Lupta pentru zona Murmansk A2/AD. Vom supraviețui unei ciocniri cu AUG actualizat condus de Gerald Ford și echipa?
Portavionul nuclear CVN-78 USS „Gerald Ford” este în continuare aceeași „aeronava”, echipată cu sisteme de apărare aeriană foarte primitive bazate pe nave „SeaRAM” și ESSM într-o versiune simplificată. Este demn de remarcat faptul că modificarea „portavioane” „Evolved Sea Sparrow Missile” folosește un lansator Mk 29 mod 4/5 cu două module înclinat, fiecare modul fiind un TPK cvadruplu (8 rachete antiaeriene în total). Spre deosebire de ESSM folosit pe Arley Burkes, portavionul folosește un sistem simplificat de apărare antirachetă RIM-162D, care nu este echipat cu un sistem OVT cu jet de gaz, ceea ce înseamnă că are mai puțină manevrabilitate.
PROBLEME DE MODERNIZARE A RUSULUI FLOTA: LIKE FRIGATE PR. NAVEle de patrulare 22350 ȘI PROIECTUL 22160 VA ÎMBUNĂTĂȚI FLEXIBILITATEA CENTRATĂ DE REȚEA A FLOTEI MĂRII NEGRE ȘI BALTICĂ
Oamenii de știință autohtoni de frunte au fost mulțumiți de o gamă foarte largă de informații încurajatoare despre programele de actualizare a personalului naval al Marinei Ruse, precum și de modernizarea navelor de război existente. știri și publicații analitice online din ultimii doi ani. De exemplu, pentru transferul planificat către Marina Rusă în următorii 5 ani a unor luptători de suprafață precum 3 fregate ale Proiectului 22350 („Amiralul Gorșkov”, „Amiralul Kasatonov” și „Amiralul Golovko”), precum și 5 cu rază lungă de acțiune. Zonele navelor de patrulare maritimă ale Proiectului 22160 („Vasily Bykov”, „Dmitri Rogachev”, „Pavel Derzhavin”) se fac pariuri destul de serioase, deoarece sunt capabile să schimbe radical contururile antirachetă și antisubmarine ale micii navale. grupuri de lovitură alocate flotelor Mării Negre și Nordului.
Deci, de exemplu, primele 3 fregate ale Proiectului 22350 (inclusiv liderul „Amiral Gorshkov”), echipate cu sisteme de rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune „Redut”, sunt destinate să consolideze „umbrela antirachetă” a asociației operaționale-strategice a Flotei de Nord în timpul trecerii unui crucișător cu rachete grele 11442M „Amiral Nakhimov” pentru modernizarea completă a armelor pe stocurile OJSC PA „Sevmash”. Revenirea în serviciu a amiralului TARK Nakhimov, îmbunătățită de Calibres, Onyxes și Redoubt, este așteptată nu mai devreme de jumătatea anului 2021, în timp ce astăzi apărarea aeriană pe distanță lungă a Flotei Nordului este asigurată doar datorită navei sale soră, Peter the Great. .
Problema este că „Peter cel Mare” este înarmat cu 1 sistem de apărare aeriană S-300F „Fort” și 1 S-300FM „Fort-M”, care, în ciuda performanței de mare viteză a rachetelor antiaeriene 48N6E și 48N6E2 ( 6,6M, permite să atingă obiectele Mach 4,5-5) nu poate lucra împotriva țintelor aeriene de la distanță dincolo de orizontul radio. Rachetele antiaeriene 9M96DM (ar trebui să fie supuse testelor de incendiu în viitorul apropiat și să fie incluse în încărcătura de muniție Redutov) sunt capabile să lovească o listă semnificativ mai mare de ținte, inclusiv ținte peste orizont, precum și cele balistice care efectuează antiaerieni. -manevrele aeronavei. Aceste rachete interceptoare sunt echipate cu „centuri gaz-dinamice” ale motoarelor de control lateral, similare cu „Aster-30” și MIM-104F MSE, ceea ce face posibilă atingerea unei ținte de manevră folosind metoda „aruncare” cu suprasarcini de până la la 60 - 70 G, implementând principiul distrugerii cinetice cu o lovitură directă „hit-to-kill”. Toate celelalte avantaje ale „Redutelor” de la bordul fregatelor Proiectului 22350 constau în primirea desemnării țintei de la radarele Poliment multifuncționale pe 4 fețe, care au un avantaj important față de US AN/SPY-1D, și anume operarea în bandă X. . După cum se știe, acest interval (centimetri) permite nu numai legarea traseelor obiectelor din aer, ci și capturarea acestora pentru urmărirea automată precisă, ceea ce oferă, în practică, iluminarea țintei pentru rachete cu căutători de radar semi-activ, precum și o țintă crescută. precizia desemnării pentru rachete cu căutători de radar activi.
Sursele deschise indică faptul că canalul țintă total al celor patru panouri phased array ale complexului radar Poliment este de 16 ținte (4 unități pentru fiecare panou) și, prin urmare, 3 fregate din acest proiect, destinate Flotei Nordului, vor fi echivalente în ceea ce privește 4 crucișătoare cu propulsie nucleară, Proiectul 11442 (două trei sute din fiecare dintre ele sunt capabile să tragă în doar 12 ținte). Printre caracteristicile pozitive ale noilor fregate, este imposibil să nu menționăm „umplutura” radio-electronică avansată la bord, construită în jurul sistemului de informații și control de luptă Sigma-22350, cu o arhitectură deschisă și o stație de schimb de informații tactice prin comunicație radio criptată. canale. Acest lucru permite upgrade-uri hardware ale echipamentelor, precum și actualizări software pentru subsistemele antisubmarin și antiaeriene, chiar și în condiții de luptă. În ceea ce privește modulele pentru schimbul de informații tactice despre situații subacvatice, de suprafață și aer, fiecare operator de nave de suprafață al „Sigma” și al altor BIUS avansate este integrat automat într-o rețea comună centrată pe rețea, care evită principiul „fermei” atunci când respinge atacurile. de la rachete anti-navă inamice sau care lansează lovituri împotriva țintelor inamice. În termeni mai simpli, în grupul de nave de fregate Proiectul 22350, unite într-o rețea centrată pe rețea, este exclusă capturarea eronată a aceleiași ținte de către complexele Poliment-Redut a mai multor nave deodată. Ca rezultat: economii de muniție și eliberarea de canale țintă suplimentare pentru Redută.
Flota Mării Negre în viitorul apropiat va primi, de asemenea, o creștere vizibilă a potențialului de luptă datorită punerii în funcțiune a navelor de patrulare pe mare lungă Proiectul 22160 „Vasily Bykov” menționat mai sus. Aceste nave de război, în ciuda deplasării lor mici de 1800 de tone și a lungimii de 94 m (echivalent cu clasa de corvetă), au un arsenal foarte impresionant de arme antisubmarin și antiaeriene, precum și echipamente decente radar și hidroacustice. De exemplu, ca detector general de radar de navă, ofițerii de patrulă folosesc un radar cu un PFAR Positive-ME1 cu o rază de detectare a țintei cu un EPR de 3 metri pătrați. m aproximativ 110 km. Este sincronizat cu toate sistemele de arme din proiectul PK 22160 și are moduri: detectarea și urmărirea țintelor aeriene mari la o rază instrumentală de 250 km, detectarea și urmărirea țintelor de suprafață (inclusiv cele peste orizont cu refracție crescută), determinarea de proprietate de stat folosind un interogator integrat, clasificarea țintelor în funcție de gradul de amenințare și nivelul de prioritate, precum și în modul de distribuție a țintei și diagnosticarea performanței componentelor hardware radar individuale.
Principalul consumator de informații radar Pozitiva-ME1 poate fi sistemul de rachete antiaeriene Shtil-1. Dacă modificarea principală pentru Marina Rusă va fi Proiectul 22160 cu Shtil, atunci pentru o navă de patrulare cu o deplasare atât de mică, prezența unui astfel de sistem de rachete antiaeriene este pur și simplu unică, deoarece de obicei Shtil-1 este principalul antiaeran componentă a navelor de suprafață din clasa fregate, de exemplu, proiectul 11356 „Amiral Grigorovici”. Cele 24 de containere de transport și lansare MS-487, grupate în 2 lansatoare verticale sub punte 3S90E.1, ar trebui să găzduiască rachete ghidate antiaeriene 9M317ME, echipate cu un sistem de control cu jet de gaz și mai mult cuplu mare și „de lungă durată”. Motoare de rachetă cu combustibil solid în 2 moduri.
Datorită acestui fapt, viteza noului sistem de apărare antirachetă pentru Buk „deteriorat” a ajuns la 5580 km/h (comparabilă cu rachetele S-300PS și 5V55R), iar eficiența sistemului cu jet de gaz OVT este menținută pe o perioadă lungă de timp. de funcționare a motorului rachetă cu combustibil solid. Echiparea rachetei cu un cap de orientare radar activ face posibilă tragerea către ținte care se ascund dincolo de orizontul radio, precum și continuarea interceptării unui obiect chiar dacă acesta este ascuns în spatele unui teren ridicat în momentul în care nava de patrulare efectuează o operațiune în apropiere. coasta. Un detaliu la fel de important este capacitatea lui 9M317ME de a lovi ținte cu contrast radio de suprafață și de coastă, inclusiv nave din clasele principale, bărci cu rachete, vehicule blindate, precum și vehicule blindate și artileria de coastă.
Sistemul de apărare antiaeriană Shtil-1 are, de asemenea, unele dezavantaje asociate cu viteza maximă a țintei lovite la doar 830 m/s, în timp ce racheta 9M317M ca parte a Buk-M3 de la sol operează pe ținte la viteze de 2800 m/s. s. Acest lucru se datorează limitelor de viteză încorporate în software-ul radarului de iluminat de fundal OP-3 (popular „Nut”). În același timp, pentru o navă din această clasă, acest lucru este mai mult decât compensat de bunele sale capacități anti-submarine. Astfel, aspectul hidroacustic al navelor de patrulare ale Proiectului 22160 va fi reprezentat de trei SAC-uri deodată. În primul rând, aceasta este stația hidroacustică Vignette-EM bazată pe o antenă remorcată extinsă, flexibilă, de joasă frecvență, cu o frecvență de funcționare de 0,015 - 0,5 kHz, debit de 64 de canale și capacitatea de a găsi direcția surselor care emit sunet în a doua zonă îndepărtată. de iluminare acustică. În al doilea rând, acesta este complexul hidroacustic în carenă MGK-335EM-03, proiectat pentru găsirea direcției submarinelor inamice în zona apropiată de iluminare acustică (de la 3 la 5 și de la 5 la 12 km), cu capacitatea de a stabili comunicarea cu echipajul submarinului inamic prin canale de comunicații hidroacustice; complexul funcționează în intervalul de frecvență de la 1500 la 7000 Hz. În al treilea rând, acesta este complexul hidroacustic anti-sabotaj Pallada, conceput pentru a detecta înotătorii subacvatici la o distanță de 500 m.
Toate informațiile din sistemele hidroacustice de mai sus sunt agregate și afișate pe terminalele BIUS ale navelor de patrulare Proiect 22160 sub formă de informații generalizate despre situația tactică subacvatică, după care desemnarea țintei pentru țintele cu cea mai mare prioritate poate fi trimisă la terminalul indicator al operator responsabil de sistemul de tragere universal Kalibr-NK, reprezentat de două containere cu patru ridicare PU 3S14UK2. Pe lângă rachetele anti-navă 3M54E și rachetele de croazieră strategice 3M14T, aceste lansatoare de 533 mm pot folosi rachete ghidate antisubmarin 91RE2 „Caliber-NKE”, care pot lovi submarinele inamice la o distanță de 40 km. Pentru lucrări de incendiu folosind 91RE2 PLUR, navele de suprafață trebuie să fie echipate cu un subsistem auxiliar de control și informații de luptă „Trebovanie-M”, legat printr-o magistrală de schimb de informații multiplex cu sistemele sonar „Vignette-EM” și MGK-335EM-03.
Între timp, actualizarea flotelor cu proiectele de nave de suprafață descrise mai sus va îmbunătăți exclusiv calitățile defensive ale grupurilor de atac naval ale Marinei Ruse în teatrele de operațiuni locale maritime/oceanice și chiar și atunci la o distanță minimă de coasta rusă, unde sprijin semnificativ. pot fi furnizate din avioane de luptă multirol și avioane antisubmarine. aviaţie Marina Rusă. Trebuie recunoscut că flota rusă nu este în prezent pregătită pentru ciocniri navale la scară largă cu NATO și Marina SUA în zone îndepărtate ale Oceanului Mondial și nu va fi gata până când nu vor intra cel puțin 8 distrugătoare nucleare Proiectul 23560 „Lider” 3 - 4 portavioane grele, Proiectul 23000 „Storm” și peste 10-15 fregate modernizate, Proiectul 22350M „Super-Gorshkov”, ca să nu mai vorbim de necesitatea de a accelera rata producției în serie a submarinelor nucleare multifuncționale promițătoare. , Proiectul 885M „Yasen-M”. În momentul de față, situația cu numărul navelor și submarinelor moderne de suprafață aflate în serviciu cu Marina Rusă lasă de dorit și ar fi mult mai potrivit să se analizeze capacitățile aceleiași flote nordice în confruntarea cu grupurile de atac de transportatori de Marina SUA, condusă de cele mai recente portavioane cu propulsie nucleară din clasa Gerald Ford, în apropierea frontierelor noastre maritime de vest.
SUNT FLOTA DE NORD A MARINA RUSĂ ȘI VKS-UL PREGĂTIT PENTRU O LUPTA CU AUG ÎNFORTĂ A FLOTEI NATO?
Întrebările cu privire la rezultatul unei posibile coliziuni între singurul nostru AUG condus de portavionul Amiral Kuznetsov și unul sau mai multe AUG-uri ale Marinei SUA sunt ridicate cu o regularitate de invidiat de către observatorii și experții noștri militari în comentarii la diferite resurse analitice, precum și pe nenumărate forumuri. dedicat subiectului naval. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece inviolabilitatea zonei condiționate de restricție și refuz de acces și manevră A2/AD, stabilită în jurul celor mai importante obiecte strategice ale Flotei de Nord din regiunea Murmansk, va depinde de rezultatul unei astfel de confruntări, de exemplu, în partea de sud a Mării Norvegiei. În termeni mai simpli, în cazul distrugerii unuia sau mai multor AUG-uri americane la sud-est de insula Jan Mayen (Norvegia), Flota de Nord își va proteja nodurile strategice din partea de nord a regiunii Murmansk de atacurile aeriene masive ale transportatorilor. aeronave ale Marinei SUA care operează din Atlanticul de Nord. Faptul este că adâncimea totală de lovitură a luptătorilor multirol F/A-18E/F „Super Hornet” pe bază de transportoare, care utilizează rachete de croazieră tactice cu rază lungă de acțiune AGM-158B JASSM-ER poate fi de aproximativ 1900 km (gamă medie + plus raza de acțiune al JASSM- ER).
Din aceasta nu este greu de concluzionat că orice AUG al Marinei SUA ar trebui scos din acțiune în largul coastei de vest a Islandei. Dacă luăm în considerare opțiunea conform căreia aeronava americană va folosi rachete cu rază lungă de acțiune AGM-84H SLAM-ER de înaltă precizie, atunci adâncimea de lovire menționată mai sus a „Super Hornets” va scădea la 1100-1200 km și limita maximă admisă pentru distrugerea AUG se va muta în regiunile de nord ale Mării Norvegiei. Conținerea grupurilor de portavioane americane pe liniile menționate mai sus este o măsură operațional-strategică extrem de necesară, deoarece regimentele de rachete antiaeriene S-300PM1 și S-400 care acoperă Murmansk și Severomorsk se vor confrunta cu siguranță cu un număr mare de arme de atac aerian (Tomahawks). , AGM-86C / D CALCM) care trebuie interceptate. Adăugând la această listă sute de „Super Hornets” cu arme de rachetă pe praștii pot „plia” chiar și o „umbrelă antirachetă” puternică peste Murmansk.
F/A-18E „Super Hornet” cu o rachetă tactică AGM-84H SLAM-ER la punctul greu
Atunci când se determină raza acceptabilă și cantitatea de arme anti-navă/anti-submarine pentru a distruge AUG-ul american care vizează blocarea grupurilor noastre de atac naval din Atlanticul de Nord, este necesar să se țină cont de o serie de puncte importante.
În primul rând, datorită înțelegerii clare de către comandamentul Marinei Americane și al Forțelor Navale Aliate NATO a capacităților Forțelor noastre Navale și Aerospațiale, grupul de portavion va fi reprezentat de mai mult de un Gerald Ford și un ordin standard de escortă de 2. Avioane cu rachete ghidate din clasa Ticonderoga și 4 distrugătoare URO clasa Arleigh Burke. Singurul nostru grup de lovitură cu portavioane din Flota de Nord se va opune o forță de portavioane consolidată, formată din cel puțin două portavioane din clasele Gerald Ford și Nimitz, precum și un portavion al Marinei Regale a Marii Britanii R08 HMS Queen. Elisabeta. Nava sa soră R09 HMS „Prințul Wales” va rămâne cel mai probabil în Marea Nordului pentru a controla partea de sud a Mării Baltice cu o aripă aeriană F-35B, deoarece în condiții de război și de dominație a forțelor noastre aerospațiale asupra țărilor baltice , zborurile neîndemânatice „Rivet Joints” cu un ESR mare vor deveni imposibile.
Cel puțin patru Ticonderogas, șase Arleigh Burke, câteva distrugătoare britanice de tip 3 „Daring”, câteva fregate de tip 45 (în viitor Tip 23 „navă de luptă globală”) și nave-cisternă. Printre componentele subacvatice ale inamicului care acoperă AUG-ul întărit, se pot observa submarine nucleare multifuncționale precum „Astute”, „Virginia”, precum și „Los Angeles” (mai mult de 26 - 12 unități). Dispunând de un nivel minim de zgomot, aceste crucișătoare submarine de atac își vor vâna „ucigașii portavioanelor” - MAPL pr. 15A „Antey” (sarcina acestuia din urmă este o lovitură preventivă asupra formațiunilor operaționale-strategice ale portavionului NATO înainte de apropierea componentei de suprafață). Și această „vânătoare” nu poate fi numită ineficientă nici măcar în avans, deoarece se știe că nivelul de ascundere acustică al Proiectului 949A (după standardele moderne) lasă mult de dorit.
Astfel, distrugătoarele de rachete ghidate clasa Arleigh Burke, folosind sisteme hidroacustice avansate AN/SQQ-89(V)10-15, vor putea detecta Antei (la viteză maximă) până la a doua zonă îndepărtată de iluminare acustică (70). - 120 km) în condiții hidrologice normale, ceea ce se datorează absenței unei astfel de opțiuni precum propulsia cu jet de apă și deprecierea mai puțin avansată în 2 trepte a sistemului de propulsie, în timp ce pe MAPL-urile mai moderne există o amortizare în trei trepte. În consecință, pentru a scăpa de observația mijloacelor hidroacustice pasive ale inamicului (inclusiv RSL-ul aruncat de pe P-8A Poseidon) și pentru a lansa cu succes 24 de rachete antinavă grele conform AUG-ului mai sus descris, „antiaeriană” noastră. crucișătoarele de atac subacvatice K-119 „Voronezh”, K -410 „Smolensk” și K-226 „Eagle” trebuie să îndeplinească în prealabil sarcina de luptă cu viteză redusă pe calea de apropiere a AUG mixt a inamicului. Și chiar și astfel de tactici nu pot garanta incapacitatea de 100% a grupurilor de lovitură portavioane inamice, deoarece armamentul principal al Proiectului 949A este sistemul de rachete antinavă 3K45 Granit, care nu este lipsit de deficiențe.
Plasate în 24 de lansatoare înclinate SM-225A, rachetele supersonice grele anti-navă 3M45 "Granit", în ciuda distribuției programabile complexe a rachetelor de 1,7 mach între ținte, în funcție de gradul de amenințare și de prezența echipamentului electronic de război încorporat pe la bordul rachetelor, au o semnătură radar mare (RCS până la 0,5 m2) și, de asemenea, departe de cea mai bună limită G atunci când se efectuează manevre antiaeriene, ceea ce le face extrem de vulnerabile la rachetele ghidate antiaeriene moderne ale Marinei SUA RIM -162 ESSM, RIM-174 ERAM, RIM-156B, precum și „Aster-30”, folosite de distrugătoarele britanice din clasa Daring. Având în vedere că ordinul de securitate pentru AUG întărit mai sus va fi de 10 crucișătoare/distrugătoare „Aegis” cu 18 canale țintă fiecare și cel puțin 3 distrugătoare de tip 45 cu 12 canale țintă fiecare (sistem de apărare aeriană pe navă PAAMS), numărul total de atacurile inamice cu mijloace aeriene lansate simultan se pot ridica la 216 unități! Și aceasta nu ține cont de capacitățile zborurilor F/A-18E/F ridicate în aer de a intercepta rachete antinavă care se apropie de AUG, ale căror coordonate vor fi transmise „Super Hornets” de către E-2D. Aeronavă AWACS „Advanced Hawkeye”.
„Granitele” vor fi detectate de „Hokai” la o distanță de aproximativ 180 - 200 km, după care desemnarea țintei va fi trimisă atât la aeronavele de luptă „Aegis”, cât și la aeronavele de vânătoare, prin intermediul canalului „JTIDS”, prin urmare, mai mult de 72 vor mai rămâne minute pentru a intercepta 4 de rachete antinavă, cărora Aegis le va face față foarte bine. Concluzie: utilizarea „Granitelor” voluminoase și cu manevrabilitate redusă cu un intensificator de imagine mare și o înălțime de apropiere de aproximativ 50 m împotriva interceptoarelor moderne de apărare antirachetă de tip RIM-162 ESSM este absolut inutilă. O concluzie similară este adevărată în ceea ce privește complexele antinavă/polivalente Granit amplasate la bordul Peter the Great TAKR (20 de rachete) și Amiral Kuznetsov TAKR (12 rachete). În ceea ce privește crucișătorul de rachete Project 1164 „Marshal Ustinov” (clasa Atlant), complexul său antinavă modernizat P-1000 „Vulcan” cu 16 rachete 3M70, la prima vedere, pare puțin mai serios. Spre deosebire de primele rachete 4K77 Basalt, 3M70 sunt echipate cu un pilot automat A21 mult mai modern, controlat de computerul de bord B9. Noul „creier” a făcut posibilă reducerea altitudinii de zbor de la 50 la 12-20 m, ceea ce a redus semnificativ intervalul de orizont radio pentru sistemele de apărare aeriană de la bordul navelor inamice. Dar, în general, situația nu este în favoarea lui Vulcan, deoarece semnătura radar și dimensiunile acestei rachete sunt chiar mai mari decât cele ale lui 3M45 Granit.
Am luat deja în considerare problema eficacității în luptă a celui de-al 279-lea regiment de aviație de luptă naval separat desfășurat pe crucișătorul de rachete cu avioane grele Admiral Kuznetsov în recenziile noastre anterioare. Radarele aeropurtate N33 învechite cu o rețea de antene Cassegrain și imunitate redusă la zgomot instalate pe avioanele de luptă Su-001 pe transportatorii grei, precum și vechiul RLPK-27K (neunificat cu rachetele moderne de luptă aeriană RVV-SD) nu vor permite ei pentru a câștiga superioritate chiar și peste 1/6 dintr-un grup aerian bazat pe portavioane comune situat pe portavioane întărite de AUG al Marinei Comune NATO. Întregul grup aerian de pe 3 portavioane va fi reprezentat de aproximativ 130 de avioane de vânătoare multirol F/A-18E/F cu radare AN/APG-79 AFAR și rachete cu rază lungă de acțiune AIM-120D, 20 Growlers, precum și 22 - 30 stealth. avioane cu decolare scurtă și aterizare verticală a F-35B la bordul reginei britanice Queen Elizabeth.
Pur și simplu nu există nimic care să se opună regimentului aerian Amiral Kuznetsov. Mai mult, în timp ce software-ul sistemului de control al armelor Super Hornets a fost deja adaptat pentru utilizarea rachetelor antinavă AGM-158C LRASM, Sushki-ul nostru pe punte nu a fost adaptat pentru utilizarea X-2 Moskit 41- rachete antinava Mach... Din păcate, astăzi Su-33 nu este capabil să se distingă nici prin capacitățile defensive, nici prin capacități de lovitură (folosind rachete ghidate aer-sol); visul suprem este bombardarea mai mult sau mai puțin de înaltă precizie a țintelor terestre datorită instalării unui subsistem de calcul specializat SVP-24-33 „Hephaestus” pe unele vehicule. Concluzie: Al 279-lea OKIAP, cu echipamentul actual al Su-33, nu va putea influența în mod serios rezultatul ciocnirii dintre grupurile noastre de atac cu transportatorii NATO, ci va putea acoperi doar parțial abordările îndepărtate ale AUG. condus de amiralul Kuznetsov de la modificări anti-navă ale rachetelor de croazieră „Tomahawk” - RGM/UGM-109B TASM („Rachetă antinavă Tomahawk”) și chiar și atunci cu riscul de a fi distrus în dueluri aeriene la distanță lungă cu „ Super Hornets” și F-35B.
Singura axiomă care poate fi dedusă din toate cele de mai sus pare foarte simplă. Pentru a distruge un grup de portavion NATO întărit în apele Atlanticului de Nord, va fi necesară o operațiune strategică cuprinzătoare anti-navă și anti-submarină care să implice submarine nucleare multifuncționale cu zgomot ultra-scăzut ale Proiectului 885/M Yasen/-M. și etc 971 Shchuka-B, precum și zeci de unități tactice de aviație cu rachete anti-navă supersonice Kh-31AD pe suspensii. Cel mai potrivit avion de aici poate fi Su-35S împreună cu Su-34.
Cele două tipuri de vehicule sunt capabile să formeze un „tandem” multifuncțional excelent, în care fiecare poate efectua atât o lovitură antinavă, cât și o confruntare cu un inamic aerian la distanță medie. În același timp, Su-35S va putea acoperi cei „treizeci și patru” în luptă aeriană cu rază lungă de acțiune cu F/A-18E/F și F-35B pe punte, la care Su-33 nu a visat niciodată. . Dar această abilitate astăzi este „atârnată în aer” din cauza perspectivelor neclare ale proiectului de rachete aeriene de luptă RVV-AE-PD cu un motor ramjet integral, a cărui dezvoltare a fost suspendată în 2012. Pentru a efectua o misiune antinavă fără precedent împotriva NATO AUG în Atlanticul de Nord, se pot folosi bazele aeriene ale Flotei de Nord „Severomorsk-3”, „Severomorsk-1” și Kipelovo, unde numărul necesar de Su-35S. iar Su-34 va fi redistribuit. „Shchuki-B” și „Yaseni-M” își vor putea dezvălui întregul potențial datorită stării acustice extrem de ridicate, permițându-le să se apropie de AUG inamicului la 220-350 km și să tragă salve mortale cu 3M54E furtiv și foarte manevrabil. și rachetele antinavă Oniks. Le va fi mult mai ușor să facă asta decât pentru Antey.
Surse de informații:
https://ria.ru/defense_safety/20180214/1514561520.html
http://militaryrussia.ru/blog/
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/essm/essm.shtml
http://militaryrussia.ru/blog/topic-611.htm
informații