În timp ce pentru militari folosirea vehiculelor blindate grele este o regulă, pentru forțele de securitate și poliție este o excepție. … Sau a fost o excepție?
Odată cu răspândirea terorismului, rolul unităților de poliție din Europa s-a schimbat. Din ce în ce mai multe unități sunt echipate cu arme în stil militar pentru a respinge atacurile cu arme de calibru mic. arme precum o pușcă de asalt Kalashnikov, veste antiglonț în stil militar și, în unele cazuri, vehicule blindate, atât standard militare, cât și specializate; acestea din urmă au adesea niveluri de protecție care diferă de standardele militare NATO STANAG. Astăzi, cel mai comun este standardul VPAM BRV 2009 (9 niveluri), care, în comparație cu standardul anterior BRV 1999 (7 niveluri), ia în considerare lovirea gloanțelor care zboară din orice unghi în orice parte a mașinii.
O mașină blindată de la Trucks Defense Sherpa Light, echipată cu o scară de asalt, este în serviciu cu o unitate specială antiteroristă a jandarmeriei franceze.
Alături de unitățile speciale de poliție, formațiunile de poliție de frontieră care servesc în zone deschise și adesea la granițele cu țările vecine agresive sunt, de asemenea, echipate cu vehicule în stil militar. Pe măsură ce linia dintre securitatea națională și securitatea militară este din ce în ce mai neclară, numărul de vehicule blindate oferite de industrie este în creștere și, prin urmare, merită să aruncați o privire la ceea ce oferă piața în prezent.
Mașina blindată PVP Patrol, care este în serviciu cu poliția franceză, este proiectată și fabricată de Panhard Defence.
După ce a fost supusă a numeroase atacuri teroriste, Franța a fost una dintre primele din Europa care și-a echipat unitățile de poliție de elită cu vehicule blindate. După achiziționarea de vehicule blindate pentru transportul banilor, unitatea specială RAID (Recherche, Assistance, Intervention, Dissuasion - căutare, asistență, intervenție, descurajare) a poliției naționale a achiziționat un număr de vehicule blindate PVP (Petit Vehicule Protege) de la Panhard Defence (partea a Volvo Group Governmental Sales, VGGS) , care sunt exploatate pe scară largă de armata franceză. Mașina blindată, cunoscută și sub numele de Pumnal, are o greutate brută de 5,5 tone, se potrivește cu ușurință într-un avion de transport militar din clasa C-130 și poate găzdui trei până la patru ofițeri de poliție, care sunt protejați împotriva amenințărilor balistice până la nivelul NATO STANAG 2. 4569. Este echipat cu un motor de 160 CP, permițându-i să atingă o viteză maximă de 105 km/h. Vehiculele blindate PVP/Pumnal ar trebui să fie desfășurate în 10 unități antiteroriste GIPN (Groupes dTntervention de la Police Nationale) ale poliției naționale postate în marile orașe franceze și teritoriile de peste mări. Unitățile BRI / BAC (Brigade de Recherche et d'Intervention / Brigade Anti Commando - brigadă de luptă de căutare / contrainsurgență) sunt și ele înarmate cu aceste vehicule blindate. Datorită dimensiunii sale, PVP/Pumnalul este excelent pentru misiuni de recunoaștere și pentru transportul de grupuri mici.
Mașina blindată PVP, cunoscută și sub numele de Pumnal, este în serviciu nu numai cu o unitate specială RAID a poliției franceze, ci și cu grupuri antiteroriste dispersate în toată țara.
Pentru a efectua atacuri planificate, forțele speciale RAID au primit un vehicul blindat Sherpa Light 4x4 de la Renault Trucks Defense (RTD, de asemenea parte a VGGS). Acesta găzduiește până la 8 ofițeri de poliție plus un echipaj de doi, sistemul său de blindaj modular vă permite să ridicați protecția la al treilea nivel al standardului STANAG. Sherpa Light, oferit cu diferite unități de putere, are o greutate brută de 11 tone, un volum intern de peste 10 m3 și o viteză de până la 110 km/h. Acest utilaj este în serviciu cu unitatea antiteroristă a jandarmeriei franceze GIGN (Groupe d'lntervention de la Gendarmerie Nationale), care a primit două vehicule într-o configuraţie cu o scară de asalt. Platforma modulară instalată pe Sherpa este echipată cu o rampă hidraulică și permite accesul la obiecte la o înălțime de 8,65 metri, ceea ce este suficient pentru a accesa puntea superioară a aeronavelor precum B-747 și A-380, pentru că și GIGN este specializată. în aeronave de atac la sol. RTD oferă platforma Sherpa Light și în varianta APX XL, care oferă mai mult spațiu interior și cinci uși în loc de trei, permițându-vă să coborâți mai repede din mașină. RTD are în portofoliu și vehiculul blindat Higuard 6x6, care a fost deja vândut țărilor din Orientul Mijlociu și Îndepărtat (foto de mai jos).
Bazat pe un șasiu Sherpa de gamă medie, acest camion blindat de 21 de tone găzduiește doi membri ai echipajului și 10 parașutiști. Blindarea acestui vehicul blindat oferă protecție antiglonț corespunzătoare STANG Nivelul 3, în timp ce compania poate oferi un nivel mai ridicat de protecție în transportul de trupe blindat VAB Mk III 6x6, care găzduiește același număr de persoane ca și în modelul Higuard. ASMAT, al treilea pilon al grupului VGGS, oferă vehiculul său Bastion 4x4 cu o greutate brută de 12 tone și o capacitate de pasageri de 2 + 8, protejat în conformitate cu Nivelul 3 NATO.
Compania ASMAT, specializată în camioane de teren, a dezvoltat o serie de vehicule blindate Bastion, oferite și unităților de poliție.
Compania franceză Nexter a închiriat un vehicul blindat Titus 6x6 unei unități speciale RAID în timpul conferinței climatice COP2015 de la Paris, în decembrie 21, la mai puțin de o lună după atacurile teroriste din Paris și în jurul acestuia. Vehiculul blindat, bazat pe șasiul Tatra 6x6 cu un cadru spinal și arbori de osie oscilanți independent, are o greutate brută de 23 de tone, găzduiește un echipaj de 3 persoane și 12 trupe care părăsesc mașina printr-o rampă propulsată de putere. O sarcină utilă destul de mare vă permite să creșteți nivelul de protecție pe toate aspectele de la Nivelul 2 la Nivelul 4. Nexter oferă o variantă SWAT echipată cu o scară de asalt, precum și o variantă cu un pistol cu apă și un sistem de supraveghere optocupler catarg.
Pe durata evenimentelor majore de la Paris, Nexter a închiriat Titus 6x6 forțelor speciale RAID pentru a-și crește capacitățile operaționale.
Modelul Titus in varianta cu scara de asalt este oferit de Nexter formatiilor de politie franceze si straine.
Compania germană Rheinmetall MAN Military Vehicles a primit recent prima comandă de la poliție pentru vehiculul său Survivor R 4x4 cu o cabină cu un singur volum, bazat pe șasiul de camion militarizat MAN TGM. Dezvoltarea comună cu Achleitner găzduiește doi membri ai echipajului și 10 ofițeri de poliție în compartimentul pentru trupe din spate. Mașina este disponibilă în diferite configurații, cu una sau două uși în lateral și o ușă dublă în spate. Motorul diesel dezvoltă o putere de 330 CP, o greutate proprie de 10,9 tone și o sarcină utilă de 4,1 tone. Protecția balistică este conformă cu STANAG 3 Nivelul 4569, în timp ce protecția împotriva minelor este Nivelul 4a. Pentru a crește și mai mult nivelul de protecție, pot fi instalate kituri de armură suplimentare. Înălțimea mașinii originale este de 2,7 metri; cu toate acestea, primul client de la poliție, forțele speciale SEK din Saxonia, a cerut un acoperiș ridicat și, prin urmare, acesta a fost ridicat cu 250 mm.
Deși poliția germană, aparent, nu este înclinată să achiziționeze vehicule blindate, Rheinmetall a oferit totuși modelul său Survivor R; unul dintre statele germane a achiziționat două mașini pentru poliția sa
Mașina blindată GFF4 într-o configurație 4x4 cu o greutate brută de 18 tone este oferită pentru sarcini deosebit de complexe, în special pentru combaterea terorismului
Un alt mare producător german, KMW, a dezvoltat vehiculul blindat Dingo pentru armată, dar ținând cont și de nevoile forțelor paramilitare. Primul model Dingo 1, bazat pe șasiul Unimog, are o greutate brută de 8,8 tone, o capacitate de încărcare de 1,4 tone și un motor de 240 CP. Ulterior, acesta a fost înlocuit cu o nouă versiune a lui Dingo 2, bazată pe șasiul modernizat Unimog U5000 și în care capacitatea de transport a crescut cu 3 tone la 12,5 tone. Această variantă a fost cumpărată de poliție, dar până acum au fost comandate doar două mașini.
Mașina blindată GFF4, bazată pe șasiul Iveco Trakker și echipată cu o cabină blindată, este, fără îndoială, o mașină de poliție de înaltă clasă
KMW oferă și varianta Dingo 2 HD și vehiculul blindat GFF4 în configurație 4x4, dezvoltat în colaborare cu italianul Iveco DV, care i-a asigurat șasiul. Dingo HD are o greutate brută de 14,5 tone și o capacitate de încărcare de 3 tone cu un nivel de protecție sporit, în timp ce GFF4 are o greutate de 18 tone, un motor de 400 CP. și găzduiește 10 polițiști. Până în prezent, nu există informații despre vânzarea acestor mașini către structurile de poliție.
Fotografia arată clar funcționarea sistemului de suspensie al mașinii blindate Survivor R, care vă permite să depășiți terenul accidentat.
Dingo 2 (foto în versiunea Heavy Duty) este oferta principală a KMW pentru structurile de poliție; două vehicule blindate Dingo 2 au fost cumpărate de poliția germană
Dacă poliția germană pare să fie mai degrabă reticentă în a achiziționa modificări militare, atunci în cazul Turciei, un alt membru al NATO, totul este diferit. Un sistem de securitate puternic, bazat pe jandarmerie și poliție, nu numai că protejează ordinea publică, ci îndeplinește și sarcini de securitate în zonele de așezare dispersată. Nu este surprinzător că producătorii turci de vehicule văd forțele paramilitare și de poliție drept o piață cheie pentru produsele lor.
Mașina blindată Otokar Cobra II, fiind succesorul Cobra, este în serviciu cu forțele de securitate turcești și multe structuri militare și paramilitare străine.
Otokar, unul dintre principalii producători de vehicule din Turcia, furnizează diverse modele de vehicule blindate serviciilor de securitate națională și oferă în prezent vehicule blindate cu roți cu două scopuri atât pentru sarcini militare, cât și paramilitare. În urma succesului său cu mașina blindată Cobra, adoptată de forțele de securitate turce și mai multe țări străine, Otokar a dezvoltat o nouă versiune a Cobra II, adoptată tot de forțele de securitate turce. Acest model de suspensie independentă are de două ori greutatea brută față de varianta originală Cobra, 13 tone față de 6,3 tone; ca urmare, pentru a menține puterea specifică la un nivel acceptabil, puterea motorului a fost crescută de la 190 la 360 CP. Noul vehicul găzduiește același număr de persoane: echipaj, șofer, comandant și trăgător, plus șapte soldați în compartimentul trupelor din spate. Mașina are o lungime mai mare, ceea ce a permis creșterea volumului intern și ridicarea nivelurilor de protecție, deși rămân clasificate. Datorită conceptului de protecție modulară adoptat, capacitatea de încărcare vă permite să creșteți nivelurile de protecție. În 2013, Otokar a dezvoltat vehiculul blindat ușor Ural 4x4 pentru a îndeplini cerințele actuale și așteptările viitoare ale forțelor de securitate interne. Caroseria complet sudată din oțel blindat, bazată pe un șasiu 4x4 cu suspensie față independentă și punte spate solidă, are un nivel ridicat de protecție împotriva incendiilor cu arme de calibru mic, a fragmentelor, precum și a unor tipuri de mine și IED. Greutatea brută este de 6,4 tone, motor diesel de 168 CP. cuplată la o transmisie automată cu șase trepte, configurația cu trei uși găzduiește până la 10 persoane, inclusiv șoferul, în timp ce varianta cu cinci uși poate găzdui până la 9 persoane. Mașina blindată Ural este în serviciu cu unitățile militare și paramilitare din Turcia și din alte câteva țări.
Mașina blindată Ural, dezvoltată de Otokar cu ochii pe forțele de securitate, a evoluat acum într-un vehicul logistic pentru forțele armate.
Nurol Makina, specializat inițial în proiectarea și construcția de fabrici industriale și producția pe scară largă de structuri și mașini din oțel, a trecut ulterior în producția de vehicule blindate. Ca parte a grupului Nurol (grupul deține un pachet de 51% din FNSS, care este unul dintre principalii jucători din industria vehiculelor blindate grele), Nurol Makina se concentrează pe producția de vehicule cu roți mai ușoare, dintre care multe sunt destinate securității. structurilor. Noua versiune introdusă recent a platformei llgaz, denumită simplu llgaz II, prezintă o sarcină utilă și un nivel de protecție mai mare, dar păstrează o capacitate de 2 + 7 pasageri și o configurație cu cinci uși, în timp ce ambrazurile sunt integrate în ușile laterale. Noua versiune are propria greutate de 7,5 tone cu o capacitate de încărcare de 1,3 tone, un motor cu o capacitate de 300 CP. conectat la o transmisie automată cu șase trepte. Pe drum, mașina se mișcă în modul 4x2, tracțiunea integrală este activată atunci când conduceți pe teren accidentat, sistemul de suspensie include arcuri elicoidale și amortizoare hidraulice.
Ilgaz II, succesorul modelului Ilgaz, este propus de Nurol Makina pentru poliția care operează pe teren dificil
Pentru operațiunile în zone îndepărtate, precum protecția frontierelor, Nurol Makina oferă și vehiculul său blindat Ejder Yalcin 4x4 cu tracțiune integrală. Este conceput pentru uz militar și, datorită carcasei în formă de V cu un singur volum, are un nivel de protecție semnificativ mai ridicat, în special împotriva minelor și IED (până la Nivelul 4a / 11b). Vehiculul blindat are o greutate brută de 4 tone și o capacitate de transport de 11 tone, găzduind până la 375 polițiști. Mașina, echipată cu o suspensie independentă pe toate roțile, are un motor de XNUMX CP.
Vehiculul blindat Ejder Yalcin al serviciilor de securitate turce are o protecție foarte bună împotriva minelor și a dispozitivelor explozive improvizate.
Mașina blindată Kirpi, bazată pe platforma Israeli Navigator dezvoltată de Hatehof (în prezent Carmor) și fabricată sub licență de Marina Turcă, a fost adoptată de armata turcă ca vehicul din categoria MRAP. Mașina blindată cu greutatea proprie de 18 tone și o capacitate de transport de 1,6 tone poate găzdui până la 13 persoane, care sunt prevăzute cu niveluri ridicate de protecție împotriva glonțurilor și împotriva minelor. Motor instalat de 375 CP. cu o transmisie automată cu șase trepte. Aparatul a fost vândut în mai multe țări, aproximativ 200 de platforme Kirpi fiind operate de forțele de securitate turce.
Grupul Streit, cu 20 de modele de vehicule blindate în portofoliu, este, fără îndoială, unul dintre principalii producători de echipamente destinate structurilor paramilitare. În categoria de greutate sub 6,5 tone, vedem două mașini, Cobra și Cougar. Prima dintre acestea este disponibilă în configurații cu 3 și 5 uși, găzduind doi membri ai echipajului plus 8 și respectiv 7 persoane în compartimentul din spate. Cu o greutate proprie de 4760 kg și o greutate brută de 5760 kg, Cobra are suspensie față independentă și este disponibil cu două pachete de putere diferite, fie de 268, fie de 305 CP. Protecția balistică corespunde nivelului FB6 conform standardelor balistice europene EN 1522/1523, adică mașina poate rezista unui glonț NATO M7.62 de 51x80 și două grenade de mână cu fragmentare DM51. Cu toate acestea, protecția poate fi actualizată la FB7. care garantează rezistenţa la detonare pe mina antitanc DM31. Vehiculul blindat Cougar este ceva mai ușor și mai mic decât modelul Cobra, dar are aceleași niveluri de protecție, găzduind 8 persoane, inclusiv echipajul. Pentru o mașină cu tracțiune integrală comutabilă și punți solide față și spate, sunt disponibile două motoare cu o capacitate de 228 sau 268 CP. În categoria de la 6,5 la 10 tone pentru structuri paramilitare, sunt oferite încă trei modele: Spartan, Warrior și recent introdusul Gepard publicului larg.
Să începem cu cea mai recentă mașină din portofoliul Streit. Vehiculul blindat Gepard are propria greutate de 7300 kg și o capacitate de încărcare de 1500 kg, poate transporta până la 8 persoane, scaunele pot fi schimbate în funcție de cerințele clientului. Cu platforma sa de marfă, vehiculul blindat Gepard este potrivit pentru instalarea unui sistem de arme, cum ar fi un sistem de mortar. Mașina poate fi echipată cu o unitate de putere cu o capacitate de 300 sau 381 CP, nivelurile de protecție sunt aceleași cu cele ale modelelor de mai sus. Mașina blindată Spartan are aceeași greutate și capacitate de transport, aceeași unitate de putere și număr de locuri, dar este diferită din punct de vedere structural, deoarece în loc de o zonă de încărcare are un compartiment alungit pentru trupe cu o ușă de pupa.
Gepard este cea mai recentă adăugare la portofoliul Streit Group. Greutatea sa brută este puțin sub 9 tone, platforma de marfă din spate vă permite să instalați o scară de asalt
Vehiculul blindat Warrior are caracteristici similare, dar ampatamentul extins a crescut capacitatea pasagerilor, acest model găzduind doi membri ai echipajului și 12 parașutiști pe două bănci. Când treceți la vehicule mai grele, protecția devine mai bună, în timp ce se aplică standardele militare. Modelele Gladiator și Scorpion au aceleași mase, dețin 11 tone și o capacitate de încărcare de 2 tone, dar în rest sunt destul de diferite. Streit clasifică primul model ca AHV (Armored Heavy Vehicle - vehicul blindat greu). Destinat în principal transportului de personal (în mașină sunt cazate până la 12 persoane), vehiculul blindat Gladiator are protecție de bază Nivel 2, protecție împotriva minelor Nivel 2a/b; este posibilă creșterea protecției balistice la nivelul 3 și 4, precum și a protecției împotriva minelor (detonare pe o mină antitanc DM31). Mașina cu ambele axe solide este echipată cu un motor de 276 CP. Model Scorpion cu suspensie independentă și motor de 300 CP. concentrat în primul rând pe lucrările pe teren accidentat. Cinci uși permit zece polițiști să părăsească rapid mașina. Protecția balistică de bază corespunde nivelului 3 și protecția împotriva minelor la nivelul 2a/b. Kitul suplimentar de rezervare vă permite să creșteți atât nivelul de protecție balistică până la al patrulea, cât și protecția împotriva minelor (subminarea unei mine DM31). Cel mai greu model Typhoon cu suspensie complet independenta apartine categoriei MRAP, are o greutate proprie de 13 tone si o sarcina utila de 2 tone; pentru ea, este oferită o gamă de două unități de putere cu o capacitate de 300 sau 400 CP. Protecția pe toate aspectele corespunde Nivelului 2, dar poate fi mărită: balistică până la Nivelul 4 și protecție împotriva minelor la rezistența la subminare pe DM31 sub fund.
Vehiculul blindat Gladiator cu un nivel ridicat de protecție este oferit de Grupul Streit pentru transportul personalului pe teren nu prea dificil, deoarece dispune de poduri continue. Alte utilaje ale companiei sunt proiectate pentru terenuri mai complexe
Mașina poate găzdui zece persoane, inclusiv doi membri ai echipajului. Grupul Streit este reticent să-și numească clienții, dar conform datelor sale, toate vehiculele de mai sus au fost achiziționate pentru structurile de poliție și paramilitare din multe țări.
Un alt jucător important în vehiculele militare și de securitate este, desigur, International Armored Group, care este specializat în vehicule comerciale și tactice. Filialele sale sunt situate în multe țări, inclusiv în SUA. Canada, Marea Britanie, Pakistan și Turcia. Cea mai recentă adăugare la portofoliul său este vehiculul blindat Rila din categoria MRAP, bazat pe șasiul camionului Iveco Trakker și prezentat pentru prima dată la DSEI 2017. Cabina din oțel blindat, complet sudată, întrunește cerințele al treilea nivel de protecție a standardului NATO STANAG 4569. 12 angajați intră în vehiculul Rila prin două uși din față și una din spate. Corpul în formă de V și trusa de armură inferioară asigură protecție împotriva minelor corespunzătoare nivelului STANAG 4569 Level Za / b, ceea ce face posibilă utilizarea modelului Rila pentru protecția frontierei în zone deosebit de periculoase. La IDEX 2015, compania a prezentat transportul de personal blindat Sentry bazat pe șasiu Toyota Land Cruiser 70 cu protecție antiglonț de nivel CEN B6. Mașina poate lua la bord până la 8 persoane; Sunt disponibile opțiuni de motoare pe benzină și diesel.
Vehiculul blindat Jaws al International Armored Group, bazat pe șasiul Toyota Land Cruiser 200, este în serviciu cu poliția din Malaezia. Compania oferă și o opțiune cu o scară de asalt
Modelul Jaws are la baza sasiul Toyota Land Cruiser 200, are aceeasi capacitate, dar un nivel mai ridicat de protectie CEN B7. Malaezia a anunțat anul acesta că a cumpărat opt dintre aceste vehicule pentru poliția sa. Fălcile pot fi echipate cu sisteme de ridicare, astfel încât forțele speciale să poată pătrunde în clădiri, avioane, trenuri, autobuze și alte obiecte înalte. Pentru a-și extinde gama, IAG oferă Sentinel pe șasiul lui Ford F550 cu motor diesel sau pe benzină. Zece persoane aflate la bordul mașinii sunt protejate în conformitate cu nivelul B7, oferind în același timp „o anumită protecție a fundului”.
Vehiculul blindat cu tun de apă Ejder Toma a fost dezvoltat și fabricat de compania turcă Nurol Makina; Capacitatea rezervorului de apă este de 5000 litri
Vehiculul blindat Nurol Makina Ejder Kunter are același șasiu ca și varianta de tun cu apă Tota, iar cabina sa protejată poate fi echipată pentru o varietate de sarcini.
Născut să lucreze în poliție
În timp ce vehiculele descrise în acest articol au un scop dublu, deoarece pot fi utilizate pentru misiuni militare sau de poliție/semi-militare în configurații esențial diferite, unele vehicule blindate sunt în mod clar proiectate doar pentru poliție.
Compania franceză RTD oferă platforma MIDS (MI-Dlum Securite, bazată pe șasiul camionului Midlum). Cu un volum interior de 18 mc, vehiculul de 3 tone poate găzdui un echipaj de 14 și 2 polițiști cu toate echipamentele. De asemenea, pe baza mașinii, puteți organiza un centru de control care găzduiește 10 membri ai echipajului și cinci operatori de diferite specialități. Ferit de amenințări balistice, precum și de pietre și bombe incendiare, mașina poate fi echipată cu o lamă de buldozer. Vehiculul blindat MIDS, disponibil în configurații 2x4 sau 2x4, a fost vândut în țări din Europa, Orientul Mijlociu și America Latină.
Vehiculul blindat MIDS de la Renault Trucks Defense, avand un volum protejat de 18 mc, poate fi echipat pentru diverse sarcini, de la un transportor de personal la un centru de control.
Vehiculul blindat Armored Riot Control Armored Riot Control de la Strelt Group este oferit pe baza unui șasiu de camion Mercedes-Benz cu un motor de 320 CP. Este echipat cu două tunuri de apă care pot trage la 60 de metri sau mai mult, precum și un rezervor de apă de 6000 de litri. Compania este gata să ofere o carenă bazată pe șasiuri diferite, care afectează semnificativ dimensiunea rezervorului și numărul de pistoale cu apă controlate din panoul din compartimentul trupelor. Carcasa are un nivel de protecție B6 plus protecție pentru cățărare. Mașina este, de asemenea, echipată cu un sistem circular de pulverizare cu gaz lacrimogen și o lamă frontală de buldozer. Nurol Makina oferă și mașina de tun cu apă Ejder Toma pe un șasiu 4x4 cu motor de 286 CP. Volumul rezervorului este de 5000 de litri, în timp ce unitatea poate pulveriza diverse combinații de apă, vopsea, gaz și spumă. Pe același șasiu, compania oferă o versiune 4x4 a lui Ejder Kunter cu cabine speciale protejate, a cărei configurație depinde de cerințele clienților.
Pe baza modelului ISV, Otokar a dezvoltat o versiune cu pistol cu apă (în imagine într-o configurație 4x4). Este disponibilă și o variantă 6x6. echipat cu două tunuri de apă și un rezervor mai mare
Vehiculul de securitate internă al lui Otokar în versiunea unui transportator de personal. ISV a fost creat pentru a suprima agresiunea în timpul revoltelor
Vehiculul blindat Otokar ISV cu o greutate de 18 tone are un șasiu cu un cadru de tip scară; este conceput pentru lucrări grele și conducere pe teren accidentat. Mașina cu tracțiune integrală permanentă are un motor de 430 CP. cu o transmisie automată cu 12 trepte și o cutie de transfer cu două trepte. Mașina poate fi livrată în diverse configurații: transport de personal, post de comandă, vagon paddy, ambulanță; poate fi echipat cu diverse sisteme, inclusiv turnuri, lansatoare de grenade, un tun acustic, o lamă de buldozer sau o „împingere” de oameni. Panourile exterioare plane înclinate de pe carenă împiedică intrușii să urce pe mașină, iar plafonul înclinat nu permite obiectelor care arde, cum ar fi cocktail-urile Molotov, să zăbovească pe ea. ISV are de obicei un echipaj de 16, inclusiv comandantul și șoferul. Este disponibil și într-o configurație de pistol cu apă care vine cu o unitate de putere auxiliară de 100 CP, un rezervor de 6000 de litri și dispozitive de pulverizare cu gaz, vopsea și spumă. Sunt disponibile și opțiunile 6x4 sau 6x6 cu un rezervor de 10000 de litri și două tunuri de apă. Mașina de poliție Otokar ISV este în prezent în serviciu cu poliția din mai multe țări.
Conform site-urilor:
www.defenceiq.com
www.rheinmetall.com
www.panhard-defense.eu
www.renault-trucks-defense.com
www.nextergroup.fr
www.otokar.com.tr
www.nurolmakina.com.tr
blindate-cars.com
military-informant.com
www.flickr.com
ru.wikipedia.org
www.avtovzglyad.ru