trebuit să fie finalizată în 2019. O astfel de implementare timpurie a unui proiect îndrăzneț ar fi trebuit să fie facilitată de utilizarea cât mai largă a componentelor și ansamblurilor gata făcute. Fiind un Proton-M reconstruit, noile „variații de rachetă” nu au avut nevoie de un număr semnificativ de piese special concepute. Dezvoltarea noilor dispozitive necesare, la rândul său, nu ar fi trebuit să dureze mult timp.
Conform celor mai recente rapoarte primite la sfârșitul lunii august, momentan a fost aleasă pentru implementare versiunea de mijloc a Protonului actualizat. Totodată, s-a schimbat momentul implementării proiectului. Așadar, primul zbor al Proton Medium a fost mutat la începutul anului 2019. Datele pentru începerea asamblarii și lansările vehiculului de lansare „ușoară” nu au fost încă precizate. Ca parte a unui nou proiect, Centrul. Hrunichev intenționează să folosească principiul așa-numitului. expedierea. Astfel, o anumită persoană va fi responsabilă pentru cooperarea internă și externă, precum și pentru lanțul tehnologic.
Proiectele de modernizare a rachetei Proton-M sunt încă în stadiu de dezvoltare, iar noul echipament nu este încă gata de funcționare. Cu toate acestea, primele lor succese comerciale sunt deja cunoscute. International Launch Services, care va opera rachetele Proton Light și Proton Medium, a anunțat că a primit o comandă de la Eutelsat Communications. Unul dintre cei mai mari operatori de comunicații prin satelit intenționează să-și lanseze noul dispozitiv pe orbită tocmai cu ajutorul unei rachete rusești promițătoare.
În ultimii ani, pe piața internațională s-au observat tendințe foarte interesante pentru lansările comerciale de nave spațiale. Nu cu mult timp în urmă, companiile private de dezvoltare pur și simplu nu erau luate în serios, dar acum situația s-a schimbat radical. Comercianții nu numai că au reușit să aducă pe piață noi modele de echipamente, dar au și dat rezultate foarte remarcabile. În câțiva ani, cea mai de succes companie, cu o oarecare asistență din partea terților, a reușit să recâștige o parte semnificativă a pieței.
Este prea devreme să spunem cât va dura o astfel de redistribuire a pieței și la ce rezultate va duce. Cu toate acestea, este deja clar că liderii recunoscuți ai industriei, ale căror poziții sunt amenințate de activitățile noilor participanți, vor lua toate măsurile necesare și vor încerca să mențină cea mai avantajoasă situație pentru ei înșiși. Aceasta înseamnă că, în viitorul foarte apropiat, noi informații despre planurile industriei de rachete și spațiale și noile sale dezvoltări de diferite tipuri pot fi făcute publice.
Conform site-urilor:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://rg.ru/
http://ilslaunch.com/
http://spacex.com/
http://mediasat.info/
http://take-off.ru/
Principala amenințare la adresa performanței comerciale a vechilor participanți pe piață în ultimii ani a fost compania privată americană SpaceX. Cu un anumit sprijin financiar, organizatoric și tehnologic, această organizație a reușit să dezvolte noi modele de rachetă și tehnologie spațială și apoi să o aducă la stadiul de utilizare practică. Introducerea unor soluții non-standard și a ofertelor comerciale profitabile, completate de o campanie publicitară agresivă, a dus la rezultatele existente.
De la începutul anului 2017, SpaceX a finalizat 12 lansări comerciale Falcon 9. Până la sfârșitul anului, este planificată lansarea a încă 11 rachete de acest tip. Trei lansări anul acesta au fost efectuate în interesul NASA. O altă rachetă transporta o sarcină utilă militară. Clienții pentru lansările rămase au fost diverse organizații comerciale din diferite țări. Situația este similară cu viitoarele lansări, care vor fi realizate în principal în interesul companiilor private din anumite industrii.
Lansarea vehiculului de lansare Falcon 9
Spre comparație, industria spațială rusă a finalizat până acum 11 lansări, dintre care 2 de la cosmodromul din Guyana Franceză. Încă unsprezece lansări sunt planificate pentru toamnă și iarnă. În acest an, vehiculele de lansare rusești au lansat 11 vehicule militare, 3 nave pentru Stația Spațială Internațională și o sarcină științifică pe orbită. Încă două lansări au fost efectuate cu participarea Arianespace. O singură lansare a fost efectuată de Rusia la comanda unei organizații comerciale.
Nu cu mult timp în urmă, SpaceX și-a anunțat planurile pentru viitorul apropiat. Experții săi cred că până la sfârșitul anului 2017, rachetele Falcon 9 vor putea ocupa 45% din piața internațională pentru lansări comerciale. Agenția Spațială Europeană în această analiză are 40%, Rusia - doar 15%. În următorul 2018, comercianții americani intenționează să-și mărească cota pe această piață la 60-65%. Lansările europene nu vor depăși 30% din total, cele rusești - până la 10%.
Nu mai puțin interesanți sunt indicatorii financiari ai sectorului de rachete și spațiu. De exemplu, anul trecut companiile din întreaga lume au câștigat un total de 2,5 miliarde de dolari din lansări comerciale. Creșterea față de anul precedent a fost de 300 de milioane. Întreprinderile americane au câștigat 1,185 miliarde dolari din astfel de servicii, în timp ce întreprinderile europene au câștigat 1,152 miliarde dolari. Lansările comerciale de rachete au adus Rusiei doar 130 de milioane de dolari SUA. În același timp, SpaceX privat singur a câștigat de aproximativ trei ori mai mult decât întreaga industrie spațială rusă.
Trebuie remarcat faptul că racheta și sfera spațială nu se limitează doar la lansări comerciale. Sarcina utilă în scopuri militare, științifice sau alte scopuri necomerciale are încă o pondere mare în structura totală a lansărilor și, prin urmare, afectează racheta și sfera spațială într-un anumit fel. Totuși, nu trebuie să uităm faptul că lansările comerciale, spre deosebire de cele „de stat”, permit companiilor și țărilor să câștige bani serioși pe tehnologii avansate.
Astfel, în situația actuală, liderii de piață recunoscuți trebuie să ia anumite măsuri menite să mențină o situație favorabilă pentru ei înșiși și să obțină cota de piață maximă posibilă. În același timp, este necesar să se țină cont de succesele recente ale comercianților SpaceX care pretind poziții de conducere. Ținând cont de particularitățile activității acestei companii, precum și de tendințele actuale de dezvoltare a pieței, este posibil să ne imaginăm ce proiecte ar trebui dezvoltate și ce domenii ar trebui să li se acorde o atenție specială.
După cum arată evenimentele din ultimii ani, operatorii de nave spațiale comerciale sunt interesați de vehicule de lansare de clasă medie capabile să lanseze până la 5-10 tone pe orbita joasă a Pământului.Totodată, un factor important care influențează alegerea unui antreprenor este lansarea. cost. Specialistii americani implicati in implementarea ideilor de revenire a unitatilor individuale au reusit deja sa obtina anumite rezultate in acest domeniu, care a devenit un avantaj competitiv evident.
În următorii câțiva ani, Rusia va trebui să folosească mai multe tipuri de vehicule de lansare deja disponibile. Această tehnică a reușit deja să se arate într-un mod bun și, prin urmare, poate rămâne în funcțiune. Cu toate acestea, evenimentele din ultimii ani pot arăta că rachetele rusești existente nu îndeplinesc pe deplin cerințele potențialilor clienți și este nevoie de a crea noi modele.
Principiul construcției rachetelor Proton Medium și Proton Light
Organizațiile rusești dezvoltă în prezent mai multe proiecte de vehicule de lansare promițătoare, potrivite pentru rezolvarea mai multor sarcini de bază. Datorită aspectului lor, Rusia nu va putea doar să asigure existența unei constelații de nave spațiale sau să desfășoare diverse programe științifice, ci și să mizeze pe o creștere a cotei sale pe piața mondială a lansărilor comerciale.
În 2015, liderii industriei de rachete și spațiale au anunțat lansarea proiectului Soyuz-5, care ar trebui să aibă ca rezultat apariția unui vehicul de lansare mediu promițător. În viitor, principalele întreprinderi rusești au fost ocupate să formeze aspectul general al rachetei și termenii de referință pentru aceasta. Totodată, au fost determinate abordări ale implementării proiectului cu o anumită participare a țărilor străine, precum și termene aproximative pentru finalizarea etapelor principale ale proiectului.
Cu doar câteva săptămâni în urmă, s-a știut că proiectul Soyuz-5 a intrat în faza de proiectare preliminară. În cursul acestor lucrări, este planificată să se elaboreze o versiune a rachetei echipată cu un motor RD-171M în prima etapă și două motoare RD-0124 în a doua. Sa raportat că proiectul preliminar va fi gata în noiembrie a acestui an. Aparent, după aceea, industria va putea începe proiectarea cu drepturi depline și pregătirea tuturor documentației necesare.
Conform planurilor existente, chiar la începutul deceniului următor la Cosmodromul Baikonur va începe modernizarea unuia dintre locurile de lansare, după care va putea asigura funcționarea rachetelor Soyuz-5. Primul start va avea loc nu mai devreme de 2022-23. Una dintre primele sarcini utile pentru o rachetă promițătoare va fi nava spațială a Federației. Nu mai devreme de mijlocul anilor douăzeci, racheta va fi pusă în funcțiune. Poate fi lansat atât de la Baikonur, cât și de la Vostochny. După ce au primit un astfel de vehicul de lansare, specialiștii ruși vor putea trimite până la 15-17 tone de marfă de un fel sau altul pe orbita joasă a Pământului.
Cu puțin peste un an în urmă, conducerea Centrului de Cercetare și Producție Spațială de Stat (GKNPTs) a dat numele. M.V. Khrunicheva a vorbit despre planurile de a crea vehicule de lansare promițătoare, destinate inițial operațiunilor comerciale. Noile rachete de design intern vor trebui să concureze cu omologii străini în domeniul lansării de sateliți de pământ artificial geostaționari de cinci tone. Este de remarcat faptul că, comentând noi proiecte, liderii Centrului au vorbit direct despre crearea unui răspuns la evoluțiile SpaceX.
GKNPT im. M.V. Khrunichev și International Launch Services au vorbit despre dezvoltarea a două proiecte simultan, denumite „Variații ale rachetei Proton”. Aceste dezvoltări au primit denumirile de lucru Proton Medium (mediu „Proton”) și Proton Light (lumină „Proton”). După cum reiese din denumirile proiectelor, scopul lor este creatorii clasei ușoare și mijlocii, capabili să rezolve probleme în diferite nișe de piață. Pentru a simplifica și a reduce costul proiectului, s-a propus utilizarea în cel mai larg mod posibil a componentelor și ansamblurilor rachetelor seriale Proton-M aflate în funcțiune în prezent.
Conform informațiilor din 2016, mediul „Proton” „trebuia să fie baza „Proton-M” fără o a doua etapă standard. Două etape proprii vor trebui completate de treapta superioară Breeze-M. Ca parte a proiectului „ușoară”, s-a propus reproiectarea proiectării în serie a primei etape. În loc de șase motoare instalate în unitățile laterale ale carenei, ar trebui folosite doar patru, ceea ce va duce la o modificare corespunzătoare a principalelor caracteristici. O rachetă de clasă medie, conform calculelor, va putea trimite până la 5,5 tone de sarcină utilă pe orbită geostaționară, o clasă ușoară - până la 4,17 tone.
Comparația noilor rachete din familia Proton cu analogi străini
În urmă cu un an, a fost raportat că prima rachetă Proton Medium ar putea merge în spațiu pentru prima dată în 2018. Trebuia să fie lansat de pe pad-ul nr. 24 al Cosmodromului Baikonur. Prima lansare a Proton Light ar fi trebuit să fie finalizată în 2019. O astfel de implementare timpurie a unui proiect îndrăzneț ar fi trebuit să fie facilitată de utilizarea cât mai largă a componentelor și ansamblurilor gata făcute. Fiind un Proton-M reconstruit, noile „variații de rachetă” nu au avut nevoie de un număr semnificativ de piese special concepute. Dezvoltarea noilor dispozitive necesare, la rândul său, nu ar fi trebuit să dureze mult timp.
Conform celor mai recente rapoarte primite la sfârșitul lunii august, momentan a fost aleasă pentru implementare versiunea de mijloc a Protonului actualizat. Totodată, s-a schimbat momentul implementării proiectului. Așadar, primul zbor al Proton Medium a fost mutat la începutul anului 2019. Datele pentru începerea asamblarii și lansările vehiculului de lansare „ușoară” nu au fost încă precizate. Ca parte a unui nou proiect, Centrul. Hrunichev intenționează să folosească principiul așa-numitului. expedierea. Astfel, o anumită persoană va fi responsabilă pentru cooperarea internă și externă, precum și pentru lanțul tehnologic.
Proiectele de modernizare a rachetei Proton-M sunt încă în stadiu de dezvoltare, iar noul echipament nu este încă gata de funcționare. Cu toate acestea, primele lor succese comerciale sunt deja cunoscute. International Launch Services, care va opera rachetele Proton Light și Proton Medium, a anunțat că a primit o comandă de la Eutelsat Communications. Unul dintre cei mai mari operatori de comunicații prin satelit intenționează să-și lanseze noul dispozitiv pe orbită tocmai cu ajutorul unei rachete rusești promițătoare.
În ultimii ani, pe piața internațională s-au observat tendințe foarte interesante pentru lansările comerciale de nave spațiale. Nu cu mult timp în urmă, companiile private de dezvoltare pur și simplu nu erau luate în serios, dar acum situația s-a schimbat radical. Comercianții nu numai că au reușit să aducă pe piață noi modele de echipamente, dar au și dat rezultate foarte remarcabile. În câțiva ani, cea mai de succes companie, cu o oarecare asistență din partea terților, a reușit să recâștige o parte semnificativă a pieței.
Este prea devreme să spunem cât va dura o astfel de redistribuire a pieței și la ce rezultate va duce. Cu toate acestea, este deja clar că liderii recunoscuți ai industriei, ale căror poziții sunt amenințate de activitățile noilor participanți, vor lua toate măsurile necesare și vor încerca să mențină cea mai avantajoasă situație pentru ei înșiși. Aceasta înseamnă că, în viitorul foarte apropiat, noi informații despre planurile industriei de rachete și spațiale și noile sale dezvoltări de diferite tipuri pot fi făcute publice.
Conform site-urilor:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://rg.ru/
http://ilslaunch.com/
http://spacex.com/
http://mediasat.info/
http://take-off.ru/
informații