Olanda nu exclude vinovăția Kievului pentru „Boeing” doborât

53
Ministrul Afacerilor Externe al Țărilor de Jos a vorbit despre prăbușirea Boeing-ului malaezian pe cer deasupra Donbass, în iulie 2014. După declarațiile ministrului transporturilor din Malaezia că consideră nefondate declarațiile parchetului olandez despre vina Rusiei, șeful Ministerului olandez de Externe, Stef Blok, a spus că Olanda nu exclude ca vina să fie în cele din urmă. plasat pe partea ucraineană.

Blok și-a făcut declarația în timpul unei audieri în Parlamentul olandez. În special, ei au vorbit despre faptul că oficialul Kiev a încălcat normele internaționale, neavând grijă să închidă spațiul aerian al țării în timpul ostilităților de pe teritoriul său.



În același timp, Blok a remarcat că încă nu există motive suficiente pentru a afirma că responsabilitatea Ucrainei este evidentă.

Olanda nu exclude vinovăția Kievului pentru „Boeing” doborât


Adică, Țările de Jos au acum motive să arate cu degetul spre Rusia (așa a numit-o ieri ministrul Transporturilor din Malaezia), în ciuda absenței complete a dovezilor adecvate, dar „încă nu există” motive pentru investigarea faptelor evidente ale Vina Ucrainei.

Cuvântul cheie aici este încă „încă”, și, prin urmare, Țările de Jos, care a reușit deja să declare vina Federației Ruse, mai devreme sau mai târziu va trebui să răspundă la întrebări despre ce acțiuni a luat Ucraina în acea teribilitate pentru civili. aviaţie zi. Va trebui să răspundă și Ucraina însăși, care nu numai că nu a închis spațiul aerian, dar și a zburat cu avionul peste epicentrul luptei, care a folosit sisteme de apărare aeriană situate în zona Zaroshchensky, care apoi „ascundea” dispeceratele Dnepropetrovsk și încă nu a furnizat date despre negocierile lor cu membrii echipajului MH17.
  • http://www.globallookpress.com
Canalele noastre de știri

Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

53 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +9
    1 2018 iunie
    Nicio idee că Occidentul nu are nevoie de rezultate de încredere. Toate declarațiile Olandei sunt făcute pe baza situației politice, care demonstrează încă o dată venalitatea și înșelăciunea politicienilor occidentali...
    1. +7
      1 2018 iunie
      Totuși, gheața s-a spart... Domnilor juraților... Există un punct aici... Recunoașterea faptului că Poroșenko a doborât Boeing-ul de vest va face din Ucraina un stat incapabil... Și va sancționa împărțirea... Polonia. .. România... Ungaria. ..sunt la coadă...
      1. +15
        1 2018 iunie
        Citat din Vard
        Totuși, gheața s-a spart... Domnilor juriului... Există un punct aici... Recunoașterea faptului că Poroșenko a doborât Boeing-ul de vest va face din Ucraina un stat incapabil...

        Până acum, nimic nu s-a mișcat.... Nu vorbim despre acuzarea lui Piglet de distrugerea Boeing-ului - doar că Ucraina nu a închis spațiul aerian din sud-est, unde au avut loc luptele.....
        1. +3
          1 2018 iunie
          și există motive să nu arăți deloc cu degetul spre Rusia, indicând sursa vinovăției?
          sau este invers, un avion militar rusesc Su-25 a zburat lângă un Boeing pictat ca un avion guvernamental al Ucrainei în care Poroșenko a zburat pentru a vedea cum luptă forțele sale armate ale Ucrainei în Donbass de mai jos? după care a căzut aproape imediat cel cu găuri în carlingă.
          1. +1
            1 2018 iunie
            iar întrebarea este ce legătură are Buki cu el, deși ar putea să-l adauge pentru fidelitate?
            1. +1
              1 2018 iunie
              ... mai devreme sau mai târziu va trebui să răspundeți la întrebări despre ce acțiuni a luat Ucraina în acea zi groaznică pentru aviația civilă. Ucraina însăși va trebui să răspundă,,..... care apoi i-a „ascuns” pe controlorii de trafic aerian Dnepropetrovsk și încă nu a furnizat date despre negocierile lor cu membrii echipajului MH17.


              Pare un indiciu subtil pentru Poroșenko și generalii săi, cum ar fi, nu începe un război în Donbas în viitorul apropiat, vom începe deja să te judecăm...
              1. 0
                1 2018 iunie
                Rusia nu poate fi considerată vinovată de distrugerea unui Boeing de pasageri care s-a prăbușit peste Donbass în 2014. Ministrul Malaezian al Transporturilor, Anthony Locke, Sue Phook

                Sunt șocat. Pe 21 mai a fost numit ministru, pe 30 a făcut deja o astfel de declarație. Asta înseamnă să fii nou în politică. Nu există nici măcar o fotografie în căutarea lui Gul pe numele său
                bine
        2. +1
          1 2018 iunie
          Citat: Negru
          Nu vorbim despre acuzarea lui Piglet de distrugerea Boeing-ului - doar că Ucraina nu a închis spațiul aerian din sud-est, unde au avut loc luptele.....

          Dacă pendulul s-a îndreptat în direcția posibilei acuzații a lui Urkaina, atunci este și foarte probabil ca undeva în adâncul bucătăriei euro-saltele să se maturizeze și acuzația lui Poroșenko, care i-a obosit pe toți în ordine și este un cifră absolut fără fund pe care să parieze pe care aproape nimeni nu va risca. Pe drum, Petya începe să fuzioneze.
      2. 0
        1 2018 iunie
        Mai devreme sau mai târziu

        Îl reprezint pe Petro în zonă, cum va rezista fără băutură timp de o săptămână ??
        1. +4
          1 2018 iunie
          cu miliardele lui de atunci, nu se va usca în zonă
          1. +1
            1 2018 iunie
            Citat: bogat
            cu miliardele lui de atunci, nu se va usca în zonă

            Confisca. A existat un „Fondul Ianukovici”, vor adăuga „Fondul Poroșenko”.
      3. +4
        1 2018 iunie
        Citat din Vard
        Totuși, gheața s-a spart... Domnilor juraților... Există un punct aici... Recunoașterea faptului că Poroșenko a doborât Boeing-ul de vest va face din Ucraina un stat incapabil... Și va sancționa împărțirea... Polonia. .. România... Ungaria. ..sunt la coadă...


        Aceasta este o opțiune de rezervă care se apropie din ce în ce mai mult de implementare, dar înainte de aceasta va exista o încercare de a folosi forța în Donbass... poate chiar și Occidentul este deja pregătit ca Rusia să răspundă...
    2. +1
      1 2018 iunie
      Nu contează cine a doborât avionul (acestea sunt doar consecințele), dar este important cine l-a trimis acolo și a fost responsabil de siguranța rutei. În acest caz, scopul nu justifică mijloacele și transformă în mod deliberat cancerul într-o piatră. făcu cu ochiul
      1. +1
        1 2018 iunie
        Cine l-a trimis ACOLO, schimbând planul de zbor... de fapt l-a dezamăgit pentru măcel, acest lucru este interesant și creează o grămadă de întrebări, pot doar să arate/demonstreze cine a organizat toate acestea și de ce. Și apoi probleme tehnice specifice, analiză .... pe scurt, nimeni nu s-a deranjat din partea aceea, doar se potrivește listei lor de dorințe! Oamenii se ascund apoi, în cea mai mare parte. dar un oficial serios a pus o mină mare sub toate astea... o farsă! S-ar putea rupe!
      2. 0
        1 2018 iunie
        Dar dacă Boeing-ul a fost doborât de un avion ucrainean, atunci nu contează ruta de zbor peste ostilități sau în afara acestuia, deoarece aeronava de luptă are capacitatea de a ataca un avion de pasageri în orice zonă. Și, de fapt, Boeing-ul malaezian a fost tras inițial chiar și pe 100 de kilometri înainte de a se apropia de zona de luptă!
        1. 0
          1 2018 iunie
          Si ce avion? Dacă Su 25, acesta nu este un luptător interceptor și trebuie adus la țintă din exterior! Dacă un luptător, atunci și nuanțe ... dacă locul accidentului avea nevoie de unul anume.
          Încă nu este clar și din nou ghicim... avem nevoie de fapte, dovezi, înregistrări și mărturii ale actorilor.
          Pe scurt, instanța și adevăratul proces, la care, pe lângă acuzatori, participă și apărătorul, iar arbitrul ia în considerare DOVADA unuia sau altuia de puncte de vedere!
          Toate în instanță și apoi vedem!
  2. 0
    1 2018 iunie
    Așa vor fi furnizate cutiile negre, dispecerii și înregistrările negocierilor, apoi negocierile trebuie să înceapă, altfel nu există nicio cale...
    1. +7
      1 2018 iunie
      Citat: Expert canapele
      Așa vor fi furnizate cutiile negre, dispecerii și înregistrările negocierilor, apoi ar trebui să înceapă negocierile, altfel nu există nicio cale.

      Nu-i vor prezenta niciodată... TOată lumea știe foarte bine cine a doborât Boeing-ul. Întrebarea aici nu este dificultățile investigației, ci POLITICE .... Adevărul este recunoscut doar într-un caz - dacă Occidentul decide să anuleze junta de la Kiev ca resturi (ceea ce se va întâmpla mai devreme sau mai târziu)
      1. 0
        1 2018 iunie
        Ar fi mai bine dacă sfârșitul tuturor acestor sărutări a venit deja..
        1. 0
          1 2018 iunie
          era imposibil să le dai deoparte chiar așa, mai ales că acuzațiile au mers imediat
          experții puteau reproduce totul din ele și la fața locului din moment ce erau intacte, acolo, ca în reportofonele auto, nu există criptare, doar sigilii sau Malaezia, în calitate de proprietar al aeronavei, ar putea apela la Moscova pentru ajutor suplimentar în caz de avarie , acest lucru ar fi mai aproape și pentru siguranță, altfel britanicii, din cauza poziției lor anti-ruse, nu vor fi obiectivi da
    2. +1
      1 2018 iunie
      Pe fondul tuturor acestor gesturi cu Skripalii, Babchenkovs etc. As vrea sa stiu ..... camarazii dispecerati mai traiesc si bine? Sau poate nu mai sunt dispeceri?
  3. +5
    1 2018 iunie
    Olanda nu exclude posibilitatea ca în cele din urmă vina să fie pusă pe partea ucraineană.
    „Specialiștii” olandezi au devenit prea „jucați” pentru a da vina pe Rusia. Patru ani de turnare din gol în gol au creat ei înșiși o situație, în urma căreia și în Occident crește numărul celor care se îndoiesc de obiectivitatea anchetei. Mai bine mai tarziu decat niciodata.
  4. +1
    1 2018 iunie
    În economia rusă „fărâmată de mai multe ori în bucăți” sunt în desfășurare procese surprinzător de stabile (din punctul de vedere al Occidentului) - flota Mării Negre, distrugerea teroriștilor în Siria... Și toate acestea necesită bani și nu mici. . Asta nu încape în cap - CUM? Prin urmare, fac tabliere oriunde este posibil, pentru că nu sunt capabile de mai mult. Ar fi luat și ar fi refuzat colectiv gaz din Rusia... Toți – atât Europa, cât și SUA. Dar nu, intestinul este subțire.
  5. +2
    1 2018 iunie
    Adică, Țările de Jos au acum motive să arate cu degetul spre Rusia (așa a numit-o ieri ministrul Transporturilor din Malaezia), în ciuda absenței complete a dovezilor adecvate, dar „încă nu există” motive pentru investigarea faptelor evidente ale Vina Ucrainei.

    Deja faptul că a început să permită alte posibilități, cu excepția vinei Rusiei, nu este deja rău. Într-adevăr, un fel de gaz peste lume a început să se risipească?
  6. 0
    1 2018 iunie
    Acum acuzațiile la adresa Rusiei vor începe să se domolească... Și atunci cazul va fi complet închis „din cauza nedemonstrării” periferia nu va fi justificată, dar nici nu vor da vina. Dar valul de duhoare a trecut deja, fapta este de fapt făcută!
  7. +2
    1 2018 iunie
    Doar din Olanda. I-am întrebat pe toată lumea despre Boeing. Migranților care lucrează acolo în toate industriile, desigur, nu le pasă. Olandezii spun de obicei că situația este foarte confuză și adevărul nu poate fi găsit, ei încă mai cred că există vina Rusiei, dar există și vina Ucrainei. Dar, în principiu, societății nu-i mai pasă, pentru că sunt multe alte probleme și toată lumea s-a săturat de acest subiect și a uitat. Ei tratează bine rușii și, dacă echipa lor ar ajunge la Cupa Mondială, i-ar face semn calm Rusiei.
    1. 0
      1 2018 iunie
      Mă întreb dacă vreun fel de vină a SUA poate? în avion nu se afla un singur cetățean al acestei țări, precum și alții
      și țările mici din UE și australienii cu malaezieni sunt considerați în vest clasa a 2-a, dacă nu a 3-a
      și un alt politician malaezian (țara musulmană, de altfel) a vorbit urât despre finanțatorii internaționali, după care MH370 a dispărut pentru început
  8. 0
    1 2018 iunie
    Putin a cumpărat guvernul Olandei! Răul ăsta! Wuxi la Maidan, băieți! râs
  9. 0
    1 2018 iunie
    Yomt, Olanda a văzut lumina! Ce altceva ar trebui să facă frații sumerieni, pentru ca în final și irevocabil să ajungă în comunitatea internațională? Oh, ce fac ei? Dar cum rămâne cu solidaritatea europeană? Mai întâi, Nord Stream-2, apoi nu a funcționat cu Babchenko, acum sunt și eu responsabil pentru Boeing? Au înnebunit acolo, poate îi vor obliga să respecte acordurile de la Minsk? Ce se întâmplă în general? Imediat îmi vine în minte vechea glumă: „noi pentru ce suntem?” Și nici Malaezia nu crede... Un astfel de Schaub atât de multe rele în loc de o singură victorie - nu a rănit atât de mult poturile mult timp wassat .
    PS Apropo, conform unei surse apropiate serviciilor de informații ucrainene, ar trebui să existe și o punere în scenă strălucitoare a Forțelor Armate ale Ucrainei cu Boeing MH17, dar ceva a mers prost....
    1. +2
      1 2018 iunie
      Apropo, fără glume, unul dintre olandezi a spus că multe dintre rudele lor nu au primit trupurile morților lor și acest lucru duce la mari suspiciuni.
      1. 0
        1 2018 iunie
        sa apeleze la parchetul LDNR pe tema asta, au gasit ca aproape toti
        sau vor fi sancționați pentru asta
  10. +2
    1 2018 iunie
    Rusia, ca parte acuzată ilegal de Occident, trebuie să furnizeze toate dovezile pentru Malaezia, ca parte vătămată, cu privire la vina Ucrainei... deoarece Europa aparent nu are nevoie de adevăr...
    1. 0
      1 2018 iunie
      Poate că nici ai noștri chiar nu au nevoie de multe, dacă listele nu-mi dau atuuri de atâta timp?
  11. Comentariul a fost eliminat.
    1. -1
      1 2018 iunie
      Comentarii cu sens.
      1. Comentariul a fost eliminat.
  12. 0
    1 2018 iunie
    Ei bine, vor fi suficiente întrebări pentru Ucraina și alte țări „interesate”. Către aceleași Țări de Jos și altora. Sper că această problemă va fi rezolvată. Deși a trecut suficient timp și cel mai probabil această problemă va fi oprită, pentru că. acest subiect s-a jucat deja. Poate că nici măcar nu vor căuta pe cineva pe care să-l vină. Mai ales pentru cei care l-au conceput, nu este deloc interesant.
    1. +1
      1 2018 iunie
      Tu - 154, doborât de creste, a fost și el tăcut, uneori își amintesc de ea ca fără speranță. Și atunci oamenii Bandera nu au șuierat prea mult încă!
  13. 0
    1 2018 iunie
    Citat din Moskovit
    Apropo, fără glume, unul dintre olandezi a spus că multe dintre rudele lor nu au primit trupurile morților lor și acest lucru duce la mari suspiciuni.

    Glume la o parte, am o veche prietenă apropiată care locuiește în Amsterdam, ea este rusă, dar 10 ani mai târziu acum obține cetățenia olandei, este avocat internațional. Potrivit ei, oamenii de gândire de acolo deja în 2016 au înțeles că totul era din Ucraina nebună. Partenerul ei de afaceri olandez a construit o clinică stomatologică în Harkov înainte de criză, așa că a fost stors aproape imediat.
  14. 0
    1 2018 iunie
    Haide. Întrebarea este când vor trage oamenii ăștia de kukan? Și cu toate acestea, nu există opțiuni de a reveni la nurca mamei?
  15. +1
    1 2018 iunie
    Este de înțeles, desigur...
    Dar articolul spune
    Ucraina însăși va trebui să răspundă

    Și cine va trebui să răspundă mai exact? Cine anume a plănuit, cine anume a decis să dea voie? Nu vorbesc despre persoana care direct „a apăsat pe buton”. Este clar că în spatele fiecărei acțiuni se află o persoană anume.
    Și faptul că trebuie să răspunzi unui fel de entitate amorfă numită „Ucraina” - ei bine, asta, cel puțin, nu liniștește.
  16. 0
    1 2018 iunie
    Stef Blok a spus că Olanda nu exclude posibilitatea ca în cele din urmă vina să fie pusă pe partea ucraineană.

    Dar fondul informativ a fost deja creat, în mintea locuitorilor informația „necesară” a fost depusă acum 4 ani, dacă există o infirmare despre vina Rusiei, aceasta nu este inteligibilă și cu „litere mici” recurs Nu e nevoie de adevăr, altfel nu s-ar fi târât atât de mult păcăli
  17. 0
    1 2018 iunie
    Ce dracu a început afacerea asta. Se pare că Kievul a început să facă ceva greșit. Malaezienii și olandezii în paralel nu pot declara acest lucru. Poate că Ukrovermacht este împins să atace?!
  18. 0
    1 2018 iunie
    Se pare că Olanda însăși va trebui să fie implicată, pentru gestionarea inadecvată a cazului Boeing-ului doborât și concluziile pripite asupra acestuia. am
  19. 0
    1 2018 iunie
    Încă o dată a băgat în jurul nasului prin fund. Logica europeana... ce nu poti face pentru a ajusta rezolvarea problemei la rezultatul deja platit.
  20. +1
    1 2018 iunie
    Boeing malaezian a fost doborât de un avion militar ucrainean!
    Toți oamenii se înșală când cred că acest Boeing ar fi putut fi doborât de o rachetă - indiferent de rus sau ucrainean. Pentru că dacă radarul funcționează, atunci emite neapărat unde radio. Și este imediat ușor să găsești direcția. Adică, sursa de radiație a oricăror unde radio se găsește cu ușurință din mai multe puncte diferite, iar prin suprapunerea pe hartă a reticulei acestor lagăre, se obține cu ușurință locația radarului. În plus, o rachetă antiaeriană care zboară până la o aeronavă țintă emite și unde radio. Și ar fi mai ușor ca niciodată să stabilim ce anume a doborât racheta acest Boeing. Dar nici partea rusă, nici cea ucraineană nu au furnizat dovezi că au detectat radiația radarului de ghidare al rachetei de la sol și localizatorul capului de orientare al rachetei în sine. Prin urmare, nimeni nu a tras nicio rachetă antiaeriană asupra acestui Boeing! Nici ruși, nici ucraineni!
    Dar, de fapt, Boeing-ul a fost doborât de o aeronavă militară ucraineană - în liniște, fără a porni radarul.
  21. 0
    1 2018 iunie
    Citat din rocket757
    Si ce avion? Dacă Su 25, acesta nu este un luptător interceptor și trebuie adus la țintă din exterior!

    Și adevărul este că nu a existat deloc îndrumări de la sol! Pentru că pilotul avionului ucrainean a făcut totul pe riscul și riscul său. Adică, pur și simplu a zburat la orice avion de linie de pasageri pe care l-a întâlnit și l-a examinat pentru o doborâre. Și în cele din urmă, a decis să doboare Boeing-ul malaezian.
  22. 0
    1 2018 iunie
    În general, suntem de vină pentru faptul că de la bun început nu au făcut presiuni asupra ei. Dar acum Putin a vorbit despre spațiul aerian. O reparăm, trebuie să o spunem mai tare. Cel mai rău dintre toate, jurnaliștii noștri s-au atrofiat cu „stabilitate”. Ei nu mai au nicio idee cum să pună o întrebare incomodă.
  23. 0
    1 2018 iunie
    fără să aibă grijă să închidă spaţiul aerian

    Ce este asta? A ajuns la olandezi doar patru ani mai târziu? Se pare că estonienii sunt mult mai ageri
  24. +1
    1 2018 iunie
    Evident, Occidentul nu este mulțumit de munca lui Poroșenko, așa că au început indicii transparente (până acum). Nu știu exact ce a greșit, dar semnalul este clar. Aparent, din cauza dorinței de a arunca FMI sau a incapacității de a trage Rusia în războiul din Donbass. Dar asta e doar o presupunere.
  25. +1
    1 2018 iunie
    Să ne imaginăm că Rusia l-a târât pe Buk din Kursk. Ne-am ridicat, ne-am întors, dar nu era nimeni să lovească - spațiul aerian era închis. Călărit degeaba? Ce fel de operație este aceasta?! Și nu vei face o greșeală din greșeală - „erorile” civile nu zboară acolo ...
    Al doilea moment. Adversarii recunosc că au cumpărat o rachetă. Doar pentru comparație. Cine a spus că există o singură rachetă? Acesta nu este un vânzător de morcovi într-o tarabă, aceasta este o problemă serioasă.
    Ei bine, s-au vorbit deja mult despre dispeceri, nu are rost să le repetam.
    Opinia mea:
    Este necesar să ne concentrăm pe „racheta cumpărată” (rachete). Dacă nu avem voie să investigăm, atunci putem urmări noi înșine cozile acestei înțelegeri.
  26. +1
    1 2018 iunie
    De fapt, în povestea Boeing, și anume cine este vinovat pentru moartea unor oameni nevinovați, orice instanță va defini clar vinovăția. Am trecut prin ședințe de judecată legate de moartea unor persoane în accidente, știu puțin. Povara vinovăției revine întotdeauna celor care sunt obligați să ofere securitate. În acest caz, siguranța zborului deasupra teritoriului său. Datoria și responsabilitatea directă pentru siguranța zborului Boeing deasupra teritoriului Ucrainei, fără nicio îndoială, revine autorităților Ucrainei și serviciilor sale. Autoritățile ucrainene au eșuat sau nu au vrut sau au creat în mod deliberat condițiile care au dus la moartea oamenilor. Al doilea vinovat al tragediei este administrația companiei aeriene. Ea nu s-a putut abține să nu știe că în zona unde autostrada trece peste Donbass au loc operațiuni militare. Inclusiv cu utilizarea aviației militare ucrainene, care a fost lovită de sistemele de apărare aeriană și a suferit pierderi. Al treilea vinovat este direct cei care au efectuat distrugerea Boeing-ului. Și aici povestea devine cu adevărat interesantă. Nimeni nu este interesat să-i caute pe vinovați în Occident. Rezultă că investigației lipsesc probe de nerefuzat, care ar trebui să se bazeze pe date din controlul obiectiv și date operaționale de la serviciile de informații, examinări tehnice și mărturii ale persoanelor care fie au văzut personal incidentul, fie au controlat zborul în zona în care a fost lovită aeronava. . Aceasta este o simplă axiomă a investigației unui accident aerian. Unde este totul. Nu există nimic care să demonstreze în mod obiectiv implicarea Rusiei sau a miliției Donbass în distrugerea Boeing-ului. Mai mult . Rusia și-a oferit datele despre incident și și-a oferit deplina cooperare în cadrul anchetei. Refuz. Cum ar trebui să înțeleg asta. Da, trebuie doar să înțelegi. Nu este nevoie de adevăr. Adevărul îi lovește pe cei care, imediat după moartea Boeing-ului, au desemnat Rusia ca vinovată și pe cei care au susținut fără dovezi. Acesta este punctul. Cu toate acestea, nu este posibil să aruncăm vina pe Rusia. Nu există dovezi și nu va fi clar ce ar trebui să facă olandezii. Da, nu vor face nimic. Vor trage cauciucul, vor estompa problema până la uitare.
    1. 0
      1 2018 iunie
      Și dacă au doborât dintr-o mitralieră germană, Germania este de vină?
      Victimele ar trebui să ceară despăgubiri numai de la Ucraina. Ea singură este vinovată pentru moartea civililor, trimițând avionul în zona de război, unde înainte de asta au fost doborâte multe avioane.
  27. 0
    1 2018 iunie
    Ei cred că Rusia este de vină sau nu, dar olandezii au aruncat totuși o parte din substanța cunoscută pe evantai.
  28. Comentariul a fost eliminat.
  29. Comentariul a fost eliminat.
  30. 0
    1 2018 iunie
    Olanda nu exclude vinovăția Kievului pentru „Boeing” doborât

    În Olanda, cânepa aia s-a terminat, au văzut lumina uscată?

„Sectorul de dreapta” (interzis în Rusia), „Armata insurgenților ucraineni” (UPA) (interzis în Rusia), ISIS (interzis în Rusia), „Jabhat Fatah al-Sham” fost „Jabhat al-Nusra” (interzis în Rusia) , Talibani (interzis în Rusia), Al-Qaeda (interzis în Rusia), Fundația Anticorupție (interzisă în Rusia), Sediul Navalny (interzis în Rusia), Facebook (interzis în Rusia), Instagram (interzis în Rusia), Meta (interzisă în Rusia), Divizia Mizantropică (interzisă în Rusia), Azov (interzisă în Rusia), Frații Musulmani (interzisă în Rusia), Aum Shinrikyo (interzisă în Rusia), AUE (interzisă în Rusia), UNA-UNSO (interzisă în Rusia), Mejlis al Poporului Tătar din Crimeea (interzis în Rusia), Legiunea „Libertatea Rusiei” (formație armată, recunoscută ca teroristă în Federația Rusă și interzisă)

„Organizații non-profit, asociații publice neînregistrate sau persoane fizice care îndeplinesc funcțiile de agent străin”, precum și instituțiile media care îndeplinesc funcțiile de agent străin: „Medusa”; „Vocea Americii”; „Realitate”; "Timp prezent"; „Radio Freedom”; Ponomarev; Savitskaya; Markelov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevici; Dud; Gordon; Jdanov; Medvedev; Fedorov; "Bufniţă"; „Alianța Medicilor”; „RKK” „Levada Center”; "Memorial"; "Voce"; „Persoană și drept”; "Ploaie"; „Mediazone”; „Deutsche Welle”; QMS „Nodul Caucazian”; „Insider”; „Ziar nou”