Vehicul pentru orice teren arctic KamAZ "Arktika"
La sfârșitul anului 2017, la Moscova, în cadrul expoziției Vuzpromexpo-2017, a fost prezentat publicului un nou vehicul de teren pe anvelope de joasă presiune, cu titlul de lucru KamAZ-Arktika. Vehiculul este destinat dezvoltării teritoriilor din nordul îndepărtat și este special conceput pentru o funcționare eficientă în condiții climatice extrem de dure. Designerii KamAZ, SKB MAMI și două universități din Moscova - MSTU im. Bauman și Politehnică. Testarea de anduranță a noului vehicul de teren ar trebui să aibă loc anul acesta în Yakutia.
La expoziție, un imens vehicul de teren albastru, cu o greutate de aproximativ 17 tone, cu o gardă la sol de peste 670 mm, a făcut furori și a atras atenția vizitatorilor obișnuiți și a specialiștilor. Nu este nimic surprinzător. Cel mai faimos producător de camioane diesel din Rusia din Naberezhnye Chelny are propriul centru științific și tehnic (STC), care lucrează la proiectarea vehiculelor moderne, cu toate acestea, pentru KamAZ, vehiculul de teren arctic prezentat este o direcție complet nouă. a muncii. Anterior, vehiculele de teren sub marca KamAZ nu au fost încă produse. Cu aspectul și funcționalitatea încorporate în ea, noua mașină este destul de diferită de alte dezvoltări promițătoare ale gigantului auto rus.
Arctica atrage în prezent din ce în ce mai multă atenție. În urmă cu patru ani, conducerea Rusiei a anunțat proiectul integral rusesc „Dezvoltarea socio-economică a zonei arctice a Federației Ruse pentru perioada până în 2020”. Programul devine și mai relevant dacă soarta este ca aproximativ 20 la sută din teritoriul Rusiei să fie situat dincolo de Cercul Arctic. Obiectivul principal al programului este dezvoltarea sferelor economice și sociale ale vieții din regiune. Printre altele, acest program presupune extinderea bazei științifice și tehnice a regiunii prin crearea și implementarea de tehnologii avansate. În acest sens, era nevoie de o mașină de înaltă calitate și fiabilă, care să poată funcționa chiar și în condiții grele arctice, făcând față sarcinilor sale în timpul iernii. Vehiculul pentru orice teren arctic „KamAZ-Arktika” prezentat va fi de interes cel puțin pentru angajații Ministerului Situațiilor de Urgență, lucrătorii medicali, precum și cercetătorii și pionierii, mașina poate fi de interes pentru oamenii de știință și geologi. Nu trebuie exclus ca, în timp, militarii și reprezentanții diferitelor agenții ruse de aplicare a legii să devină interesați de această evoluție.
KamAZ-Arktika este un vehicul de teren ecologic, conceput pentru a transporta persoane și mărfuri în zonele arctice ale Rusiei, regiunile din Siberia și Orientul Îndepărtat. În mașină a fost folosit un cadru articulat - a fost dezvoltat în două modificări: cu formule de roți 6x6 și 8x8. A fost deja construit un vehicul de teren cu aranjament de roți 6x6. Are anvelope uriașe de joasă presiune, fiecare cântărind un sfert de tonă. De fapt, acesta este un vehicul de zăpadă și mlaștină care poate fi folosit eficient în marile întinderi ale țării noastre.
Introdus în 2017, vehiculul de teren este propulsat de un motor clasic KAMAZ V8 și este echipat cu o cutie de viteze manuală. Noutatea va fi certificată ca vehicul de zăpadă și mlaștină. Din punctul de vedere al designului său, aceasta este o dezvoltare complet nouă; KamAZ nu a creat niciodată așa ceva până acum. Pentru a funcționa în condițiile arctice și din regiunile din nordul îndepărtat, o mașină nouă trebuie să îndeplinească cerințe foarte stricte. Trebuie sa functioneze la temperaturi ambientale de minus 50-60 de grade Celsius. Pentru a deplasa în condiții de off-road complet: nu numai pe stratul de zăpadă, ci și în condiții de soluri slab portante, în condiții de dezgheț de primăvară, lucrați pe drumuri de iarnă. Potrivit lui Serghei Nazarenko, designer-șef de vehicule inovatoare la STC KamAZ, caracteristica cheie a noului vehicul de teren este cadrul articulat: mașina face o întoarcere nu datorită roților sale, ci datorită unui cadru care se „rupe”. Această decizie a fost dictată de dimensiunile mari ale roților folosite: acestea sunt foarte largi pe vehiculul de teren Arctic, neasigurând resurse suficiente pentru o viraj normală.
O altă caracteristică importantă a noutății de la Naberezhnye Chelny sunt anvelopele foarte largi. Cu ajutorul unor astfel de anvelope, se rezolvă cu succes problema capacității vehiculelor de traversare în condiții climatice speciale și pe soluri instabile: tundră, zone umede, zăpadă de brad (zăpadă densă cu granulație grosieră). Anvelopele instalate pe vehiculul de teren pot fi de două dimensiuni: 700 mm lățime (versiunea Gabarit) și mai mult de 1000 mm lățime (versiunea Oversize). Folosirea versiunii Gabarit permite vehiculului de teren Arctic să îndeplinească parametrii admiși de regulile de circulație, ceea ce la rândul său permite noutății KAMAZ să se deplaseze liber pe drumurile publice, vehiculul de teren putând atinge viteze de până la 50 km/h. Totodată, varianta „Oversized” cu anvelope late este concepută pentru a se deplasa pe soluri cu capacitate portantă redusă. Garda la sol a vehiculului de teren KAMAZ-Arktika este, de asemenea, impresionantă - 677 mm. După cum notează Nazarenko, datorită calităților enumerate, noutatea poate fi folosită ca „alfamobile” - un vehicul care va conduce mișcarea unei coloane de alte mașini, conducând camioane obișnuite de teren. Capacitatea de transport a noului gigant nordic este estimată la 13 tone.
Una dintre caracteristicile vehiculului de teren Arctic este prezența unui compartiment de locuit confortabil cu drepturi depline, conceput pentru a găzdui trei persoane. În interiorul modulului rezidențial există locuri de dormit, un generator pe benzină, invertoare electrice, o alimentare cu apă potabilă, o bucătărie cu plită și cuptor cu microunde, o toaletă și chiar un duș. Tot în interior există un televizor, telefon prin satelit. Proiectarea modulului rezidential a fost realizata de specialisti de la SKB MAMI. Specialiștii acestei întreprinderi au reușit să combine pe deplin proprietățile utilitare ale unui vehicul de teren cu un aspect destul de stilat și o ergonomie bine gândită, care întrunește toate criteriile pentru un sejur confortabil și autonom într-un modul rezidențial. Puteți intra în modul printr-o scară specială pliabilă. Modulul rezidențial al vehiculului de teren KamAZ-Arktika Arctic, care va fi certificat oficial ca vehicul de zăpadă și mlaștină, este un spațiu de locuit cu drepturi depline în care se poate trăi sau aștepta ajutor în cele mai severe condiții climatice pentru la cel putin trei zile. „Cel puțin trei zile, ci mai degrabă o săptămână sau chiar mai mult”, a spus Sergey Nazarenko, designer-șef de vehicule inovatoare la STC KamAZ. În plus, în modulul rezidențial sunt prevăzute aparate de aer condiționat, ceea ce va ajuta la izolarea locuitorilor săi de „fiara” nordică: țânțari, muschi și muschi.
În vara lui 2018, noul vehicul de teren arctic KamAZ-Arktika va apărea din nou la diverse expoziții, iar în a doua jumătate a verii va merge în regiunile reci ale țării noastre. Pe lângă Yakutia, mașina este așteptată și în Yamal. Cel de-al doilea vehicul de teren 8x8 va fi gata până la sfârșitul acestui an. Se știe deja că va primi unitatea de putere P6 (acesta este un nou motor KAMAZ cu șase cilindri în linie creat în cooperare cu compania germană Liebherr și se apropie de cei mai buni analogi străini), o nouă cabină K5 și un automat automat. cutie de viteze.
Surse de informații:
https://vestikamaza.ru/news/budni-kamaza/kamaz-postroil-alfamobil-
http://www.skb-mami.ru/proekty/opytnye-obrazcy-i-prototipy/kamaz-arktika/1388141374.html
http://promportal.su/news/5927/v-tekuschem-godu-na-rinke-poyavyatsya-novie-modeli-vezdehodov-ot-kamaz.htm
http://ex-roadmedia.ru/technics/vezdekhody/novosti-o-vezdekhodakh/6774-predstavlen-novyj-vezdekhod-kamaz-arktika
La expoziție, un imens vehicul de teren albastru, cu o greutate de aproximativ 17 tone, cu o gardă la sol de peste 670 mm, a făcut furori și a atras atenția vizitatorilor obișnuiți și a specialiștilor. Nu este nimic surprinzător. Cel mai faimos producător de camioane diesel din Rusia din Naberezhnye Chelny are propriul centru științific și tehnic (STC), care lucrează la proiectarea vehiculelor moderne, cu toate acestea, pentru KamAZ, vehiculul de teren arctic prezentat este o direcție complet nouă. a muncii. Anterior, vehiculele de teren sub marca KamAZ nu au fost încă produse. Cu aspectul și funcționalitatea încorporate în ea, noua mașină este destul de diferită de alte dezvoltări promițătoare ale gigantului auto rus.
„KAMAZ-Arctic”, foto: vestikamaza.ru
Arctica atrage în prezent din ce în ce mai multă atenție. În urmă cu patru ani, conducerea Rusiei a anunțat proiectul integral rusesc „Dezvoltarea socio-economică a zonei arctice a Federației Ruse pentru perioada până în 2020”. Programul devine și mai relevant dacă soarta este ca aproximativ 20 la sută din teritoriul Rusiei să fie situat dincolo de Cercul Arctic. Obiectivul principal al programului este dezvoltarea sferelor economice și sociale ale vieții din regiune. Printre altele, acest program presupune extinderea bazei științifice și tehnice a regiunii prin crearea și implementarea de tehnologii avansate. În acest sens, era nevoie de o mașină de înaltă calitate și fiabilă, care să poată funcționa chiar și în condiții grele arctice, făcând față sarcinilor sale în timpul iernii. Vehiculul pentru orice teren arctic „KamAZ-Arktika” prezentat va fi de interes cel puțin pentru angajații Ministerului Situațiilor de Urgență, lucrătorii medicali, precum și cercetătorii și pionierii, mașina poate fi de interes pentru oamenii de știință și geologi. Nu trebuie exclus ca, în timp, militarii și reprezentanții diferitelor agenții ruse de aplicare a legii să devină interesați de această evoluție.
KamAZ-Arktika este un vehicul de teren ecologic, conceput pentru a transporta persoane și mărfuri în zonele arctice ale Rusiei, regiunile din Siberia și Orientul Îndepărtat. În mașină a fost folosit un cadru articulat - a fost dezvoltat în două modificări: cu formule de roți 6x6 și 8x8. A fost deja construit un vehicul de teren cu aranjament de roți 6x6. Are anvelope uriașe de joasă presiune, fiecare cântărind un sfert de tonă. De fapt, acesta este un vehicul de zăpadă și mlaștină care poate fi folosit eficient în marile întinderi ale țării noastre.
„KAMAZ-Arctic”, foto: vestikamaza.ru
Introdus în 2017, vehiculul de teren este propulsat de un motor clasic KAMAZ V8 și este echipat cu o cutie de viteze manuală. Noutatea va fi certificată ca vehicul de zăpadă și mlaștină. Din punctul de vedere al designului său, aceasta este o dezvoltare complet nouă; KamAZ nu a creat niciodată așa ceva până acum. Pentru a funcționa în condițiile arctice și din regiunile din nordul îndepărtat, o mașină nouă trebuie să îndeplinească cerințe foarte stricte. Trebuie sa functioneze la temperaturi ambientale de minus 50-60 de grade Celsius. Pentru a deplasa în condiții de off-road complet: nu numai pe stratul de zăpadă, ci și în condiții de soluri slab portante, în condiții de dezgheț de primăvară, lucrați pe drumuri de iarnă. Potrivit lui Serghei Nazarenko, designer-șef de vehicule inovatoare la STC KamAZ, caracteristica cheie a noului vehicul de teren este cadrul articulat: mașina face o întoarcere nu datorită roților sale, ci datorită unui cadru care se „rupe”. Această decizie a fost dictată de dimensiunile mari ale roților folosite: acestea sunt foarte largi pe vehiculul de teren Arctic, neasigurând resurse suficiente pentru o viraj normală.
O altă caracteristică importantă a noutății de la Naberezhnye Chelny sunt anvelopele foarte largi. Cu ajutorul unor astfel de anvelope, se rezolvă cu succes problema capacității vehiculelor de traversare în condiții climatice speciale și pe soluri instabile: tundră, zone umede, zăpadă de brad (zăpadă densă cu granulație grosieră). Anvelopele instalate pe vehiculul de teren pot fi de două dimensiuni: 700 mm lățime (versiunea Gabarit) și mai mult de 1000 mm lățime (versiunea Oversize). Folosirea versiunii Gabarit permite vehiculului de teren Arctic să îndeplinească parametrii admiși de regulile de circulație, ceea ce la rândul său permite noutății KAMAZ să se deplaseze liber pe drumurile publice, vehiculul de teren putând atinge viteze de până la 50 km/h. Totodată, varianta „Oversized” cu anvelope late este concepută pentru a se deplasa pe soluri cu capacitate portantă redusă. Garda la sol a vehiculului de teren KAMAZ-Arktika este, de asemenea, impresionantă - 677 mm. După cum notează Nazarenko, datorită calităților enumerate, noutatea poate fi folosită ca „alfamobile” - un vehicul care va conduce mișcarea unei coloane de alte mașini, conducând camioane obișnuite de teren. Capacitatea de transport a noului gigant nordic este estimată la 13 tone.
Una dintre caracteristicile vehiculului de teren Arctic este prezența unui compartiment de locuit confortabil cu drepturi depline, conceput pentru a găzdui trei persoane. În interiorul modulului rezidențial există locuri de dormit, un generator pe benzină, invertoare electrice, o alimentare cu apă potabilă, o bucătărie cu plită și cuptor cu microunde, o toaletă și chiar un duș. Tot în interior există un televizor, telefon prin satelit. Proiectarea modulului rezidential a fost realizata de specialisti de la SKB MAMI. Specialiștii acestei întreprinderi au reușit să combine pe deplin proprietățile utilitare ale unui vehicul de teren cu un aspect destul de stilat și o ergonomie bine gândită, care întrunește toate criteriile pentru un sejur confortabil și autonom într-un modul rezidențial. Puteți intra în modul printr-o scară specială pliabilă. Modulul rezidențial al vehiculului de teren KamAZ-Arktika Arctic, care va fi certificat oficial ca vehicul de zăpadă și mlaștină, este un spațiu de locuit cu drepturi depline în care se poate trăi sau aștepta ajutor în cele mai severe condiții climatice pentru la cel putin trei zile. „Cel puțin trei zile, ci mai degrabă o săptămână sau chiar mai mult”, a spus Sergey Nazarenko, designer-șef de vehicule inovatoare la STC KamAZ. În plus, în modulul rezidențial sunt prevăzute aparate de aer condiționat, ceea ce va ajuta la izolarea locuitorilor săi de „fiara” nordică: țânțari, muschi și muschi.
Modul rezidențial, foto: vestikamaza.ru
În vara lui 2018, noul vehicul de teren arctic KamAZ-Arktika va apărea din nou la diverse expoziții, iar în a doua jumătate a verii va merge în regiunile reci ale țării noastre. Pe lângă Yakutia, mașina este așteptată și în Yamal. Cel de-al doilea vehicul de teren 8x8 va fi gata până la sfârșitul acestui an. Se știe deja că va primi unitatea de putere P6 (acesta este un nou motor KAMAZ cu șase cilindri în linie creat în cooperare cu compania germană Liebherr și se apropie de cei mai buni analogi străini), o nouă cabină K5 și un automat automat. cutie de viteze.
KamAZ-Arctic, redat de skb-mami.ru
Modul rezidențial, render skb-mami.ru
Surse de informații:
https://vestikamaza.ru/news/budni-kamaza/kamaz-postroil-alfamobil-
http://www.skb-mami.ru/proekty/opytnye-obrazcy-i-prototipy/kamaz-arktika/1388141374.html
http://promportal.su/news/5927/v-tekuschem-godu-na-rinke-poyavyatsya-novie-modeli-vezdehodov-ot-kamaz.htm
http://ex-roadmedia.ru/technics/vezdekhody/novosti-o-vezdekhodakh/6774-predstavlen-novyj-vezdekhod-kamaz-arktika
informații