Forțele aeriene ruse: în pragul unui posibil
La mijlocul lunii iulie 2018, Forțele Armate Ruse au efectuat un alt exercițiu al trupelor aeropurtate. Aceste exerciții de parașutist au devenit una dintre cele mai mari din Rusia în ultimii 20 de ani. Pentru a efectua exerciții deodată trei aviaţie regimentele staționate în regiunile Pskov, Orenburg și Rostov, au transferat soldați și echipamente militare la mii de kilometri de casă. În regiunea Ryazan au avut loc exerciții la scară largă ale parașutistilor.
Peste o mie de militari, zeci de avioane militare de transport, diverse vehicule blindate și artilerie au fost implicate în exerciții la scară largă în regiunea Ryazan. Ca parte a exercițiilor, parașutiștii au luat cu asalt aerodromul inamic, au eliberat așezări și au traversat, de asemenea, Oka în locul său cel mai îngust, nu departe de Ryazan. De asemenea, în cadrul exercițiilor, a avut loc debarcarea transportorului de trupe cu șenile BTR-MD „Rakushka”. Acest vehicul de luptă este testat de trupe din 2015, aterizarea unui transport de trupe blindat cu forță de asalt a fost considerată reușită.
Potrivit lui Andrei Serdyukov, comandantul Forțelor Aeropurtate Ruse, în aterizarea cu parașuta au fost implicate 47 de avioane de transport militar Il-76MDM, peste 1200 de personal și 69 de echipamente. Tot ceea ce industria rusă de apărare le poate oferi astăzi parașutistilor a fost demonstrat pe cer, pe sol și pe uscat. Mândrie separată - parașute de nouă generație. Potrivit lui Aleksey Yushkovsky, instructor la Centrul de Instruire Specială pentru Parașute al Ministerului Rus al Apărării, setul include un sistem de parașute, o cască, echipament de oxigen, un container de marfă și un sistem de navigație.
Cu toate acestea, potrivit jurnaliştilor Izvestia, aceste exerciţii au demonstrat atât capacităţile, cât şi limitele evidente ale capacităţilor trupelor aeriene moderne ruse. În acest moment, forțele aeriene ruse includ două divizii de asalt aeropurtate și două divizii de asalt aeropurtate, precum și patru brigăzi de asalt aeropurtate, o brigadă separată cu scop special și o serie de unități de antrenament și sprijin. În același timp, toate unitățile de luptă, atât în unitățile aeropurtate de asalt, cât și în cele aeropurtate, sunt supuse unui antrenament complet pentru aterizarea cu parașuta, iar unitățile și subunitățile de parașutisti sunt echipate cu vehicule blindate aeropurtate speciale - transportoare de personal blindate aeropurtate, vehicule de luptă aeropurtate etc.
În același timp, Forțele Aeriene Ruse au astăzi aproximativ 120 de avioane de transport militar Il-76 - aceste mașini sunt principalele în aterizarea cu parașuta a trupelor aeriene ruse. În exercițiul recent finalizat, au fost implicate 47 de astfel de avioane, care au fost suficiente pentru a parașuta mai puțin de un regiment aeropurtat, inclusiv două batalioane cu vehicule blindate. Pe baza acestui fapt, se poate observa că întreaga flotă a aviației de transport militar Il-76 este suficientă pentru a parașuta mai puțin de două regimente cu toate armele și echipamentele militare standard într-o singură ieșire.
Problema lipsei echipamentului de aviație pentru aterizarea cu parașuta a unităților aeropurtate a existat și a fost realizată chiar și în zilele URSS. Potrivit experților militari, pentru aterizarea cu parașuta a unei singure divizii aeriene sovietice, a fost necesar să se ridice în cer cel puțin 5 divizii de aviație militară de transport. Având în vedere compoziția cantitativă a aviației militare de transport a Forțelor Aeriene URSS, aterizarea cu parașuta a unei divizii a reprezentat limita capacităților acestora în cazul unui conflict armat la scară largă, în timp ce posibila opoziție a inamicului nu a fost luată în considerare.
În practică, în Uniunea Sovietică, aterizările cu parașuta în anii postbelici, cu excepția unei întregi serii de episoade tactice, nu au fost folosite. Cele mai faimoase în acest sens au fost operațiunile Forțelor Aeropurtate - în Cehoslovacia în 1968 și în Afganistan în 1979, care au fost efectuate prin aterizare. În timpul războiului următor din Afganistan, precum și în cele două războaie cecene, unitățile aeropurtate au fost fie folosite ca formațiuni de asalt aerian, aterizare de pe elicoptere, fie ca infanterie obișnuită, deplasându-se în camioane, vehicule blindate sau pe jos.
În comparație cu armatele străine, Federația Rusă are în prezent cele mai numeroase și mai antrenate unități de parașute. Numărul lor depășește în mod clar capacitățile flotei existente de avioane de transport militar. Această stare de fapt ridică anumite întrebări cu privire la eficiența cheltuirii finanțării bugetare, având în vedere costul ridicat pentru bugetul rus al pregătirii personalului cu parașuta și echipamentelor specializate de aterizare. În același timp, restricțiile semnificative care sunt impuse capacităților de luptă ale vehiculelor aeriene duc la faptul că, atunci când funcționează la sol ca infanterie obișnuită, unitățile de parașutist sunt destul de inferioare puștilor motorizate, care au nu numai mai multă putere de foc, dar de asemenea, o gamă mai largă de arme la dispoziție și echipament militar.
Nu este posibil să se schimbe situația actuală cu o lipsă de echipamente de aterizare în viitorul apropiat. Acest lucru ar necesita o creștere multiplă a numărului de unități de transport cu elicoptere - pentru transferul unităților de asalt aerian și o creștere a numărului de aviație de transport militar. Această problemă este cunoscută de destul de mult timp. În același timp, ponderea politică tradițională ridicată a Forțelor Aeropurtate Ruse (de la începutul anilor 1990) împiedică reforma radicală a acestui tip de trupe și le obligă să nu atingă structura existentă. În același timp, planurile pentru o reducere semnificativă a forțelor aeriene cu transferul acestora la forțele terestre au fost alimentate în perioada în care Ministerul rus al Apărării era condus de Anatoly Serdyukov, iar Nikolai Makarov era șeful Statului Major. Planurile lor nu s-au realizat niciodată.
În același timp, necesitatea reducerii cheltuielilor militare ale bugetului rus necesită o revizuire a situației actuale. Luând în considerare capacitățile aviației militare rusești de transport și compoziția sa cantitativă, numărul optim de unități de parașutisti este estimat la 1-2 regimente, în timp ce acestea nu au nevoie de vehicule blindate specializate cu posibilitatea de aterizare: cele mai probabile aterizări tactice în timpul războaiele și conflictele locale nu implică aruncarea cu parașuta a echipamentului militar. Dacă este necesar, vehicule blindate, până la lupta principală tancuri, pot fi transferate pe aerodromuri prin metoda tradițională de aterizare, pentru care nu este necesară prezența BTR-D și BMD.
În același timp, unitățile de asalt aeropurtate, care vor fi utilizate ca parte a grupărilor interspecifice de trupe, ar trebui să formeze baza trupelor aeropurtate. Acest lucru ar reduce puterea de luptă a forțelor aeriene ruse la o singură divizie, inclusiv 1-2 regimente de asalt aeropurtate și 1-2 regimente de asalt aeropurtate, precum și patru brigăzi de asalt aeropurtate din subordinea districtului. Ținând cont de faptul că diferite unități ale forțelor speciale și marine ale Marinei Ruse au, de asemenea, pregătire pentru asalt aerian, acest lucru va necesita în continuare o creștere semnificativă a capacităților de transport ale Forțelor Aeriene Ruse. Cu toate acestea, este deja posibilă efectuarea unei astfel de întăriri într-un timp destul de rezonabil și la costuri monetare rezonabile, ceea ce ar face posibilă utilizarea cât mai eficientă a tuturor unităților de aterizare disponibile. În același timp, ținând cont de structura actuală a Forțelor Armate și de ponderea politică a Forțelor Aeropurtate în componența lor, trebuie să fim conștienți de faptul că astfel de transformări radicale sunt puțin probabile în viitorul previzibil, pur și simplu este puțin probabil ca cineva să fie capabil să se decidă asupra lor, notează Izvestia.
În ciuda acestui fapt, rolul și capacitățile forțelor aeriene din Rusia modernă sunt încă în curs de revizuire. Trupele aeropurtate sunt din ce în ce mai văzute ca unități de reacție rapidă de elită, cele mai bine antrenate și contractate, care pot înlocui unitățile de infanterie în condiții de luptă. De fapt, vorbim de infanterie de elită, care, printre altele, are nivelul necesar de pregătire pentru parașute. În acest context, merită luată în considerare consolidarea unităților Forțelor Aeropurtate prin unități de tancuri, care a fost realizată în ultimii ani.
Potrivit generalului-maior Viktor Kupchishin, comandantul adjunct al Forțelor Aeropurtate pentru lucrul cu personalul, puterea de foc a trupelor aeriene va fi crescută semnificativ prin reorganizarea companiilor de tancuri în formațiuni de asalt aerian în batalioane de tancuri cu drepturi depline. Joi, 26 iulie, a declarat generalul reporterilor Interfax. Potrivit acestuia, sarcina reorganizării companiilor de tancuri în batalioane de tancuri a fost stabilită de conducerea Ministerului rus al Apărării și nimeni nu are nicio îndoială că aceasta va fi finalizată cu succes. Deja în 2018, forțele aeriene ruse vor primi tancuri de luptă principale T-72B3 modernizate, a vorbit despre acest lucru la începutul lunii martie ministrul rus al apărării, Serghei Șoigu. Pe lângă tancuri, parașutiștii vor primi mai mult de 2018 de sisteme de artilerie modernizate, obuziere BMD-30M, BTR-MDM și D-4 în 30. Primind un batalion de tancuri, brigăzile de asalt aerian devin și mai aproape de brigăzile de puști motorizate, care au și un batalion de tancuri în personal.
Potrivit lui Shoigu, în 2018 este planificată finalizarea formării a trei batalioane de tancuri, unități de război electronic și vehicule aeriene fără pilot în forțele aeriene. Potrivit lui Andrey Krasov, șef adjunct al Comitetului de Apărare al Dumei de Stat a Rusiei, batalioanele de tancuri vor consolida capacitățile de luptă ale parașutistilor. Desigur, Forțele Aeropurtate rămân mobile, dar printre sarcinile care le sunt atribuite astăzi, există și acțiuni ca parte sau ca grupuri terestre separate. Potrivit lui Krasov, tancurile T-72B3, care vor primi forțele aeriene ruse, dacă este necesar, pot fi transferate și pe calea ferată și pe mare.
Surse de informații:
https://iz.ru/767550/ilia-kramnik/granitcy-vozmozhnostei
https://www.1tv.ru/news/2018-07-13/348636-masshtabnye_ucheniya_vdv_prohodyat_v_ryazanskoy_oblasti
http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=486853
Peste o mie de militari, zeci de avioane militare de transport, diverse vehicule blindate și artilerie au fost implicate în exerciții la scară largă în regiunea Ryazan. Ca parte a exercițiilor, parașutiștii au luat cu asalt aerodromul inamic, au eliberat așezări și au traversat, de asemenea, Oka în locul său cel mai îngust, nu departe de Ryazan. De asemenea, în cadrul exercițiilor, a avut loc debarcarea transportorului de trupe cu șenile BTR-MD „Rakushka”. Acest vehicul de luptă este testat de trupe din 2015, aterizarea unui transport de trupe blindat cu forță de asalt a fost considerată reușită.
Potrivit lui Andrei Serdyukov, comandantul Forțelor Aeropurtate Ruse, în aterizarea cu parașuta au fost implicate 47 de avioane de transport militar Il-76MDM, peste 1200 de personal și 69 de echipamente. Tot ceea ce industria rusă de apărare le poate oferi astăzi parașutistilor a fost demonstrat pe cer, pe sol și pe uscat. Mândrie separată - parașute de nouă generație. Potrivit lui Aleksey Yushkovsky, instructor la Centrul de Instruire Specială pentru Parașute al Ministerului Rus al Apărării, setul include un sistem de parașute, o cască, echipament de oxigen, un container de marfă și un sistem de navigație.
Cu toate acestea, potrivit jurnaliştilor Izvestia, aceste exerciţii au demonstrat atât capacităţile, cât şi limitele evidente ale capacităţilor trupelor aeriene moderne ruse. În acest moment, forțele aeriene ruse includ două divizii de asalt aeropurtate și două divizii de asalt aeropurtate, precum și patru brigăzi de asalt aeropurtate, o brigadă separată cu scop special și o serie de unități de antrenament și sprijin. În același timp, toate unitățile de luptă, atât în unitățile aeropurtate de asalt, cât și în cele aeropurtate, sunt supuse unui antrenament complet pentru aterizarea cu parașuta, iar unitățile și subunitățile de parașutisti sunt echipate cu vehicule blindate aeropurtate speciale - transportoare de personal blindate aeropurtate, vehicule de luptă aeropurtate etc.
În același timp, Forțele Aeriene Ruse au astăzi aproximativ 120 de avioane de transport militar Il-76 - aceste mașini sunt principalele în aterizarea cu parașuta a trupelor aeriene ruse. În exercițiul recent finalizat, au fost implicate 47 de astfel de avioane, care au fost suficiente pentru a parașuta mai puțin de un regiment aeropurtat, inclusiv două batalioane cu vehicule blindate. Pe baza acestui fapt, se poate observa că întreaga flotă a aviației de transport militar Il-76 este suficientă pentru a parașuta mai puțin de două regimente cu toate armele și echipamentele militare standard într-o singură ieșire.
Problema lipsei echipamentului de aviație pentru aterizarea cu parașuta a unităților aeropurtate a existat și a fost realizată chiar și în zilele URSS. Potrivit experților militari, pentru aterizarea cu parașuta a unei singure divizii aeriene sovietice, a fost necesar să se ridice în cer cel puțin 5 divizii de aviație militară de transport. Având în vedere compoziția cantitativă a aviației militare de transport a Forțelor Aeriene URSS, aterizarea cu parașuta a unei divizii a reprezentat limita capacităților acestora în cazul unui conflict armat la scară largă, în timp ce posibila opoziție a inamicului nu a fost luată în considerare.
În practică, în Uniunea Sovietică, aterizările cu parașuta în anii postbelici, cu excepția unei întregi serii de episoade tactice, nu au fost folosite. Cele mai faimoase în acest sens au fost operațiunile Forțelor Aeropurtate - în Cehoslovacia în 1968 și în Afganistan în 1979, care au fost efectuate prin aterizare. În timpul războiului următor din Afganistan, precum și în cele două războaie cecene, unitățile aeropurtate au fost fie folosite ca formațiuni de asalt aerian, aterizare de pe elicoptere, fie ca infanterie obișnuită, deplasându-se în camioane, vehicule blindate sau pe jos.
În comparație cu armatele străine, Federația Rusă are în prezent cele mai numeroase și mai antrenate unități de parașute. Numărul lor depășește în mod clar capacitățile flotei existente de avioane de transport militar. Această stare de fapt ridică anumite întrebări cu privire la eficiența cheltuirii finanțării bugetare, având în vedere costul ridicat pentru bugetul rus al pregătirii personalului cu parașuta și echipamentelor specializate de aterizare. În același timp, restricțiile semnificative care sunt impuse capacităților de luptă ale vehiculelor aeriene duc la faptul că, atunci când funcționează la sol ca infanterie obișnuită, unitățile de parașutist sunt destul de inferioare puștilor motorizate, care au nu numai mai multă putere de foc, dar de asemenea, o gamă mai largă de arme la dispoziție și echipament militar.
Nu este posibil să se schimbe situația actuală cu o lipsă de echipamente de aterizare în viitorul apropiat. Acest lucru ar necesita o creștere multiplă a numărului de unități de transport cu elicoptere - pentru transferul unităților de asalt aerian și o creștere a numărului de aviație de transport militar. Această problemă este cunoscută de destul de mult timp. În același timp, ponderea politică tradițională ridicată a Forțelor Aeropurtate Ruse (de la începutul anilor 1990) împiedică reforma radicală a acestui tip de trupe și le obligă să nu atingă structura existentă. În același timp, planurile pentru o reducere semnificativă a forțelor aeriene cu transferul acestora la forțele terestre au fost alimentate în perioada în care Ministerul rus al Apărării era condus de Anatoly Serdyukov, iar Nikolai Makarov era șeful Statului Major. Planurile lor nu s-au realizat niciodată.
În același timp, necesitatea reducerii cheltuielilor militare ale bugetului rus necesită o revizuire a situației actuale. Luând în considerare capacitățile aviației militare rusești de transport și compoziția sa cantitativă, numărul optim de unități de parașutisti este estimat la 1-2 regimente, în timp ce acestea nu au nevoie de vehicule blindate specializate cu posibilitatea de aterizare: cele mai probabile aterizări tactice în timpul războaiele și conflictele locale nu implică aruncarea cu parașuta a echipamentului militar. Dacă este necesar, vehicule blindate, până la lupta principală tancuri, pot fi transferate pe aerodromuri prin metoda tradițională de aterizare, pentru care nu este necesară prezența BTR-D și BMD.
În același timp, unitățile de asalt aeropurtate, care vor fi utilizate ca parte a grupărilor interspecifice de trupe, ar trebui să formeze baza trupelor aeropurtate. Acest lucru ar reduce puterea de luptă a forțelor aeriene ruse la o singură divizie, inclusiv 1-2 regimente de asalt aeropurtate și 1-2 regimente de asalt aeropurtate, precum și patru brigăzi de asalt aeropurtate din subordinea districtului. Ținând cont de faptul că diferite unități ale forțelor speciale și marine ale Marinei Ruse au, de asemenea, pregătire pentru asalt aerian, acest lucru va necesita în continuare o creștere semnificativă a capacităților de transport ale Forțelor Aeriene Ruse. Cu toate acestea, este deja posibilă efectuarea unei astfel de întăriri într-un timp destul de rezonabil și la costuri monetare rezonabile, ceea ce ar face posibilă utilizarea cât mai eficientă a tuturor unităților de aterizare disponibile. În același timp, ținând cont de structura actuală a Forțelor Armate și de ponderea politică a Forțelor Aeropurtate în componența lor, trebuie să fim conștienți de faptul că astfel de transformări radicale sunt puțin probabile în viitorul previzibil, pur și simplu este puțin probabil ca cineva să fie capabil să se decidă asupra lor, notează Izvestia.
În ciuda acestui fapt, rolul și capacitățile forțelor aeriene din Rusia modernă sunt încă în curs de revizuire. Trupele aeropurtate sunt din ce în ce mai văzute ca unități de reacție rapidă de elită, cele mai bine antrenate și contractate, care pot înlocui unitățile de infanterie în condiții de luptă. De fapt, vorbim de infanterie de elită, care, printre altele, are nivelul necesar de pregătire pentru parașute. În acest context, merită luată în considerare consolidarea unităților Forțelor Aeropurtate prin unități de tancuri, care a fost realizată în ultimii ani.
Potrivit generalului-maior Viktor Kupchishin, comandantul adjunct al Forțelor Aeropurtate pentru lucrul cu personalul, puterea de foc a trupelor aeriene va fi crescută semnificativ prin reorganizarea companiilor de tancuri în formațiuni de asalt aerian în batalioane de tancuri cu drepturi depline. Joi, 26 iulie, a declarat generalul reporterilor Interfax. Potrivit acestuia, sarcina reorganizării companiilor de tancuri în batalioane de tancuri a fost stabilită de conducerea Ministerului rus al Apărării și nimeni nu are nicio îndoială că aceasta va fi finalizată cu succes. Deja în 2018, forțele aeriene ruse vor primi tancuri de luptă principale T-72B3 modernizate, a vorbit despre acest lucru la începutul lunii martie ministrul rus al apărării, Serghei Șoigu. Pe lângă tancuri, parașutiștii vor primi mai mult de 2018 de sisteme de artilerie modernizate, obuziere BMD-30M, BTR-MDM și D-4 în 30. Primind un batalion de tancuri, brigăzile de asalt aerian devin și mai aproape de brigăzile de puști motorizate, care au și un batalion de tancuri în personal.
Potrivit lui Shoigu, în 2018 este planificată finalizarea formării a trei batalioane de tancuri, unități de război electronic și vehicule aeriene fără pilot în forțele aeriene. Potrivit lui Andrey Krasov, șef adjunct al Comitetului de Apărare al Dumei de Stat a Rusiei, batalioanele de tancuri vor consolida capacitățile de luptă ale parașutistilor. Desigur, Forțele Aeropurtate rămân mobile, dar printre sarcinile care le sunt atribuite astăzi, există și acțiuni ca parte sau ca grupuri terestre separate. Potrivit lui Krasov, tancurile T-72B3, care vor primi forțele aeriene ruse, dacă este necesar, pot fi transferate și pe calea ferată și pe mare.
Surse de informații:
https://iz.ru/767550/ilia-kramnik/granitcy-vozmozhnostei
https://www.1tv.ru/news/2018-07-13/348636-masshtabnye_ucheniya_vdv_prohodyat_v_ryazanskoy_oblasti
http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=486853
informații