Cursa pentru Mach
Faptul că Rusia dezvoltă un hipersonic arme, a declarat adjunctul ministrului rus al apărării, Iuri Borisov, la sfârșitul lunii noiembrie a anului trecut. Rezultatele acestor eforturi ar putea deveni disponibile armatei în următorii 10 ani, dar astăzi experții spun: două crucișătoare cu rachete nucleare grele (TARKR) „Petru cel Mare” și „Amiralul Nakhimov”, precum și submarine nucleare promițătoare ale proiectului 885M. „Ash-M” și submarinele din a cincea generație „Husky” vor fi echipate, printre altele, cu rachete de croazieră anti-navă hipersonice (ASC) „Zirkon”.
Potrivit informațiilor din surse deschise, sistemul de rachete Zircon este cea mai recentă dezvoltare a JSC Military Industrial Corporation NPO Mashinostroeniya (parte a JSC Corporation Tactical Missiles). Lucrările la proiect sunt închise. Se știe doar că racheta, a cărei lungime este de la 8 la 10 m, va putea accelera până la Mach 5-10 și va atinge ținte la distanțe de 300-500 de kilometri.
Astăzi, Marina Rusă este înarmată cu rachete antinavă cu viteze de maxim 2-2,5 Mach. Iar viteza lui Mach 2,5 este limita pentru sistemele moderne de apărare aeriană a unui potențial inamic. Astfel, „Zircon” este capabil să atingă liber obiectivul, înaintea sistemelor de apărare aeriană.
Fost comandant al Mării Baltice flota Amiralul Vladimir Valuev consideră că pentru noile arme de rachete este necesară construirea de noi nave de suprafață și submarine sau reechiparea celor existente. Hypersoundul este benefic și din punct de vedere economic - prețul unei rachete este incomparabil mai mic decât prețul unui portavion: 1-2 milioane USD față de 5-10 miliarde USD În plus, țările NATO vor trebui să își modernizeze apărarea antirachetă pentru a potriviți vitezele uriașe ale rachetei noastre.
Cu toate acestea, există și mulți sceptici care cred că apariția armelor hipersonice în masă, în special a celor strategice, nu trebuie așteptată. Acea armă operațional-tactică de acest fel ar putea apărea în viitorul apropiat, spun ei, dar vor apărea și sisteme de apărare antirachetă demne.
Erou al muncii al Rusiei și erou al muncii socialiste al URSS Herbert Efremov (consilier al șefului complexului militar-industrial „NPO Mashinostroeniya” pe știință) se concentrează pe motorul viitoarei rachete hipersonice. În opinia sa, pentru o mișcare pe termen lung a unui obiect în atmosferă în hipersunet, sunt necesare motoare ramjet. În cele existente nu se poate asigura funcționarea stabilă a camerelor de ardere. Și nu se știe dacă aceste probleme vor fi rezolvate în viitorul apropiat. Alte tipuri de motoare, în special motoare turbo-ramjet, au fost create de mai bine de jumătate de secol, dar fără succes.
Totuși, a existat speranță. Viceprim-ministrul Dmitri Rogozin a anunțat recent că așa-numitul motor de rachetă cu detonare (DRD) a fost testat cu succes în Rusia. Noutatea a fost dezvoltată de NPO Energomash im. Academician V.P. Glushko” în cadrul programului Fundației pentru Studii Avansate. Un motor de rachetă cu detonare este una dintre modalitățile de a crea aeronave hipersonice capabile să atingă viteze de Mach 4-6. Pe baza unor astfel de motoare, este posibil să se creeze arme hipersonice. Efectul este că un motor cu detonație, cu dimensiuni și masă de combustibil mult mai mici, poate oferi aceeași forță ca un motor modern de rachetă lichid uriaș.
Problema este cum să ne asigurăm că combustibilul și oxidatorul motorului rachetei nu ard, așa cum fac acum, ci explodează fără a distruge camera de ardere - pentru a face explozia controlabilă și gestionabilă. Specialiștii Energomash au propus kerosenul ca combustibil, iar oxigenul gazos ca agent oxidant. Arderea unui astfel de combustibil într-un motor cu detonare este supersonică, nu vorbim despre Mach 5, ci despre Mach 8.
Acest subiect se lucrează și în străinătate. Principalii producători americani de avioane propun două modele de motoare pentru aeronavele hipersonice: SR-72 de la Lockheed Martin și Boeing fără nume. Proiectul SR-72 a ajuns deja la testarea în zbor a unui prototip. Boeing tocmai lucrează la aspectul general al viitoarei aeronave.
Materialele rezistente la căldură folosite la construcția rachetelor balistice intercontinentale și a navetei spațiale vor fi folosite pentru a combate sarcinile la temperaturi ridicate. Lockheed Martin, în colaborare cu alte organizații, studiază subiectul motoarelor hipersonice ramjet, precum și motoarelor combinate cu un turboreactor și ramjet.
O aeronavă hipersonică americană promițătoare va fi capabilă să atingă viteze de aproximativ Mach 6 (aproximativ 6400 km/h) și să urce la o înălțime de până la 24-25 km. Se așteaptă ca astfel de caracteristici de zbor să îl facă invulnerabil la sistemele moderne de apărare aeriană. Desigur, chiar și la o viteză atât de mare în zbor, mașina va fi detectată, dar inamicul nu va avea timp să folosească arme antiaeriene. Reprezentanții Lockheed Martin raportează că promițătorul SR-72 poate fi atât un avion de recunoaștere, cât și o platformă pentru arme de lovitură.
Între timp, o lansare de probă a Zirconului cu aripi rusești în aprilie anul trecut a arătat că viteza sunetului a fost depășită de opt ori - până la 9800 km/h. Experții spun: aceasta nu este limita, racheta poate atinge viteze și M = 10. Racheta lovește orice țintă pe o rază de 500 km, este manevrabilă, mult mai rapidă decât orice antirachetă americană modernă, iar pentru lansarea ei se folosesc instalații universale de lansare verticală - la fel ca și pentru Calibru.
„Zirconul” poate fi gata de instalare pe nave încă din acest an. Va înlocui racheta grea antinavă P-700 "Granit".
Statele Unite intenționează să contracareze Zirconul rusesc cu o versiune „cu randament scăzut” a focosului pentru racheta Trident prin dezvoltarea unei noi rachete de croazieră lansate pe mare pentru aceasta. Randamentul viitorului focos este de așteptat să fie de 1 sau 2 kt (în prezent, focoasele Trident au un randament de 100 până la 450 kt). Bomba aruncată pe Hiroshima avea o încărcătură de 15 kt.
Pentru scepticii care nu cred în atingerea vitezei hipersonice, oamenii de știință reamintesc: prima viteză spațială atunci când un obiect este pus pe orbita joasă a Pământului este de 7,8 km/s. Este de 27 de ori viteza sunetului lângă pământ. Nici ei nu credeau în asta.
Potrivit informațiilor din surse deschise, sistemul de rachete Zircon este cea mai recentă dezvoltare a JSC Military Industrial Corporation NPO Mashinostroeniya (parte a JSC Corporation Tactical Missiles). Lucrările la proiect sunt închise. Se știe doar că racheta, a cărei lungime este de la 8 la 10 m, va putea accelera până la Mach 5-10 și va atinge ținte la distanțe de 300-500 de kilometri.
Astăzi, Marina Rusă este înarmată cu rachete antinavă cu viteze de maxim 2-2,5 Mach. Iar viteza lui Mach 2,5 este limita pentru sistemele moderne de apărare aeriană a unui potențial inamic. Astfel, „Zircon” este capabil să atingă liber obiectivul, înaintea sistemelor de apărare aeriană.
Fost comandant al Mării Baltice flota Amiralul Vladimir Valuev consideră că pentru noile arme de rachete este necesară construirea de noi nave de suprafață și submarine sau reechiparea celor existente. Hypersoundul este benefic și din punct de vedere economic - prețul unei rachete este incomparabil mai mic decât prețul unui portavion: 1-2 milioane USD față de 5-10 miliarde USD În plus, țările NATO vor trebui să își modernizeze apărarea antirachetă pentru a potriviți vitezele uriașe ale rachetei noastre.
Cu toate acestea, există și mulți sceptici care cred că apariția armelor hipersonice în masă, în special a celor strategice, nu trebuie așteptată. Acea armă operațional-tactică de acest fel ar putea apărea în viitorul apropiat, spun ei, dar vor apărea și sisteme de apărare antirachetă demne.
Erou al muncii al Rusiei și erou al muncii socialiste al URSS Herbert Efremov (consilier al șefului complexului militar-industrial „NPO Mashinostroeniya” pe știință) se concentrează pe motorul viitoarei rachete hipersonice. În opinia sa, pentru o mișcare pe termen lung a unui obiect în atmosferă în hipersunet, sunt necesare motoare ramjet. În cele existente nu se poate asigura funcționarea stabilă a camerelor de ardere. Și nu se știe dacă aceste probleme vor fi rezolvate în viitorul apropiat. Alte tipuri de motoare, în special motoare turbo-ramjet, au fost create de mai bine de jumătate de secol, dar fără succes.
Totuși, a existat speranță. Viceprim-ministrul Dmitri Rogozin a anunțat recent că așa-numitul motor de rachetă cu detonare (DRD) a fost testat cu succes în Rusia. Noutatea a fost dezvoltată de NPO Energomash im. Academician V.P. Glushko” în cadrul programului Fundației pentru Studii Avansate. Un motor de rachetă cu detonare este una dintre modalitățile de a crea aeronave hipersonice capabile să atingă viteze de Mach 4-6. Pe baza unor astfel de motoare, este posibil să se creeze arme hipersonice. Efectul este că un motor cu detonație, cu dimensiuni și masă de combustibil mult mai mici, poate oferi aceeași forță ca un motor modern de rachetă lichid uriaș.
Problema este cum să ne asigurăm că combustibilul și oxidatorul motorului rachetei nu ard, așa cum fac acum, ci explodează fără a distruge camera de ardere - pentru a face explozia controlabilă și gestionabilă. Specialiștii Energomash au propus kerosenul ca combustibil, iar oxigenul gazos ca agent oxidant. Arderea unui astfel de combustibil într-un motor cu detonare este supersonică, nu vorbim despre Mach 5, ci despre Mach 8.
Acest subiect se lucrează și în străinătate. Principalii producători americani de avioane propun două modele de motoare pentru aeronavele hipersonice: SR-72 de la Lockheed Martin și Boeing fără nume. Proiectul SR-72 a ajuns deja la testarea în zbor a unui prototip. Boeing tocmai lucrează la aspectul general al viitoarei aeronave.
Materialele rezistente la căldură folosite la construcția rachetelor balistice intercontinentale și a navetei spațiale vor fi folosite pentru a combate sarcinile la temperaturi ridicate. Lockheed Martin, în colaborare cu alte organizații, studiază subiectul motoarelor hipersonice ramjet, precum și motoarelor combinate cu un turboreactor și ramjet.
O aeronavă hipersonică americană promițătoare va fi capabilă să atingă viteze de aproximativ Mach 6 (aproximativ 6400 km/h) și să urce la o înălțime de până la 24-25 km. Se așteaptă ca astfel de caracteristici de zbor să îl facă invulnerabil la sistemele moderne de apărare aeriană. Desigur, chiar și la o viteză atât de mare în zbor, mașina va fi detectată, dar inamicul nu va avea timp să folosească arme antiaeriene. Reprezentanții Lockheed Martin raportează că promițătorul SR-72 poate fi atât un avion de recunoaștere, cât și o platformă pentru arme de lovitură.
Între timp, o lansare de probă a Zirconului cu aripi rusești în aprilie anul trecut a arătat că viteza sunetului a fost depășită de opt ori - până la 9800 km/h. Experții spun: aceasta nu este limita, racheta poate atinge viteze și M = 10. Racheta lovește orice țintă pe o rază de 500 km, este manevrabilă, mult mai rapidă decât orice antirachetă americană modernă, iar pentru lansarea ei se folosesc instalații universale de lansare verticală - la fel ca și pentru Calibru.
„Zirconul” poate fi gata de instalare pe nave încă din acest an. Va înlocui racheta grea antinavă P-700 "Granit".
Statele Unite intenționează să contracareze Zirconul rusesc cu o versiune „cu randament scăzut” a focosului pentru racheta Trident prin dezvoltarea unei noi rachete de croazieră lansate pe mare pentru aceasta. Randamentul viitorului focos este de așteptat să fie de 1 sau 2 kt (în prezent, focoasele Trident au un randament de 100 până la 450 kt). Bomba aruncată pe Hiroshima avea o încărcătură de 15 kt.
Pentru scepticii care nu cred în atingerea vitezei hipersonice, oamenii de știință reamintesc: prima viteză spațială atunci când un obiect este pus pe orbita joasă a Pământului este de 7,8 km/s. Este de 27 de ori viteza sunetului lângă pământ. Nici ei nu credeau în asta.
informații