În străinătate ei expiră bucuroși: nu va exista Su-57!
Unii oameni din Europa s-au simțit cu adevărat mai bine. Și motivul pentru aceasta nu este opera super-spionii, nu a unor trădători dintre ruși, ci a celor mai mulți funcționari ai armatei. La ei cei care transmit cu bucurie astăzi că este posibil să se împrăștie, Su-57 nu vor fi referiți!
În general, mă întreb cum arată ei la ceea ce avem aici. După ce am cercetat o serie de mass-media străine, m-am hotărât pe două. Italianul Gli Occhi Della Guerra și japonezul The Diplomat.
Toată lumea din Europa și Asia a fost cu adevărat mulțumită de discursul ministrului adjunct al apărării al Rusiei Yuri Borisov. Spre bucuria tuturor, Borisov a dezvăluit la televiziunea rusă pe 2 iulie că Rusia nu avea de gând să producă în serie avionul de vânătoare Su-57.
Se pune întrebarea: de ce?
Există și un răspuns.
Din punctul de vedere al străinilor, Borisov a lăudat în mod clar Su-57.
„Aeronava a funcționat foarte bine, inclusiv în Siria, unde și-a confirmat performanța de zbor și capacitățile de luptă”.
„Su-57 este atuul nostru, pe care îl putem juca oricând atunci când aeronavele generațiilor anterioare încep să rămână în urmă în ceea ce privește capacitățile lor în comparație cu aeronavele similare din țările lider ale lumii.”
Borisov a mai spus despre Su-35, care nu a trecut neobservat.
„Știți că astăzi Su-35S este considerat unul dintre cele mai bune avioane produse în lume. Prin urmare, nu are sens să accelerăm lucrările la producția în serie a aeronavelor din generația a cincea.
„Producția în serie a Su-57 în această etapă nu are sens și se va întâmpla numai după ce avioanele mai vechi din a patra generație ai Forțelor Aeriene Ruse vor rămâne în urma omologilor lor occidentali”.
Și ce concluzii au tras străinii? Practic corect.
Unul dintre motivele pentru care Rusia nu dorește să producă în masă avioane în această etapă se datorează, cu siguranță, bugetului de apărare deja supraîncărcat al țării.
În ciuda faptului că italienii estimează costul unui Su-57 la aproximativ 40-45 de milioane de dolari (care este de peste 2,5 ori mai ieftin decât avionul de luptă american F-35 Lightning II), ei invocă lipsa fondurilor din armata rusă. bugetul ca prim motiv...
Lotul de pornire de 12 luptători, după cum se spune, nu contează.
Un alt motiv pentru care Su-57 nu va intra în producție de masă este numeroasele probleme tehnice despre care nu se vorbește cu voce tare, dar care există.
Foarte logic. Domnul Mauri chiar vorbește despre lucruri specifice. De exemplu, despre un motor de nouă generație, „Produsul 30”. Motorul, dacă este gata, nu va fi până în 2020.
Ce este bucuria? Iar bucuria domnilor din NATO constă în faptul că, în ciuda tuturor, au apreciat foarte serios Su-57 la vremea lor. Și sunt foarte critici la adresa MiG-29 și Su-27, pentru a le înlocui pe care, potrivit străinilor, Su-57 era în curs de pregătire.
Și potrivit italienilor, cu echipamente adecvate, adică motoare de a doua generație, Su-57 va putea transporta atât arme convenționale, cât și nucleare.
Ei sunt în special deranjați de posibilitatea de a înarma o aeronavă discretă cu rachete de croazieră Kh-35UE și Brahmos (conform textului, este clar că Yakhont sau Onyx).
Potențialii adversari se consolează cu faptul că prețul pentru posibilitatea de a atârna astfel de arme (atât grele, cât și la figurat) va fi o scădere a invizibilitatii, deoarece nici Brahmos, nici Onyx nu se vor încadra în compartimentul intern al aeronavei și, prin urmare, trebuie fi transportat sub aripile aeronavei, ceea ce va reduce cu siguranță stealth-ul luptătorului.
În general, italienii chiar laudă avionul și sunt sincer bucuroși că nu va fi. În general, deoarece există o respingere a construcției în masă a Su-57 pentru Forțele Aerospațiale Ruse, de ce să nu laudă?
Japonezii au făcut un pas mai departe.
Voi cita „diplomați”.
„Cea mai recentă decizie a Ministerului Apărării, însă, nu ar trebui să surprindă pe nimeni. În ciuda costului scăzut al Su-57 în comparație cu omologii americani (variază între 45 și 54 de milioane de dolari per aeronavă față de, de exemplu, 90 de milioane pentru F-35), producția în masă de avioane ar reprezenta o povară financiară uriașă. pentru vistieria rusă, care în aceste specifice istoric incapabil să se ocupe de ea în împrejurări.
„Sancțiunile, orice spune propaganda de la Kremlin și o economie care este prea condusă de o piață fluctuantă a hidrocarburilor, au avut un impact foarte negativ asupra diferitelor programe de apărare”.
Nu, bravo, nu e nimic de spus. Bine, așa că răspândește-te. Pentru cititorul lor, au funcționat în mod clar și nici măcar nu l-au lăudat pe Su-57.
Adevărat, prețul a fost oarecum umflat, dar da, acestea sunt argumente în favoarea săracilor. Așa e, ce fel de avioane, la naiba, când este necesar să construim facilități sportive care vor fi spălate în Volga de prima ploaie și călcâiele „centrelor Elțin” de la un miliard și jumătate până la două miliarde fiecare?
Nu până la Su-57, evident.
Japonezii au mers mai departe, enumerand în același timp toate evenimentele negative care s-au petrecut în Rusia în ultima vreme. Ei au remarcat, de asemenea, abandonarea proiectului noii rachete intercontinentale mobile RS-26 „Rubezh” și anularea dezvoltării unui nou super-portavion cu motor nuclear „Storm” (slavă Domnului că a fost anulat!).
Desigur, nu au trecut prin înlocuirea PAK DA cu Tu-160, care va fi actualizat la standardul M2. Adevărat, domnii din Japonia l-au numit pe Tu-160 „vechi”, dar ce să spun... Mitsubishi și Nakajima lor sunt strategii mai buni, vom invidia.
De fapt, domnii, care nu ne sunt deloc (sau deloc) prieteni, văd destul de clar tot ce se întâmplă.
Japonezii, printre altele, au văzut clar că construcția de nave navale din Rusia se afla în cea mai profundă criză. Este adevărat, sunt de acord, dar motivele sunt oarecum diferite de „criza economică care a cuprins Rusia”.
„Rusia și China, deși la egalitate cu Europa, care tocmai a început să dezvolte avionul de luptă franco-german, au intrat târziu pe piața a cincea generație de vânătoare, iar al doilea motiv pentru care Moscova a decis să amâne producția în masă a Su-57. este numărul mic de comenzi pentru această aeronavă, dacă nu chiar unul foarte mic.
Corect? Corect. Și nu este nimic de adăugat.
În general, serios, ar trebui să facem o regulă să nu strigăm la întreaga lume despre cum vom învinge următorul „wunderwaffle”, „fără analogi în lume”, care va ajunge în curând trupelor în mii de exemplare, dar liniștit și calm fă aceste mii.
Așa cum s-a făcut în Uniunea Sovietică, când adversarii noștri au băut pahare de valocordin în loc de whisky din informația bruscă că rușii i-au bătut din nou.
Și avem opusul. Se pare că suntem călare, un fel de „vom învinge pe toți”, și apoi (nu pentru prima dată) urmează o scurgere atât de liniștită. Spune, de ce avem nevoie de Su-57, dacă există un Su-35S, care nu este mai rău, dar mai ieftin? De ce sunt aceste „Armata” și „Boomerang” aici, când încă nu am casat toate BMP-1 și T-72B? De ce avem nevoie de PAK FA dacă și Tu-160-urile sunt bune?
Se pune întrebarea: de ce atunci strigi la întreaga lume? Pe lângă chicotele îngrijite la sfârșit sau râsul absolut greu, acest lucru nu va aduce.
Rusine statului. Și pentru proștii care țipă la toată lumea despre peremoga și șoptesc despre zrada.
Tăcerea este uneori mai bună. Și lansează în tăcere totul nou.
Conform materialelor:
https://thediplomat.com/2018/07/russia-will-not-mass-produce-5th-generation-stealth-fighter-jet/
http://www.occhidellaguerra.it/perche-la-russia-putin-non-produrra-massa-57/
informații