Noi sisteme pentru forțele de operațiuni speciale
Dintre tipurile de arme de calibru mic dezvoltate recent, se remarcă pușca de asalt Sig Sauer MCX SBR cu țeava scurtată, adoptată de mai multe unități navale de forțe speciale. SIG MCX poate fi convertit între 5,56x45mm, .300 AAC Blackout și 7,62x39mm. În acest caz, primele două folosesc o magazie standard STANAG de 5,56 mm, iar al treilea folosește o magazie compatibilă STANAG special concepută.
Este destul de dificil să numiți o categorie de echipamente care nu ar fi solicitată de forțele speciale, deoarece aceste unități, de regulă, doresc să obțină ceea ce au nevoie, în timp ce achizițiile sunt adesea asociate cu cerințele lor neconvenționale.
Mobilitate, comunicații, putere de foc, protecție, colectare de informații, pentru a numi doar câteva dintre numeroasele domenii de interes pentru unitățile Special Operations Forces (SOF), a căror listă de echipamente achiziționate este aproape nesfârșită. Tendința generală este că noile tehnologii și echipamente sunt primele care cad în mâinile SOF, dar când SOF obține ceva mai bun, atunci unele dintre ele sunt adesea transferate forțelor armate convenționale. Acest articol nu are pretenția de a descrie toate cele mai recente evoluții, ci are drept scop doar descrierea celor mai recente sisteme care ar putea deveni parte a echipamentului MTR în viitorul apropiat.
putere de foc
Operațiunile de acțiune directă rămân una dintre principalele activități ale MTR și, prin urmare, ale puștii armă iar muniția sa este o componentă cheie a echipamentului lor. Deși discuțiile despre noi calibre și noile tipuri de muniție, care au avut loc în principal în Statele Unite, au fost uneori destul de vii, puține au fost traduse în realitate, deși unele sisteme au fost livrate unităților SOF, în principal pentru testare. Cartușul .300 Blackout dezvoltat de Advanced Armament Corporation este poate cartușul care atrage o atenție deosebită din partea comunității MTR.
Multe companii și-au dezvoltat sistemele de arme în acest nou calibru. Dintre acestea, pușca de asalt Sig Saner MCX, care a fost adoptată de forțele speciale navale olandeze, de poliția din Berlin și, cel mai recent, de forțele speciale ale marinei italiene, se pare că a obținut cel mai mare succes. În februarie 2018, Comandamentul Operațiunilor Speciale din SUA a comandat 10 kituri de conversie Sig Sauer MCX Personal Defense Weapon (PDW) pentru a converti carabina M4A1 în „a doua linie” PDW [echipe de vehicule militare, calcule ale pieselor de artilerie și altele]). Conform informațiilor disponibile, aceste 10 truse au fost comandate pentru teste de evaluare și livrate la timp.
Ramane o problema cu performantele cartusului de 5,56x45mm, pe care multi o considera insuficienta, cerand o revenire la calibrul 7,62x51mm, care ofera o raza eficienta mai mare si mai multa energie. Noile cartușe de aceste calibre aflate în curs de dezvoltare oferă o rază de acțiune și o penetrare mai mare, ceea ce este foarte important având în vedere utilizarea pe scară largă a blindajului, inclusiv în rândul insurgenților și militanților. MTR-urile sunt de obicei primii care primesc și testează aceste noi cartușe. În ceea ce privește sistemele de arme ușoare, recent multe unități MTR din Europa au ales noi arme de calibru mic, dar în marea majoritate a cazurilor alegerea a fost făcută în favoarea soluțiilor tradiționale.
Îmbunătățirea muniției de 5,56 mm a devenit obiectivul multor companii. În fotografie, un cartuş perforator 5,56 APM de la compania israeliană IMI Systems
În februarie 2018, compania israeliană IMI Systems a anunțat dezvoltarea unei noi muniții de 5,56x45 mm, care „combină avantajele cartușelor de 5,56 mm și 7,62 mm”. Dezvoltarea a ținut cont de experiența dobândită de clienții IMI Systems, în principal, desigur, forțele armate israeliene, care, conform companiei, testează deja cartușul și nu este un secret ce unități l-au primit primele. Noul cartuș de 5,56 mm, desemnat APM (Armor Piercing Match), are o precizie și o penetrare mai mare în comparație cu cartușul standard de 5,56 mm. În plus, testele au confirmat că noua muniție are o precizie cu 30% mai bună decât cartușele standard de 7,62 mm la distanțe de până la 550 de metri și o penetrare mai bună la o distanță de 800 de metri. Când a fost tras la o placă de oțel standard NATO de 3,4 mm la această distanță, glonțul APM a atins o penetrare de 100%. Noul cartuș APM de 5,56 mm este de tip FMJ-BT APHC (Full Metal Jacket-Boat Tail, Armor Piercing Hard Core - glonț jacketed cu o coadă conică, armor-piercing cu miez întărit), cartușul cântărește 73 de grame și mâneca - 12,9 grame.
Printre numeroasele companii care dezvoltă cartușe noi și mai eficiente de 5,56 mm, vedem elvețianul RUAG Ammotec, care oferă cartușul său de 5,56x45 LF HC SX
BAE Systems a finalizat dezvoltarea noului cartuş HP (High Performance) de 7,62 mm, care a trecut întregul proces de calificare în conformitate cu standardele NATO. În comparație cu cartușul standard de 7,62 mm, care are o greutate a glonțului de 144 de boabe (granule - 0,062 g), cartușul HP are o greutate a glonțului de 155 de boabe. O altă diferență este că noul glonț are un vârf din oțel călit și un spate de plumb, în timp ce cartușul standard are un glonț din plumb; în ceea ce privește sarcina, compoziția monocomponentă a făcut loc uneia bicomponente. Pătrunderea tablei de oțel de 3,5 mm a crescut de la 600 la 1000 de metri, a tablei de 8 mm de la 250 la 450 de metri și a tablei de 5 mm de oțel blindat laminat de la 100 la aproape 350 de metri. Pe baza experienței dezvoltării unui cartuș de calibru mai mare, BAE Systems a dezvoltat și un nou cartuş EP (Enhanced Performance) de 5,56 mm. În acest caz, glonțul cu miez de plumb cu vârf de oțel a fost înlocuit cu un glonț cu miez de oțel întărit netoxic, în timp ce greutatea glonțului a rămas aceeași 62 de granule (la fel ca și glonțul SS109). Performanța sa nu s-a îmbunătățit la fel de mult, deoarece cartușul original de 5,56 mm avea deja o încărcare cu două componente și un vârf de oțel. Cu toate acestea, capacitatea de penetrare a crescut de la 600 la 850 de metri pentru tabla de 3,5 mm, de la 250 la 350 de metri pentru tabla de 8 mm și de la 100 la 250 de metri pentru tabla de oțel blindat de 5 mm.
Alte companii au dezvoltat și ele soluții similare. Elvețianul RUAG Ammotec și-a oferit cartușul LF HC+SX de 5,56 mm, în timp ce British Stiletto Systems a dezvoltat cartușe de perforare a blindajului de calibre rusești și NATO, toate bazate pe un miez de carbură de tungsten. Cartușele sale au fost testate cuprinzător în centre de tragere independente, prezentând caracteristici semnificative de penetrare. Compania a anunțat că forțele speciale ucrainene care operează în Donbas își folosesc cartușele, deși nu a furnizat informații despre calibre.
În ceea ce privește armamentul, unitățile SOF din mai multe țări occidentale au optat pentru noi puști de asalt, mai ales de calibrul 5,56x45mm. Pușca HK416 de la Heckler & Koch a devenit una dintre cele mai vândute. Ultimul noutățile în acest sens, a venit în februarie 208 din Țările de Jos, ale căror forțe speciale au deja versiunea originală a puștii în serviciu. Conform noului contract, ei vor începe în curând să primească varianta A5, care are un regulator de gaz îmbunătățit pentru utilizare cu un amortizor de zgomot, o carcasă inferioară a receptorului reproiectată, precum și numeroase îmbunătățiri tehnice pentru a maximiza siguranța, fiabilitatea, compatibilitatea cu muniția și durata de viață mai lungă. .
În toamna anului 2017, Germania a anunțat alegerea puștii HK416 în varianta A7 pentru unitățile sale de forțe speciale terestre și navale KSK (Kommando Spezialkrafte) și KSM (Kommando Spezialkrafte Marine); pușcă sub noua denumire G95 și va înlocui pușca G36K în serviciu. Varianta A7 este o dezvoltare ulterioară a HK416. Principalele inovații aici sunt următoarele: un apărător ușor de mână cu interfețe modulare Hkey, bot filet pentru a simplifica instalarea unui amortizor de zgomot, acoperire Cerakote pentru rezistență crescută la abraziune și coroziune și, în final, o siguranță cu unghiuri de 45 ° între siguranță și foc unic și între focul unic și automat. Pușca de 3,7 kg va veni cu o țeavă de 14,5 inchi (368 mm). Contractul este pentru 1745 de puști HK416A7, inclusiv accesorii, primele livrări fiind programate pentru începutul lui 2019.
Grupul turc Kale este gata să înceapă livrările puștii sale de 556x5,56 mm KCR-45 către forțele speciale ale țării lor; contractul prevede livrarea unei cantități „din cinci cifre”, adică mai mult de 10000 de bucăți. Problema nu se va limita însă la forțele speciale, deoarece pușca ar trebui adoptată de garda prezidențială, garda înalților oficiali militari, precum și jandarmeria turcă, responsabilă de menținerea ordinii publice în cazurile care nu sunt de competența forțelor de poliție. Conform informațiilor disponibile, forțele speciale au adoptat o versiune cu țevi de 7,5 inci, cunoscută sub numele de KCR-556 SI. Același model ar fi trebuit să fie primit de serviciile de securitate, dar în cantități mult mai mici. De asemenea, jandarmeria ar trebui să achiziționeze această opțiune, dar numai pentru o parte din personalul său militar; aproximativ 6000 dintre aceste puști au fost comandate, în timp ce restul de 15000 ar trebui să fie în versiunea cu o lungime a țevii de 11 inci. SOF-ul turc este interesat și de pușca de lunetă KSR de 12,7 mm, care va fi disponibilă la sfârșitul anului 2018, și de mitraliera MG-556 de 5,56 mm, care va fi gata de livrare la începutul lui 2019.
Pentru a satisface cerințele unor clienți, inclusiv MTR, IWI a dezvoltat Tavor 7, care a păstrat aspectul lui Tavor, dar de fapt este o armă complet nouă.
Una dintre puținele știri despre arme de calibru mare se referă la pușca Tavor 7 de 7,62x51 mm. A fost dezvoltat de Israel Weapons Industries (parte a Grupului SK, specializat în arme de calibru mic). Aparent, noul model a fost dezvoltat la cererea potențialilor clienți, inclusiv a MTR. În comparație cu pușca Tavor de 5,56 mm, Tavor 7 este de fapt o armă nouă, deoarece acțiunea șurubului a fost complet reproiectată. Teava este blocată prin rotirea șurubului cu 8 urechi, spre deosebire de trei urechi la o pușcă de calibru mai mic. Portul de evacuare complet simetric și mânerul de încărcare permit dezasamblarea parțială pe teren cu o singură rundă. Regulatorul de gaz are patru poziții: 1 pentru condiții standard, 2 pentru condiții dificile, cum ar fi nisip, noroi etc., 3 când se lucrează cu amortizor și 4, în care gazele nu pot cupla mecanismul obturatorului. Ultimul mod este selectat atunci când Tavor 7 este folosit ca pușcă de lunetă, de obicei cu o țeavă de 20" (508 mm). În configurația standard, pușca Tavor 7 de 4,1 kg fără încărcător are 723 mm lungime și are o țeavă de 17 inchi (432 mm) forjată la rece, care plutește liber. Cu un butoi mai lung, lungimea sa nu depășește 800 mm. Livrările puștii Tavor 7 sunt programate pentru 2018.
Startup-ul francez Diodon a dezvoltat o familie de UAV-uri gonflabile plutitoare care pot fi transportate într-un pachet mic și pot decola și ateriza pe apă. În fotografie, modelul mai tânăr SP20
Recunoaștere și lovitură drone
În timp ce dronele sunt o durere de cap majoră pentru forțele speciale care încearcă să se apropie de țintele lor fără a fi detectate, ele pot fi de mare ajutor în multe operațiuni.
Numărul de drone mici care ar putea folosi SSO este aproape de infinit. Cu toate acestea, doi studenți francezi care au creat startup-ul Diodon Drone Technologies au dezvoltat o soluție neobișnuită - o dronă verticală gonflabilă pentru decolare și aterizare. Structural, este construit în jurul unei carcase centrale impermeabile care conține electronice și o baterie; i se atașează raze gonflabile divergente în formă de stea; astfel, atunci când transportul dronei este destul de mic. Dimensiunile celui mai mic model SP20 sunt 200x200x120mm. Aparatul, purtat într-un rucsac, este umflat cu un mic compresor, dimensiunile acestuia cresc la 600x600x120 mm, după care este gata de zbor. Datorită faptului că toate componentele electronice sunt găzduite într-o carcasă impermeabilă, precum și grinzi gonflabile, drona SP20 este complet plutitoare, ceea ce, fără îndoială, vor fi interesate de multe unități ale MTR. Acest quadcopter are o durată de zbor de 20 de minute, o autonomie de 2 km și poate transporta o sarcină utilă de 200 de grame. Modelul SP40 mai mare cu șase elice poate transporta o sarcină utilă de 400 de grame, de obicei o stație cu senzor, are o durată de zbor de 30 de minute și o autonomie de 3 km. Stația de control de la sol cu o rază de acțiune maximă de 10 km este o tabletă cu ecran tactil cu joystick-uri care poate fi folosită cu toate dronele Diodon; imaginea video, datele de locație și alte informații relevante sunt transmise printr-un canal de comunicare criptat.
Compania poloneză WB Electronics a dezvoltat o muniție Warmate care poate transporta un focos cântărind un kilogram. Acest complex de lovitură a fost adoptat de unitățile speciale ale armatei poloneze.
Recent, unele MTR-uri au început să achiziționeze în mod activ muniție de tânguire, care, de fapt, sunt drone echipate cu diverse focoase în funcție de tipul țintei. Organizația poloneză de aprovizionare MTR Jednostka Wojskowa Nil, care este responsabilă cu colectarea informațiilor și gestionarea operațională, precum și cu achiziționarea de electronice și arme, primește primul lot de 1000 de muniții Warmate pentru târziere fabricate de WB Electronics. Această muniție de tip avion tângăresc cu motor electric are o lungime de 1,1 metri, o anvergură a aripilor de 1,4 metri și o greutate la decolare de 4 kg, din care un sfert este cântărit de un focos montat în nas. Focosul este disponibil în două versiuni: încărcătura modelată GK-1, care garantează pătrunderea unei armuri omogene laminate de 120 mm, și GQ-1 puternic exploziv, cu o carenă pre-fragmentată care conține 300 de grame de exploziv, care asigură o rază de distrugere. de 10 metri. Indiferent de optiune, este instalat un optocupler / modul infrarosu stabilizat GS9, care detecteaza, recunoaste si identifica tinte. Sistemul de unică folosință Warmate, lansat cu o catapultă pneumatică, are o rază de acțiune de 10 km și o durată de zbor de 30 de minute. Viteza aeronavei atinge 150 km/h, iar altitudinea de operare variază de la 30 la 200 de metri deasupra nivelului solului. Dimensiunile și greutatea dispozitivului permit, dacă este necesar, să-l transportați într-un rucsac, care este, fără îndoială, potrivit pentru MTR. Muniția Warmate a fost comandată de patru țări: desigur, acesta este dezvoltatorul - Polonia, al doilea cumpărător - Ucraina și încă două țări nu sunt numite dezvoltator.
Compania turcă STM a dezvoltat două muniții tângăritoare: aeronava de tip Alpagu (sus) și elicopterul de tip Kargu (mai jos). Ambele dispozitive au fost achiziționate recent de MTR turc
MTR-urile turcești au achiziționat muniție de târziere de la compania locală Savunma Teknolojtleri Muhendislik ve Ticaret (STM), care a dezvoltat două astfel de sisteme, tipul de aeronavă Alpagu și tipul de elicopter Kargu. Odată pregătit, Alpagu este gata de decolare în 45 de secunde și este lansat cu ajutorul unui dispozitiv pneumatic cu tub pătrat. Greutatea la decolare este de 3,7 kg, anvergura aripilor este de 1,23 metri, iar lungimea este de 650 mm. După lansare, aripile sale principale și coada sunt desfășurate, motorul electric este pornit, care rotește elicea împingătorului. Viteza sa de croazieră este de 58 km/h, iar viteza maximă este de 80 km/h. Alpagu poate atinge o înălțime maximă de funcționare de 400 de metri, însă înălțimea optimă este de 150 de metri. Aparatul este echipat cu senzori de zi și de noapte; operatorul controlează dispozitivul folosind o stație de comandă la sol. Când a fost creat, a fost folosită experiența STM în domeniile „învățare profundă” și „date mari”, care a devenit baza pentru dezvoltarea inteligenței artificiale și a algoritmilor de procesare a imaginilor care permit muniției Alpagu să navigheze în funcție de senzorii de la bord și detectați și clasificați ținte fixe și în mișcare, de exemplu, vehicule sau persoane. Cu o identificare pozitivă a țintei, muniția Alpagu se scufundă cu o viteză de 130 km/h, adăugând astfel energia sa cinetică la energia de explozie. O grenadă de mână modificată, care cântărește 500-600 de grame, fabricată de MKEK, servește drept focos, dar STM este gata să integreze alte sarcini utile. Quadrocopterul Kargu cu o greutate la decolare de 6,285 kg este echipat în nas cu o stație de optocuplare stabilizată pe două axe cu zoom optic x30. Datorită acestei creșteri, înălțimea de lucru a dispozitivului ajunge la 500 de metri. Intervalul și durata zborului sunt aceleași cu cele ale lui Alpagu, acest lucru fiind valabil și pentru încărcătura utilă. Viteza maximă de zbor este de 72 km/h, în timpul scufundării, viteza de atac ajunge la 120 km/h. O stație terestră poate controla simultan două muniții care stăpânesc.
Italia a achiziționat un număr mic de vehicule blindate GMV 1.1 Flyer 72. În fotografie, un comando italian în timpul unui curs de antrenament de luptă în Statele Unite
mobilitate
Mobilitatea pentru MTR rămâne o problemă cheie în toate scenariile - în aer, pe mare și pe uscat. Acesta din urmă este unul dintre cele mai importante, deoarece majoritatea operațiunilor sunt finalizate pe uscat, în ciuda faptului că încep adesea în aer. Vehiculele mobile ușoare sunt coloana vertebrală a multor operațiuni speciale. Cea mai mare comunitate MTR din lume, US Special Operations Forces Command, nu face excepție, care a ales vehiculul Flyer 1.1 produs de General Dynamics - Ordnance and Tactical Systems pentru programul său GMV 72. După cum se întâmplă adesea, acest vehicul, dezvoltat inițial pentru MTR, este în prezent achiziționat și pentru armată, mai întâi pentru echiparea grupurilor de luptă de brigadă, ulterior urmând să fie achiziționate vehicule suplimentare pentru brigăzile ușoare și aeriene. În prezent, singurul client străin este Italia, care a comandat opțional 9 mașini și încă 18. În martie 2018, înainte de livrările acestor noi vehicule blindate cu șoc, cel de-al nouălea regiment italian de asalt cu parașute Kol Moshin a fost antrenat în Statele Unite.
Forțele speciale franceze au comandat 243 de vehicule VLFS de la Renault Trucks Defense. Capacitatea de sarcină utilă este de 1,2 tone, viteza maximă este de 120 km/h, intervalul de croazieră este de 600 km.
În toamna lui 2014, Polaris a introdus noul său vehicul de luptă ultraușor Dagor (Deployable Advanced Ground Off-Road), care este în prezent operat de comanda SOF și Divizia 82 Airborne, precum și de un număr de operatori străini, în principal din Europa, Orientul Mijlociu și America de Nord. În martie 2018, Polaris a anunțat o nouă variantă a lui Dagor A1. Greutatea brută a crescut de la 3515 la 3856 kg, iar capacitatea de încărcare de la 1474 la 1814 kg. Nu există informații despre dimensiunile mașinii; totuși, noua versiune poate fi transportată în continuare în cabina unui elicopter CH-47 (două mașini) și într-un elicopter CH-53 (o mașină), precum și pe suspendarea acelorași elicoptere plus pe suspendarea unui elicopter UH-60. Permeabilitatea off-road a fost îmbunătățită prin creșterea garda la sol și prin instalarea de noi amortizoare; mașina A1 poate fi aruncată cu parașuta la fel ca varianta originală Dagor. În plus, configurația A1 include un ecran de gestionare a energiei în bord, opțiuni extinse de iluminare, rutare integrată a cablurilor, noi componente funcționale și îmbunătățiri care vizează creșterea duratei de viață a platformei. În ianuarie 2018, MTR-urile canadiene au început să primească primele vehicule din cele 62 de vehicule de luptă ultra-ușoare la comandă. De fapt, acestea sunt utilaje în varianta A1, modificate conform cerințelor canadiene.
În ceea ce privește Europa, printre cele mai recente evoluții vedem francezul VLFS (Vehicule Leger Forces Speciales - un vehicul ușor pentru forțele speciale) de la Renault Trucks Defense, al cărui prototip a fost prezentat la SOFINS 2017. Într-un vehicul VLFS 4x4 cu o greutate brută de 4,2 tone și o sarcină utilă de 1,2 tone este echipat cu un motor diesel turbo Iveco de 200 CP, conectat la o transmisie automată cu cinci trepte. Șasiul acestei mașini are la bază o structură tubulară, are o lungime de 4,357 metri, o lățime de 2,2 metri și o înălțime de 2,04 metri, un ampatament de 3 metri și o garda la sol de 0,32 metri. Suspensie autovehicul dependentă de VLFS - axe continue cu arcuri/amortizoare plus roți pneumatice 275/80 R20. Mașina dezvoltă o viteză de 120 km/h pe suprafețe plane, raza maximă de acțiune este mai mare de 600 km; poate urca 60% pantă, 30% pantă laterală, șanț de 0,5 metri, obstacol vertical de 0,35 metri și barieră de apă adâncă de 0,5 metri. Vehiculul poate fi transportat în interiorul aeronavelor A400M și C-130J. Echipamentele opționale includ protecție împotriva mea și antiglonț, un sistem centralizat de control al presiunii în pneuri, roți antiglonț, un troliu, o protecție frontală și un tăietor de sârmă. În total, contractul prevede livrarea a 243 de vehicule de serie, programată pentru 2019.
Introdus în aprilie 2018, un vehicul ultraușor protejat cu o putere specifică de 50 CP/t este conceput pentru MTR și grupuri speciale de securitate internă
La DSA 2019, două companii malaeziene și-au prezentat propunerile pentru licitația MTR, care urmează să fie lansată în curând de armata malaeziană și companiile Kernbara Suci și Cendana Auto. Weststar a oferit un vehicul bazat pe un șasiu Toyota, în timp ce Nimr, cu sediul în Emiratele Arabe Unite, își promovează mașina blindată Nimr RIV pentru această licitație, eventual cu o companie locală.
În aprilie, compania israeliană Plasan a anunțat cea mai recentă adăugare la portofoliul său de vehicule, Yagu, un ultra-ușor cu trei locuri. Cu o greutate uscată de 1480 kg și o sarcină utilă de 350 kg, motorul de 95 CP. oferă o putere specifică de 53 CP/t. Vehiculul este bazat pe un șasiu Arctic Cat Wildcat 4 1000 cu brațe A duble față și brațe de tracțiune spate pentru o bună manevrabilitate în teren. Yagu-ul este foarte compact, doar 162 cm lățime, cu două scaune în față și unul în spate în centru; poate fi transportat în aeronave de transport precum C-130 Hercules. Protecția integrală corespunde nivelului B6 + (gloanțe de calibru STANAG 4569 nivel 2, 5,56 și 7,62 mm). Vehiculul poate fi echipat cu un modul de armă ușoară.
Compania franceză CILAS a introdus recent marcatorul laser ușor DHY 208, care permite avansate aviaţie tunieri pentru a marca obiectul pentru transmitere ulterioară către indicatorul țintei de la bordul aeronavei
Optoelectronica
Una dintre cele mai recente soluții în acest domeniu a fost prezentată de compania franceză CILAS, binecunoscută pentru familia sa de indicatoare laser de la sol DHY 307. Este nevoie de cel puțin 70 mJ de energie pentru a ghida o bombă ghidată, iar indicatorii de țintă ai companiei oferă mai mult de 80 mJ, ceea ce este mai mult decât suficient pentru a genera puterea laser necesară. Masa unui desemnator standard cu o baterie este rareori mai mică de 6 kg. Cu toate acestea, astăzi majoritatea aeronavelor poartă propriul indicator la bord, astfel încât observatorii de aviație sunt adesea obligați să indice cu precizie ținta pentru desemnare. Pentru aceasta este suficient 30 mJ, ceea ce poate reduce semnificativ greutatea dispozitivelor. Ca răspuns la nevoile MTR-ului francez, CILAS a dezvoltat un designator laser ultra-compact DHY 208, care cântărește mai puțin de 2 kg, cu o baterie și un buton de apelare. Canalul de identificare optică are o mărire x7; dispozitivul respectă standardul STANAG 3733 și dispune de un pointer laser de 750 mW. DHY 208 poate fi folosit ca telemetru laser la distanțe de până la 4 km și poate fi echipat opțional cu GPS și busolă digitală. Atunci când marcați o țintă de către un trăgător cu aer avansat care utilizează acest sistem, fasciculul laser este capturat de dispozitivul de urmărire a desemnării țintei de la bord, care elimină orice erori de îndreptare. CILAS a început producția DHY 208, dar nu îl furnizează în prezent.
Связь
În martie 2018, Harris a anunțat lansarea radioului portabil AN/PRC-163, cunoscut și sub denumirea de „radio armată”, care oferă două canale simultan, permițându-vă să mențineți contactul cu eșaloanele inferioare și superioare. Un canal poate funcționa în benzile UHF (225-450 MHz) și L/S (1,3-2,6 GHz), în timp ce al doilea poate funcționa în benzile UHF și VHF (225-512 MHz), sistemul de comunicații prin satelit MUOS ( Mobile User Objective System), comunicații prin satelit UHF și poate fi folosit ca dispozitiv de avertizare la detectarea traficului de frecvență radio în intervalul 30-2600 MHz. Radioul programabil acceptă mai multe protocoale de comunicație diferite, bandă îngustă, bandă largă, voce și date criptate.
Puterea de ieșire variază de la 250mW la 5W în modul VHF/UHF și 10W în modul satelit. Stația de radio poate rezista la scufundare la o adâncime de 20 de metri, are o masă de 1,13 kg cu o baterie, a cărei durată de viață este estimată la 6-7 ore cu funcționarea simultană a ambelor canale. AN/PRC-163 se bazează pe experiența dobândită de Harris cu radioul STC, conceput pentru a îndeplini cerințele stricte ale Comandamentului MTR american. Compania speră că noul post de radio va fi popular printre MTR-urile din alte țări.
Compania turcă Aselsan a dezvoltat sistemul Meerkat pentru a oferi forțelor speciale un mijloc de bază de război electronic.
Conștientizarea situației este o afacere multispectrală, iar spectrul RF confirmă adesea ceea ce au găsit alți senzori. Pentru a oferi forțelor speciale echipamente de bază de război electronic, două companii au lansat recent produse compacte care avertizează asupra transmisiei semnalului. Compania turcă Aselsan a dezvoltat sistemul de monitorizare a spectrului Meerkat, care funcționează în intervalul 20-6000 MHz și este controlat de dispozitive Android. Un dispozitiv mic, de 65x100x22 mm și cântărind 500 de grame fără baterie, are un sistem GPS încorporat; poate fi echipat si cu antene ascunse/camuflate. Compania daneză MyDefence oferă sistemul său Wingman 101, capabil să primească semnale în intervalul 70-6000 MHz și să emită un avertisment sonor, vibrațional sau vizual către operator. Algoritmii capabili să detecteze și să clasifice schimbul de frecvență radio între UAV-uri pot fi încorporați în ambele sisteme.
Conform site-urilor:
www.nationaldefensemagazine.org
www.sigsauer.com
www.imisystems.com
www.ruag.com
www.baesystems.com
www.heckler-koch.com
www.kale.com.tr
iwi.net
diodon-drone.com
www.wbgroup.pl
www.stm.com.tr
www.defesa.it
military.polaris.com
www.army-technology.com
www.arquus-defense.com
www.plasan.com
www.harris.com
www.aselsan.com.tr
www.cilas.com
www.milinfo.org
gundigest.com
pinterest.com
www.wikipedia.org
informații