Revizuirea militară

S-300 și S-400 se pot confrunta cu un concurent formidabil: interceptor "on-line" XR-SAM

42

Lansatorul 9A83M al sistemului militar de rachete antiaeriene S-300VM "Antey-2500"



De aproape două decenii, observăm o tendință persistentă de dominație pe segmentul de apărare aeriană a pieței mondiale de arme a sistemelor interne de rachete antiaeriene precum S-300PS, S-300PMU-2 Favorit, S-300VM Antey-2500. și S-400 „Triumph”, precum și complexele americane „Patriot PAC-2” și „Patriot PAC-3”. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece simultan cu intervalul de interceptare a țintelor aerodinamice (tactice și strategice aviaţie) la 90-250 km, toate complexele de mai sus sunt, de asemenea, capabile să proceseze rachete balistice operaționale-tactice inamice, precum și elemente de mare viteză de înaltă precizie arme (rachete antiradar AGM-88E AARGM și Kh-58UShK) la o distanță de 5 până la 60 km.

Astfel de calități antirachetă devin din ce în ce mai fundamentale în ochii numeroșilor clienți străini pe fondul evenimentelor care au loc în Înălțimile Golan și în „aripa vestică” a „triunghiului de detensionare” sudic din Siria (orașele Tasil, Nava, Qasim și Quneitra). Aceste teritorii, aflate în prezent sub controlul grupării paramilitare de opoziție-teroristă „Armata Siriană Liberă” și un mic punct de sprijin ISIS (interzis în Federația Rusă), sunt folosite de Tel Aviv ca zonă tampon de 25 de kilometri pentru a menține distanța dintre fortificațiile. zone ale Forțelor de Apărare Israelului din Golan și unități ale Armatei Arabe Siriene și Hezbollah din zona Inkhil și Kafr Shams. În același timp, IDF efectuează literalmente în mod regulat rachete de artilerie și lovituri aeriene asupra brigăzilor armatei siriene situate în apropierea liniei de contact. Desigur, o bună jumătate din rachetele și rachetele tactice lansate de armata israeliană sunt interceptate cu succes de Pantsir-S1 și Bukami-M2E, ceea ce, din motive evidente, umflă atractivitatea sistemului mai serios S-300PMU-2 și a sistemului. versiune militară mai avansată a S-300VM „Antey-2500”.

Da, complexul mai avansat S-400 Triumph are un nou radar de iluminare a țintei 92N6E, dar este încă prea devreme să vorbim despre super-avantajele versiunii sale de export, deoarece încă nu am văzut rachete ghidate antiaeriene 9M96DM / E2. în arsenalul său echipat cu cârme de control cu ​​gaz-dinamic pulsat pentru a distruge rachetele balistice de manevră cu o lovitură directă. Americanii, pe de altă parte, se descurcă foarte bine cu antiracheta în serie MIM-104F ERINT, iar acesta este un semn foarte rău pentru industria noastră de apărare: este timpul să ne aducem în minte seria de rachete 9M96DM; acest lucru va păstra cu siguranță capacitățile de export ale lui Triumph și va permite, de asemenea, proiectul de apărare aeriană S-350 Vityaz să avanseze. Între timp, merită să acordați atenție unui astfel de sistem unic precum S-300VM Antey-2500, pe care Egiptul a reușit deja să-l achiziționeze în cantitate de trei baterii de rachete antiaeriene.

Acesta diferă de sistemul de apărare antiaeriană S-300PMU-2 Favorit în mai multe criterii simultan. În primul rând, viteza țintei lovite pentru acest sistem ajunge la 17300 km/h față de 10100 km/h pentru Favorit, ceea ce înseamnă că chiar și rachetele balistice cu rază medie de acțiune pot fi distruse. În al doilea rând, Antey-2500 este un sistem mai tenace, deoarece în loc de un singur radar de iluminare (cum ar fi S-300PMU-2 / S-400), folosește atât stația de desemnare / ghidare a țintei 9S32M, cât și radare de iluminare individuale pe fiecare lansator. 9A82M și 9A83M; Din acest motiv, este de câteva ori mai dificil să dezactivați complet S-300VM decât S-300PMU-2. În al treilea rând, versiunea de export a lui Antey folosește rachete antiaeriene de mare viteză cu rază lungă de acțiune, cu o „grad” complet diferită 9M82M. Viteza lor de zbor atinge o uimitoare 2,6 km / s, care, în prezența unui focos direcțional de 150 de kilograme, provoacă mult mai multe daune țintei decât focoasele rachetelor antiaeriene ale altor Trekhsotok. Cu toate acestea, toate rachetele antiaeriene cu motoare cu rachete solide au un dezavantaj semnificativ - după arderea încărcăturii de propulsie solidă a motorului, racheta se mișcă prin inerție, fiind supusă frânării aerodinamice. La coborârea la o altitudine de 10-7 kilometri sau mai puțin, astfel de rachete pot încetini până la doar 2000-1500 km/h, după care interceptarea unui luptător de manevră devine practic imposibilă. Racheta pierde „energie”.


Demonstrarea și lansarea de testare a unei rachete ghidate antiaeriene „direct” promițătoare XR-SAM / SFDR. Raza de acțiune a produsului poate ajunge la 180 km


Organizația indiană de cercetare și dezvoltare pentru apărare DRDO (Defence Research and Development Organization) a decis să elimine acest neajuns în proiectul rachetei antiaeriene avansate XR-SAM / SFDR, primul prototip de zbor al căruia a fost testat pe 31 mai 2018. În fotografia care înfățișează lansarea primului prototip, puteți acorda atenție propulsorului cu combustibil solid puternic și „de lungă durată”, care accelerează racheta la 2M și oferă o înălțime de 10-12 km, precum și la stadiu de luptă, care nu este folosit decât ca un analog constructiv al rachetei europene de luptă aeriană Meteor de la concernul MBDA.

Cea de-a doua etapă (de luptă), de fapt, ca și Meteor, are un motor suplimentar cu propulsie solidă cu accelerare și un motor rachetă-racheta de susținere integrat pentru a menține o viteză mare de zbor pe întreaga traiectorie de întâlnire cu ținta. Datorită prezenței unui sistem de reglare a intensității alimentării generatorului de gaz către camera de ardere, XR-SAM se poate apropia inițial de țintă cu o viteză de 2,5-3,2M, economisind combustibil și accelerează la 4,5-4,7M pe minut. înainte de distrugere, ceea ce practic nu va permite luptător inamic să scape din atac, bazându-se în mod vechi pe „epuizarea” unei rachete antiaeriene convenționale cu propulsie solidă.


Schiță tehnologică a uneia dintre opțiunile pentru cel mai simplu lansator înclinat staționar pentru rachete XR-SAM


Aparent, tehnologia sofisticată pentru producția de Meteori sub noul nume XR-SAM a fost achiziționată de indieni de la MBDA în timpul implementării contractului de furnizare a Forțelor Aeriene Indiene cu luptătorii multirol francezi Rafale, pentru care Meteorii sunt „ascuțiți”. Și dacă Delhi chiar reușește să aducă acest proiect la producția de masă, cel puțin în cadrul apărării aeriene naționale, atunci aviația tactică a Chinei și Pakistanului, care au pretenții teritoriale împotriva Indiei, va avea o amenințare foarte serioasă, care nu poate fi ascunsă. chiar și în spatele lanțurilor muntoase din Himalaya, deoarece racheta XR-SAM are un cap de orientare radar activ de ultimă generație care transformă produsul într-un prădător aerian autonom periculos.

Surse de informații:
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=21141
https://www.quora.com/What-is-the-progress-in-the-development-of-SFDR-XR-SAM-being-developed-by-DRDO-and-how-will-it-place-India-amongst-the-world-powers
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/c300v/c300v.shtml
Autor:
42 comentarii
Anunț

Abonează-te la canalul nostru Telegram, în mod regulat informații suplimentare despre operațiunea specială din Ucraina, o cantitate mare de informații, videoclipuri, ceva ce nu intră pe site: https://t.me/topwar_official

informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. Vard
    Vard 18 iulie 2018 06:08
    +10
    Orice ar scrie... Dar totuși... Un fapt este un fapt... Odată cu apariția S-300, profesia de pilot militar în Occident a încetat să mai fie atractivă...
    1. MPN
      MPN 18 iulie 2018 12:49
      +7
      Citat din Vard
      Indiferent ce scriu ei...
      Asta e sigur...
      Americanii, cu antiracheta în serie MIM-104F ERINT, se descurcă bine,
      Da... asigurare
  2. Melcul N9
    Melcul N9 18 iulie 2018 06:44
    +4
    XR-SAM are un cap de orientare radar activ modern,

    Asta e... iar rușii încă nu pot „trăi” fără „iluminare”...
    1. andy 110
      andy 110 18 iulie 2018 06:52
      +16
      departe de toate, insectă))
    2. Lopatov
      Lopatov 18 iulie 2018 07:37
      +11
      Și de ce ați decis că iluminarea radarului este proastă?
      1. Melcul N9
        Melcul N9 18 iulie 2018 08:19
        +5
        Ei bine, .... pare a fi ca viitorul, pentru "autonomie .... ca: 1)" A tras si a uitat "- nu?
        1. Lopatov
          Lopatov 18 iulie 2018 08:32
          +23
          Viitorul este eficienta.
          Iar „autonomia” căutătorului activ de radar este cumpărată la un preț prea mare. Și nici măcar nu e vorba de bani. Imunitate la zgomot mult mai redusă, o rază mai mică de detectare, captare și urmărire a unei ținte, o „greutate nefuncțională” mai mare, de exemplu. greutatea care nu este direct implicată în atingerea țintei. etc.
          1. Nikolaevici I
            Nikolaevici I 18 iulie 2018 12:48
            +7
            Citat: Lopatov
            Imunitate mult mai redusă la zgomot,

            1. Cele mai „moderne” ARGSN folosesc AFAR (active phased antenna arrays ..), care, prin „definiție”, sunt foarte imune la zgomot ...... Un astfel de ARGSN este capabil să urmărească o țintă și în același timp timp folosind o parte din puterea unui transmițător de interferență radio „virtual”... sau ține evidența țintei (aeronava) și, în același timp, pentru antiracheta care vine, dacă se dovedește a fi la îndemâna GOS.

            Citat: Lopatov
            rază mai mică de detectare, captare și urmărire a țintei,

            Toate în cadrul funcționalității „alocate”! Nimeni nu se așteaptă ca GOS-ul să captureze ținta de pe „sol”! De regulă, GOS operează pe secțiunea finală (!) a traiectoriei, incl. si dincolo de orizont.....

            Citat: Lopatov
            mai mult „greutate nefuncțională”

            Da... a fost de mare importanță când ARGSN-urile au fost asamblate pe o lampă și chiar pe o bază de tranzistor! Dar când LSI și VLSI și chiar subIS „domină” (cu excepția magnetronilor, a lămpilor cu undă călătorie....), îți poți permite multe, chiar și la scară modestă!
            Citat: Lopatov
            „Autonomia” căutătorului activ de radar este cumpărată la un preț prea mare

            Poate mare, dar nu prea mult....scopul justifica mijloacele!
            1. Alexey R.A.
              Alexey R.A. 18 iulie 2018 14:32
              +5
              Citat: Nikolaevici I
              Cele mai „moderne” ARGSN-uri folosesc AFAR (active phased antenna arrays ..), care, prin „definiție”, sunt foarte imune la zgomot....

              Problema este că ursul mai are mai mult - radarul de la sol are o dimensiune mare a matricei și un număr mai mare de elemente, iar echipamentele de la sol au capacități mari. Pur și simplu pentru că MGH-ul REO la sol este limitat de capacitatea de transport și dimensiunile șasiului echipamentului, și nu de o rachetă mult mai mică.
              1. stafie
                stafie 18 iulie 2018 16:09
                +3
                O susțin în toate felurile posibile, voi adăuga de la mine că imunitatea la zgomot este determinată de parametrii energetici, așa cum am înțeles, și este mai dificil să distrugi energia unui radar de la sol decât a unei mașini zburătoare - o astfel de analiză părea să fie despre Khibiny și Donald Cook
        2. Genry
          Genry 18 iulie 2018 09:56
          +6
          Citat: Melc N9
          .... pare a fi ca viitorul, pentru "autonomie .... ca: 1)" A tras si a uitat "- nu?

          Autonomia este plină fie de găuri în apărare, fie de consum excesiv de rachete atunci când complexe învecinate de diferite game și scopuri lucrează pe aceeași țintă.
          Trase și uitate - aceasta este pentru rachetele peste orizont cu un cap de orientare activ complex (costisitor), cu un timp de zbor lung. De ce să le folosiți împotriva jucăriilor sau a UAV-urilor de casă. Ghidarea optică sau radio este suficientă (canalul de control este ocupat pentru câteva zeci de secunde).
          Un avion lovește lumina de fundal - nu mai există nicio șansă. Transportatorul este atacat de rachetele cu rază lungă de acțiune S-300-400. Și racheta anti-radar în sine este ușor distrusă de sistemele de autoapărare precum Pantsir, Sosna și Air Defense Derivation.
          1. voyaka uh
            voyaka uh 18 iulie 2018 22:43
            +4
            „racheta antiradar în sine este ușor distrusă de sistemele de autoapărare de tip „Shell”, „Pin” ////
            ----
            A existat măcar un exemplu de luptă?
            Aici sunt distrugerea locatoarelor au fost multe zeci de cazuri de luptă.
            1. Genry
              Genry 18 iulie 2018 23:58
              +2
              Citat din: voyaka uh
              Aici sunt distrugerea locatoarelor au fost multe zeci de cazuri de luptă.

              Au existat obuze sau apărare aeriană similară? Sau sunt aceste cazuri de pe vremea „Furtunii în deșert”, când rachetele antiradar erau pur și simplu atrase de microunde?
            2. Vard
              Vard 19 iulie 2018 07:28
              0
              În vremea războiului din Vietnam, au început să fie folosite antene separate... pentru radiație și recepție... Partea stației radar care funcționează pentru radiație este în esență două bucăți de fier... o antenă și un magnetron. .. costă un ban... Iată-l cu racheta...
        3. Vkd Dvk
          Vkd Dvk 21 iulie 2018 16:25
          0
          Citat: Melc N9
          Ei bine, .... pare a fi ca viitorul, pentru "autonomie .... ca: 1)" A tras si a uitat "- nu?

          Iluminarea de fundal poate fi în mijlocul nicăieri departe în spate. Te-ai gândit la acest lucru simplu?
    3. Genry
      Genry 18 iulie 2018 09:30
      +9
      Citat: Melc N9
      ... iar rușii încă nu pot „trăi” fără „iluminare”...

      Rachetele iluminate sunt doar ieftine cu rază scurtă de acțiune... Cele care trec dincolo de orizont sunt toate active, deoarece iluminarea este imposibilă acolo.
      1. Vkd Dvk
        Vkd Dvk 21 iulie 2018 16:34
        0
        Citat din Genry.
        Citat: Melc N9
        ... iar rușii încă nu pot „trăi” fără „iluminare”...

        Rachetele iluminate sunt doar ieftine cu rază scurtă de acțiune... Cele care trec dincolo de orizont sunt toate active, deoarece iluminarea este imposibilă acolo.

        O observatie foarte interesanta. Există localizatoare peste orizont care scanează peste câteva mii de kilometri, dar iluminarea nu se poate face dincolo de orizont. Nu mergem la extreme, nu vorbim de zeci de mii de kilometri.
        1. Genry
          Genry 21 iulie 2018 18:25
          +2
          Citat: VKD DVK
          Nu mergem la extreme, nu vorbim de zeci de mii de kilometri.

          Desigur, știți că radarele peste orizont funcționează pe semnale care trec prin reflexie în straturile ionizate ale atmosferei și pe suprafața planetei (raza merge pe calea oglinzilor oscilante). Adică, oferă informații indirecte despre țintă și nu pot indica cu exactitate locația acesteia (nu există deloc coordonate de înălțime).
          Atunci trebuie doar să te gândești...
          1. Vkd Dvk
            Vkd Dvk 21 iulie 2018 19:31
            +2
            Citat din Genry.
            Citat: VKD DVK
            Nu mergem la extreme, nu vorbim de zeci de mii de kilometri.

            Desigur, știți că radarele peste orizont funcționează pe semnale care trec prin reflexie în straturile ionizate ale atmosferei și pe suprafața planetei (raza merge pe calea oglinzilor oscilante). Adică, oferă informații indirecte despre țintă și nu pot indica cu exactitate locația acesteia (nu există deloc coordonate de înălțime).
            Atunci trebuie doar să te gândești...

            Da, știu. Fasciculul radio reflectat de multe ori de la ionosferă și de la suprafața Pământului a fost folosit de radioamatorii de aproximativ cincizeci de ani. Am fost la emisiune de multe ori și am auzit semnale cu un ecou bun, care indică faptul că semnalul direct este înainte de invers, mergând în direcția opusă prin minge. De aici trecerea ultra-lungă a semnalului la unde scurte. VHF-urile străpung atmosfera și merg în spațiu, nu există nicio legătură cu alte continente. Dar uneori reflectat de pe lună. Nimic nu poate fi îndreptat la acea distanță. Este important să dați direcția corectă și să alegeți ora, iar sistemele de orientare mai apropiate vor face trucul.
    4. Comentariul a fost eliminat.
  3. ButchCassidy
    ButchCassidy 18 iulie 2018 08:39
    +8
    (În vocea lui Garik Sukachev) Și recunosc articolul lui Damantsev, dar după titlu...
  4. geniu
    geniu 18 iulie 2018 09:40
    +6
    Din nou la subiectul ramjet. Da, are avantajele sale, dar există și dezavantaje semnificative. Etapa superioară accelerează la vitezele necesare pentru a începe operarea ramjet - acest lucru este bun într-o rachetă aer-aer, când modurile de utilizare a unei astfel de rachete sunt mai ușor de înțeles și altitudinea de utilizare este de 10+-5 km. face posibilă menținerea vitezei pe secțiunea de marș și a constanței mediului, ceea ce asigură caracteristicile necesare de tracțiune și modul de funcționare a ramjetului. În consecință, pentru moduri similare de operare, motoarele ramjet pot fi utilizate și în rachetele de croazieră strategice și tactice, precum și în rachetele hipersonice care zboară în stratosferă. Astfel, nu are sens să folosim motoare ramjet ca interceptoare pentru rachete balistice - din cauza necesității de a le lansa de la sol până la marginea spațiului, în timp ce natura atmosferei se schimbă semnificativ de la straturile dense la cele rarefiate, iar funcționarea ramjetului devine greu de implementat. Drept urmare, autorul scrie mai întâi despre interceptarea rachetelor balistice și apoi despre interceptarea aeronavelor. De fapt, se dovedește o rachetă aproape în trei trepte, de o lungime enormă și perspective dubioase. Dar principalul lucru este să lăudăm PVPD. În esență, acestea sunt doar cârje pentru a face dintr-o rachetă aer-aer o rachetă pentru sistemele de apărare aeriană cu o capacitate îndoielnică de a intercepta rachete balistice.
    1. Nikolaevici I
      Nikolaevici I 18 iulie 2018 13:46
      +7
      Apărarea aeriană a SA era deja înarmată cu sistemele de apărare aeriană Krug, Kub (Pătrat) cu un ramjet (combustibil solid). Cu avantajele semnificative ale unei astfel de scheme, au fost identificate și dezavantaje semnificative ... deci, de exemplu, la unghiuri mari de atac, funcționarea ramjetului a devenit instabilă .. Introducerea motoarelor ramjet a fost, probabil, o măsură necesară din cauza URSS rămasă în urmă în dezvoltarea motoarelor de rachete cu propulsie solidă de înaltă energie ... (precum ca utilizarea motoarelor de rachetă cu propulsie lichidă...).jumătate a secolului trecut, rachetele antiaeriene cu ramjet (combustibil lichid) au fost și ele în serviciu cu NATO... („Bomark”, „Bloodhound”, „Sea Dart „, în sfârșit...) În unele țări, astfel de sisteme de apărare aeriană rămân chiar în funcțiune, dar toate noile dezvoltări sunt echipate cu motoare de rachetă cu combustibil solid.
      1. KVIRTU
        KVIRTU 19 iulie 2018 13:02
        +1
        Indienii „Akash” au adoptat recent, rachete ca pentru „Cuba”, șasiul BMP-2, radarul este doar modern. Bugetul, adică opțiunea în vrac. Este clar că manevrabilitatea rachetei este așa-deci, nu vor lovi, îi vor speria atât de tare, vor dejuca atacul, deja ceva :)
  5. Vadim851
    Vadim851 18 iulie 2018 10:41
    0
    Există, de asemenea, un dezavantaj semnificativ aici - motorul ramjet crește foarte mult vizibilitatea unui atac cu rachetă, dar ideea este și bună.
    1. Nikolaevici I
      Nikolaevici I 18 iulie 2018 12:54
      +1
      Doar ceva motor de rachetă cu propulsor solid crește semnificativ vizibilitatea termică a rachetei în zona activă .....
      1. Vadim851
        Vadim851 18 iulie 2018 16:00
        0
        Deci, motorul rachetei cu combustibil solid nu funcționează mult timp și zborul se face prin inerție către avion, iar când motorul rachetei nu funcționează, este mai greu să observi racheta. ramjetul lucrează pe tot parcursul zborului și, cu cât sistemul de apărare antirachetă este mai aproape de țintă, cu atât este mai vizibil.
  6. Operator
    Operator 18 iulie 2018 11:28
    +3
    Un motor cu propulsie solidă ramjet nu este nimic în comparație cu un motor rachetă care funcționează pe HMX într-un amestec promițător cu dinitramidă de amoniu.
    1. merkava-2bet
      merkava-2bet 18 iulie 2018 18:05
      0
      Omonimul însuși a venit cu buldozerul sau există așa ceva,Motor HMX într-un amestec promițător cu dinitramidă de amoniu.
      1. Operator
        Operator 18 iulie 2018 23:20
        0
        De la buldozer (al tău).
        1. merkava-2bet
          merkava-2bet 19 iulie 2018 07:02
          0
          Adică, este ficțiune sau realitate, în măsura în care am citit cărți despre combustibili pentru rachete, deci sunt explozivi acolo și am auzit doar mitul sau adevărul că 53T6 PRS-1 are „detonație controlată” în racheta cu combustibil solid motor.Iluminează.
          1. Operator
            Operator 19 iulie 2018 11:27
            +6
            Compoziția propulsorului solid utilizat pe ICBM-urile sovietice RT-23 UTTKh și SLBM-urile R-39 Sturgeon:
            OPAL - octogen cu perclorat de amoniu și aluminiu (1 treaptă);
            TTF-56 START - cu hidrura de aluminiu (etapa 2);
            AP-65 - cu dinitramidă de amoniu, ADNA (etapa 3).

            Oxidantul ADNA a fost creat în URSS în 1971; în Occident, tehnologia de producere a acestuia a apărut abia la sfârșitul anilor 1980, împreună cu chimiștii emigrați din Uniunea Sovietică.

            ADNA are cel mai mare conținut de oxigen dintre toate sărurile de amoniu. Ca parte a ADNA, substanțele de balast care nu sunt implicate în ardere sau generarea de căldură sunt complet absente.

            Singurul dezavantaj al ADNA este explozivitatea sa atunci când este încălzit peste 127 de grade Celsius în timpul polimerizării unui bloc de combustibil solid mixt. Tehnologia de polimerizare controlată este încă scumpă, ceea ce împiedică utilizarea pe scară largă a ADNA ca agent oxidant.

            Trebuie să lucrăm la o problemă tehnologică.
            1. kuz363
              kuz363 29 septembrie 2018 09:23
              0
              Chatterbox este o mană divină pentru un spion. Așteaptă, FSB-ul va veni după tine
  7. Santor
    Santor 18 iulie 2018 14:50
    +3
    Autorul Damantsev ... Nu trebuie să citiți .... O mulțime de numere sunt ca o găleată și, cel mai important - totul se bazează pe agenția OBS și pe date „oficiale” .. bine, bine, rachetele Caliber în mod oficial a zburat 330 km.
  8. top_war_shit
    top_war_shit 18 iulie 2018 14:50
    +1
    un fel de articol nebun, apoi cam cu 500, apoi despre diaree
  9. TerminNakhTer
    TerminNakhTer 18 iulie 2018 18:14
    0
    Toate acestea sunt interesante și pe alocuri chiar ademenitoare, dar când îmi amintesc de Indian Tejas, imediat apar două întrebări. Cand va fi? Și parametrii reali vor fi la fel ca cei scrisi pe hârtie?
  10. naspret
    naspret 19 iulie 2018 10:54
    +1
    Sunt nou aici. Revizuirea militară a fost întotdeauna așa sau a scăpat?
  11. Charik
    Charik 20 iulie 2018 15:43
    0
    Când coboară la o înălțime de 10-7 kilometri sau mai puțin, astfel de rachete pot încetini până la doar 2000-1500 km / h, după care interceptarea unui luptător de manevră devine aproape imposibilă. Și cine a spus că această rachetă trebuie să intercepteze luptătorii, bombardiere și chiar și aceste viteze sunt suficiente fie lasă-l pe bk să arunce și să meargă la bază
  12. Charik
    Charik 20 iulie 2018 15:47
    0
    oo totul se înțelege, indienii au pus o rachetă V-V pe o bucată de lemn, iar ceea ce nu este pe un elefant ar fi mobil
  13. Charik
    Charik 20 iulie 2018 15:56
    0
    Ei bine, da, o rachetă V-V cu o treaptă suplimentară, dar din anumite motive susțin 300?
  14. Severok
    Severok 22 iulie 2018 17:47
    0
    Întrebarea este de ce toată lumea uită de fizica elementară și de o astfel de materie de inginerie mecanică precum Sopromat!? Când un luptător lansează această rachetă (XR-SAM / SFDR), o manevră energică a mașinii poate ajuta cu ușurință să scape de bombardamente, care pur și simplu nu poate repeta racheta la o viteză de MAX 2 și mai mult. Această viteză de interceptare este importantă atunci când interceptați ținte BALISTICE. Acestea sunt China și Pakistan. Ei bine, mai mult pi-nd-a fost. Perdea.
  15. pafegosoff
    pafegosoff 4 august 2018 10:37
    0
    Este acest vierme manevrabil? Ei bine, poate când trage drept.
  16. av58
    av58 3 octombrie 2018 09:27
    0
    Dacă dezvoltarea indiană și execuția indiană, atunci totul trebuie împărțit la 10, iar rezultatul ar trebui trimis la o groapă de gunoi. Exemple: aeronave LCA, elicopter de atac, tanc Arjun, precum și aeronave asamblate, fabricate de companii indiene sub licență.