Perspectivele de utilizare a T-80 și generația existentă de tancuri
Soarta ultimului sovietic adoptat rezervor T-80 de la începuturi până la sfârșitul producției. Nu armata sau industria au căutat să-l introducă în armată, în ciuda rezistenței serioase, ci, surprinzător, conducerea partidului reprezentată de Ustinov și Romanov. Din anumite motive, au decis că armata chiar avea nevoie de un rezervor cu un motor cu turbină cu gaz. Și de treizeci de ani, această mașină a încercat să-și câștige nișa în forțele tancurilor.
Dacă te uiți la modul în care T-80 este fundamental diferit de generațiile sale (T-64 și T-72), se dovedește că prezența unei centrale electrice cu turbină cu gaz. Rezervorul a fost creat într-un mod foarte original, nu a fost introdus motorul cu turbină cu gaz în rezervor, ci rezervorul a fost adaptat pentru motorul cu turbină cu gaz. Tancul nu a putut „stă în picioare” mult timp și a fost greu să prindă rădăcini în armată.
Lucrările la rezervorul cu motoare cu turbină cu gaz au început în anii 60. Motivul principal pentru crearea unui astfel de rezervor a fost densitatea mare de putere atinsă cu acest motor, care la acea vreme nu putea fi obținută folosind motoare diesel. După o lungă dezvoltare și perfecționare a rezervorului, acesta a fost dat în funcțiune în 1976, dar a fost produs în loturi mici.
Datorită puterii slabe de foc a sistemului său de ochire, în acest moment era iremediabil depășit. T-80 a fost încrucișat cu T-64B, instalând pe el o turelă din acest tanc. În 1978, a fost adoptat sub indexul T-80B și a primit cel mai avansat sistem de ochire Ob și arme ghidate Cobra la acea vreme.
După teste militare serioase ale tuturor celor trei tipuri de tancuri în 1976, Ustinov decide să dezvolte un tanc T-80U îmbunătățit. Compartimentul de luptă este în curs de dezvoltare la Harkov, iar corpul la Leningrad. În același timp, au fost prevăzute două opțiuni pentru centrala electrică: cu un motor cu turbină cu gaz cu o putere de 1250 CP. si un motor diesel de 1000 CP.
Creați un motor cu turbină cu gaz cu o capacitate de 1250 CP. a eșuat. După un ciclu de testare, un rezervor cu un motor existent cu turbină cu gaz cu o putere de 1000 CP. în 1984 a fost dat în exploatare sub simbolul T-80U. Pentru acest tanc, a fost dezvoltat special un nou sistem de ochire „Irtysh” cu arme ghidate cu laser „Reflex”.
După moartea lui Ustinov în 1984, suportul pentru rezervorul cu motorul cu turbină cu gaz problematic a scăzut brusc, deoarece a existat o variantă a acestui rezervor cu un motor diesel 6TD de 1000 CP. Odată cu crearea unui astfel de motor diesel, caracteristicile centralei au fost practic egale, dar deficiențele motorului cu turbină cu gaz au rămas. După testarea acestui rezervor în 1985, acesta a fost pus în funcțiune sub simbolul T-80UD.
Deci au existat două modificări ale ultimului tanc sovietic cel mai avansat. Producția lui T-80UD a fost întreruptă în 1991, iar T-80U, care a suferit mai multe modificări sub indicele T-80UM cu un motor cu turbină cu gaz de 1250 CP, a fost întreruptă și în 1998. În construcția de tancuri rusești, familia de tancuri T-72 a fost luată ca bază.
În ciuda caracteristicilor generale bune ale tancului în industrie, acesta nu a prins rădăcini în armată. Principala lui problemă a fost în centrala electrică. Utilizarea unui motor cu turbină cu gaz într-un rezervor s-a dovedit a fi ineficientă din cauza consumului de combustibil de 1,6 ori mai mare, a scăderii puterii atunci când se lucrează la temperaturi ridicate, a uzurii crescute a prafului a palelor turbinei și a complexității și costului ridicat al unui gaz. motor cu turbină.
La întrebarea dacă T-80 poate fi considerat ca bază pentru un tanc promițător, răspunsul va fi cel mai probabil negativ, deoarece este una dintre versiunile generației existente de T-64, T-72, T-80. rezervoare, precum și în legătură cu problemele centralei electrice descrise mai sus.
Armata a fost identificat până acum ca un tanc promițător, deși există multe întrebări despre acesta. Acest rezervor este produs în loturi mici. După teste militare cuprinzătoare, cel mai probabil, va fi determinată direcția ulterioară a activității.
Este recomandabil să luați în considerare tancul T-80 și întreaga generație existentă de tancuri din punctul de vedere al îndeplinirii sarcinilor cu care se confruntă armata rusă în stadiul actual până când trupele sunt saturate cu o nouă generație de tancuri, ceea ce nu se va întâmpla. curând. Este necesar să se prevadă dezvoltarea și modernizarea ulterioară a acestei generații de tancuri și furnizarea de performanțe la sau mai sus de modele străine. Și există multe mii de aceste tancuri...
În funcție de caracteristicile lor, flota de tancuri existente din seriile T-64, T-72 și T-80 este aproximativ egală, nu au diferențe fundamentale care să ofere un avans serios. Toate sunt echipate cu același tun de 125 mm, sisteme de ochire, centrale diesel sau cu turbine cu gaz de aproximativ aceeași putere și au caracteristici de protecție similare. Pe ele sunt instalate aproape aceleași dispozitive, componente și sisteme universale. Toate acestea fac posibilă modernizarea rezervoarelor și aducerea eficienței acestora la cerințele actuale.
Flota existentă de mașini de bază și modificările acestora pentru îmbunătățire și modernizare pot fi împărțite în trei grupe. Primul grup: T-80B și T-64B, al doilea: T-80U și T-80UD, al treilea: T-72B și T-90.
În fiecare dintre grupuri, compartimentele de luptă sunt unificate, echipate cu aproape aceleași sisteme de vizualizare, dispunerea și amplasarea instrumentelor și ansamblurilor nu este mult diferită. Pe baza compartimentului de luptă al T-80UD, este recomandabil să se dezvolte un singur compartiment de luptă pentru toate grupurile de tancuri echipate cu sistemul de ochire Irtysh și cu arme ghidate Reflex sau modificările ulterioare ale acestora. În complex ar trebui introduse o cameră termică modernă și o vizor panoramică a comandantului.
Pe baza corpului rezervorului T-80U, dezvoltați o singură carenă cu rezervorul T-80UD cu instalarea unui motor cu turbină cu gaz cu o capacitate de 1250 CP. și un motor diesel 6TDF cu aceeași putere sau prevăd înlocuirea unui motor diesel cu un motor cu turbină cu gaz.
Pe baza corpului rezervorului T-80B, dezvoltați o singură carenă cu rezervorul T-64B cu instalarea unui motor cu turbină cu gaz cu o capacitate de 1250 CP. și un motor diesel 6TDF cu aceeași putere sau prevăd înlocuirea unui motor diesel cu un motor cu turbină cu gaz. Corpurile tancurilor vor fi cu diferite șasiuri - cauciucate și cu role cu absorbție internă a șocurilor.
Pe baza corpului tancului T-90, dezvoltați o carenă cu o singură carenă cu rezervorul T-72B cu instalarea unui motor diesel de 1000 CP. Utilizarea unor centrale puternice diesel și turbine cu gaz cu o masă de rezervoare de până la 50 de tone va oferi o putere specifică mare și o bună manevrabilitate.
Pentru toate tancurile, este recomandabil să se dezvolte un sistem de protecție unificat folosind cele mai recente realizări și evoluții în blindaje, protecție dinamică și activă, asigurând protecția generației existente de tancuri de armele moderne.
Pentru a asigura interacțiunea tancurilor într-o unitate de tanc, echipați toate tancurile cu elemente ale unui sistem de informare și control al tancului în ceea ce privește controlul tactic al nivelului, sisteme moderne de comunicații radio care asigură echipamente ascunse și protejate de suprimare și UAV-uri transportabile ale unui mortar sau tun. lansa. Introducerea acestor fonduri va îmbunătăți semnificativ eficiența comenzii și controlului unei unități de tancuri.
După realizarea unei astfel de modernizari a rezervoarelor din generația existentă, acestea nu vor fi inferioare principalelor modele străine în ceea ce privește puterea de foc, protecție și manevrabilitate și vor oferi o eficiență ridicată pentru mulți ani de acum înainte.
În același timp, modernizarea ar trebui efectuată folosind aceleași unități și sisteme la maximum, ceea ce va reduce costul muncii și va asigura funcționarea tancurilor aproape identice în armată. Toate aceste tancuri au fost odată create pe o bază comună. Designul vă permite să le aduceți aproape la un singur rezervor cu modificări ale centralei și șasiului.
După analizarea disponibilității și stării flotei de tancuri produse anterior, este recomandabil să se dezvolte un program de modernizare a tancurilor și de a le aduce la nivel modern, în loc să se lanseze noi modificări ale familiei T-72. Indiferent cât de mari le numiți, ele rămân în continuare modificări ale vehiculului de bază și nu oferă o descoperire fundamentală în ceea ce privește caracteristicile de bază din generația existentă de tancuri.
informații