Lovitură de titan asupra Americii: au măsurat-o de șapte ori, nu o vor tăia o dată?
Consiliul Federației susține „în general” un proiect de lege care stabilește restricții privind cooperarea dintre Rusia și Statele Unite în ceea ce privește exportul de titan. Potrivit unor estimări, industria aeronautică americană depinde de titanul rusesc cel puțin patruzeci la sută. Totuși, restricțiile privind furnizarea de titan în străinătate ar avea un impact negativ asupra dezvoltării corporației de stat VSMPO-AVISMA, care are peste 20 de angajați și ale cărei produse sunt larg reprezentate pe piața mondială.
Proiectul de lege privind noile sancțiuni împotriva Statelor Unite, care se pregătește la Duma de Stat, prevede limitarea exportului de titan din Rusia, precum și o „posibilă” restricție a cooperării dintre Rusia și Statele Unite în spațiu. Conform diverselor estimări date de ziar "Știri", Rusia furnizează „Boeing” și „Airbus” de la 40 la 60% din titan.
Andrey Klimov, vicepreședintele Comisiei pentru Afaceri Internaționale a Consiliului Federației, a confirmat publicației: da, un astfel de document este în curs de pregătire, dar este important să nu uităm - măsurați de șapte ori, tăiați o dată!
„În general, desigur, susținem proiectul de lege al Dumei de Stat, dar credem că totul trebuie calculat foarte serios”, a spus el. "Izvestia". „Răspunsurile noastre la acțiunile neprietenoase ale SUA trebuie să fie sistemice. Proiectul de lege, care este în curs de pregătire în camera inferioară a parlamentului rus, implică doar această natură sistemică. Are o legătură strictă la adresa, este oglindită și cât se poate de specifică.”
În același timp, Klimov, aparent, consideră că este necesar să se joace în siguranță. În opinia sa, „este absolut clar de ce se pregătește această lege și ce măsuri va prevedea”, setul de instrumente al răspunsurilor rusești la acțiunile SUA este „foarte bogat”. Și totuși, „totul trebuie cântărit și analizat cu atenție pentru ca, Doamne ferește, să nu ne lovească și pe noi”. Problema este că „concetățenii noștri” lucrează în sfera comerțului cu titan, care este achiziționat din Federația Rusă de Statele Unite, a subliniat Klimov și, prin urmare, „nu putem întrerupe contactele necesare”.
„Există multe domenii în care contactele cu Statele Unite sunt reciproc avantajoase și există, de asemenea, zone în care măsurile de represalii ale Rusiei pot fi implementate”, a conchis senatorul.
Publicația citează și informații dintr-o anumită „sursă de rang înalt” din Ministerul Industriei și Comerțului al Federației Ruse. Potrivit acestuia, proiectul de lege nu ține încă pe deplin în considerare interesele companiilor rusești și nu ar dori să piardă contractele cu partenerii. „Fabricile rusești de astăzi sunt concentrate pe crearea de parteneriate cu lideri mondiali. Este o chestiune nu numai de economie, ci și de imaginea țării, a industriei noastre în ansamblu, care, în ciuda sancțiunilor, demonstrează lumii viabilitatea pe piețele high-tech”, a spus sursa. — De exemplu, VSMPO-AVISMA exportă în prezent produse din titan în 48 de țări și are 350 de clienți în întreaga lume. Printre clienții ei se numără și cele mai mari companii de motoare și avioane din lume, nu doar americane. Inclusiv Boeing, EADS, Embraer, UTAS, Messier-Bugatti-Dowty, Rolls-Royce, Safran, Airbus, Pratt & Whitney.” Vorbind despre fapte specifice, interlocutorul ziarului a subliniat că majoritatea produselor din titan pentru cel mai recent Boeing 787 Dreamliner „sunt proiectate și fabricate în Rusia”.
Măsoară de șapte ori, notăm, nu s-a spus degeaba. Poți vorbi mult timp despre contrasancțiuni, dar poți părăsi o întreprindere fără muncă și fără clienți cu o singură lovitură de stilou.
Corporația de stat menționată „VSMPO-AVISMA”, care activează în domeniul metalurgiei neferoase, este cel mai mare (!) producător mondial de titan și toate tipurile de semifabricate din aliaje de titan. Astăzi, corporația de stat are peste 20.000 de angajați. O participație de control în AVISMA aparține conducerii acestui mare producător de titan, iar o participație de blocare (25% plus o acțiune) aparține Rostec. Datorită lui Rostec, după cum s-a raportat pe site-ul lui, VSMPO-AVISMA sa „integrat profund în industria aerospațială globală și a devenit principalul furnizor de produse din titan pentru multe companii”. Corporația are acreditare internațională Nadcap pentru producătorii din industria aerospațială și militară.
Câteva figuri deschise.
Volumul investițiilor în producția de titan menționat de către VSMPO-AVISMA este planificat la nivelul de 55 de miliarde de ruble (până în 2017). Astfel de cantități impresionante sunt folosite pentru a crește volumele de producție: cererea pentru produsele companiei este în creștere, inclusiv de la marii producători străini de avioane.
În urmă cu doi ani, în 2015, a fost dat în funcțiune un atelier de topire ultramodern, care face posibilă dublarea (!) a capacității de topire a titanului super-pur.
Compania produce anual aproximativ 30 de mii de tone de produse din titan, iar cea mai mare parte este exportată.
Evoluțiile VSMPO-AVISMA permit companiei să fie furnizor pentru trei sute (!) companii care acoperă cincizeci de țări. Numărul cumpărătorilor include liderii menționați mai sus ai industriei aeronautice mondiale: Boeing, Airbus etc.
VSMPO-AVISMA asigură în prezent până la 40% din necesarul de titan al aviației Boeing, 60% din EADS (Airbus) și 100% din nevoile Embraer. Patruzeci până la sută la sută! În plus, în fiecare an (!) are loc o creștere a volumului livrărilor și a gamei de semifabricate pentru întreprinderile rusești și internaționale.
VSMPO-AVISMA este un partener cheie și furnizor de titan pentru divizia Boeing Civil Aircraft. Primul acord a fost semnat în 1997; Dezvoltarea cooperării a condus la deschiderea în 2009 a joint venture-ului Ural Boeing Manufacturing în Verkhnyaya Salda. În iulie 2014, părțile au prelungit contractul pentru furnizarea de titan laminat până în 2022. VSMPO-AVISMA s-a angajat să ofere suport de servicii pentru contract: suportul include logistica, tăierea și livrarea produselor printr-o rețea de centre de distribuție în SUA, Marea Britanie și alte țări.
Și acestea sunt exemple de Boeing singur.
Pe Site-ul VSMPO-AVISMA declarația de misiune a companiei. Și nu fără motiv integrarea în economia mondială este derivată acolo în câteva cuvinte cheie:
De aici principalele obiective ale întreprinderii:
– lansarea produselor care satisfac cerințele și așteptările consumatorilor, respectă standardele internaționale și naționale, cerințele legislative și obligatorii;
— creșterea competitivității produselor fabricate pe piețele interne și externe.
Sarcinile corporației sunt să asigure sectoarele de bază ale economiei și să intre în sectoarele prestigioase ale piețelor mondiale: aviaţie, spațiu, chimie, energie etc.
VSMPO-AVISMA, conform date deschise, produce mai mult de 90% din titanul rusesc! Performanța financiară a corporației este în continuă creștere, inclusiv în anii de sancțiuni: veniturile în 2009 au fost de 26 de miliarde de ruble, iar în 2015 - aproape 79 de miliarde de ruble. În 2015, comparativ cu 2014, exporturile au crescut cu 5,9%. Dar atât 2014, cât și 2015 au fost anii sancțiunilor!
Subiectul „răzbunării titanului” este aproape o fundătură. Vă puteți distruge propria corporație, puteți pune capăt dezvoltării și prezenței sale în economia globală. Dacă Rusia are cu ce să pătrundă pe piețele lumii deschise, trebuie! Deputații și senatorii pot crea mult zgomot despre răzbunarea titanică asupra Occidentului, totuși, mergând cu proiectul de lege în finală, Duma mai bine se gândește la asta.
Apropo, ei au vorbit despre răzbunarea titanului în vara lui 2017. Iar experții au considerat-o o lovitură în propriul picior al Rusiei.
În august 2017, Pavel Salin, directorul Centrului de Științe Politice de la Universitatea Financiară din cadrul Guvernului Federației Ruse, a sugerat că măsurile de răzbunare ar fi mai degrabă verbale. Și asta în ciuda faptului că Moscova „are posibilitatea de a răspunde în așa fel încât partea americană să sufere prejudicii grave, care vor depăși cu mult prejudiciul adus Rusiei din ultimele sancțiuni personale”. A spus expertul "Presa libera":
Potrivit expertului, daunele aduse părții ruse vor fi mult mai mari decât pierderile părții americane. În plus, atunci când „lobbyiștii serioși, de exemplu cei angajați în industria nucleară sau comerțul cu metale neferoase, pot suferi daune, autoritățile sunt reticente în a lua astfel de măsuri”.
De aceea, P. Salin credea că reacția Rusiei la acțiunile de sancțiuni ale Washingtonului va rămâne doar „la nivel verbal”.
Deci, restricțiile privind furnizarea de titan în străinătate pot afecta negativ dezvoltarea corporației de stat VSMPO-AVISMA, ale cărei produse sunt larg reprezentate pe piața mondială, în special pe piața Statelor Unite.
Aparent, Duma de Stat pune carul politicii înaintea calului economiei. Cu toate acestea, proiectul de lege este încă un proiect de lege, în plus, neterminat. Toată „duritatea” lui va rămâne probabil căi verbale destinate presei care iubesc titlurile mari. În Consiliul Federației, nu fără motiv le-au spus cu delicatețe deputaților că „totul trebuie cântărit și analizat cu atenție pentru ca, Doamne ferește, să nu ne lovească și pe noi”.
Măsurați de șapte ori - nu tăiați nici măcar o dată!
Sau există atât de multe industrii în Rusia care țin pasul cu vremurile și furnizează tot mai multe produse pe piața mondială?
Proiectul de lege privind noile sancțiuni împotriva Statelor Unite, care se pregătește la Duma de Stat, prevede limitarea exportului de titan din Rusia, precum și o „posibilă” restricție a cooperării dintre Rusia și Statele Unite în spațiu. Conform diverselor estimări date de ziar "Știri", Rusia furnizează „Boeing” și „Airbus” de la 40 la 60% din titan.
Andrey Klimov, vicepreședintele Comisiei pentru Afaceri Internaționale a Consiliului Federației, a confirmat publicației: da, un astfel de document este în curs de pregătire, dar este important să nu uităm - măsurați de șapte ori, tăiați o dată!
„În general, desigur, susținem proiectul de lege al Dumei de Stat, dar credem că totul trebuie calculat foarte serios”, a spus el. "Izvestia". „Răspunsurile noastre la acțiunile neprietenoase ale SUA trebuie să fie sistemice. Proiectul de lege, care este în curs de pregătire în camera inferioară a parlamentului rus, implică doar această natură sistemică. Are o legătură strictă la adresa, este oglindită și cât se poate de specifică.”
În același timp, Klimov, aparent, consideră că este necesar să se joace în siguranță. În opinia sa, „este absolut clar de ce se pregătește această lege și ce măsuri va prevedea”, setul de instrumente al răspunsurilor rusești la acțiunile SUA este „foarte bogat”. Și totuși, „totul trebuie cântărit și analizat cu atenție pentru ca, Doamne ferește, să nu ne lovească și pe noi”. Problema este că „concetățenii noștri” lucrează în sfera comerțului cu titan, care este achiziționat din Federația Rusă de Statele Unite, a subliniat Klimov și, prin urmare, „nu putem întrerupe contactele necesare”.
„Există multe domenii în care contactele cu Statele Unite sunt reciproc avantajoase și există, de asemenea, zone în care măsurile de represalii ale Rusiei pot fi implementate”, a conchis senatorul.
Publicația citează și informații dintr-o anumită „sursă de rang înalt” din Ministerul Industriei și Comerțului al Federației Ruse. Potrivit acestuia, proiectul de lege nu ține încă pe deplin în considerare interesele companiilor rusești și nu ar dori să piardă contractele cu partenerii. „Fabricile rusești de astăzi sunt concentrate pe crearea de parteneriate cu lideri mondiali. Este o chestiune nu numai de economie, ci și de imaginea țării, a industriei noastre în ansamblu, care, în ciuda sancțiunilor, demonstrează lumii viabilitatea pe piețele high-tech”, a spus sursa. — De exemplu, VSMPO-AVISMA exportă în prezent produse din titan în 48 de țări și are 350 de clienți în întreaga lume. Printre clienții ei se numără și cele mai mari companii de motoare și avioane din lume, nu doar americane. Inclusiv Boeing, EADS, Embraer, UTAS, Messier-Bugatti-Dowty, Rolls-Royce, Safran, Airbus, Pratt & Whitney.” Vorbind despre fapte specifice, interlocutorul ziarului a subliniat că majoritatea produselor din titan pentru cel mai recent Boeing 787 Dreamliner „sunt proiectate și fabricate în Rusia”.
Măsoară de șapte ori, notăm, nu s-a spus degeaba. Poți vorbi mult timp despre contrasancțiuni, dar poți părăsi o întreprindere fără muncă și fără clienți cu o singură lovitură de stilou.
Corporația de stat menționată „VSMPO-AVISMA”, care activează în domeniul metalurgiei neferoase, este cel mai mare (!) producător mondial de titan și toate tipurile de semifabricate din aliaje de titan. Astăzi, corporația de stat are peste 20.000 de angajați. O participație de control în AVISMA aparține conducerii acestui mare producător de titan, iar o participație de blocare (25% plus o acțiune) aparține Rostec. Datorită lui Rostec, după cum s-a raportat pe site-ul lui, VSMPO-AVISMA sa „integrat profund în industria aerospațială globală și a devenit principalul furnizor de produse din titan pentru multe companii”. Corporația are acreditare internațională Nadcap pentru producătorii din industria aerospațială și militară.
Câteva figuri deschise.
Volumul investițiilor în producția de titan menționat de către VSMPO-AVISMA este planificat la nivelul de 55 de miliarde de ruble (până în 2017). Astfel de cantități impresionante sunt folosite pentru a crește volumele de producție: cererea pentru produsele companiei este în creștere, inclusiv de la marii producători străini de avioane.
În urmă cu doi ani, în 2015, a fost dat în funcțiune un atelier de topire ultramodern, care face posibilă dublarea (!) a capacității de topire a titanului super-pur.
Compania produce anual aproximativ 30 de mii de tone de produse din titan, iar cea mai mare parte este exportată.
Evoluțiile VSMPO-AVISMA permit companiei să fie furnizor pentru trei sute (!) companii care acoperă cincizeci de țări. Numărul cumpărătorilor include liderii menționați mai sus ai industriei aeronautice mondiale: Boeing, Airbus etc.
VSMPO-AVISMA asigură în prezent până la 40% din necesarul de titan al aviației Boeing, 60% din EADS (Airbus) și 100% din nevoile Embraer. Patruzeci până la sută la sută! În plus, în fiecare an (!) are loc o creștere a volumului livrărilor și a gamei de semifabricate pentru întreprinderile rusești și internaționale.
VSMPO-AVISMA este un partener cheie și furnizor de titan pentru divizia Boeing Civil Aircraft. Primul acord a fost semnat în 1997; Dezvoltarea cooperării a condus la deschiderea în 2009 a joint venture-ului Ural Boeing Manufacturing în Verkhnyaya Salda. În iulie 2014, părțile au prelungit contractul pentru furnizarea de titan laminat până în 2022. VSMPO-AVISMA s-a angajat să ofere suport de servicii pentru contract: suportul include logistica, tăierea și livrarea produselor printr-o rețea de centre de distribuție în SUA, Marea Britanie și alte țări.
Și acestea sunt exemple de Boeing singur.
Pe Site-ul VSMPO-AVISMA declarația de misiune a companiei. Și nu fără motiv integrarea în economia mondială este derivată acolo în câteva cuvinte cheie:
„Asigurarea vieții asociației, păstrarea și dezvoltarea industriei de titan în Rusia, integrarea în economia mondială”.
De aici principalele obiective ale întreprinderii:
– lansarea produselor care satisfac cerințele și așteptările consumatorilor, respectă standardele internaționale și naționale, cerințele legislative și obligatorii;
— creșterea competitivității produselor fabricate pe piețele interne și externe.
Sarcinile corporației sunt să asigure sectoarele de bază ale economiei și să intre în sectoarele prestigioase ale piețelor mondiale: aviaţie, spațiu, chimie, energie etc.
VSMPO-AVISMA, conform date deschise, produce mai mult de 90% din titanul rusesc! Performanța financiară a corporației este în continuă creștere, inclusiv în anii de sancțiuni: veniturile în 2009 au fost de 26 de miliarde de ruble, iar în 2015 - aproape 79 de miliarde de ruble. În 2015, comparativ cu 2014, exporturile au crescut cu 5,9%. Dar atât 2014, cât și 2015 au fost anii sancțiunilor!
Subiectul „răzbunării titanului” este aproape o fundătură. Vă puteți distruge propria corporație, puteți pune capăt dezvoltării și prezenței sale în economia globală. Dacă Rusia are cu ce să pătrundă pe piețele lumii deschise, trebuie! Deputații și senatorii pot crea mult zgomot despre răzbunarea titanică asupra Occidentului, totuși, mergând cu proiectul de lege în finală, Duma mai bine se gândește la asta.
Apropo, ei au vorbit despre răzbunarea titanului în vara lui 2017. Iar experții au considerat-o o lovitură în propriul picior al Rusiei.
În august 2017, Pavel Salin, directorul Centrului de Științe Politice de la Universitatea Financiară din cadrul Guvernului Federației Ruse, a sugerat că măsurile de răzbunare ar fi mai degrabă verbale. Și asta în ciuda faptului că Moscova „are posibilitatea de a răspunde în așa fel încât partea americană să sufere prejudicii grave, care vor depăși cu mult prejudiciul adus Rusiei din ultimele sancțiuni personale”. A spus expertul "Presa libera":
„Vorbim despre limitarea furnizării de uraniu îmbogățit și titan către Statele Unite. Industria americană și energia nucleară sunt destul de dependente de aceste surse. Dar problema este că este o adevărată arbaletă”.
Potrivit expertului, daunele aduse părții ruse vor fi mult mai mari decât pierderile părții americane. În plus, atunci când „lobbyiștii serioși, de exemplu cei angajați în industria nucleară sau comerțul cu metale neferoase, pot suferi daune, autoritățile sunt reticente în a lua astfel de măsuri”.
De aceea, P. Salin credea că reacția Rusiei la acțiunile de sancțiuni ale Washingtonului va rămâne doar „la nivel verbal”.
Deci, restricțiile privind furnizarea de titan în străinătate pot afecta negativ dezvoltarea corporației de stat VSMPO-AVISMA, ale cărei produse sunt larg reprezentate pe piața mondială, în special pe piața Statelor Unite.
Aparent, Duma de Stat pune carul politicii înaintea calului economiei. Cu toate acestea, proiectul de lege este încă un proiect de lege, în plus, neterminat. Toată „duritatea” lui va rămâne probabil căi verbale destinate presei care iubesc titlurile mari. În Consiliul Federației, nu fără motiv le-au spus cu delicatețe deputaților că „totul trebuie cântărit și analizat cu atenție pentru ca, Doamne ferește, să nu ne lovească și pe noi”.
Măsurați de șapte ori - nu tăiați nici măcar o dată!
Sau există atât de multe industrii în Rusia care țin pasul cu vremurile și furnizează tot mai multe produse pe piața mondială?
Revizuit și comentat de Oleg Chuvakin
- special pentru topwar.ru
- special pentru topwar.ru
informații