Principalul inamic al „Onicelor” este aproape în serie. Marea Britanie creează o problemă cu potențialul anti-navă al Marinei Ruse
Unul dintre cele mai importante elemente în menținerea stabilității de luptă a grupurilor moderne de lovitură navale și portavioane, fără îndoială, este promițătoare de rachete antiaeriene și sisteme de autoapărare de artilerie și rachete antiaeriene pe bază de nave, cu rază scurtă și medie, conceput pentru a acoperi atât NK-urile individuale, cât și mandatele în ansamblu de la loviturile masive „stele” ale rachetelor anti-navă și anti-radar ale inamicului. Lista principalelor cerințe pentru aceste arme antiaeriene / antirachetă în secolul XNUMX include: compactitatea rachetelor interceptoare, manevrabilitatea lor ridicată, precum și sistemele de ghidare care fac posibilă implementarea principiului foc și uitare. și să nu supraîncărcați puterea de calcul a radarului de ghidare multifuncțional și a sistemului de informații și control de luptă (vorbim despre echiparea rachetelor cu capete de orientare a radarului cu infraroșu și activ). Datorită acestui fapt, canalele țintă ale MRLS, precum și canalele interceptoarelor SAM vizate simultan, sunt eliberate rapid, ceea ce crește semnificativ performanța la foc a unui sistem de apărare aeriană pe navă sau la sol.
După cum am remarcat în mod repetat în numeroase lucrări anterioare, Marina SUA în această direcție rămâne încă în urmă cu flotele dezvoltate ale statelor din Europa de Vest, precum și cu Marina Rusă. Pentru ca nimeni altcineva să nu aibă întrebări cu privire la capacitățile actuale ale pachetului Aegis-ESSM de a contracara utilizarea masivă a rachetelor antinavă și antiradar de mare viteză de dimensiuni mici ale inamicului, reamintim că în prezent muniția sarcina lansatoarelor universale Mk 41 ale distrugătoarelor și crucișătoarelor de rachete din clasa Arleigh Burke „Ticonderoga” este reprezentată de rachetele antiaeriene RIM-162 „Evolved Sea Sparrow Missile” ale modificării Bloc 1, echipate cu un căutător de radar semi-activ. Aceste interceptoare au nevoie de iluminare constantă de la radarele cu undă continuă AN / SPG-62; sunt doar 3 dintre acestea din urmă la bordul Arley Burke și, prin urmare, numărul de ținte lovite simultan este de 3 unități, în timp ce canalele pentru corectarea rachetelor sunt 18 (numărul de rachete lansate simultan pentru a intercepta). În același timp, apropierea a câtorva zeci de sisteme de apărare aeriană distribuite pe eșaloane de nava Aegis va „supraîncărca” canalele țintă, iar ținta va fi lovită.
Rachetele ghidate antiaeriene cu rază ultra-lungă RIM-174 ERAM (SM-6) adoptate de KUG american ajută la excluderea parțială a unui astfel de scenariu, folosind capul de orientare a radarului activ îmbunătățit de la rachetele de luptă aeriană AIM-120C AMRAAM cu un suprafață crescută a matricei de antene cu slot pentru ghidare. Aici, înfrângerea simultană a 18 CC poate fi implementată, deoarece SM-6-urile nu depind de 3-4 canale de iluminare SPG-62 și utilizează datele primite de la radarul principal AN / SPY-1A / D (V). Cu toate acestea, utilizarea arsenalului limitat SM-6 pentru a distruge rachetele antinavă de atac, PRLR și alte elemente de înaltă precizie arme este o plăcere extrem de costisitoare și nepractică, care poate priva o navă de război de un arsenal antiaerian în câteva minute și, prin urmare, marinarii americani vor trebui să aștepte încă doi sau trei ani pentru ca rachetele ESSM îmbunătățite RIM-162 Block II să achiziționeze inițiale. pregătirea pentru luptă (acest lucru se va întâmpla nu mai devreme de 2019 al anului). Da, iar manevrabilitatea lui SM-6 lasă de dorit: prezența cârmelor aerodinamice singură nu permite interceptarea manevrelor energetice cu suprasarcini de peste 12-20 de unități. rachete antinavă, în timp ce RIM-162 are un sistem cu jet de gaz OVT care aduce supraîncărcările disponibile ale rachetei la 50-55G în timpul arderii încărcăturii de propulsie solidă a motorului.
Nu poate oferi o acoperire completă împotriva amenințărilor aeriene moderne și a sistemelor de rachete antiaeriene pe nave ale modificărilor „RAM” și „SeaRAM”. Complexele reprezentate de lansatoare înclinate modulare cu încărcare multiplă Mk 49 (echipate cu a 21-a celulă de transport și lansare pentru NK cu deplasare mare), precum și Mk 15 Mod 31 CIWS mai compact (realizat într-un „pachet” de 11 TPK cu optoelectronic integrat). și posturi radar pentru nave cu deplasare mică) sunt înarmate cu rachete ghidate antiaeriene cu rază scurtă de acțiune RIM-116A / B care costă între 350 - 450 de mii de dolari pe unitate. În ciuda faptului că acestea din urmă sunt echipate cu capete de orientare POST-RMP cu 2 benzi în infraroșu-ultraviolet, destul de eficiente și protejate împotriva zgomotului, de la rachetele antiaeriene FIM-92B ale complexului Stinger, probabilitatea interceptării antiaeriene supersonice anti-aeriene. rachetele de aeronave care efectuează manevre antiaeriene rămân extrem de scăzute, deoarece motorul cu combustibil solid Mk 36 Mod 11 (de la rachetele de luptă aeriană AIM-9M) nu este capabil să mențină o viteză supersonică mare de zbor de 2,3-2,5M pentru o lungă perioadă de timp. , mai ales la altitudini ultra-joase, unde efectul frânării aerodinamice își atinge limita. În special, dacă în momentul funcționării încărcăturii de propulsie solidă a motorului de propulsie, viteza rachetelor din familia RIM-116A / B ajunge la 2520 km / h, atunci imediat după ce se arde, începe să scadă rapid la 1,5. -1,2M, când devine imposibil de interceptat chiar și manevrarea rachetelor antinavă subsonice.
De exemplu, rachetele ghidate antiaeriene ale modificării RIM-116 Block I sunt capabile să distrugă ținte care manevrează cu supraîncărcări de 10-12G la o distanță de cel mult 5-6 km, rachetele din varianta Block II cu o viteză de 1,3 ori. motor de rulare mai lungă - la o distanță de 7 -9 km. În ceea ce privește armele de atac aerian care funcționează cu o limită G de 15 sau mai multe unități, SeaRAM nu este deloc capabil să le lovească din cauza lipsei de comenzi avansate (motoare cu control transversal gaz-dinamic și/sau vector de tracțiune cu jet de gaz sau interceptor). sistem de deviere). Mai mult, rachetele interceptoare antiaeriene RIM-116A / B nu sunt capabile să contracareze în mod eficient armele de rachete de înaltă precizie echipate cu orientare pasivă, precum și să se apropie cu o încărcare de combustibil uzat. Această categorie de ținte include bombe reglabile, ghidate, precum și rachete antiradar. Toate armele de mai sus au o semnătură în infraroșu aproape nulă (GOS-ul POST-RMP IR nu le poate „captura”) și, de asemenea, nu emite unde electromagnetice, care sunt principala sursă de desemnare a țintei pentru senzorii radar pasivi perechi specializați plasați în față al carenului RIM-116B IKGSN.
Cu toate acestea, aceste sisteme de rachete antiaeriene de autoapărare sunt departe de cele mai avansate arme antirachete pentru acoperirea granițelor apropiate ale grupurilor de lovitură a navelor și portavioanelor occidentale. Potrivit agenției TASS, cu referire la ediția britanică a The Daily Telegraph, pe 21 decembrie 2017, testele sistemului avansat de rachete antiaeriene cu rază medie de acțiune Sea Ceptor instalat pe fregata clasa Duke HMS Agryll (F231) au fost efectuate cu succes. afară. În timpul lansării duble, antirachetele CAMM au distrus 2 ținte aeriene. Reamintim că la începutul verii acestui an au fost efectuate teste de aruncare ale acestor rachete, după care, deja în septembrie, Marina Britanică, împreună cu specialiști din divizia britanică a corporației MBDA („Matra BAE Dynamics Alenia” ), a efectuat teste la scară completă ale complexului pentru a intercepta o singură țintă aeriană. S-a obținut o informație extrem de valoroasă în ceea ce privește zborul și caracteristicile tehnice ale rachetelor interceptoare CAMM promițătoare și funcționarea unui canal de schimb de date radio bidirecțional între o rachetă și un radar de pe navă sau alte mijloace de desemnare a țintei. Acest întârziere va face posibilă optimizarea mai clară a algoritmilor software ai sistemului de navigație inerțială și a capetelor de orientare ale rachetelor CAMM pentru a fi utilizate pe suprafața apei din teatrele de război maritime / oceanice.
Cu ce caracteristici se poate lăuda racheta ghidată antiaeriană CAMM în comparație cu interceptoarele noastre cu rază scurtă de acțiune 9M330-2 / 9M338 ale complexelor Kinzhal / M-Tor? În primul rând, o excelentă centrare pe rețea pe teatrul maritim al secolului XXI. Acest SAM a fost proiectat conform unei scheme modulare ca parte a unui singur program FLAADS ("Future Low-Altitude Air Defense System") în paralel cu racheta antiaeriană sol-aer CAMM (L), precum și CAMM (A) clasă aer-aer pentru „descărcarea câinilor” și luptă aeriană cu rază medie de acțiune și, prin urmare, poate fi adaptată programatic pentru a primi desemnarea țintei de la surse terțe (avioane AE-3D AWACS, avioane de luptă stealth F-35B, etc.). În rachetele noastre antiaeriene 9M330-2 și promițătoare 9M338 (P3V), această calitate nu este implementată nici măcar la nivel hardware, mai ales că acest lucru nu este posibil cu controlul de comandă radio, care este strict dependent de canalul de control radio de pe purtător. . La rândul său, controlul comenzii radio dezvăluie un alt dezavantaj binecunoscut al M-Tors și Daggers - canalul țintă limitat al complexelor, unde un modul / post de antenă al 9A331MK-1 sau K-12-1 MRLS poate oferi simultan foc de lucru de cel mult patru ținte aeriene.
Sistemul britanic de rachete antiaeriene Sea Ceptor este lipsit de această problemă, deoarece rachetele antiaeriene CAMM sunt echipate cu capete de orientare radar active, care fac posibilă tragerea simultană a până la câteva zeci de ținte aeriene (în funcție de debitul decimetrului). radarul navei și calitățile computaționale ale CICS „de umplutură”) . Rachetele ghidate antiaeriene cu rază scurtă/medie de acțiune Umkhonto-R utilizate de complexul Umkhonto de la compania sud-africană de apărare Denel Dynamics au parametri similari. În comparație cu capul de orientare cu trei intervale al RIM-116B SAM (radar IR / UV și pasiv), ARGSN al rachetelor CAMM nu impune restricții privind interceptarea țintelor cu aer „rece” cu un motor inoperant care zboară până la obiect apărat. De asemenea, probabilitatea distrugerii unei ținte printr-o metodă cinetică (lovire directă) crește de câteva zeci de ori, ceea ce deschide anumite „orizonturi” în lupta împotriva obiectelor balistice.
În al doilea rând, rachetele antiaeriene CAMM au o viteză maximă de zbor de 3700 km / h, ceea ce face posibilă depășirea unor astfel de rachete antinavă complexe și de mare viteză precum 3M-45 Granit și chiar 3M55 Onyx de la distanță apropiată; Mai mult, o astfel de viteză va permite prelungirea procesului de frânare balistică a rachetei, ceea ce mărește raza efectivă împotriva oricărui tip de țintă chiar și după consumarea combustibilului. Cârmele aerodinamice din coadă și, eventual (neconfirmate) cârmele dinamice ale gazului din coadă, sunt responsabile pentru manevrabilitatea rachetelor CAMM. După cum știți, acestea din urmă sunt concepute pentru a înclina rachetele în direcția țintei imediat după ce CAMM-ul iese din TPK-ul lansatorului vertical, dar pot fi folosite și în momentul întoarcerii active spre țintă, pe lângă planurile aerodinamice.
Dacă te uiți cu atenție la videoclipurile demonstrative realizate la standul laboratorului MBDA, precum și în timpul testelor de aruncare și la locul de testare, poți observa că racheta este echipată cu un sistem de deviere a vectorului de tracțiune cu jet de gaz, reprezentat de un cruciform. penajul duzei, care își îndeplinește funcția pe toată perioada de funcționare a motorului. Elementele OVT sunt sincronizate mecanic cu servo-uri care controlează cârmele aerodinamice
Din toate acestea rezultă că interceptoarele de rachete CAMM, având o masă ridicolă de 99 kg și elemente de carenă bazate pe materiale compozite și aliaje de înaltă rezistență, sunt capabile să atingă suprasarcini de 60-70 de unități, la fel ca „rudele” lor sud-africane „Umkhonto”. -R”. Drept urmare, rachetele CAMM britanice sunt capabile să reziste chiar și celor mai agile rachete anti-navă supersonice ale tipurilor 3M55 Onyx, 3M54E Caliber-NK și Kh-41 Moskit pe picior de egalitate. În ceea ce privește raza de acțiune, versiunea standard a rachetei CAMM (lungime 3200 mm și diametrul corpului - 166 mm) poate lucra pe ținte la o distanță de până la 30 km, cu rază lungă de acțiune (CAMM-ER, dezvoltat cu sprijinul Divizia italiană a MBDA) - 45-50 km . Aceste SAM-uri pot fi utilizate atât din standardul GWS26 Mod.1 TLU pentru rachete Sea Wolf, cât și din Mk 41 TLU folosind strângeri quad (creștere de 4 ori a încărcăturii de muniție). Cu astfel de parametri, sistemele de apărare aeriană „Sea Ceptor” transformă navele marinei britanice într-o durere de cap destul de gravă atât pentru submarinele de atac individuale - „ucigași de portavion”, cât și pentru KUG în ansamblu pentru o perioadă foarte lungă de timp. , înainte de tranziție flota pe rachete hipersonice antinavă „Zircon”.
Surse de informații:
http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/4831015
http://bastion-karpenko.ru/sea_ceptor/
http://bastion-karpenko.ru/ram-rim-116a/
informații